Karre zei:
Je moet dan ook weten waar je vlees te halen. En als je het te hard bakt is dat dan ook logisch.
Wat mij voornamelijk stoort aan vegetarische gerechten is dat er veelal te weinig eiwitten inzitten. En als ik dan zo kijk wat vegetarische bodybuilders eten dan lijkt het me dat ook te bevestigen dat hun dieet veelal eentoniger is. Maar meer (lees: meer en niet geheel!) vegetarisch eten zou ik nu wel niet direct inzien als luxe inboeten. De auto opgeven daarentegen wel.
Soja, diverse boonsoorten, een aantal schimmels en een aantal wat meer exotische groenten hebben een hoger of gelijk eiwitgehalte aan vlees en zijn stuk voor stuk bronnen van de alle essentiële aminozuren. Dat een proteïnerijk dieët zonder vlees moeilijker is, is zever. Zelfs voor de opkomst van de vleesvervangers was het een kleine moeite...
denkimi zei:
milieu hoort dan ook geen prioriteit te zijn, het behouden van ons welvaartsniveau wel. en dat doen we enkel door de economie te onderhouden ipv ze tegen te werken.
de mobiliteit is gericht op auto's omdat er nu eenmaal geen alternatieven zijn, en die er door onze infrastructuur ook niet zullen komen in de eerste 50 jaar. onze landbouw gaat niet verkwistend om met kunstmest, voor zover ik weet zijn er nergens ter wereld zulke strenge beperkingen op het bodemgebruik. onze normen voor woningen horen al bij de strengste ter wereld, daarom zijn huizen hier ook onbetaalbaar.
over de natuurgebieden moet ik je wel gelijk geven, maar dat is nu eenmaal een gevolg van de keuzes van onze voorouders (je weet wel, die mensen die liever een televisie en centrale verwarming hadden dan ze naar vogeltjes in het bos gingen kijken.), daar kunnen we ook niet veel meer aan veranderen.
grapjas.
vlees is niet ongezond, en al zeker niet smakeloos. (enkel) vegetarisch voedsel daarintegen wel. extremen zijn altijd slecht.
Onze welvaart op peil houden is onmogelijk zonder milieuproblemen aan te pakken, althans op langere termijn (20 jaar en meer). Landdegradatie doet landbouwopbrengsten dalen, fijn stof eist miljoenen in toegenomen gezondheidskosten, klimaatsverandering bedreigt kustzones en landbouwgebieden, overdreven verharding/betonnering brengt problemen met waterafvoer mee, pesticidengebruik verstoort ecosystemen met toegenomen activiteit van predatoren en dalende activiteit van nuttige organismen als bijen tot gevolg en ga zo maar door.
Alle welvaart die we hebben is rechtstreeks afhankelijk van een aantal zeer fundamentele processen: chemische cycli (fosfaten, nitraten,...), klimaat, bodemkwaliteit, watervoorziening, beschikbaarheid van grondstoffen, energiewinning,...
Industrie en diensten, die jij ziet als bron van alle welvaart, zijn tussenniveau's die gedragen worden door veel minder sexy activiteiten: landbouw, mijnbouw, visvangst, bosbouw, energieproductie.
Wat jij voorstelt is de basis van de piramide afbreken en met het materiaal de top verfraaien. Duurzaam?
Vlees is zeker ongezond: de negatieve impact van vlees op darmwerking, de hoge antibioticaconcentraties,... Veel belangrijker is echter de enorme impact op het milieu.
Noem één ongezond aspect van vegetarisch eten? Alle macro- en micronutriënten zijn in hoge concentraties aanwezig in plantaardig voedsel en de hoeveelheid stoffen met effect op darmwerking, hormoonhuishouding enz. is veel kleiner dan in dierlijk voedsel. Veganisme is daarentegen een andere zaak: het verkrijgen van voldoende micronutriënten kan problematisch zijn.
Mensen zijn niet gemaakt om grote hoeveelheden vlees te verwerken: ons lichaam is afgesteld op een plantaardig dieët, desnoods af en toe aangevuld met vlees (onze voorouders waren geen carnivoren, maar eerder verzamelaars en aaseters).
denkimi zei:
het grote probleem is dat sommige mensen (groen bijvoorbeeld) denken dat iedereen gewoon als hobby wat met de auto gaat rondtoeren in de stad.
iemand die met de wagen rijdt, die doet dat omdat hij ergens moet zijn. en door de steden ontoegankelijk te maken zorg je er enkel voor dat die persoon de stad gaat vermijden. en dat zorgt dan weer voor de opkomst van winkelstraten en shoppingcentra buiten de stad. wat dan weer zorgt voor het verhuizen van handelszaken en het uitsterven van de stad.
als je een stad autovrij zou willen maken, dan moet je ervoor zorgen dat er grote parkings zijn net buiten de stad, en dat er een vlotte en goedkope tram/bus/metro verbinding is van die parkings naar alle delen van de stad.
maar ja, zover denken de mensen die de "auto uit de stad" willen bannen over het algemeen niet.
Euh... jawel? Alle groene bewegingen hanteren die visie.
. Spijtig genoeg zie ik het er dan nog eens redelijk veel doen.