GADGET zei:
da vin ik ook.
Ik koop alsek 21 ben ne supermotard.
En dan ne sport (maar tegen dan ben ik al wat jaartjes ervaring verder)
ene keer dadde SM hebt gereden wilde niks anders
daarbij, wat zijt ge met een supersport op wegen zoals die van belgië, de laatste jaren ziet ge een duidelijke verhuis van de supersport jongens naar minder pk krachtige machines. hoeveel er niet overgekomen zijn naar the SM scene, ik ben de tel kwijt geraakt
zelfs rijders die het SM rijden wat beu waren en zich voor de verandering eens een supersport hadden gekocht hebben diezelfde motor binnen het jaar weer verkocht en terug een SM in huis gehaald
ge moet geen waanzinnig hoge snelheden hanteren om plezier te hebben van uw motor, geef mij maar het smijtwerk op lagere snelheden, snel rechtdoor knallen kan iedereen met die pk-monsters van tegenwoordig
en ontopic, leren rijden op die nieuwe R6 is even gemakkelijk als leren rijden op een R1, een 600 SS moet toeren maken om binnen het benutbaar vermogen en koppel te blijven, nen 1000 is daar in zekere zin praktischer in omdat ge ook op lage toeren benutbare koppel en pk's hebt. als ge wilt leren rijden en toch nog altijd een beetje een sportief motoke hebben kijkt ge best eens naar nen deftig naked oid. honda 600 of 900 hornet, suzuki bandit, yamaha fazer, etc...
die pk's willen allemaal niet veel zeggen in principe, ik heb nen moto van 125 kilo met nog geen 50 pk en ik heb toch 100 keer meer leute dan m'n maat met zijn moto van 200 kilo en 150 pk, mensen kicken daar dan op maar 1 keer dat ze dan die boel pk's onder hun kont schuiven beseffen ze ineens dat den helft van dat vermogen niet eens benutbaar is op de openbare weg
(alhoewel het ne 520 zou zijn moest ik een kopen)