Archief - Sluiting OPEL Antwerpen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Deus ex Machina

Legacy Member
Time zei:
Leukste is dat het beleid dat dergelijke evoluties zou moeten kunnen keren, liberaal van aard is. En net dat hebben we 9 jaar (zogezegd, Verhofstadt :ironic: ) gehad.

haha,

in belgie zijn geen liberalen.

Genious

Legacy Member
gentille zei:
Opel maakte nog 3 miljoen euro winst in 2009 :unsure:
Dat zegt niets Gentille.
Als het kapitaal dat daarvoor in Opel steekt bvb 3 miljard is, dan heeft dat maar een return gehad van ocharme 0.1% per jaar.
Is dat echter gerealiseerd met 15 miljoen aan kapitaal dat er in geïnvesteerd zit, dan is dat een schitterende return van 20% per jaar.

Maar ik denk dat we wel mogen vermoeden dat de installaties van Opel miljarden waard zijn ipv een paar miljoen. Dus is dat maar een bijzonder schamele winst.

Oldskooler

Legacy Member
Europa heeft haar eigen toch goed gekloot met dat vrijhandels contract met Korea.

^MystiQ

Legacy Member
Genious zei:
Dat zegt niets Gentille.
Als het kapitaal dat daarvoor in Opel steekt bvb 3 miljard is, dan heeft dat maar een return gehad van ocharme 0.1% per jaar.
Is dat echter gerealiseerd met 15 miljoen aan kapitaal dat er in geïnvesteerd zit, dan is dat een schitterende return van 20% per jaar.

Maar ik denk dat we wel mogen vermoeden dat de installaties van Opel miljarden waard zijn ipv een paar miljoen. Dus is dat maar een bijzonder schamele winst.

Mensen kijken nu eenmaal graag naar cijfertjes, "oooh, 3 miljoen euro winst", maar verder dan dat geraken ze vaak ook niet.

Conqie

Legacy Member
^MystiQ zei:
Mensen kijken nu eenmaal graag naar cijfertjes, "oooh, 3 miljoen euro winst", maar verder dan dat geraken ze vaak ook niet.

Neen, elk weldekend mens weet dat dat immens weinig is, maar wat ze er niet bij vermelden is dat het een rotjaar was = crisis.
en ze hebben 50 (of 20?) miljoen moeten afstaan aan europese blabla van GM.

Dus als je alle factoren naast elkaar legt is zo weinig winst maken eigenlijk nog niet slecht :).

En eigenlijk gaat het hier helemaal niet om hoe goed de fabriek als dan niet is, volgens de topman.

Time

Legacy Member
Er is op de entiteit Opel meen ik letterlijk geen financiële analyse mogelijk omdat het jarenlang veel te strak verweven zat tussen de gewone GM-activa. Beoordelen van die winst moet sowieso over een paar jaar gebeuren, en vergeleken worden met vergelijkbare merken. = onmogelijk.
Laten we het er op houden dat het geleid werd door GM en daardoor in sé behoorlijk ziek is/was. ^^

Gentille

Legacy Member
^MystiQ zei:
Mensen kijken nu eenmaal graag naar cijfertjes, "oooh, 3 miljoen euro winst", maar verder dan dat geraken ze vaak ook niet.

Jij vergeet blijkbaar dat ze ruim 30 miljoen € winst hebben geboekt in 2009 (dit voor Opel Belgium alleen). Ze hebben 30 miljoen € gepompt in het behoud van Opel Europe en zoals hier eerder is aangehaald om reeds meer dan een jaar in malaise te verkeren is dat best een goede prestatie. Zeker in de auto-industrie

Genious

Legacy Member
gentille zei:
Jij vergeet blijkbaar dat ze ruim 30 miljoen € winst hebben geboekt in 2009 (dit voor Opel Belgium alleen). Ze hebben 30 miljoen € gepompt in het behoud van Opel Europe en zoals hier eerder is aangehaald om reeds meer dan een jaar in malaise te verkeren is dat best een goede prestatie. Zeker in de auto-industrie
Ja, maar het geheel doet het niet bepaald super.
En als ge dan moet gaan plannen welkeen weg moet, bekijken die dat ook in een globaal plaatje waar er andere zaken bij komen waar de Belgische afdeling jammergenoeg geen vat op heeft.

(staatssteun kan ook ofc een rol gespeeld hebben, maar dat is dan te verwijten aan de staten in kwestie)

dJeez

Legacy Member
spray-bunny zei:
tja... Niet dat het énkel de schuld is van de vakbonden, maar ze spelen wel een rol.
De situatie van bijna 3 jaar geleden is totaal niet te vergelijken met de situatie nu. Toen heeft GM overigens die belofte gedaan om de productie van de SUVs aan Antwerpen toe te kennen, we zien wat daarvan terecht is gekomen (hopelijk eist de Vlaamse regering nu de toegekende subsidies terug, want dit is een duidelijke contractbreuk).

De vakbonden hebben zich sedert de duidelijke malaise bij GM steeds constructief gedragen (chapeau overigens) en de directie (Reilly & co) heeft de politieke wereld (en niet enkel hier in België, maar heel de EU) een rad voor ogen gedraaid. Nu gaan ze daarvoor hopelijk ook de rekening gepresenteerd krijgen.

Conqie

Legacy Member
Genious zei:
Ja, maar het geheel doet het niet bepaald super.
En als ge dan moet gaan plannen welkeen weg moet, bekijken die dat ook in een globaal plaatje waar er andere zaken bij komen waar de Belgische afdeling jammergenoeg geen vat op heeft.

(staatssteun kan ook ofc een rol gespeeld hebben, maar dat is dan te verwijten aan de staten in kwestie)

Ben je nu echt de keuze van GM aan't verdedigen, tegenover onze eigen industrie?

Ik zou je volgen als er argumenten voor zijn, maar die zijn er niet, Opel Antwerpen heeft inspanningen geleverd en is 1 van de productiefste fabrieken van Europa, de topman heeft letterlijk gezegd dat de keuze daar niet van af hing.
Waarschijnlijk kreeg hij meer "smeergeld" ergens anders zeker, who knows.

Nu als ze hier weggaan dan hoop ik dat ze een hooooge prijs betalen, zowel aan ontslag-bonussen, terugroepen van subsidies en schade-vergoedingen eventueel, anyway, ze komen er niet goedkoop af :). Een terugloop van de Opel-verkoop zou ook leuk zijn, maar dat gaat niet het geval zijn.

Genious

Legacy Member
Conqie zei:
Ben je nu echt de keuze van GM aan't verdedigen, tegenover onze eigen industrie?

Ik zou je volgen als er argumenten voor zijn, maar die zijn er niet, Opel Antwerpen heeft inspanningen geleverd en is 1 van de productiefste fabrieken van Europa, de topman heeft letterlijk gezegd dat de keuze daar niet van af hing.
Waarschijnlijk kreeg hij meer "smeergeld" ergens anders zeker, who knows.

Nu als ze hier weggaan dan hoop ik dat ze een hooooge prijs betalen, zowel aan ontslag-bonussen, terugroepen van subsidies en schade-vergoedingen eventueel, anyway, ze komen er niet goedkoop af :). Een terugloop van de Opel-verkoop zou ook leuk zijn, maar dat gaat niet het geval zijn.
Nu klinkt ge lijk avondland, waarom zou ik onze industrie moeten verdedigen in dit gedoe, gewoon omdat het 'onze' (ook niet echt correct he) industrie is?

En zoals ik in vorige post zei: bij zo'n concern moet ge heus met meer rekening houden dan wat elke fabriek individueel doet. Die moeten zich bezig houden met het gehele plaatje.
En als GM van de Duitsers veel meer geld toegestopt kreeg, kunt ge GM dan verwijten dat ze daar op zouden ingaan? Imo niet.


Kga het zo zeggen: denkt gulder nu echt dat GM gewoon die fabriek in België sluit om de Vlaamse regering eens goed te pesten? Want dat is het alternatief he. Als ge ontkent dat ze die beslissing genomen hebben omdat het de beste leek voor GM, dan moet ge wel eens afkomen met een reden waarom ze die dan sluiten.

MooNMaN

Legacy Member
Time zei:
Onderzoek binnen VKW Metena toont aan dat Belgische werknemers in nettotermen gemiddeld minder verdienen dan werknemers in Frankrijk, Duitsland of Nederland. De loonkost (dus met inbegrip van allerlei bijdragen en belastingen) voor de werkgever ligt hier evenwel beduidend boven het niveau van onze buurlanden.

lol. iets wat de CEO (duitser) van mijn bedrijf al reeds meerdere malen zei. belgische werknemers worden letterlijk bestolen. neem er nog eens bij dat in Duitsland alles goedkoper is (voeding,kleding,electronica,telecom etc...)

je moet niet ver zoeken om de oorzaak te vinden.

PHPFreak1977

Legacy Member
De 'kleinere' bedrijven behandelen hun werknemers over het algemeen vrij goed heb ik de indruk.

Prietpraat. Bij sommige kleine bedrijven probeert men ook werknemers een kloot af te draaien, zeker omdat er daar geen vakbondsafgevaardigden aanwezig zijn. Ik kan erover meespreken (oplichting, te weinig ontslagvergoeding, interimarbeid à volonté, ...).

Oldskooler

Legacy Member
Dit is iets wat niet te winnen valt. Dat weet iedereen.
En dit is nog maar het begin, dat weet iedereen ook.

spray-bunny zei:
16/06/2007

GM is stakingen bij Opel 'kotsbeu'

Goed ingelichte bedrijfskringen waarschuwen dat het hoofdkwartier van General Motors in Detroit de voortdurende stakingen bij Opel Antwerpen ”kotsbeu is en signalen geeft dat wel eens heel de fabriek zou kunnen sluiten”. De vakbonden zijn optimistischer.

De spontane stakingen zitten volgens verontruste bedrijfskringen de GM-top in Detroit hoog, in zo’n mate dat de internationale top wel eens op z’n Amerikaans zeer drastisch zou kunnen toeslaan,waarschuwen ze. Inmiddels startte in Rüsselsheim het Europese overleg over de herstructurering bij Opel. ”Dat verliep in een constructieve sfeer”, zeggen Rudi Kennes (ABVV) en Luc Van Grinsven (ACV).”Wij hebben onze doelstellingen bekendgemaakt en gepleit voor evenwichten. Het kan niet dat de achterblijvers het feestje moeten betalen zoals bij VW waar men nu moet inleveren en langer moet werken”, aldus Kennes.

Zowel Van Grinsven als Kennes zijn ervan overtuigd dat er in Rüsselsheim voor eind juni afspraken uit de bus moeten komen. Vandaag wordt bij Opel op lokaal vlak onderhandeld.

Bron/GVA

tja... Niet dat het énkel de schuld is van de vakbonden, maar ze spelen wel een rol.

Verander 2007 door vandaag, reken 2 jaar verder. Vervang opel, door Inbev. Et voila.

Time zei:
Leukste is dat het beleid dat dergelijke evoluties zou moeten kunnen keren, liberaal van aard is. En net dat hebben we 9 jaar (zogezegd, Verhofstadt :ironic: ) gehad..
Maar je hebt er zelf wel op gestemd?
Wat nu gebeurt zag je al jaren aankomen.

Time zei:
Weer hilarisch dat mannen als Peeters nu vol de kant van de vakbond kiezen... Hypocriete populist van m'n voeten.

Peeters is nog ok.
Deheane weigert elke vorm van commentaar bij Inbev, dat is nog erger.


Men begint stilaan nerveus te worden.
en de echte kosten moeten nog komen.
We zitten nu al met een maximum aan belastingen, toch zijn er overal grote kosten.
De begroting, de sociale zekerheid staan nu al in het rood. De pensioenen weldra. De gettovorming in de steden, ... En ons goed betaald werk trekt stillaan weg.
We zitten nu al aan een schuldgraad van 100% van het bbp.

spray-bunny

Legacy Member
Johan tb zei:
Nee om het in perspectief te plaatsen.
Ik bedoelde gentille zijn post, niet die van u...
Die opel maakte in 2009 3 miljoen € winst was duidelijk 'tongue in cheek'.

of niet?:(

Anarchist12911

Legacy Member
MooNMaN zei:
lol. iets wat de CEO (duitser) van mijn bedrijf al reeds meerdere malen zei. belgische werknemers worden letterlijk bestolen. neem er nog eens bij dat in Duitsland alles goedkoper is (voeding,kleding,electronica,telecom etc...)

En gelijk heeft hij.

Het leven in België met het huidige misbaksel van haar politiek systeem, dat wilt blijven vasthouden aan een neutraal franstalige aristocratie onder het schild van een kunstmatige nationaliteit, is minderwaardig ten opzichte van de middelmaat voor westerse landen.

Geld wordt zowel uit werknemers als werkgevers hun zakken geperst met allerlei belachelijke belastingsontwerpen, en de meerderheid van dat geld baant zich een weg, via de Belgische overheid, naar de bankrekening van bedrijven van de oude bourgeoisie.

Als het land deze koers blijft varen dan zal het binnenkort dezelfde welvaartsstandaard hebben als de armere oost-europese landen en dat hoeft niet op de vakbonden of de werkgevers gestoken te worden, maar puur op de Belgische wetgeving.

Vakbonden hebben elk recht om te staken voor hun onverdienstelijke lonen.
Werkgevers hebben elk recht om hun loonkosten in België zoveel mogelijk in te perken.

En dan zullen de meesten onder jullie waarschijnlijk menen dat verandering en verbetering er op een rustige democratische manier moet komen. Wel hier is het nieuws: Er is geen tijd meer! Binnen 5 minuten zal het schip zinken. Maar blijven jullie maar verder werken voor steeds minder en minder loon en meer en meer belastingen, en hopen dat onze democratie alles terug in orde zal maken... totdat het te laat is.

Conqie

Legacy Member
Genious zei:
Nu klinkt ge lijk avondland, waarom zou ik onze industrie moeten verdedigen in dit gedoe, gewoon omdat het 'onze' (ook niet echt correct he) industrie is?

En zoals ik in vorige post zei: bij zo'n concern moet ge heus met meer rekening houden dan wat elke fabriek individueel doet. Die moeten zich bezig houden met het gehele plaatje.
En als GM van de Duitsers veel meer geld toegestopt kreeg, kunt ge GM dan verwijten dat ze daar op zouden ingaan? Imo niet.


Kga het zo zeggen: denkt gulder nu echt dat GM gewoon die fabriek in België sluit om de Vlaamse regering eens goed te pesten? Want dat is het alternatief he. Als ge ontkent dat ze die beslissing genomen hebben omdat het de beste leek voor GM, dan moet ge wel eens afkomen met een reden waarom ze die dan sluiten.

Neen, maar wij zijn nog steeds vlaanderen en ook al is het misschien logisch voor GM om aan hun eigen belang te denken, hebben wij ook nog steeds het recht om aan ons eigen-belang te denken.
En van mijn part mogen ze er alles aandoen om ze hier te houden of anders uit te zuigen. :)

We moeten hier wel een klein beetje aan onze eigen welvaart denken, met de chinezen in zee gaan zou btw ook een deftig alternatief zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan