Emerxill zei:
Denk je dat je door iedereen dichter bij het werk en dus nog dichter bij elkaar te gaan laten wonen het fileprobleem oplost?
Kijk eens waar de meeste files effectief beginnen, dat zijn allemaal acceptabele perimeters (vind ik toch) om dichter bij het werk te gaan wonen. Uw fileprobleem gaat juist niks opgelost geraken, het gaat verergeren zelfs. Want je gaat niet enkel tijdens de spits files krijgen, maar gewoon de godganse dag. Want wat moeten de mensen doen die verlof hebben? Naar uw "hol van Pluto" op uitstap gaan om niet te veel impact te hebben op de structurele files?
Wat voor een rare hersenkronkel is dit nu weer?
Je probeert te ontkennen dat dichter bij het werk wonen de filelast zal verminderen a.h.v. de
huidige fileproblematiek en in welke perimeter die zich
momenteel voordoet? Moet ik je verder nog de contradictie daarvan uitleggen of zal het zo ook wel lukken? Laat gerust weten.
Wat heeft afstand woon/werk te maken met verschuiving van files tijdens de spits naar de godganse dag?
Wat heeft de bestemming van uw verlof daar allemaal mee te maken?
Ik onthou vooral dat Emerxill van 9lives zegt dat dichter bij het werk wonen de files zal verergeren. Ik heb uw hilarische uitspraak in het vet gezet.
Emerxill zei:
Of is uw visie van een "moderne mobiliteit" een zoals die al jaren bestaan in typische grootsteden overal in de wereld? Waar iedereen "dicht" bij zijn of haar werk woont, maar je ook letterlijk op elkaar gepakt woont (tenzij voor de goede families, die zich comfortabel in een groene zone kunnen nestelen net buiten de stad aan astronomische woningprijzen)?
Dat je zo op elkaar gepakt leeft dat van zodra je die stad binnenrijdt je u voortbeweegt aan 10min/meter. Ja uw files zullen korter zijn, proficiat, maar je doet er nog langer over om een bepaalde afstand af te leggen.
Hoezo?
Emerxill zei:
Of metro's waar mensen tijdens de spits letterlijk op elkaar gepakt zit op een manier dat zelfs slachtvee comfortabeler naar het slachthuis gevoerd wordt?
Inderdaad, laat ons meer investeren in openbaar vervoer (ipv salariswagens) zodat dit comfortabeler kan!
Emerxill zei:
Pendelafstand is voor mij dan ook geen probleem, het ontlast een stad tenminste buiten de werk uren.
Haha, jij grote weldoener!
Neen, wat jij doet is de voordelen plukken van een grootstad (werkgelegenheid, goedbetaalde jobs, ...) en er de normaal-inherente nadelen (kleiner wonen, duurder wonen, ...) er niet bijnemen. Jij, en uw mede-pendelaars, leveren geen enkele bijdrage aan de stad. En dat doen jullie grotendeels omdat hier blijkbaar een absurde
idee-fixe heerst alsof mobiliteit niets mag kosten en moet gesubsidieerd worden.
De cijfers staven dit. Kijk maar eens naar de discrepantie het BBP van Brussel/inwoner (3de hoogste van Europa) terwijl Brussel tevens de armste regio is van België.
Dit fenomeen is onderzocht en is rechtstreeks gelinkt aan jullie, massale pendelaars. Je parasiteert van de stad door er 's morgens met uw gesubsidieerde dieselstoof in te rijden, wat file te creëren, wat smog te veroorzaken, het grote geld weg te kapen om daarna zo snel mogelijk terug naar uw "veilige" burcht te rijden terwijl je er geen cent spendeert en dus geen cent bijdraagt aan zijn welvaart.
Maar hey, in je eigen hoofd ben je vooral de held die "de stad tenminste ontlast buiten de werkuren"!
Zolang je er maar beter van kan slapen natuurlijk. Jezus christus, wat gaan we hier nog allemaal lezen?!
Emerxill zei:
... naar een stad, waar ik in de eerste plaats niet wens te wonen (om obvious reasons), ver weg van de familie en vrienden van mijn gezin? ...
:') Zoveel schrik van Brussel, bange Vlaamse man?! Je bent echt een cliché van jezelf aan het worden. De Vlaamse NVA-stemmende man, pendelend met de salariswagen vanonder zijn veilige kerktoren naar het gevaarlijke Brussel (alle deuren op slot), zijn jobke gaan uitoefenen en daarna zo snel mogelijk terug!
Ik zeg niet dat jij in Brussel moet gaan wonen. Ik zeg dat mobiliteit geld moet kosten zodat jij voor de logische keuze staat: wonen en werken in Brussel, wonen en werken in Hasselt of wonen in Hasselt en werken in Brussel maar dan moet je ervoor dokken: voor de milieuschade die je daarmee veroorzaakt, voor de files die je daarmee veroorzaakt, voor de gezondheidsschade die je daarmee veroorzaakt, enzovoort. Simpel. Logisch.
Emerxill zei:
Brussel is vanuit een stad zoals Hasselt perfect bereikbaar met het openbaar vervoer. Waarom het dan een probleem moet zijn dat mijn werkgever mijn loon deels went te betalen in een vorm van een wagen is mij ook niet duidelijk (zeker met de huidige belastingdruk).
Omdat je daarmee milieuschade, economische schade en gezondheidsschade berokkent aan anderen.
ad:
