Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Als het van heel wat Britten afhangt in elk geval wel. Al meer dan 120.000 mensen hebben de petitie getekend die daartoe oproept. Die kwam er nadat bekend was geraakt dat het paleis van de Queen een grondige renovatie moet ondergaan met daaraan een prijskaartje gekoppeld van liefst om en bij de 430 miljoen euro.
Tien jaar lang zal het naar verluidt duren om Buckingham Palace te renoveren. Bovendien wordt geschat dat de hele operatie zowat 430 miljoen euro zal kosten. Dat zal betaald worden dankzij de koninklijke dotatie die de komende jaren met 66 procent stijgt. Schandalig, vinden veel Britten die daarvoor extra belastingsgeld zullen moeten ophoesten en dat terwijl de Queen zelf over voldoende financiële middelen beschikt.
Hoe is dat verschillend met een koningshuis of president? Ik heb den Albert of Philip ook nooit zien betalen voor zijn nederig stulpje... Zelfde geldt voor den obama.Etersil zei:Je zal maar een inwoner zijn van de UK.
Het Engelse vorstenhuis is één van de rijkste dynastie's in de wereld, maar toch zal de gewone man een extra belasting krijgen om hun verblijfplaats te renoveren.
Of is het excuus: jamaar, het Buckingham Palace is eigendom van de UK. Zij gebruikt het. Dan vind ik dat hij daar maandelijkse ettelijke miljoenen voor moet betalen.
Post-truth politics nog voor die term verschenen was op demorgen.be, zowaar.Sarcastr0 zei:Jij hebt hier bij de aanvang van de vluchtelingen crisis thans weken liggen verkondigen dat het all hoogopgeleiden waren.
Wat doet dat volk dan in de EU als ze geen vluchtelingen zijn? Zei men niet dat het grootste deel afkomstig uit Turkije werkelijke vluchtelingen waren?JPV zei:het was niet meer dan duidelijk.
" Van de 58 verdachten zijn er slechts drie afkomstig uit een oorlogsgebied, zo zegt hoofdofficier van justitie Ulrich Bremer tegen de Duitse krant Die Welt. Onder de verdachten zijn er 25 Algerijnen, 21 Marokkanen en drie Tunesiërs. Daarnaast nog drie Duitsers en twee Syriërs. "
het ging (in grote mate) niet over vluchtelingen/asielzoekers, maar over illegalen. Dat laatste ging een correcte term zijn (net zoals jongeren, maar illegalen dekt de groep imho beter), het woord vluchtelingen/asielzoekers is echter niet van toepassing, gezien naar alle waarschijnlijkheid die algerijnen en marokkanen geen asiel zochten noch op de vlucht waren voor oorlog, zoals rechts/extreem rechts de link probeerde te leggen met de vluchtelingen uit Syrië.
er waren vluchtelingen bij, dat ontken ik niet (vandaar de "in grote mate"). Maar je kan niet over die groep zeggen dat het "vluchtelingen of asielzoekers" waren. Dat dekt de lading niet. Ik vond vroeger een andere lijst, enige tijd NA de aanslagen, van duitse bron waarbij als ik het goed voorheb van de helft van de verdachten vermoed werd dat ze illegaal waren en de grote hoop algerijnen, marokkanen of tunesiers waren. Zo'n 10% was Syriër, dacht ik. Niet dat dit het beeld plots mooi maakt, maar in de vluchtelingendiscussie geeft dit een ander beeld.M°°nblade zei:Je kan stellen dat het aandeel 'syrische vluchtelingen' niet zo groot was, maar de link met asielzoekers en (il)legale vluchtelingen is er hoe dan ook wel. Ongeacht hoe dat je het ook verwoord en de daders opdeelt in hokjes. Trouwens, voor extreem rechts zal dat ook weinig uitmaken welke de beste labeling is, zolang het maar 'vreemden' zijn.
en de route van marokkanen, algerijnen en tunesiers gaat via griekenland/italië/turkije? er zullen er zijn, ja, maar verre van de grote meerderheid.Polis zei:Wat doet dat volk dan in de EU als ze geen vluchtelingen zijn? Zei men niet dat het grootste deel afkomstig uit Turkije werkelijke vluchtelingen waren?
Als ze de grenzen al lang dicht hadden gesloten en Griekenland en Italie eens stopten met mensen te gaan redden, hadden die marokkanen, algerijnen en tunesiers hier niet gezeten. Het feit dat die landen ook als onveilig beschouwd worden waardoor gedwongen terugkeer onmogelijk is, is gewoon de kers op de taart.
Wat is dan de grootste route voor hen?JPV zei:er waren vluchtelingen bij, dat ontken ik niet (vandaar de "in grote mate"). Maar je kan niet over die groep zeggen dat het "vluchtelingen of asielzoekers" waren. Dat dekt de lading niet. Ik vond vroeger een andere lijst, enige tijd NA de aanslagen, van duitse bron waarbij als ik het goed voorheb van de helft van de verdachten vermoed werd dat ze illegaal waren en de grote hoop algerijnen, marokkanen of tunesiers waren. Zo'n 10% was Syriër, dacht ik. Niet dat dit het beeld plots mooi maakt, maar in de vluchtelingendiscussie geeft dit een ander beeld.
En wat het voor extreem-rechts uitmaakt, kan me eerlijk gezegd gestolen zijn. Die zijn, net zoals extreem-links, niet altijd geïnteresseerd in wat verder dan hun neus is...
en de route van marokkanen, algerijnen en tunesiers gaat via griekenland/italië/turkije? er zullen er zijn, ja, maar verre van de grote meerderheid.
M°°nblade zei:vooral in staat bent om kennis in functie van je werk te verwerven en niet dat je een idiot savant bent die irrelevante schoolse kennis onderhoudt zoals die narcistische neuten en pseudo-intellectuelen die meedoen aan 'de slimste mens'.
Kheb onlangs enkele maanden gewerkt met een macbook pro van 2013 (3 jaar oud dus) maar die werkt perfect. Heb zelf een macbook pro van eind 2015 en eerlijk gezegd amper verschil (buiten de betere touchpad). Zo'n laptop gaat duidelijk zeer lang mee want wij draaien zware applicaties voor ontwikkeling (meerdere VMs enzo).Etersil zei:Man man, dat mensen nog Apple producten kopen.
Het ontgaat me volledig. Voor de iphone kan het nog begrijpen. Voor de laptops niet.
[youtube]lQtrmjubfEo[/youtube]
ja nee, die is om de levenskwaliteit te verbeteren. maar de echte grote doorvoer van verkeer is toch meer bedoelt voor vrachtwagens en al het werkvolk beter door te stromenConradus zei:De overkapping wel natuurlijk.
SithCloud zei:ja nee, die is om de levenskwaliteit te verbeteren. maar de echte grote doorvoer van verkeer is toch meer bedoelt voor vrachtwagens en al het werkvolk beter door te stromen
Wafel ijzer politiek anno 2017Plopperdeplop zei:Maar het is wel de overkapping die het plaatje belachelijk duur maakt en al massas geld aan studies en dergelijke heeft gekost.
Nuja, van mij mag dat he, maar men mag overal wat investeren.
Sarcastr0 zei:Wafel ijzer politiek anno 2017
De Antwerpse knoop is wel de belangrijkste, ontsluiting van de haven etc.Plopperdeplop zei:Nee, daar gaat het niet om. Ik pleit voor een groot duurzaam mobiliteitsplan in heel Belgie en niet dat alle middelen gaan naar de steden waar de burgemeesters zitten (bv. Stations van Luik en Bergen vs nmbs-middelen voor Hasselt en omstreken, bv. Antwerpen nu vs heel wat andere knooppunten en autostrades,...) met het meeste invloed in Brussel. Wat minder zelfbediening en meer algemeen belang.

Sarcastr0 zei:De Antwerpse knoop is wel de belangrijkste, ontsluiting van de haven etc.
Dat de weginfrastructuur hier uit de jaren 80 stamt en voor verbetering vatbaar is, valt niet te ontkennen.
Het zal helaas nog tot de jaren 80 duren voor er hier iets afgewerkt wordt![]()
De ring lijkt mij gwn de trechter.tolya zei:en ook dat lost niets op, staan we gewoon op een 6vaksautostrade in de file
gewoon wat beton bijgooien helpt niet, dat zouden we ondertussen al moeten weten
Plopperdeplop zei:Maar het is wel de overkapping die het plaatje belachelijk duur maakt en al massas geld aan studies en dergelijke heeft gekost.
Nuja, van mij mag dat he, maar men mag overal wat investeren.
tolya zei:en ook dat lost niets op, staan we gewoon op een 6vaksautostrade in de file
gewoon wat beton bijgooien helpt niet, dat zouden we ondertussen al moeten weten
Plopperdeplop zei:Nee, daar gaat het niet om. Ik pleit voor een groot duurzaam mobiliteitsplan in heel Belgie en niet dat alle middelen gaan naar de steden waar de burgemeesters zitten (bv. Stations van Luik en Bergen vs nmbs-middelen voor Hasselt en omstreken, bv. Antwerpen nu vs heel wat andere knooppunten en autostrades,...) met het meeste invloed in Brussel. Wat minder zelfbediening en meer algemeen belang.