Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Oij

Legacy Member
@ coebeest:

Fietsadvies Adams

Hij doet dit achter zijn werk in een klein tuinhuis waardoor het allemaal niet zo professioneel oogt maar hij levert zeer goed werk en dit voor een vriendelijke prijs.
Op het wielertoeristen forum kan je ook heel wat positieve reacties over hem vinden. Hij heeft mij alleszins van mijn rugpijn afgeholpen.:)

_ns_

Legacy Member
Ah, ik dacht dat de lokale FM dat kon :p.


Ik zal het eens bekijken!


(Ik heb btw niet echt specifieke rugproblemen, als je dat dacht :))

DBK

Legacy Member
ns boy zei:
Nice, welk model en wanneer komt hij toe?


Ik heb groen licht gekregen van de arts om te fietsen, dus na de examens ga ik meteen om m'n (eveneens eerste). Ik ga hem bij m'n eigen FM kopen, nog geen idee welke, maar ik denk een Thompson R2300 :)
Cube Attempt en hij stond in de winkel, morgen ging hij hem klaarzetten, dus ik hoop morgen of anders vrijdag :)

Teknohol1c

Legacy Member
Oij zei:
Je vergelijkt wel fietsen met elk een totaal ander inzetbereik.
Zo is de spark een race fully, die u in staat stelt nog goed door te rijden (racen) maar u toch het comfort geeft van een fully.
Perfecte fiets voor zowel mtb routes/ardennen. Maar om eens zot te gaan doen in winterberg is deze fiets niet echt ideaal, wegens te weinig veerweg.

Een genius daarentegen is al eerder een zwaardere fully, die richting All-mountain gaat. En met deze fiets zou ik nu niet direct elke dag woon-werk verkeer willen doen. Het gaat wel natuurlijk maar daarvoor is deze fiets niet gemaakt. Ik heb de genius dit weekend kunnen testen en ik vind hem te veel veerweg hebben voor België (uitzondering van de ardennen) en ook iets te zwaar/lomp. Voor de iets ruigere afdalingen is dit natuurlijk ideaal.

De kona is een beetje hetzelfde als de genius, en dus een beetje overkill voor het wekelijkse ritje rond de kerk mede door de veerweg lengte.

Misschien moet je eerst goed nadenken en kijken waarvoor je de fiets nu net wilt gebruiken. Zoals eerder gezegd is een fiets die het goed doet in Winterberg (het mtb-park veronderstel ik) niet ideaal om mee naar uw werk te rijden.
Misschien is een goedkope woon-werk fiets aangevuld met een goede all-rounder een betere oplossing.:)

Jij was naar malmedy geweest zeker? Ben er ni geraakt :doh:
Zeker dat je de genius LT niet in je handen hebt gekregen? Deze hebben 185mm veerweg. Genius 150mm.
Maar hebt ge die remote lockout kunnen testen? Hoe zit dat? Want 't is door die lock-out dat deze mij nog interessant lijkt! Lockout, half locked ofwel full mode.
Qua gewicht, als ik op de specs van beide fietsen afga:
Spark 50 12.1kg
Genius 50 12.8kg.
Da's nu ni echt een noemenswaardig verschil he :)
Denk dat mijn huidige fiets zwaarder is... En da's zonder suspencion :lol:
Afmontage van beide lijkt mij goed genoeg. Die kg meer op de baan, da's toch betere training? :)

Die kona wist ik dat ie minder tot eigenlijk niet geschikt zou zijn want deze heeft geen lock-out. Maar wel die magic-link maar dat maakt geen verschil...

bludgeoned

Legacy Member
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met zowel de Garmin Edge 705 als de Edge 800?
Ben voor een cadeautje op zoek naar een geschikte gps, en het zou gaan tussen deze twee.
Is de edge 800 het prijsverschil van ongeveer €100 waard of voldoet de edge 705 nog ruimschoots voor enkele jaren? En voor mensen die van de 705 zijn overgeschakeld naar de 800, wat was de reden hiervoor.
Bedankt alvast

F e r o x

Legacy Member
Ik heb de Edge 800, maar heb heel wat de Edge 705 gebruikt. Het verschil is minimaal. Wanneer je een perfect werkende Edge 705 hebt zou ik zeker niet speciaal veranderen, maar wanneer je een nieuwe aanschaft zou ik persoonlijk voor de 800 gaan. De 800 wordt nog volop aan verder ontwikkelt en de functies vergroten. Bij de 705 ligt de ontwikkeling stil. Je moet voor jezelf uitmaken of je dit belangrijk vindt of niet.

neverlost

Legacy Member
Method zei:
Niet graag overs spreken? Velen doen gewoon niet moeilijk en gaan naar buitenblad ;)
Bij een triple zijn er meerdere combinaties die niet aan te raden zijn, bij een compact een paar en bij een dubbel minder. Of ze er nu iets aan kunnen doen of niet maakt mij niet uit, ik ben nu content met mijn compact zoals hij is.

Die 34-11/12 is geschikt om op de tussen vlaktes te rijden als je in een hellingen-zone rijdt. Als je dan telkens van je 34-11/12 naar je 50-23/25/27 moet gaan dan heb je veel werk hoor.
Maar het is idd. een optie.

Ook al zit ik met dit vervelend euvel, ik ben voor de rest wel tevreden over mijn compact!;)

herc zei:
Oke, ook moeten bij zeggen dat ik geen ervaring heb met sram :) Ik weet dat er problemen zijn met sram red daar men de voorderailleur niet kan trimmen, vandaar dat er velen rijden met een force derailleur.

Maar als ik me niet vergis kan je tegenwoordig wel trimmen met de red voorderailleur. Jij rijdt misschien nog met een 'oudere' groep? Zoiets zou in principe niet mogen voor zo een topgroep ( maar ja, het crankstel is ook al gene vette ) maar als je enkel problemen hebt op de 34-11/12, zal je er allicht niet zoveel last van hebben.

Met de SRAM FORCE kan je ook trimmen, maar enkel op het buitenblad.
Ik vind het cranckstel uitmuntend!

Stancke

Legacy Member
Fiets is binnen voor nieuwe 'buis' (dunno hoe dat noemt:D) in m'n crank. Begon te kraken vanaf ik daar wat kracht opzette, ook terug de vitesse'kes laten afstellen.

Ik verlang al tot zaterdag:love:

Oij

Legacy Member
ns boy zei:
Ah, ik dacht dat de lokale FM dat kon :p.


Ik zal het eens bekijken!


(Ik heb btw niet echt specifieke rugproblemen, als je dat dacht :))

De lokale FM is meestal in staat om ongeveer de juiste maat van het frame te bepalen door het meten van de binnenbeenlengte maar daar stopt het dan ook. Er moet met veel meer dingen rekening gehouden worden om een optimale fietspositie te verkrijgen.

En je moet niet eerst rugklachten hebben om u te laten opmeten.
Fietsen zonder enige vorm van pijn is zoveel fijner, ipv een constante pijn in uw rug/schouders wat het plezier van het fietsen volledig wegneemt.

stony_v zei:
Jij was naar malmedy geweest zeker? Ben er ni geraakt :doh:
Zeker dat je de genius LT niet in je handen hebt gekregen? Deze hebben 185mm veerweg. Genius 150mm.
Maar hebt ge die remote lockout kunnen testen? Hoe zit dat? Want 't is door die lock-out dat deze mij nog interessant lijkt! Lockout, half locked ofwel full mode.
Qua gewicht, als ik op de specs van beide fietsen afga:
Spark 50 12.1kg
Genius 50 12.8kg.
Da's nu ni echt een noemenswaardig verschil he :)
Denk dat mijn huidige fiets zwaarder is... En da's zonder suspencion :lol:
Afmontage van beide lijkt mij goed genoeg. Die kg meer op de baan, da's toch betere training? :)

Die kona wist ik dat ie minder tot eigenlijk niet geschikt zou zijn want deze heeft geen lock-out. Maar wel die magic-link maar dat maakt geen verschil...

Ja, ik ben inderdaad naar Malmedy geweest, en dit is echt een ideale dag wanneer je op punt staat om een nieuwe fiets te kopen.
Van gans die dag heb ik 1 ding geleerd: een fiets moet je kunnen testen, en al zeker als het om een fully gaat.
Ik had vooraf ook enkele 'droom fully's ' in mijn gedachten maar na het testen bleef ik vaak achter met een gevoel van teleurstelling.
Er zijn namelijk zoveel verschillende veer-systemen met elk hun eigen kenmerken dat je dit zeker eens moet getest hebben.

Wat die Genius betreft, ik denk inderdaad dat het de 150mm versie zal geweest zijn. Ik heb dus ook de remote kunnen testen en naar mijn mening werkt deze naar behoren. Al kan ik mij wel niet meer herinneren of 'locked' echt wel volledig 'locked' is. Maar je voelt alleszins goed het verschil.

Wat het gewicht betreft, de fietsfabrikanten durven al eens het gewicht tonen van de kleinste maat waardoor de uiteindelijke fiets, in een grotere maat, nog wat meer zal wegen. 12.8 kg is nu niet extreem veel, maar het gaat toch richting de zware kant.:p Natuurlijk moeten we rekening houden dat dit eerder een all-mountain fiets is.;)
Misschien een goede training maar hoe minder gewicht hoe beter/leuker natuurlijk en al zeker in het klimmen.

Ik ben ervan overtuigd dat je zo'n fiets eerst eens moeten testen. Ik ben in malmedy op 8 verschillende fietsen gestapt en elke fiets voelt weer totaal anders aan, en je voelt direct of het iets voor u is of niet.

Als ik een fully zou moeten aanraden die het goed doet op de gemiddele mtb tocht in vlaanderen maar ook in de ardennen en omstreken:

Turner Flux! Getest, en ik vond dit gewoon de beste fiets.:love:

Stancke zei:
Fiets is binnen voor nieuwe 'buis' (dunno hoe dat noemt:D) in m'n crank. Begon te kraken vanaf ik daar wat kracht opzette, ook terug de vitesse'kes laten afstellen.

Ik verlang al tot zaterdag:love:

Ook wel bottom bracket genoemd.:p

Lord Kveldulv

Legacy Member
Gvd wegenwerken in België. De ene kant van de straat gaat vanaf maandag 3 weken volledig afgesloten zijn omdat ze riolering onder een kruispunt gaan leggen.
De andere kant waren wegenwerken een paar weken terug maar nu niemeer afgesloten. Vandaag hebben ze bovenop de nieuwe asfalt een laagske losse grind gegooid. Moet nog een laag teer of iet opkomen zeker? En da km's aan een stuk.
Vraag me al af wanneer ze da gaan doen en hoe lang da gaat drogen want anders zitten we misschien helemaal ingesloten.
Ik draaide er vanavond op met de fiets en verdorie, 2km tegen 12 per uur moeite doen om u recht te houden. Dan maar het eerste zijstraatje ingedraaid, waar iets verder ze hetzelfde gedaan hadden. Ik hoorde de kiezels tegen m'n kader vliegen. Sommigen zelfs tot tegen m'n armen. Een paar in de derailleur gedraaid maar zonder gevolg gelukkig.
Gaat leuk zijn om met de velo te vertrekken de komende dagen en weken. Het ergste van al is dat ze dat gedaan hebben op zowat de beste strook van heel het dorp. Voor 98% biljartvlakke asfalt zonder putten. Waar de verzakkingen gemarkeerd zijn met kegels doen ze niks. Begrijpen wie begrijpen kan.

Oij zei:
Ook wel bottom bracket genoemd.:p

Meestal is dat gekraak opgelost door es open te doen en te kuisen. 10 min werk of nog minder. Maar ja als ge er niks van kent verkopen ze graag natuurlijk. Of ze hebben geen zin om er naar te kijken. Ge zou er van verschieten wat volgens de FM allemaal fubar is terwijl het opgelost is met eens te openen en te kuisen.

Bosvos

Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Meestal is dat gekraak opgelost door es open te doen en te kuisen. 10 min werk of nog minder. Maar ja als ge er niks van kent verkopen ze graag natuurlijk. Of ze hebben geen zin om er naar te kijken. Ge zou er van verschieten wat volgens de FM allemaal fubar is terwijl het opgelost is met eens te openen en te kuisen.

Ik had ook gekraak met m'n vorige fiets, ik heb mijn FM gewoon gezegd om dat ding eens open te smijten en te kuisen omdat ik mezelf daar niet mee vertrouw :p

Als ze merken dat ge er wel 'iets' van kent kunt ge die mannen laten doen wat ge wilt, zolangs ge met uw problemen regelmatig naar hem komt :D

Zo bestel ik soms een nieuw setje banden en als mijn fiets nog eens binnenmoet vraag ik om die banden erop te steken, meestal heb ik er toch geen zin in om dat zelf te doen of geen tijd.

Ik laat mijn reparaties/installaties dus liefst door een vakman doen, maar door uw eigen initiatief te nemen (onderdelen zelf bestellen, prijzen vergelijken met onderdelen die ik via de FM kan bestellen, ...) kunt ge wat voorkomen om in't zak gezet te worden ;)

En natuurlijk het occasioneel prulleke bij hem kopen ipv online hé :D (Drinkbussen, lichten voor andere fietsen, you know)

_ns_

Legacy Member
Oij zei:
De lokale FM is meestal in staat om ongeveer de juiste maat van het frame te bepalen door het meten van de binnenbeenlengte maar daar stopt het dan ook. Er moet met veel meer dingen rekening gehouden worden om een optimale fietspositie te verkrijgen.

En je moet niet eerst rugklachten hebben om u te laten opmeten.
Fietsen zonder enige vorm van pijn is zoveel fijner, ipv een constante pijn in uw rug/schouders wat het plezier van het fietsen volledig wegneemt.

Erg bedankt in ieder geval, voor het adresje. Dit valt zeker te overwegen (kan er zelf nog per vélo naartoe rijden :p).

KalfkeWilly

Legacy Member
yo gasten weer er niemand een helling zoals de hoge blekker in koksijde in de westkust?
kemmel is nog te ver voor heen en terug te gaan , max 60 km heen en terug voort moment

majas

Legacy Member
heeft er iemand zin om volgende week eens wat te rijden in de vlaamse ardennen?
vooral de heuvels dan, woon op 15km van de kluisberg, maar zou graag eens alle hellingen goed weten liggen zodat ik niet telkens hoef te zoeken

C0re

Legacy Member
Eenmaal de kluisberg over kan je makkelijk toch de rvv lussen volgen? Die brengen je richting de meeste hellingen hoor :)

majas

Legacy Member
ik rij zodanig rap dat ik die bordjes niet zie!
mja, zal morgen nog eens wat zoeken hé :D
met de auto vind ik altijd de weg maar met de fiets precies niet

bludgeoned

Legacy Member
majas zei:
ik rij zodanig rap dat ik die bordjes niet zie!
mja, zal morgen nog eens wat zoeken hé :D
met de auto vind ik altijd de weg maar met de fiets precies niet
Gewoon de oranje lus volgen van de RVV route en vooraf eens de route bestuderen.
Vandaag klein ritje langs de Schelde gaan doen en van de 10 man op een koersfiets die ik ben tegengekomen, waren er weer 6 zonder helm.

majas

Legacy Member
wtf..
hoe kan dat nu
mijn velo staat hier gewoon op het werk
ik hoor "PSSSSSSSSTTTTTTTTT" en hij staat volledig plat :/
nog maar nieuwe binnenband van gisteren

tragezot

Legacy Member
Altijd de buitenband controleren op glas/steentjes/iets scherps als ge uw binnenband vervangt. Anders kunt ge blijven vervangen.

_ns_

Legacy Member
Kheb dat ook eens gehad bij m'n gewone fiets. Bleek een klein, pietlullig, stukje glas te zijn dat in m'n buitenband zat. :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan