Archief - Bedrijfswagens, weg ermee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.Asateo
Legacy Member
Rekt zei:
Die twee uitspraken zijn een contradictie, niet? Als 15% (en volgens mij is het 13,7 ma soit) een bedrijfswagen heeft is dat een selecte groep. Het feit dat een knelpuntberoep zoals kuisen daar ook bij hoort maakt het niet opeens minder select.
Bovendien getuig je, met respect, van een ivorentoren mentaliteit. Ik werkte al aande band, geen van mijn mede arbeiders hadden een bedrijfswagen hoor. Dus nee, niet letterlijk iedereen kan een bedrijfswagen krijgen.
Wat me stoort is dat je blijkbaar zelfs niet wil onderkennen dat er een gunstregime is voor bedrijfswagens... De OESO en eu zitten er dan natuurlijk naast?
Rekt
Legacy Member
beryl zei:
Je bent gewoon niets met een werklaptop in uw privé, aangezien de meeste werklaptops geblokkeerd worden en gewoon niet goed genoeg zijn voor games of whatever.
Waar klagen ze over? Over zaken die ze wél willen zoals een wagen en dus is het duidelijk wel jaloezie.
Rekt
Legacy Member
Asateo zei:
Man toch, ik heb dat argument van de OESO al weerlegd, leer toch lezen.
En voor de rest ga ik niet meer reageren op uw onzin, als ge met geen enkel deftig argument kunt afkomen zou ge beter zwijgen.
Ik zal het nog eens herhalen: Elektrische bedrijfswagen, laadpalen & hernieuwbare opwekking op het werk.
Kom af met eender welk idee/voorstel dat de overheid kan doen om voor een betere situatie voor het milieu/klimaat te zorgen voor mensen die een wagen nodig hebben.
Wenen en zagen over bedrijfswagens is gemakkelijk, met een beter voorstel komen lukt hier blijkbaar niemand.
SomeDude
Legacy Member
Rekt zei:
Uw voorstel houdt gewoon geen steek. Vele bedrijven huren bv dus die kunnen niet zomaar dingen aanleggen, hebben te weinig parking en elektrische wagens kosten pak meer dan velen hun bedrijfswagen (we hebben niet allemaal een carpolicy waarbij we wagens van 50k+ mogen kiezen).
Als je echt wagen nodig hebt bestaan er andere manieren zoals bv kilometervergoeding. Schoonzus heeft geen wagen van het werk en moet ook soms op verplaatsing. Wel dan is dat met eigen wagen en krijgt ze een vergoeding.
Poolwagens is andere optie
Vile
Legacy Member
sandervdw zei:
Heeft niks te maken met jaloezie het wel of niet hebben van een bedrijfswagen. Mijn vrouw heeft eentje, als kaderlid bij een grote bank maar .. desondanks de vele extralegale voordelen is haar nettoloon toch gene vetten. Ze heeft toch ook 5 jaar unief gedaan. Geef mij maar een schoon loon met minder extralegale voordelen. Heb ook gesolliciteerd bij de grote gekende bedrijven, maar dacht voor zo’n loontje kom ik toch de deur niet uit.
MrKend54l
Legacy Member
eniac zei:
Het is een deel van het loon. Dat fiscaal zwaar onterecht is. En dat is de essentie van de zaak.
Als men dit gewoon correct belast dat is gewoon de doelstelling. Dan kan men u alsnog een wagen geven en dan zal uw nettoloon nog altijd identiek blijven. Maar bijgevolg zal uw belastbaar fors hoger liggen, en zal jij dus bijgevolg ook meer bijdragen aan de schatkist.
En over die laptop en dat werkmateriaal. Bij een laptop betaal je VAA, en de meerwaarde hiervan is veel kleiner. Maar bij het werkmateriaal mag jij in uw privé gewoon dat materiaal niet gebruiken, zo simpel is het. Natuurlijk doet iedereen dat. En zijn er menig huis verbouwd met materiaal van den baas. Maar dat is niet legaal. De mannen die in bijberoep met materiaal van de baas gaan bijklussen lopen zeer snel tegen de lamp.
En dan komt er nog bij dat dit moeilijk traceerbaar is als het over 1 bouw gaat, of gewoon sporadisch is. 30.000 privé kilometers (dus ook woon-werk, ja dat valt ook onder privé) is zeer makkelijk traceerbaar. En het wordt nog aangemoedigd ook, en dat is pervers.
Rekt
Legacy Member
Ik heb het dan ook over een toekomstbeleid, waar elektrisch alleen maar goedkoper gaat worden. Binnen 5 jaar ga je totaal andere prijzen voor elektrische wagens zien, kijk gewoon naar hoeveel miljarden er nu in geïnvesteerd worden. En als je huurt kan je nog altijd laadpalen plaatsen.SomeDude zei:
En bovendien, eens zelfrijdende wagens volledig operationeel zijn ga je niet meer zoveel wagens nodig hebben, en ook geen eigen wagen want iedereen zal met wagenpoules rijden die je komen ophalen en afzetten.
Blijkbaar is het hier moeilijk om een toekomstvisie te hebben en het beleid daarop af te stemmen.
Dat is voor het klimaat toch helemaal niet voordelig? Dan ga je oudere en meer uitstotende dieselbakken krijgen, lijkt me niet echt een goed idee.
Elektrische poolwagens is inderdaad een deel van de toekomst.
sandervdw
Legacy Member
Voor een MacBook pro van 3300 euro betaal je in totaal 6,5% van de waarde in VAA.MrKend54l zei:
Voor mijn auto 58% van de waarde...
Ik heb mijn werklaptop in 8 jaar tijd misschien 5x gebruikt voor het werk. Voor het echte werk krijg ik een laptop bij een klant.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
beryl
Legacy Member
SomeDude zei:Jij bent zelfstandige dat is anders.
Ik kan met laptop werk echt niets doen privé hoor dus als ik daar VAA voor zou moeten betalen dan vraag ik wel een vaste PC
Als je hem naar huis kan nemen zou er in principe VAA op moeten aangerekend worden. Sommige bedrijven doen dat echter niet en sommige controleurs hebben daar ook wel begrip voor (als privé gebruik in de policy verboden is, als ze zelf geen programma's kunnen installeren, etc.)
eniac
Legacy Member
Ik heb sinds ik er VAA op betaal gewoon admin rechten en ik gebruik hem volledig voor mijn privé ook.SomeDude zei:Jij bent zelfstandige dat is anders.
Ik kan met laptop werk echt niets doen privé hoor dus als ik daar VAA voor zou moeten betalen dan vraag ik wel een vaste PC
Ik was aan het kijken om een privé laptop aan te schaffen maar toen kwamen ze met het VAA en ik heb dat idee laten varen.
Eigenlijk altijd al admin rechten gehad, maar vroeger gebruikte ik dat niet privé.
beryl
Legacy Member
sandervdw zei:
Bij laptops in de insteek wel anders dan bij bedrijfswagens, daar is er een forfait opgelegd om het simpel te houden voor bedrijven, werknemers en controleurs. Op die manier moeten ze niet bijhouden voor welke prijs elke laptop is aangekocht en continu tracken wie welke laptop aan het gebruiken is.
En als er dan zo'n forfait wordt gezet nemen ze typisch een bedrag waar zo weinig mogelijk mensen hun broek aan scheuren. De typische werklaptop is redelijk goedkoop en het privégebruik is in principe ook redelijk hard ingeperkt zodat de waarde voor het privégebruik ook redelijk beperkt is. Belastingplichtigen als jij die een dure laptop gebruiken en die volledig vrij kunnen gebruiken zijn de uitzondering, iedereen weet dat die bestaan maar de bedragen zijn te laag om complexe regels te maken om die eruit te filteren. Ik vermoed dat de meeste mensen daar wel begrip voor hebben.
eniac
Legacy Member
beryl zei:
Nee, ik kan het hier niet mee eens zijn. Dat een meerderheid beperkt is in het gebruik kan ik nog geloven, maar dat het zodanig is dat het een uitzondering is dat je volledige rechten hebt niet.
Ook naar de waarde toe van de laptop. Dat zijn toch echt assumpties die je maakt?
beryl
Legacy Member
eniac zei:
Da's nochtans de reden waarom het forfaitair VAA voor laptops recent gedaald is van 180 euro per jaar naar 72 euro. Er waren teveel mensen wiens laptop geen 180 per jaar waard was (720 EUR over vier jaar).
Dat van die rechten is idd persoonlijke ervaring, alle (weliswaar eerder grotere) bedrijven waar ik weet van heb beperken de rechten op het gebruik van de werklaptops, zeker voor niet-IT'ers.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.