JPV zei:
ik wil hem nog altijd achter de tralies, hij heeft nog altijd extra gas gegeven terwijl dat niet nodig was. Maar ook die staker mag aangepakt worden, ja.
als de zaken die hier vermeld worden de enige zaken zijn die gebeurd zouden zijn (zelfs al zie je ze nog volledig in het nadeel van de stakers, dan is de huidige stakingsdag eigenlijk héél rustig verlopen hoor...
In de jaren 90 werden autostrades afgezet, auto's in brand gestoken, er zijn in het na-oorlogse verleden nog veel doden gevallen (deels door de politie, deels door eigen gedag)... ik denk dat we een stuk beter georganiseerd zijn op dat vlak
allez, ge zijt de pedalen niet kwijt, maar onder controle heb je ze ook niet.
Als men na 30 jaar en recentelijk enkele zware collateral damage nog steeds niet doorheeft dat men de oorlogen op de juiste slagvelden moet voeren zodat er geen civiele targets zijn, dan weet ik niet waarom jullie beweren dat politiekers traag van begrip zijn en ook gewoon blijven doorgaan zonder koerswijziging.
Goede leiders hebben hun manschappen onder controle. Misschien wordt het tijd dat vakbonden eens de hand op het hoofd leggen en kijken wie er onder staat. Want de pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet: politiekers zijn niets ontziend vanwege eigenbelangen, maar dit is krak hetzelfde.
Over die chauffeur:
Als ik 2 of meerdere opgehitste mensen ruzie zie maken en ze komen ineens verhaal halen bij mij zou ik trouwens ook een dot gas geven. Ik ga dan ook niet vragen met wat ik hen kan helpen.
Je geeft zelf dan ook nog weer dat 'jaloezie' hier ook nog wel eens de reden kan zijn.
"dat in combinatie met een auto die sommigen zelf ook wat extra adrenaline geven " Nog een reden waarom dit niet in de gewone wijk moet gebeuren. Aan uw eigen fabriek weet je wel min of meer met welke auto uw collega rijdt en welke van meneer de CEO is. En bij grote fabrieken zoals Volvo Cars weet ge ook dat er onder uw collega ook mannen met dikke auto's zijn.
Genoeg gewone arbeiders die hard werken om, eventueel tweedehands, ne chique bak te kunnen kopen. Maar in 't straat gaat niemand weten of het om meneer de CEO gaat of een gewone arbeider, die achter zijn uren er nog voor bijklust. Leuk dan dat ze u ineens viseren.
Als vakbonden de gewone man vertegenwoordigen dat ze dan maar beloven om het terrein van de gewone man (lees: openbare weg) met rust te laten bij een volgende staking.
