Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

[FlatSix]

jawel, maar 't is een beetje voorspelbaar

Een beetje maar eh.

GTE is the place to be!

[WimJ]

Is er ergens een link (niet die van 24LeMans zelf) naar LIVE timing met sectortijden? Zag op TV amper rondjes die met een tijd gevolgd werden.

[marcel]

de LMP1's verdwijnen uit Le Mans. vanaf het seizoen '20-'21 wordt de topklasse vertegenwoordigd door GT's afgeleid van de huidige Hypercars (denk AM Valkyrie, Ferrari LaFerrari, etc).
doel is meer herkenbaarheid voor de fans, en de kostprijs zijn slechts een kwart van de huidige hybride LMP1's zijn.

Fans gaan zelf de naam van de klasse mogen kiezen, dit zijn de kandidaten voor de ACO:

Super Sportscar, GTPrototype, Le Mans Supercars and Le Mans Hypercars


(laat het maar GT Prototype worden)



Details of 2020 ‘Hypercar’ Design Revealed – Sportscar365

[FlatSix]

(laat het maar GT Prototype worden)

Details of 2020 ‘Hypercar’ Design Revealed – Sportscar365

Jup.

[sink]

Multiple Ford GT onboards en commentaar erbij van de 24h van Le Mans

[video=youtube;GKR2ax54op4]https://www.youtube.com/watch?v=GKR2ax54op4[/video]

#8 Toyota onboard

https://www.youtube.com/watch?v=hYFPp3i-5BM

#7 Toyota onboard

https://www.youtube.com/watch?v=6JIAeEBt15Q

[marcel]

Een geluk dat de Toyota's onderling nog wat racen.
En dat de regie op GT Programma focust. Daar is het een toprace.

[sink]

Nog eentje

[video=youtube;4meLujYKWag]https://www.youtube.com/watch?v=4meLujYKWag[/video]

En deze uiteraard, Radio Le Mans: RS Player

[Fryto]

Een geluk dat de Toyota's onderling nog wat racen.
En dat de regie op GT Programma focust. Daar is het een toprace.

Mja, “onderling racen”. Ze lijken er alles aan te doen om de 8 voorop te krijgen. Zal wel in Alonso’s contract staan dat hij moet winnen als ze 1-2 staan...

[FlatSix]

GTE

[marcel]

Mja, “onderling racen”. Ze lijken er alles aan te doen om de 8 voorop te krijgen. Zal wel in Alonso’s contract staan dat hij moet winnen als ze 1-2 staan...

Da's toch minder het geval dan je denkt hoor. De #8 heeft gewoon de betere piloten. Ligt nu ver voor op de #7, maar Lopez is wel aan't pushen. Alleen betekent dat ook dat hij regelmatig een fout maakt waardoor hij zijn gewonnen tijd weer verliest.
Toyota krijgt het wel kado, maar ondanks het verschil heb ik niet echt het gevoel dat zij Alonso voor trekken

[FlatSix]

Da's toch minder het geval dan je denkt hoor. De #8 heeft gewoon de betere piloten. Ligt nu ver voor op de #7, maar Lopez is wel aan't pushen. Alleen betekent dat ook dat hij regelmatig een fout maakt waardoor hij zijn gewonnen tijd weer verliest.
Toyota krijgt het wel kado, maar ondanks het verschil heb ik niet echt het gevoel dat zij Alonso voor trekken

Idem. De lin-up van de 8 is gewoon ruimweg de betere.

Verbaasd me eigenlijk dat Lopez hem niet in de muur heeft gekregen...

[marcel]

en op't einde ook: Kobayashi die vergeet te pitten op de #7. sorry, maar als Toyota al wou team-orders geven, dan hebben de piloten er zelf voor gezorgd dat het niet nodig was.
al bij al toch een goeie Le Mans gezien. ook al lagen de winnaars in elke klasse zowat de hele race op kop.

opvallend: nu hebben beide Vanthoor broers een klasse-overwinning in Le Mans, na Dries vorig jaar met Ferrari in de Am.-klasse, wint Laurens dit jaar in de Pro klasse. ik zou bijna zeggen "eindelijk", maar het is nog maar zijn 3de deelname, iirc (2x met een LMP2)

[sink]

Ben wel benieuwd hoe dat binnen een paar jaar gaat uitdraaien met die hypercar reglementen
Er zijn een aantal merken die samen die reglementen hebben besproken, oa. Aston Martin, Ferrari, Ford, Toyota & McLaren. Dus kans bestaat dat die allen een van hun wagens meebrengen dan.
Zou toch prachtig zijn, Aston Martin Valkyrie, Ferrari FXX-K, Toyota GR Supersport, McLaren P1/Senna, Mercedes AMG Project One,.. enzovoort

[Fryto]

Idem. De lin-up van de 8 is gewoon ruimweg de betere.

Verbaasd me eigenlijk dat Lopez hem niet in de muur heeft gekregen...

Ja, op het einde werd het inderdaad wel duidelijk dat de win op waarde was. Alonso ook serieus goeie tijden gereden.

Wel straf: Vanthoor haalt de overwinning bij de GTs binnen in een super competitief veld en Le Mans is niet eens een item in het journaal (in de plaats zijn ze levende standbeelden aan ‘t interviewen)

[marcel]

dat Le Mans in Vlaanderen niet echt boeit, is geen nieuws.

[FlatSix]

Wel straf: Vanthoor haalt de overwinning bij de GTs binnen in een super competitief veld en Le Mans is niet eens een item in het journaal (in de plaats zijn ze levende standbeelden aan ‘t interviewen)

Als een rode duivel zijn teen stoot aan de tafel dan komt dat in het nieuws en dan is dat normaal, iemand wint de grootste race van het jaar voor een groot merk dat nota bene 70 jaar wordt, wat?

[RiCOManiaC]

Als een rode duivel zijn teen stoot aan de tafel dan komt dat in het nieuws en dan is dat normaal, iemand wint de grootste race van het jaar voor een groot merk dat nota bene 70 jaar wordt, wat?

Belgistan is gwn pure shit als het aankomt op sportverslaggeving.... Ze kennen maar 2 dingen hier: voetbal en wielrennen... De rest is meestal gewoon een voetnoot. Triestig.

[sink]

G-Drive, winnaar in LMP2 klasse in Le Mans is gediskwalificeerd wegens illegaal onderdeel in tankinstallatie, dat onderdeel zorgde ervoor dat ze sneller konden tanken dan de concurrenten

https://nl.motorsport.com/lemans/news/g-drive-lmp2-team-diskwalificatie-1046725/

[FlatSix]

Jah, te gek gewoon. Waarom doen ze dat ook...

[marcel]

Land Motorsport heeft daar in Daytona ook een penalty voor gekregen (toen wel een stop&hold van 5 minuten). en ok, da's een andere klasse (LMP2 vs GTD) in een andere reglement (ACO vs IMSA), en 't is niet 100% zeker of het hetzelfde onderdeel is (waarschijnlijk niet), maar dat gaf hùn daar wel een voordeel van 5 à 8 seconden per stop. da's al de moeite waard, op 25+ stops. dus het waarom is mij wel duidelijk.