k995
Legacy Member
Ik zeg dan ook nergens de index te willen afschaffen.KnightOfCydonia zei:Waarbij je wel aan de essentie voorbijgaat: als de index verdwijnt hebben de zwakste verdieners helemaal niets meer. Van mijn part mag de index gerust voor een stukje degressief zijn naargelang het inkomen.
Als men de index afschaft zou men ook om te beginnen de drukpersen voor euro's moeten stilleggen, want zeker nu die op volle toeren draaien is de index meer dan ooit nodig.
Ik verbaas me wel aan sommige die er niet willen aan raken zelfs als zit er daar een heel onsociale component in.
Fiscale rechtvaardigheid = de sterkste schouders dragen de zwaarste lasten en de belastingsschalen zijn voor iedereen gelijk.
De bedrijfswagen is daarbij in België één van de grootste aanfluiters van die principes, ze gaan in de eerste plaats naar mensen met een bovengemiddeld inkomen en zijn dan ook nog eens voorbehouden aan een selecte groep wiens werkgever bereid is om de nodige boekhouding te doen waarbij ze hun brutoloon veel voordeliger in "koopkracht": i.c. een wagen en (ongelimiteerde) tankbeurten kunnen omzetten.
Die mensen dragen nu al de zwaarste lasten, die bedrijfswagen was om die lasten te verlagen.
Dat zijn verschillende functies dat snap je toch?Het gaat dus niet alleen om een verschuiving van hogere naar lagere lonen, maar ook om een verschuiving van een ten onrechte bevoordeelde kleine groep naar de hele samenleving. Er is geen reden waarom de arbeider met nachtdienst die bruto evenveel verdient als de IT'er in dagdienst, geen bedrijfswagen kan krijgen maar diezelfde IT'er wel (geen uit de lucht gegrepen voorbeeld, zo was het bijvoorbeeld in het bedrijf waar ik als jobstudent werkte).
Als je kijkt op de markt kost een IT'er nu eenmaal wat meer dan een arbeider met als gevolg dat het logisch is voor bedrijven om die loonkost te drukken.
Bedrijfswagenbezitters moeten daarbij niet gecompenseerd worden, jij stelt toch ook geen enkele vorm van compensatie voor bij een indexsprong die uiteindelijk de lage lonen zwaarder treft dan de hoge lonen, zei het niet in absolute cijfers maar dan toch wel relatief.
Er kunnen gerust sociale compensaties komen zoals vorige keer.
Neen bedrijfswagen is hier dan een louter excuus om meer herverdeling te krijgen.



