Archief - 3.500 banen verdwijnen bij Volkswagen Vorst

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Boddah

Legacy Member
nee nee, ik ben akkoord als je zegt dat de sociale verdeling in België goed is. ik geloof ook niet in de hervorming van ons systeem om meer naar het socialisme of zelfs communisme te neigen dan nu het geval is. maar andersom zeker ook: niet meer naar het kapitalisme neigen, wat toch wel het geval is. zie: privatiseringen van NMBS en de Post, sluiten van zogenaamd 'dure' fabrieken, massa-ontslagen, ...

maar zoals je zegt, die problemen zijn op nationaal niveau amper op te lossen. jammer dat de EU zelf hier amper of niets aan doet.

daarom vind ik globalisering vanuit kapitalistisch standpunt niet goed: het verhuizen van de fabrieken naar lage loonlanden is hier een duidelijk gevolg van.
maar globalisering vanuit socialistisch standpunt is daarentegen wel goed: het bevordert de afspraken tussen vakbonden op internationaal niveau, en dat betekend ook dat op termijn de lonen in die lage loonlanden zullen stijgen. zodat bedrijven geen reden meer hebben om naar ginder te trekken.
Q

Q ^^

Legacy Member
deze hele thread mag weg !

de aangekondigde ontslagen gaan veel minder zijn !

ze mogen en Vorst uitsluitend mag de Audi A1 produceren vanaf 2009

allemaal te vroeg gekraaid dus, schrap de betoginge, stapel de palette terug op en allen terug achter de band !
M

MilM

Legacy Member
Er zullen zoiezo nog een pak ontslagen vallen.

Het was al lang bekend dat er 1500 mensen hun job zouden behouden. (en nu zien het er meer uit, maar hoeveel meer is niet bekend)
De vakbonden waren wel onzeker of er wel genoeg werk zou zijn voor die 1500 te behouden en dat was één van de voorwaarden bij de onderhandelingen.

Ook dat de A1 naar vorst eventueel zou komen was al bekend.

En het blijven nog onderhandelingen waar niets vast staat.

Dus de discussie blijft ;)
e

eniac

Legacy Member
Q ^^ zei:
allemaal te vroeg gekraaid dus
Klik om te vergroten...

Hoezo, te vroeg gekraaid? VW heeft zelf bekendgemaakt dat ze al die jobs gaan schrappen he. En zoals hierboven al gezegd: het is allemaal nog helemaal niet zeker. Voor hetzelfde geld is het een zoethoudertje om iedereen nu te laten stoppen met morren en komt er gewoon niets van.
e

eniac

Legacy Member
Boris Barowski zei:
Kvind het een mooi staaltje van tot wat de overheid en vakbonden samen kunnen bereiken met respectievelijk uit de hand lopende belastingen en overdreven dure sociale voordelen.
Klik om te vergroten...

Hoeveel maal moet hier nog aangehaald worden dat de redenen noch financieel zijn (dure arbeidskrachten of niet, ze waren de op 1 na efficiëntste vestiging, en daar blijft het om gaan in de zakenwereld: geld opbrengen), noch aan de vakbonden hoeven toegeschreven worden?

De reden was eenvoudig: overcapaciteit + in Duitsland al teveel ontslagen.
e

ec8or

Legacy Member
eniac zei:
Hoeveel maal moet hier nog aangehaald worden dat de redenen noch financieel zijn (dure arbeidskrachten of niet, ze waren de op 1 na efficiëntste vestiging, en daar blijft het om gaan in de zakenwereld: geld opbrengen), noch aan de vakbonden hoeven toegeschreven worden?

De reden was eenvoudig: overcapaciteit + in Duitsland al teveel ontslagen.
Klik om te vergroten...

je kan het ook anders zien :

overcapaciteit + de duitse vakbonden hebben wel toegevingen gedaan in 'het verleden' en hebben daarom verdere ontslagen/sluiting in duitsland kunnen tegen gaan - en zelfs toegevingen die de belgische vakbonden nooit zouden hebben geaccepteerd, nooit...
E

Exxos

Legacy Member
Een tiental jaar geleden was er een uitzending van Voor de dag op Radio 1, waar men een prof. economie had gevraagd om wat uitleg te geven ivm flexibiliteit en nog andere materie.

Ook arbeidsduurverkorting kwam er in voor. Na het interview mochten luisteraars ook reageren. Velen hun reactie was toen van: "zolang we maar hetzelfde loon krijgen geen probleem. Meer tijd voor gezin & vrije tijd."

Mijn vader dacht na een tijdje dat het wel welletjes was en reageerde ook maar eens:
"Dat is een onhoudbaar systeem,wat velen willen, we zouden beter meer gaan werken voor hetzelfde loon, zodat we competitief blijven in de regio/wereld."

Reaktie van de prof: "Eindelijk iemand die verder durft kijken, maar jammer genoeg iets wat je nooit verkocht krijgt aan de vakbonden"

Wat hebben ze in Duitsland gedaan? Men is overeengekomen meer te gaan werken voor het zelfde loon. DAT heeft hen de garantie gegeven dat er in Duitsland niet méér ontslagen zouden komen, heeft hen werkzekerheid gegeven.

Hier wil men direct compensaties voor meer uren te kloppen. Werk je 40u/w in een 38u stelsel, dan heb je 1 dag verlof per maand. Een magazijnier in een Super GB werkt 36u per week, en heeft alstublieft in totaal 8 weken betaald verlof :o Dat is gewoon niet houdbaar zoiets.

ps: onze pa werkt al van zijn 14de, op zijn 25ste is'm vrachtwagenchauffeur geworden. Hij denkt er aan om met brugpensioen te gaan over 2j, dan is'm 58. Maar hij is het nog niet zeker. "Wat moet ik dan ganse dagen gaan doen?"
Dat komende van iemand die gemiddeld 15u/dag klopt en serieus fysieke arbeid moet doen. Zelf laden en lossen, en dat zijn bakken melk, niet op palletten ;)
B

Boddah

Legacy Member
ok, dat is allemaal wel juist eh. dat we blijkbaar steeds minder werken maar dat de lonen hetzelfde blijven.
en andersom krijg je idd niet verkocht.

maar het gaat hier over VW Vorst, dat goedkoper was dan elders en beter produceerde. daar komt dan nog bij dat VW dit jaar een recordwinst gaat maken.

dan kun je nog zeggen dat de werknemers tegenwoordig veel kosten, maar als het bedrijf jaar na jaar miljardenwinsten maakt en diegenen in de raad van bestuur miljoenen euro's verdienen, dan vind ik het erg grof om de kosten door te schuiven naar de werknemers onderaan de ladder.

want ten slotte kunnen ze de lonen nog altijd perfect betalen zonder minder winst te maken.
n

noreeeee

Legacy Member
Exxos zei:
Een tiental jaar geleden was er een uitzending van Voor de dag op Radio 1, waar men een prof. economie had gevraagd om wat uitleg te geven ivm flexibiliteit en nog andere materie.

Ook arbeidsduurverkorting kwam er in voor. Na het interview mochten luisteraars ook reageren. Velen hun reactie was toen van: "zolang we maar hetzelfde loon krijgen geen probleem. Meer tijd voor gezin & vrije tijd."

Mijn vader dacht na een tijdje dat het wel welletjes was en reageerde ook maar eens:
"Dat is een onhoudbaar systeem,wat velen willen, we zouden beter meer gaan werken voor hetzelfde loon, zodat we competitief blijven in de regio/wereld."

Reaktie van de prof: "Eindelijk iemand die verder durft kijken, maar jammer genoeg iets wat je nooit verkocht krijgt aan de vakbonden"

Wat hebben ze in Duitsland gedaan? Men is overeengekomen meer te gaan werken voor het zelfde loon. DAT heeft hen de garantie gegeven dat er in Duitsland niet méér ontslagen zouden komen, heeft hen werkzekerheid gegeven.

Hier wil men direct compensaties voor meer uren te kloppen. Werk je 40u/w in een 38u stelsel, dan heb je 1 dag verlof per maand. Een magazijnier in een Super GB werkt 36u per week, en heeft alstublieft in totaal 8 weken betaald verlof :o Dat is gewoon niet houdbaar zoiets.

ps: onze pa werkt al van zijn 14de, op zijn 25ste is'm vrachtwagenchauffeur geworden. Hij denkt er aan om met brugpensioen te gaan over 2j, dan is'm 58. Maar hij is het nog niet zeker. "Wat moet ik dan ganse dagen gaan doen?"
Dat komende van iemand die gemiddeld 15u/dag klopt en serieus fysieke arbeid moet doen. Zelf laden en lossen, en dat zijn bakken melk, niet op palletten ;)
Klik om te vergroten...


Mensen gelijk uw pa zijn mensen die de maatschappij rechthouden, ze werken pakken meer enzo, maar toch zal hij nooit veel geld verdienen.

Terwijl er mensen zijn die geen klop doen en toch stinkend rijk zijn.. Btw uw pa had gelijk!
e

eniac

Legacy Member
ec8or zei:
overcapaciteit + de duitse vakbonden hebben wel toegevingen gedaan in 'het verleden' en hebben daarom verdere ontslagen/sluiting in duitsland kunnen tegen gaan - en zelfs toegevingen die de belgische vakbonden nooit zouden hebben geaccepteerd, nooit...
Klik om te vergroten...

Als die toegevingen er nog steeds niet voor zorgen dat ze goedkoper/efficiënter uitkomen voor het concern dan is dat gewoon geen argument. Dan hadden ze zo geen eenzijdige beslissing genomen en Vorst ook de kans gegeven om zaken te veranderen. Vergeet niet dat er in het verleden al inspanningen gedaan zijn om Vorst goed op de rails te krijgen, ook vanuit de regering.
A

Anoniem04

Legacy Member
Exxos zei:
Een tiental jaar geleden was er een uitzending van Voor de dag op Radio 1, waar men een prof. economie had gevraagd om wat uitleg te geven ivm flexibiliteit en nog andere materie.

Ook arbeidsduurverkorting kwam er in voor. Na het interview mochten luisteraars ook reageren. Velen hun reactie was toen van: "zolang we maar hetzelfde loon krijgen geen probleem. Meer tijd voor gezin & vrije tijd."

Mijn vader dacht na een tijdje dat het wel welletjes was en reageerde ook maar eens:
"Dat is een onhoudbaar systeem,wat velen willen, we zouden beter meer gaan werken voor hetzelfde loon, zodat we competitief blijven in de regio/wereld."

Reaktie van de prof: "Eindelijk iemand die verder durft kijken, maar jammer genoeg iets wat je nooit verkocht krijgt aan de vakbonden"

Wat hebben ze in Duitsland gedaan? Men is overeengekomen meer te gaan werken voor het zelfde loon. DAT heeft hen de garantie gegeven dat er in Duitsland niet méér ontslagen zouden komen, heeft hen werkzekerheid gegeven.

Hier wil men direct compensaties voor meer uren te kloppen. Werk je 40u/w in een 38u stelsel, dan heb je 1 dag verlof per maand. Een magazijnier in een Super GB werkt 36u per week, en heeft alstublieft in totaal 8 weken betaald verlof :o Dat is gewoon niet houdbaar zoiets.

ps: onze pa werkt al van zijn 14de, op zijn 25ste is'm vrachtwagenchauffeur geworden. Hij denkt er aan om met brugpensioen te gaan over 2j, dan is'm 58. Maar hij is het nog niet zeker. "Wat moet ik dan ganse dagen gaan doen?"
Dat komende van iemand die gemiddeld 15u/dag klopt en serieus fysieke arbeid moet doen. Zelf laden en lossen, en dat zijn bakken melk, niet op palletten ;)
Klik om te vergroten...

Volledig akkoord.
D

DeadBull

Legacy Member
VRTnieuws.net zei:
Vorst mag vanaf 2009 de Audi A1 bouwen
vr 01/12/06 - Vanaf 2009 zal de Audi A1 gebouwd worden in de fabriek van Volkswagen in Vorst. In die fabriek zouden dan 3.000 mensen aan de slag zijn.

Eerder op de dag hadden premier Guy Verhofstadt (VLD) en minister van Werk Peter Vanvelthoven (SP.A) de top van de Duitse autogroep ontvangen in de Wetstraat 16.

Het ging om de nieuwe topman Martin Winterkorn en Ferdinand Piëch, de machtige voorzitter van de raad van bestuur.

Die kwamen vertellen dat het Volkswagenfiliaal Audi vanaf 2009 de nieuwe A1 gaat bouwen in Vorst, naast de kleine Volkswagen Polo.

Die fabriek zou daarvoor 3.000 mensen moeten hebben.

Op dit ogenblik werken er 5.300 in Vorst, maar onlangs raakte bekend dat er door de verhuis van de productie van de Golf naar Duitsland slechts 1.500 zouden overblijven.
Klik om te vergroten...
De mensen die hun ontslag hebben gekregen kopen natuurlijk niets voor. Maar dit is wel positief nieuws.
Het toont ook aan dat duitse bonden verkeerd waren met hun stelling dat er nog is 20% zou moeten bespaard worden om de audi binnen te halen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Gisteren van een werknemer van Vorst gehoord dat ze nog absoluut niks weten, die mensen worden naar mijn gedacht heel lang in draai gehouden daar ze van alle kanten verschillende getallen horen.
D

Dr. Doezel

Legacy Member
EverlastingHate zei:
Van die 144.000 houdt men mss 50.000 over.
Klik om te vergroten...

Nog veel te veel :). Vergelijk die premie eens met die van een arbeider van een toeleveringsbedrijf.
k

knight-k

Legacy Member
Dat is zeeer veel 6milj. tegenover andere arbeiders...welja het kwam in de media.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan