Archief - In de marge van het nieuws deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SithCloud
Legacy Member
Profiteurs uitwijzen wordt moeilijker - België - Knack.be
Ik snap ten eerste zich niet zo goed hoe men meer kan profiteren van werkloosheidsuitkering wanneer deze regels voor iedereen gelden? Ten tweede: andere landen zijn toch niet zo soepel als wij op dit moment? Hoe gaan die daarmee om?
Ik snap ten eerste zich niet zo goed hoe men meer kan profiteren van werkloosheidsuitkering wanneer deze regels voor iedereen gelden? Ten tweede: andere landen zijn toch niet zo soepel als wij op dit moment? Hoe gaan die daarmee om?
Swagger
Legacy Member
nixie zei:
Heb daar eigenlijk nooit in geloofd, de verschillen zijn te groot. Ook niks mis mee vind ik.
Ivm artikel:
?Profiteurs? uitwijzen wordt moeilijker - Het Nieuwsblad
Leve Europa, we gaan er met zijn allen op achteruit ipv vooruit.
LSDsmurf
Legacy Member
Als je dat zo leest gaat het een mirakel zijn indien er binnen 25 jaar nog grootwild rondloopt in Afrika 
Al-Qaida jaagt op olifant: "Is een wandelende goudklomp" - HLN.be
Al-Qaida jaagt op olifant: "Is een wandelende goudklomp" - HLN.be
Vitabis
Legacy Member
TYPHOON-online
Legacy Member
Europa is eerder een katalysator van het probleem, niet de oorzaak.Swagger zei:
http://trends.knack.be/economie/opi...rt-sociale-zekerheid/opinie-4000521368114.htm
Je zou bijna denken dat de PS het land om zeep wil helpen...
DaFreak
Legacy Member
Het is niet omdat de deelstaten verschillen van elkaar dat we niet samen veel sterker staan als we dan eens overeen komen. Bovendien is het doel van Europa juist dat we met z'n allen meer naar elkaar toegroeien en minder onderling rellen.nixie zei:
De Verenigde staten van Amerika verschillen onderling ook erg van elkaar en worden ook niet als 1 geleid door hun federaal niveau maar in tegenstelling tot de EU die volledig gecastreerd wordt door het eigenbelang van de deelnemende landen heeft het US federaal niveau wel ballen en daadkracht.
Mensen worden langs alle kanten gebrainwashed door hun regeringen en de media. De positieve zaken die de EU realiseert worden oftewel niet vermeld of geclaimed door de lokale regering en alle negatieve zaken worden door lokale regeringen afgeschoven op de EU of, als de EU zelf iets stupide erdoor jaagt, wordt het door de media sensationeel opgeklopt en gigantisch uitvergroot. Langs de ene kant zaagt iedereen dat de EU zo zwak is, langs de andere kant doet iedereen zijn best om dat zo te houden. Politiekers werken binnen de EU enkel samen als ze er voor hen zelf de beste deal kunnen uitpersen die ze dan thuis aan hun kiezers voor hun eigen politieke agenda kunnen gebruiken. Het zou allemaal zoveel beter kunnen maar de EU wordt moedwillig zwak gehouden om het als zwart schaap te kunnen gebruiken.
nixie zei:
Frankrijk gaat erop achteruit ivm Holebi's? Het is niet omdat er een hoop debielen op straat komen dat dat iets te betekenen heeft. Bij ons waren er destijds ook protestacties tegen het homohuwelijk.
ivm dat artikel; De verwoording "profiteurs" is redelijk schrijnend en veelzeggend maar zelf kan ik enkel toejuichen dat EU burgers meer rechten krijgen aangezien ze in mijn ogen hetzelfde moeten behandeld worden als een Belg of Vlaming en die kunnen blijkbaar zonder problemen 40 jaar dop trekken zonder er een klop voor te moeten doen. Dat is in andere landen al vast niet het geval en dat ligt niet aan de EU maar aan onze regering...
"Voortaan moeten allerlei factoren in acht worden genomen, bijvoorbeeld of de profiteurssituatie misschien niet tijdelijk is." :ironic: Dat zou vandaag voor iedereen ook al moeten. Dat is het hele punt van zulke bijstand. Tijdelijk mensen er van laten profiteren tot ze weer op eigen benen staan. Als men al eens zou beginnen met mensen die al 10 jaar doppen aan te pakken, dan kunnen ze daarna verder zagen over het feit dat EU burgers er ook op kunnen steunen.
Wat tegengewicht; EUobserver / UK and Germany dislike EU 'welfare tourism' plan
Populistische partijen zullen hier weer een gigantisch punt van gaan maken gewoon om er op lokaal politiek vlak van te kunnen profiteren. Waar het vroeger vooral Afrikanen en mensen uit het midden oosten waren die het moesten ontgelden, keren we ons nu tegen alle EU burgers gewoon omdat we schrik hebben van DE KANS dat er meer bulgaren en roemenen naar hier zouden komen... De meesten die naar hier komen, bijna altijd in de hoop op deftig werk, blijven trouwens gewoon in hun thuisland ingeschreven en ontvangen daarvan bijstand.
j3T
Legacy Member
Weer een extra belasting voor de werkende mens die niet anders kan dan zijn auto te nemen om er te geraken. Als dit er door komt koopt den deze zich een GPS-jammer, goed geweten.
Crevits: "Nog geen definitieve tarieven" - HLN.be
Crevits: "Nog geen definitieve tarieven" - HLN.be
Epyon
Legacy Member
Er staat nog niet vast welk systeem voor de kilometerheffing gebruikt zal worden. De huidige GPS logger is enkel voor dit proefproject.j3T zei:
Sowieso helpt een GPS jammer niets. In de verkeersinfrastructuur (bv. verkeerslichten, signalisatieborden, ..) zullen checkers ingebouwd worden die de GPS logger in de wagen van op afstand uitlezen. Als die detecteert dat er geknoeid wordt of de logger defect is kan je je aan een bezoekje van de verkeerspolitie verwachten. Dat is het systeem zoals het in Nederland ging geïmplementeerd worden.
Bovendien blijven er andere controles, zoals registratie van de kilometerstand bij de keuring.
In Vlaanderen neigt men voor het definitieve systeem eerder naar trajectcontrole, omdat GPS tracking mogelijke privacyproblemen kan veroorzaken. Op alle op- en afritten van autostrades, en invalswegen en belangrijke kruispunten in steden wordt je nummerplaat gefotografeerd en worden zo de gereden kilometers bijgehouden. Dat systeem heeft ook als voordeel dat het snelheidsovertredingen kan vaststellen.
camino
Legacy Member
j3T zei:
De rekening is nu simpel te maken;
Ik rij ong 25000km per jaar (soms meer); 5 cent per 1km zegde ze op het nieuws = 1250 euro per jaar ik zou moeten betalen. Ik betaal nu 181 euro autotaks.
Als ze zeggen je moet de autotaks niet meer betalen; dit is nog steeds een enorm verschil van 1070 euro per jaar duurder = goed zot.
Op gewestwegen is het zelfs 6,5 cent ,lol.
Op snelwegen 5 cent.
Int stad 9 cent.
' Snachts moet je niet betalen, wauw haha, dan lig ik te slapen ze om de dag nadien terug te gaan werken.
Epyon
Legacy Member
Ik vind rekeningrijden in principe een goede zaak, maar het moet correct geïmplementeerd worden. Ik rijd iedere dag tijdens de spitsuren van en naar m'n werk over de E40 in W-Vl. Daar is nooit file. Waarom zou ik dan meer moeten betalen? Rekeningrijden zou vooral duur moeten zijn voor de filegevoelige regio's en grote binnensteden, en niet lineair doorgetrokken worden over heel Vlaanderen.
EternalSilence
Legacy Member
j3T zei:
Als dit erdoor komt, ga ik toch meer moeten gaan betalen.
100km/dag voor m'n job.
Ik rijd voortdurend op de autosnelweg en heb zo goed als nooit file.
+ m'n wagen heeft een zeer lage uitstoot.
'Wetenschappelijk team'
Dat ze bij iedere belg z'n woon werk verkeer in kaart brengen, uitrekenen hoeveel km deze moet doen voor zijn werk. Dit aantal km niet belasten. Het aantal km boven die km nodig voor het werk, wel belasten.
Zo word de werkende mens niet volledig geboycot.
Darkseid
Legacy Member
Akkoord, maar die prijzen die ze nu invoeren zijn imo zelfs te hoog voor filegevoelige regio's. Ze moeten ook niet overdrijven, er is in België geen degelijk openbaar vervoer waar ge op kunt terugvallen, dan is dit toch overdreven imo.Epyon zei:
En ik zie ze nooit een gedetailleerd onderscheid maken op dat vlak tbh, te ingewikkeld
camino
Legacy Member
Darkseid zei:Akkoord, maar die prijzen die ze nu invoeren zijn imo zelfs te hoog voor filegevoelige regio's. Ze moeten ook niet overdrijven, er is in België geen degelijk openbaar vervoer waar ge op kunt terugvallen, dan is dit toch overdreven imo.
En ik zie ze nooit een gedetailleerd onderscheid maken op dat vlak tbh, te ingewikkeld
Zelfs 2 cent voor 1km is nog teveel ze. Reken het maar uit, ik heb hier net zelf een rekeningetje gemaakt.
Epyon
Legacy Member
Ze zijn te hoog om algemeen te gebruiken, maar voor filegevoelige regio's vind ik ze wel cava. Bedoeling van rekeningrijden is het verkeer te verschuiven naar andere uren, en dat zal enkel lukken als er gevoelige tarieven zijn.Darkseid zei:
Hoh, technisch is dat maar een kleintje eenmaal uw systeem van rekeningrijden operationeel is. Maar het is allerminst duidelijk voor de mensen denk ik.En ik zie ze nooit een gedetailleerd onderscheid maken op dat vlak tbh, te ingewikkeld
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.