Archief - In de marge van het nieuws - Deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ng
Legacy Member
JPV zei:
Door ergens binnen te stappen en te vragen "mag ik aub de sleutels hebben" gaat ge niet ver komen.
En ja, ze hebben basisrechten. Klacht indienen zal daar wel bijhoren. Maakt het wel niet minder belachelijk en absurd. Laat staan dat die gelijk zou krijgen van een rechter.
Iemand
Legacy Member
Diesel naar nieuwe recordprijs - De Standaard
Al die uitvluchten voor een hoge prijs van onze energiebronnen. Waarom heeft geen enkele journalist de ballen of het verstand om eens te kijken wat vadertje staat aanslaat?
Voor Super 95: 52% naar de staat. Voor Super 98: 51,20% naar de staat. Voor diesel 44,31% voor diesel naar de staat.
Al die uitvluchten voor een hoge prijs van onze energiebronnen. Waarom heeft geen enkele journalist de ballen of het verstand om eens te kijken wat vadertje staat aanslaat?
Voor Super 95: 52% naar de staat. Voor Super 98: 51,20% naar de staat. Voor diesel 44,31% voor diesel naar de staat.
Anoniem0
Legacy Member
Mini zei:
ex van mij haar pa volgde schietlessen. ook een zelfstandige garagist. En de commisaris van ons dorp kwam eens een paar tips geven. En die kerel zei effectief.
Als er een inbreker is. twee maal schieten. Eerste keer op de inbreker. en dan in de lucht een waarschuwingsschot.
op uw erf moeten ze niet komen vind ik persoonlijk.
Silmarunya
Legacy Member
Iemand zei:
Zeg je nu dat de staat de prijzen artificieel laag/constant moet houden via de belastingen? Zo ga je consumptie (verspilling?) van brandstof minder ontmoedigen, de overheidsinkomsten onvoorspelbaarder maken en voor een gat in de begroting zorgen.
Het enige wat me raar lijkt aan je analyse is het gunstregime voor diesel. Waarom is de vervuilendste brandstof ook de minst belaste?
Creeping Death
Legacy Member
crazyman2 zei:deredactie.be: "De vragende partij" hekelt "trottoirterroristen"
Nu niet de meeste representatieve enquête, maar het toont toch dat mobiliteit leeft onder de mensen. Maar het zit zoals gewoonlijk weer met veel tegenstrijdigheden
Mijn straat = moet veilig zijn voor mijn kinderen/voetgangers/fietsers! Maar alle andere straten daar moet ik snel kunnen rijden! Ik heb dat nooit gesnapt waarom klachten van mensen gehoor krijgen over hun straat. Waarom zou één straat wel een eenrichtingsverkeer kunnen afdwingen, en de andere niet? Ik woon aan een drukke baan die vroeger ook veel rustiger was, het zou nu waanzin zijn om te zeggen dat we hier de snelheid moeten verlagen omdat het lawaai mij een beetje stoort. Een weg behoort niet toe aan de personen die er wonen, maar aan de staat, en met verlenging aan de mensen die belasting betalen.
Sluipverkeer is dan ook een teken dat hoofdwegen een probleem hebben. Waarom zou sluipverkeer dan een probleem zijn? Het helpt net het probleem aan te duiden en te verlichten.
Sluipverkeer is een probleem omdat de verkeersstroom meestal ongepast is voor de straat/wijk waar die over/door gaat. Kleine baantjes zijn bv. niet geschikt voor vrachtwagens.
Voor het overige geef ik je deels gelijk, er heerst hier een enorme NIMBY mentaliteit. Het is natuurlijk zeer moeilijk te beoordelen of zo'n klachten terecht zijn. Zo stond op die website van de vragende partij een klacht over sluipverkeer in een bepaalde straat. Ten eerste overdrijft de persoon in kwestie: hij beweert dat er 100 per uur gereden wordt, wat zwaar overdreven is (ik neem die baan zelf
). Daarnaast zijn er verkeersremmers, het fietspad is afgescheiden vd baan en weg loopt door een villawijk waar de voortuinen groter zijn dan heel onze grond.Is het verkeer daar dan wel zo'n groot probleem vraag ik me af?
De één zal vinden van wel, de ander van niet..
crazyman2
Legacy Member
Dat van vrachtwagens begrijp ik nu wel, maar dat is vaak toch een kleine fractie van het sluipverkeer in mijn ogen.Creeping Death zei:Sluipverkeer is een probleem omdat de verkeersstroom meestal ongepast is voor de straat/wijk waar die over/door gaat. Kleine baantjes zijn bv. niet geschikt voor vrachtwagens.
Voor het overige geef ik je deels gelijk, er heerst hier een enorme NIMBY mentaliteit. Het is natuurlijk zeer moeilijk te beoordelen of zo'n klachten terecht zijn. Zo stond op die website van de vragende partij een klacht over sluipverkeer in een bepaalde straat. Ten eerste overdrijft de persoon in kwestie: hij beweert dat er 100 per uur gereden wordt, wat zwaar overdreven is (ik neem die baan zelf
Is het verkeer daar dan wel zo'n groot probleem vraag ik me af?
De één zal vinden van wel, de ander van niet..
En ja, het verkeer is een probleem. Alles wordt maar aangepast en er worden geen studies gedaan om te kijken of:
1. Het wel überhaupt nodig is
2. Het wel past in het omliggende verkeer
3. Het is vaak niet goed afgesteld op het omringend verkeer
4. Vaak enkel ontworpen voor de bestaande situatie en vaak heel gevoelig voor lichte veranderingen.
Cuth
Legacy Member
School zet door: elk kind moet een iPad hebben
'Alleen zo kan mijn dochter, die naar het vijfde middelbaar gaat, later mee in de maatschappij.' Wablieft??????
'Alleen zo kan mijn dochter, die naar het vijfde middelbaar gaat, later mee in de maatschappij.' Wablieft??????
Time
Legacy Member
Waar de voorbije jaren voornamelijk werd geadverteerd tijdens onderbrekingen van programma’s, wordt de nadruk nu gelegd op reclameblokken tussen twee programma’s.
'Uit onderzoek is gebleken dat de kijker daar de voorkeur aan geeft', zegt programmadirecteur Jan Segers.
Uit onderzoek is gebleken... Dat is toch ffs de logica zelve. :doh:
'Uit onderzoek is gebleken dat de kijker daar de voorkeur aan geeft', zegt programmadirecteur Jan Segers.
Uit onderzoek is gebleken... Dat is toch ffs de logica zelve. :doh:
Oldskooler
Legacy Member
Weldra zal de olieprijs pieken, tot het onbetaalbare voor een gezin dat 2 kleine mannen moet groot brengen.
Binnenkort zal het wel 2 euro zijn voor 1 liter naft.
Bij fina betaal je al 1,75 euro .
En als de Euro valt is het kling klang klets, torenhoge prijs indien de nieuwe munt niet onmiddellijk hoog genoteerd geraakt.
De landen met een lage munt (zoals zeker Griekenland) zullen zich geen druppel meer kunnen permitteren.
Binnenkort zal het wel 2 euro zijn voor 1 liter naft.
Bij fina betaal je al 1,75 euro .
En als de Euro valt is het kling klang klets, torenhoge prijs indien de nieuwe munt niet onmiddellijk hoog genoteerd geraakt.
De landen met een lage munt (zoals zeker Griekenland) zullen zich geen druppel meer kunnen permitteren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.