Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
dee
Legacy Member
Snelheid houden is belangrijker dan ingeklikt zijn. Dus als je niet ingeklikt raakt is het interssanter om ff met uw voet los op de pedaal een paar trappen te doen tot je in een situatie zit waar je wel kan inklikken.
Toen ik begon wilde ik eerst inklikken oefenen tegen een muur en al stilstaand enzo. Uiteindeijk vrij stom want al rijdend inklikken is imo helemaal anders dan al stilstaand. Hoe sneller ik ga hoe beter ik kan inklikken. Snelheid is stabiliteit.
Toen ik begon wilde ik eerst inklikken oefenen tegen een muur en al stilstaand enzo. Uiteindeijk vrij stom want al rijdend inklikken is imo helemaal anders dan al stilstaand. Hoe sneller ik ga hoe beter ik kan inklikken. Snelheid is stabiliteit.
Oij
Legacy Member
Het hangt dan ook nog een beetje af van de pedalen. Echte "koers"pedalen waarbij je maar aan 1 kant kan inklikken is iets moeilijker aangezien die pedaal altijd op de verkeerde kant 'hangt'. Bij mtb pedalen of andere 'koers'pedalen waarbij je aan 2 kanten kan inklikken gaat dit veel vlotter.
_ns_
Legacy Member
Als ge aan lichten e.d. vertrekt, moet ge u idd wat meer focussen op u snelheid en zien dat ge wat uit de weg van de auto's zijt en dan kunt ge op uw gemak inklikken.
Ik heb van die koerspedalen en da's idd vrij ambetant als ze omgekeerd hangen. Nu begin ik ze wel gewoon te worden!
Ik heb van die koerspedalen en da's idd vrij ambetant als ze omgekeerd hangen
. Nu begin ik ze wel gewoon te worden!Tristan
Legacy Member
Robust² zei:Voor degene die vorige keer vroegen om ook te posten als hij af was, ziehier mijn nieuwe On-One Pompino
Hoewel hij eigenlijk nog niet 100% af is, ik mis nog steeds de juiste non-turn washers mis voor mijn naaf, Shimano Belgie had ze zelf niet op voorraadAtm kan ik dus enkel single speed rijden in de meest lichte ratio.
Tegen de winter komt er ook wel nog iets van spatborden bij, en mogelijk ook een kleine/minimalistische kettingkast. (gebruiksgemak > looks bij deze fiets)
Da's toch voor woon-werk hé? Zalige fiets, simpel & dus weinig onderhoud.
Hopelijk blijft de naaf goed werken!
EmP
Legacy Member
Robust² zei:Voor degene die vorige keer vroegen om ook te posten als hij af was, ziehier mijn nieuwe On-One Pompino
Hoewel hij eigenlijk nog niet 100% af is, ik mis nog steeds de juiste non-turn washers mis voor mijn naaf, Shimano Belgie had ze zelf niet op voorraad
Tegen de winter komt er ook wel nog iets van spatborden bij, en mogelijk ook een kleine/minimalistische kettingkast. (gebruiksgemak > looks bij deze fiets)
bruno
MetalG
Legacy Member
Lord Kveldulv
Legacy Member
MetalG zei:
Maakt niet uit. Je hebt toch nog geen schoenplaatjes.
Voor m'n vriendin heb ik de M520 genomen. Geen problemen mee. Wel voor op de koersfiets. Zij heeft liever wandelschoenen met schoenplaatjes onder dan echte koersschoenen waar ze niet mee kan stappen.
Bij Fashion For Cycling in Dadizele heb ik er overigens maar een € 15 of € 19 voor gegeven, weet het niet meer vanbuiten. Online gaat ge ze niet goedkoper vinden.
MetalG
Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Fietsplaatsjes?
http://www.futurumshop.nl/product/9033013/719/shimano-schoenplaatjes-shimano-spd.phtml
passen die dan op elke schoenen?
en vast, beetje speling of veel speling?
Robust²
Legacy Member
Tristan zei:
Jup, ik wou iets simpel/onderhoudsvriendelijk (v-brakes en Alfine naaf bv) en licht/snel. (geen bagagerekken, dynamo's, huge kettingkasten, etc. Hoewel die naaf alles behalve licht is :') )
Online is iedereen precies er redelijk over eens dat die Alfine 8 absoluut niet slecht is (beter dan de Nexus iig) en een Rohloff/Alfine 11 lagen buiten het bduget
EmP zei:bruno
Hoi
Nichos had blijkbaar toch nog een 2de kettingpons liggen, wist hij mij te vertellen toen ik net m'n straat weer inreed Lord Kveldulv
Legacy Member
MetalG zei:Fietsplaatsjes?
FuturumShop.nl Shimano Schoenplaatjes Shimano SPD
passen die dan op elke schoenen?
en vast, beetje speling of veel speling?
Schoenplaatjes zijn bijgeleverd bij de meeste/alle(?) Shimano pedalen. Bij de M520 die ik gekocht heb in ieder geval wel. Die er bij zitten zijn zonder speling.
Speling laat een klein beetje beweging van uw voet toe. Kan misschien comfortabeler zijn? Ik heb er persoonlijk geen nood aan.
Maar je kan dezelfde pedalen vinden in verschillende verpakkingen. Bij Fashion For Cyling vs Decathlon hebben ze de M520 met verschillende verpakkingen. Beiden wel mét schoenplaatjes, bij Futurumshop normaal gezien ook. Check to be sure.
SPD's passen in principe of de meeste zoniet alle schoenen. Zelfs op race schoenen, al dan niet met adaptor. SPD-SL gaat dan weer niet op MTB schoenen zoals de uwe passen, maar die zijn ook niet bedoeld om te MTB'en. Jij bent naar SPD's aant kijken moest het verwarrend zijn
Iets anders, zou de Garmin Edge 800 ergens in solden staan? Of waar is hij het goedkoopst? Ik heb al een paar websites maar misschien weet iemand nog iets meer.
Qua kaarten, voor op de weg te rijden. Wat zouden jullie aanraden? Topo of CityNavigator? Topo is toch meer voor offroad te gaan met de hoogteverschillen in kaart, of niet?
En is het de moeite om die te kopen of vallen die te ergens te downloaden?
Voorts veronderstel ik dat de meesten er wel tevreden van zijn?
bludgeoned
Legacy Member
Er bestaan osm maps voor die gratis te downloaden zijn. Over dat andere mag er hier natuurlijk niet gepraat wordenLord Kveldulv zei:Iets anders, zou de Garmin Edge 800 ergens in solden staan? Of waar is hij het goedkoopst? Ik heb al een paar websites maar misschien weet iemand nog iets meer.
Qua kaarten, voor op de weg te rijden. Wat zouden jullie aanraden? Topo of CityNavigator? Topo is toch meer voor offroad te gaan met de hoogteverschillen in kaart, of niet?
En is het de moeite om die te kopen of vallen die te ergens te downloaden?
Voorts veronderstel ik dat de meesten er wel tevreden van zijn?
Goedkoopste dat ik geweten heb. 300 voor de unit alleen en 379 met CN en HRM.
Max
Legacy Member
bludgeoned zei:Er bestaan osm maps voor die gratis te downloaden zijn. Over dat andere mag er hier natuurlijk niet gepraat worden
Goedkoopste dat ik geweten heb. 300 voor de unit alleen en 379 met CN en HRM.
Inderdaad heb mijne toen voor 379 met CN en hartslagmeter gekocht bij hartslagmetershop.nl, kdenk da gij dieje mij toen hebt aangeraden kan da?
Morgen staat er 160km op't program, die rit gaat me hopelijk terug op niveau brengen
bludgeoned
Legacy Member
Dat kan goed zijn. Had er toen net eentje gekocht voor mijn vader.Max zei:Inderdaad heb mijne toen voor 379 met CN en hartslagmeter gekocht bij hartslagmetershop.nl, kdenk da gij dieje mij toen hebt aangeraden kan da?
Morgen staat er 160km op't program, die rit gaat me hopelijk terug op niveau brengen
Zelf rijd ik rond met een iets goedkoper model, namelijk de edge 500, die me €100 heeft gekost.
ozl
Legacy Member
Laatste ritten serieus veel last van pijn tussen mijn schouderbladen. Voor de examens had ik dit niet of enkel na lange ritten, nu is dat vrijwel direct. Ik ga er morgen is op letten dat ik meer ontspannen op mijn fiets zit maar misschien zijn er nog middeltjes om dit op te lossen?
Edit: Blijkbaar zou een bezoekje bij de kraker kunnen helpen. Nu herinner ik mij dat tragezot daar ook al eens over sprak.
Edit: Blijkbaar zou een bezoekje bij de kraker kunnen helpen. Nu herinner ik mij dat tragezot daar ook al eens over sprak.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.