Archief - Sluiting OPEL Antwerpen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
^MystiQ
Legacy Member
Het is zo ver, het doek over Opel Antwerpen is gevallen, men spreekt over 2600 jobs die zouden verdwijnen maar in feit zijn het er vier keer zoveel als je alle onderaannemers erbij rekent.
HLN Autobedrijven - Opel Antwerpen gaat dicht (1057100)
http://www.gva.be/antwerpen/doek-valt-eind-juni-voor-opel-antwerpen-2.aspx
Er is nog niet veel nieuws bekend maar in het verdere verloop van de dag zal er wel weer heel wat bekend geraken. Weer een hele hoop werklozen erbij en hoe we gaan we dat weer allemaal opvangen?! We kunnen hier wel degelijk spreken over een nieuwe economische mokerslag in ons gezicht, niet dat we dit niet zagen aankomen maar toch
HLN Autobedrijven - Opel Antwerpen gaat dicht (1057100)
http://www.gva.be/antwerpen/doek-valt-eind-juni-voor-opel-antwerpen-2.aspx
Er is nog niet veel nieuws bekend maar in het verdere verloop van de dag zal er wel weer heel wat bekend geraken. Weer een hele hoop werklozen erbij en hoe we gaan we dat weer allemaal opvangen?! We kunnen hier wel degelijk spreken over een nieuwe economische mokerslag in ons gezicht, niet dat we dit niet zagen aankomen maar toch
snake880
Legacy Member
Eigenlijk vind ik het goed dat het dicht gaat. Anders ging de regering daar weer zinloos geld in pompen en over paar jaar gingen ze toch sluiten.
Beter de korte pijn. Het is natuurlijk heel erg voor de mensen die daar werken, maar we kunnen niet blijven vasthouden aan oude fabrieken. Ieder jaar is er wel een van die auto fabrieken die dreigt e sluiten waarna de regering vlug wat geld moet geven.
Ik ben blij dat het eindelijk gedaan is.
Ze kunnen hun geld beter investeren in hoogtechnologische bedrijven, inplaats van in fabrieken waarvoor de loonkosten veel te hoog zijn om rendabel te blijven.
Beter de korte pijn. Het is natuurlijk heel erg voor de mensen die daar werken, maar we kunnen niet blijven vasthouden aan oude fabrieken. Ieder jaar is er wel een van die auto fabrieken die dreigt e sluiten waarna de regering vlug wat geld moet geven.
Ik ben blij dat het eindelijk gedaan is.
Ze kunnen hun geld beter investeren in hoogtechnologische bedrijven, inplaats van in fabrieken waarvoor de loonkosten veel te hoog zijn om rendabel te blijven.
Duc
Legacy Member
En nu afwachten of de europese vakbonden haar op hun tanden hebben en woord houden... de sluiting van Opel Antwerpen was voor hen namelijk uitgesloten, dit werd in de europese ondernemingsraad duidelijk naar voor gebracht. Ik ben benieuwd hoelang het duurt eer ze hun staart gaan intrekken
_DM_
Legacy Member
russian zei:
Wa voor een onnozele uitspraak is da nu weer.
'Stoute vakbonden die een hoger loon voor de werknemers verkrijgen!' ?
Of vind je dat ze, zoals de Duitsers, zich maar voorover hadden moeten bukken en doen wat GM wou ?
Ook al ligt de loonkost hoger, de productie en kwaliteit ligt ook hoger (en dat is een feit).
_DM_
Legacy Member
Allemaal goed en wel dat het niet de toekomst is, maar ge kunt niet al die duizenden mensen omscholen tot wetenschappers hé (wat toch een sterk punt is van dit land).
Met andere woorden: Volgend jaar kunnen er hier weer mensen zagen dat ze gaan werken voor den dop van al die werklozen
Met andere woorden: Volgend jaar kunnen er hier weer mensen zagen dat ze gaan werken voor den dop van al die werklozen
^MystiQ
Legacy Member
_DM_ zei:Allemaal goed en wel dat het niet de toekomst is, maar ge kunt niet al die duizenden mensen omscholen tot wetenschappers hé (wat toch een sterk punt is van dit land).
Met andere woorden: Volgend jaar kunnen er hier weer mensen zagen dat ze gaan werken voor den dop van al die werklozen
Ik vraag mij eigenlijk af naar wat een toekomst men hier eigenlijk zou streven, beeld u nu eens in dat er veel ingenieurs beslissen om in het buitenland te gaan werken/wonen. Wie gaat er dat hier allemaal blijven betalen?
_DM_
Legacy Member
Ambtenaren
Als het effectief klopt zoals die van de vakbond zegt, namelijk dat GM een contract verbreekt, moeten ze maar proberen om er zoveel mogelijk geld uit te halen, aanklagen noodzakelijk.
Hopen (zoals sommige arbeiders) dat ze een nieuw model krijgen is naïef, dus dan maar zorgen dat GM heel wat centen zal moeten geven.
Als het effectief klopt zoals die van de vakbond zegt, namelijk dat GM een contract verbreekt, moeten ze maar proberen om er zoveel mogelijk geld uit te halen, aanklagen noodzakelijk.
Hopen (zoals sommige arbeiders) dat ze een nieuw model krijgen is naïef, dus dan maar zorgen dat GM heel wat centen zal moeten geven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.