Archief - De stakingen in België

Straddle zei:

Net een reden temeer waarom die arbeiders bij de NMBS en co heel tevreden mogen zijn met hun huidige job en de zekerheden die ze hebben, niet? Nadat we al die tienduizenden ontslagen hebben gehad hier de voorbije jaren met de outsourcing naar goedkopere landen, zou je net denken dat die NMBS'ers en cipiers heel dankbaar mogen zijn. En stank voor dank krijgen we van hun.

Klik om te vergroten...

Stank voor dank ? zullen we hen anders laten wisselen met uw job ?

Empathie is er tegenwoordig niet meer.

Wonkelrijm zei:

Ik werk als consultant en ik heb een 38 uren contract, ik moet bij de klant wel 40 uren per week presteren maar krijg hier geen 12 dagen per jaar extra voor. Eigenlijk zou ik ook moeten staken, enkel jammer dat er bij ons in het bedrijf geen vakbond zit.

Klik om te vergroten...

Was jij geen loodgieter geworden? Anyway, consultancy firma's genoeg om over te stappen.

JPV zei:

Ik vrees dat, in tegenstelling tot wat velen hier denken, ze absoluut niet buiten de grenzen van het stakingsrecht zijn gegaan.
Morgenmeer, uitgebreid typen via gsm is lastig.

Klik om te vergroten...

Toch wel. Spontane stakingen zijn verboden bij een overheidsinstelling.

Een staking is alleen toegelaten als een erkende vakbond op voorhand een stakingsaanzegging heeft gedaan.

Enkele jaren terug is een verkeersleider 3 maand geschorst geweest voor een spontane staking van 1u. Om de te hoge werkdruk aan te kaarten. De rest die toen aan het werk was om dat seinhuis werd 1 maand geschorst.

Dus ze mogen nu content zijn met hun 15€ boete... Maar ja, bij Infrabel zijn ze iets strenger dan bij NMBS natuurlijk..

Blueangel1881 zei:

Neen, het nieuwe voorstel van de directie is dat nieuw aangeworven werknemers maar 20 dagen verlof meer krijgen ipv 24. 4 dagen minder dus om exact hetzelfde werk te doen

Compleet van de wereld die gasten

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Serieus?

Waelvis zei:

Toch wel. Spontane stakingen zijn verboden bij een overheidsinstelling.

Een staking is alleen toegelaten als een erkende vakbond op voorhand een stakingsaanzegging heeft gedaan.

Enkele jaren terug is een verkeersleider 3 maand geschorst geweest voor een spontane staking van 1u. Om de te hoge werkdruk aan te kaarten. De rest die toen aan het werk was om dat seinhuis werd 1 maand geschorst.

Dus ze mogen nu content zijn met hun 15€ boete... Maar ja, bij Infrabel zijn ze iets strenger dan bij NMBS natuurlijk..

Klik om te vergroten...

Het is niet omdat iets overeengekomen is dat het daarom in het principe van het stakingsrecht (algemeen) onwettelijk is hé.

Ik dacht ook dat dat overeengekomen was tussen de vakbonden en de NMBS directie. Niet dat dit opgelegd was. Dus iemand die niet aangesloten is bij de vakbond heeft zich nooit akkoord verklaard met die conventie, en heeft dus wel het recht zonder boete om een wilde staking te doen. Of mis ik iets ?

Stop dit trieste schouwspel - Carl Devos

Vat het wel mooi samen vind ik.

Rafik1994 zei:

Die mensen staken ook met een reden e.
Alsof ze allemaal lui zijn, en niet willen werken...

Ik ben zelf student, en ik erger me aan de houding van sommige medestudenten die klagen over de
staking.

Altijd dat gezaag
"profiteurs"
"stakers zijn lui"
"hoe geraak ik nu op mijn examens?"

Trekt uw plan, leven is hard. Terwijl je na uw examen zo zat als een varken bent en uitgaat, zijn er spoorarbeiders diezelfde nacht in slechte weersomstandigheden de sporen aan het herstellen.

Tegenwoordig hebben ze een verkeerd beeld over de NMBS, men denkt direct aan treinbestuurders, treinconducteurs, en gefrustreerde loketbedienden.

Elke peuter zag deze staking aankomen...

Klik om te vergroten...

Sorry maar voor de 4e keer weer plannen om er te geraken. Het is niet voor iedereen even eenvoudig he

Renegadexxripxx zei:

Het is niet omdat iets overeengekomen is dat het daarom in het principe van het stakingsrecht (algemeen) onwettelijk is hé.

Ik dacht ook dat dat overeengekomen was tussen de vakbonden en de NMBS directie. Niet dat dit opgelegd was. Dus iemand die niet aangesloten is bij de vakbond heeft zich nooit akkoord verklaard met die conventie, en heeft dus wel het recht zonder boete om een wilde staking te doen. Of mis ik iets ?

Klik om te vergroten...

Waarschijnlijk, maar die heeft dan ook geen recht op een stakingsvergoeding aangezien hij niet aangesloten is.

puni zei:

Waarschijnlijk, maar die heeft dan ook geen recht op een stakingsvergoeding aangezien hij niet aangesloten is.

Klik om te vergroten...

Correct,

Maar het is nog altijd het goed recht van de vakbonden als er een staking gebeurd is om in de onderhandelingen te vragen dat die straf wordt opgeheven... Het zijn onderhandelingen he... Niemand krijgt exact wat die wil. Ook niet ministers van de regering die effe probeerden te scoren door te eisen dat dat werd toegepast... Men zou hen eens moeten leren om geen commentaar te zeggen...

Renegadexxripxx zei:

Correct,

Maar het is nog altijd het goed recht van de vakbonden als er een staking gebeurd is om in de onderhandelingen te vragen dat die straf wordt opgeheven... Het zijn onderhandelingen he... Niemand krijgt exact wat die wil. Ook niet ministers van de regering die effe probeerden te scoren door te eisen dat dat werd toegepast... Men zou hen eens moeten leren om geen commentaar te zeggen...

Klik om te vergroten...

Ge kunt u wel afvragen waarom de vakbonden zouden vragen om geen straf te geven aan leden die hun eigen interne werking ivm stakingsaanvragen niet respecteren..

puni zei:

Ge kunt u wel afvragen waarom de vakbonden zouden vragen om geen straf te geven aan leden die hun eigen interne werking ivm stakingsaanvragen niet respecteren..

Klik om te vergroten...

Dekking van hun leden. Op de hoogte zijn van de gevoeligheid van de problemen, verteerbaarder maken van de toegevingen....

Het is moeilijk gevoelsmatig om iets te verkopen waarmee leden niet akkoord zijn wanneer de leden gestraft worden.

Miljoenen redenen die je kunt bedenken.

Een dikke middelvinger opsteken naar de croo en co?

Ik begrijp al die Franstalige onrust eigenlijk wel, die krijgen 5 jaar een beleid voorgeschoteld waar ze in de verste verte niet op hebben gestemd. Ik gun ze, bij wijze van spreken, dan ook gerust het geluk in hun onafhankelijk socialistisch paradijs.

Meer en meer begin ik toch echt aan het concept België te twijfelen en ik ben verre van een romantisch flamingant ofzo. De veel hardere acties vanuit het Franstalig vakbondsveld worden volgens mij toch serieus gesterkt door het gevoel dat deze regering de Franstaligen gewoon niet vertegenwoordigd. En dat begrijp ik. Deze regering is perfect democratisch legitiem, maar ze voelt niet zo aan, hoe krijgt ge die mensen dan ooit mee in het bad getrokken? Er zijn simpelweg te veel fouten gemaakt in het verleden om dit land op federaal niveau nog deftig te laten functioneren, op inefficiënte monstercoalities na gaat het federale niveau altijd gecommunautariseerd worden en zal de meerderheid van de publieke opinie in één van de landsdelen de legitimiteit van de regering gewoon amper erkennen. Dus er komt volgens mij echt meer een meer de perceptie van een vreemde macht die over hen/ons heerst, dat is dodelijk voor uw democratie. Waarschijnlijk zijn de verschillen tussen Vlamingen en Franstaligen niet eens zo groot, maar dat verschil in perceptie krijgt ge volgens mij nooit meer weg. De idee van een Belgisch federaal niveau met een Belgisch parlement en een Belgische regering voor alle Belgen had vroeger gecreëerd en versterkt moeten worden, in plaats van nu de perceptie van ergens een parlement in België waar Vlaamse en Franstalige volksvertegenwoordigers samenkomen met een regering gedomineerd door Vlamingen of Franstaligen.

CD&V, N-VA en MR hebben een regering proberen vormen met CDH. Je kan de Vlaamse partijen niet verwijten dat ze zonder waalse meerderheid wouden regeren

fraaanche2 zei:

Ik begrijp al die Franstalige onrust eigenlijk wel, die krijgen 5 jaar een beleid voorgeschoteld waar ze in de verste verte niet op hebben gestemd. Ik gun ze, bij wijze van spreken, dan ook gerust het geluk in hun onafhankelijk socialistisch paradijs.

Klik om te vergroten...

Hoeveel jaar is het wel niet omgekeerd geweest?

Allez allez: Boze truckers willen land opnieuw lamleggen - Gazet van Antwerpen

Het gaan toffe maanden worden. Ik snap niet dat zoiets kan en mag.
Staken ok, maar ander mensen gaan terroriseren... Waar is den tijd dat de Rijkswacht met de "blanke" sabel chargeerde.

Kan het stakingsrecht en de macht van de vakbonden niet herzien worden ? Een minimale dienstverlening is al een stap, maar het mag nog verder gaan dan dat wat mij betreft.
Ookal zou ik nooit staken, voor mij mag het stakingsrecht wel blijven, maar dezer dagen wordt er echt misbruik van gemaakt.
Trouwens die stakers lijken mij echt verwende kinderen. Zij moeten minder lang werken, hebben een beter pensioen, meer verlof etc. in vergelijking met de privé. Een beetje respectloos ook tov de mensen die in de privésector zitten en moeten werken tot hun 68ste, terwijl zij staken omdat ze misschien gaan moeten werken tot hun 60ste...

@whit: Ik zou je graag gelijk geven.
Maar ik merk een verschil op in het vervoersgedrag van de transporteurs. Vele starten vroeger om zo duurdere tarieven te vermijden. Dit zou ook een effect hebben op de lengte van de files.
Ik ben elke dag vanaf 06:00 de baan op en ik merk een duidelijke toename van transporteurs op dit uur.

Ook zeggen verschillende transporteurs dat dit voor meer werk zorgt?!?!?!
Rare uitspraak tot men zei dat men vroeger makkelijker met een lege camion terug op de baan was tegen over nu dat men een lading "zoekt".

Ergens is het positief, maar ik vermoed dat de negatieve aspecten niet opwegen tegen de positieve.

ptah zei:

@whit: Ik zou je graag gelijk geven.
Maar ik merk een verschil op in het vervoersgedrag van de transporteurs. Vele starten vroeger om zo duurdere tarieven te vermijden. Dit zou ook een effect hebben op de lengte van de files.
Ik ben elke dag vanaf 06:00 de baan op en ik merk een duidelijke toename van transporteurs op dit uur.

Ook zeggen verschillende transporteurs dat dit voor meer werk zorgt?!?!?!
Rare uitspraak tot men zei dat men vroeger makkelijker met een lege camion terug op de baan was tegen over nu dat men een lading "zoekt".

Ergens is het positief, maar ik vermoed dat de negatieve aspecten niet opwegen tegen de positieve.

Klik om te vergroten...

het protest gaat niet zozeer over het concept van de kilometerheffing. het gaat vooral over de praktische uitvoering, die gewoonweg een ramp is.

“Zes op de tien gebruikers kilometerheffing melden problemen” | Metro
Impact van de Belgische Kilometerheffing

Sinds september 2015 zijn er 3 medewerkers full-time bezig met de implementatie van de OBU’s. Geen overbodige luxe zo is gebleken gezien we momenteel een uitval hebben van gemiddeld 11,6%*. Dit percentage vertegenwoordigt 140 niet werkende OBU’s op een totale fleet van 1.300 trucks.(*fouten bij leverancier Satellic niet meegeteld)

Klik om te vergroten...

eigenlijk is heel het systeem een mooi voorbeeld van hoe corruptie werkt in belgie. een privébedrijf krijgt het alleenrecht om een slecht product te leveren, en iedereen wordt verplicht om dat product te kopen. sattelic is de grote winnaar in het hele verhaal, zij zien het geld binnenstromen.

Waalse en Brusselse metallo’s dienen stakingsaanzegging in t... - De Standaard

N-VA lacht in zijn vuistje, dat kan toch niet anders meer (buiten de federale ministers misschien). Ik ben een benieuwd of ze een stuk van hun verloren stemmen in de peilingen zullen terugkrijgen

ptah zei:

@whit: Ik zou je graag gelijk geven.
Maar ik merk een verschil op in het vervoersgedrag van de transporteurs. Vele starten vroeger om zo duurdere tarieven te vermijden. Dit zou ook een effect hebben op de lengte van de files.
Ik ben elke dag vanaf 06:00 de baan op en ik merk een duidelijke toename van transporteurs op dit uur.

Ook zeggen verschillende transporteurs dat dit voor meer werk zorgt?!?!?!
Rare uitspraak tot men zei dat men vroeger makkelijker met een lege camion terug op de baan was tegen over nu dat men een lading "zoekt".

Ergens is het positief, maar ik vermoed dat de negatieve aspecten niet opwegen tegen de positieve.

Klik om te vergroten...

Leeg rondrijden was al aan het verminderen nog voor de heffing.
De marges zijn zo klein dat het gewoon niet opbrengt om leeg rond te rijden,maar je hebt wel gelijk dat dit nu in een stroomversnelling zit.
Wat ik wel merk zijn meer vrachtwagens op de binnenwegen waar het tolvrij is.

Die staking gaat inderdaad meer over de uitvoering van het systeem en de hantering van het boetesysteem.
Dat systeem stond en staat nog altijd verre van op punt, en kost transporteurs handenvol geld.
Die OBU kastjes werken maar half, in plaats van al een beproefd systeem te hanteren.

Echt belachelijk ,op termijn hangt heel je raam vol kastjes.
Men zou beter 1 systeem voor Europa uitbrengen.
Wat op zich al heel hypocriet is,want daarvoor kreeg je boete's als je teveel "rommel" voor je raam had hangen.