mega_stihl
Legacy Member
ooit gehoord van 2dehandsGADGET zei:kleine 14.000€ dachtek.
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/06_yzf-r6_1024-1.jpg
dit vin ik de fermste voor de moment. (al ies opgezeten ook, en)
Archief - Yamaha R1 topsnelheid vraagje ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Sander H
Legacy Member
Giwil zei:Den R1 is echt nen droommoto voor mij eh
ik zou toch met iets lichters beginnen alsk u was zu ... (R6 ? of zelfs nog lichter want ne R6 heeft nog ~130pk)
ne R1 is imo nie echt iets waar ge als onervaren motorrijder mee moet gaan rijden
Sander H
Legacy Member
-Helld0g- zei:duidelijk iemand die de moto-microbe niet heeft...
zelfs een R6 da je op je zwaar op je bek als je eens verrast wordt door het slechte wegdek of gladde omstandigheden...
je kan daar met je gewicht en stuur echt maar weinig meer bijsturen hoorad:
oh jawel, ik spring ook op ne moto alsk 21 ben zu, ma nie op ne R1 ofzo
ikzelf ga waarschijnlijk leren rijden met mijne pa zijne Suzuki GSX 750 (~ 90 pk)
ook al veel, misschien iets te veel maarja, alsk zelf ne moto moet kopen, en dan alleen nog maar voor int weekend ... (kzit op kot)
anders werd het zeker ne lichtere (500 of 600cc)
misschien ondertussen ne goeiekope 125cc zoeken, want we mogen der weer mee rijden vanaf september hebk gehoord
Mr Syphon
Legacy Member
-Helld0g- zei:duidelijk iemand die de moto-microbe niet heeft...
zelfs een R6 da je op je zwaar op je bek als je eens verrast wordt door het slechte wegdek of gladde omstandigheden...
je kan daar met je gewicht en stuur echt maar weinig meer bijsturen hoor
ik beloof u dat scjeir zo een R1 doodgraag ziet maar hij is realistisch
een R1 als eerste moto is a big nono :naughty:
eerst leren omgaan met iets lichter en dan opbouwen
GADGET
Legacy Member
-Helld0g- zei:duidelijk iemand die de moto-microbe niet heeft...
zelfs een R6 da je op je zwaar op je bek als je eens verrast wordt door het slechte wegdek of gladde omstandigheden...
je kan daar met je gewicht en stuur echt maar weinig meer bijsturen hoor
dus als ge ni direct nen r1 koopt zijde geen liefhebber ?
(of begrijp ik het vereerd
)dacht hij wou aantonen dat het gewoon ni al te slim is direct een race spel te kopen. Wat trouwens ook zo is
blazingsvbiker
Legacy Member
tis best te doen voor te beginnen met nen r1 why not??!! (moet ballen aan uw lijf hebben en een dikke portefeuille, zijn de enigste verreisten)
da hangt gewoon van persoon tot persoon af den een gaat daar weg mee zien in 1 dag en den andereen gaat nog nie kunnen na 1 maand .....
da hangt gewoon van persoon tot persoon af den een gaat daar weg mee zien in 1 dag en den andereen gaat nog nie kunnen na 1 maand .....
Sander H
Legacy Member
volgens mij koopt ge ne R1 nie om traag te gaan rijden (lees: om u aan de max toegelaten snelheid te houden)
zolang ge geen ervaring hebt met moto's ("dermee weg zijn" zoals blazingsvbiker zegt, betekent nie da ge kunt rijden, want dan hebt ge nog totaal geen ervaring) zou ik nie gaan rondcrossen
en euhm da ge ballen aan u lijf moet hebben om met ne R1 te rijden, wilt ge daarmee zeggen da ge aan uw gas moet durven draaien? nog iets wa ge als onervaren rijder best nie kunt doen ...
ik vind da ge voor met ne R1 te rijden nog iets nodig hebt: een aantal jaar ervaring
best met iets lichts beginnen, dan kunt ge altijd zwaarder gaan, wa als ge met ne R1 begint en ge hebt hem een aantal jaar en ge wilt iets anders, gaat ge dan ne Hayabusa kopen? en wa daarna? want ge wilt altijd meer, toch als ge met hypersport moto's zit volgens mij
zolang ge geen ervaring hebt met moto's ("dermee weg zijn" zoals blazingsvbiker zegt, betekent nie da ge kunt rijden, want dan hebt ge nog totaal geen ervaring) zou ik nie gaan rondcrossen
en euhm da ge ballen aan u lijf moet hebben om met ne R1 te rijden, wilt ge daarmee zeggen da ge aan uw gas moet durven draaien? nog iets wa ge als onervaren rijder best nie kunt doen ...
ik vind da ge voor met ne R1 te rijden nog iets nodig hebt: een aantal jaar ervaring
best met iets lichts beginnen, dan kunt ge altijd zwaarder gaan, wa als ge met ne R1 begint en ge hebt hem een aantal jaar en ge wilt iets anders, gaat ge dan ne Hayabusa kopen? en wa daarna? want ge wilt altijd meer, toch als ge met hypersport moto's zit volgens mij
blazingsvbiker
Legacy Member
ballen aan uw lijf hebben jongetjes van tgf, daarmee bedoel ik waarmee jullie 'hier' juist bezig zijn, ik citeer : "zou ik die wel kopen?, zou ik dat wel kopen? een 800?, nen 1000?is da nie te zwaar?, jamo wiender begin niet met dit of dat!" tis een beetje moeilijk om omschrijven wat ik bedoel.
idd meeste kunnen beter beginnen met iets lichters dan direct met nen 1000 (check mij posts maar ik ben daar voorstander van om te werken met een opstapbike) mo als je al in je broek doet vanaf daje erop zit of van hem slechts te zin staan,wel op da momment eje ballen aan je lijf nodig.
en niet van idd gas open trekken da kan iedereen (alhoewel daar ik ook mijn twijfels over heb)
idd meeste kunnen beter beginnen met iets lichters dan direct met nen 1000 (check mij posts maar ik ben daar voorstander van om te werken met een opstapbike) mo als je al in je broek doet vanaf daje erop zit of van hem slechts te zin staan,wel op da momment eje ballen aan je lijf nodig.
en niet van idd gas open trekken da kan iedereen (alhoewel daar ik ook mijn twijfels over heb)
Bram
Legacy Member
ik hem nen 21 jarige gast zien doodgaan omda em "balle aan z'n lijf had". mee z'n 1000cc suzuki (vergete welk type) doorblazen in een eenrichtingsverkeer straat... die kwam uit op een kruispunt waar auto insloeg, em is recht op de capo gereden en heeft in de vlucht een "30km/u" bord van een betonnen paal geslagen, dan 15m verder int gras gevalle... beide benen gebroken, armen gebroken, alle beentjes van een van z'n handen, geperforeerde long en gescheurde organen... z'n ma gaf les op de school waar het vlakbij is gebeurd, was er als een van de eerste bij... als z'n ma naast hem zat te blijte en smeekte om een teken van hare zoon was het enigste wa em nog kon, blijten.
als ge zoiets ziet dan denkt ge wel nog twee keer na...
Ik ga zeker nen moto kopen, hoogstwaarschijnlijk vanaf dak vast werk heb (moto kosten als student betalen zonder deftig studentenjob is nie te betalen, tenzij rijke mamie en papie, wa ik nie heb) ma tzal toch ook beginne zijn mee nen 600 ofzo en dan mss later wa opbouwen...
nu rijk mee nen a klasse camino same mee m'n 2 jaar jongere zus, maar kben aant uitkijken naar iets 125cc achtig... 2e hands offcourse
als ge zoiets ziet dan denkt ge wel nog twee keer na...
Ik ga zeker nen moto kopen, hoogstwaarschijnlijk vanaf dak vast werk heb (moto kosten als student betalen zonder deftig studentenjob is nie te betalen, tenzij rijke mamie en papie, wa ik nie heb) ma tzal toch ook beginne zijn mee nen 600 ofzo en dan mss later wa opbouwen...
nu rijk mee nen a klasse camino
same mee m'n 2 jaar jongere zus, maar kben aant uitkijken naar iets 125cc achtig... 2e hands offcoursescaras
Legacy Member
ik ben op men 21 begonnen met motor rijden op een honda cbr 600 F(3).
deze had een tellersnelheid van een 270km/u (dus neem een 250 effectieve km).
met deze motor heb ik 3 jaar gereden voor ik hem tegen 200km/u onderuit remde,..., motor pere-total, ik had iets veel meer geluk...
een maand later heb ik me een nieuwe 2de hands cbr 600 F(4) gekocht met 10 pk meer.
geloof mij, die beestjes zijn sterk genoeg voor de eerste 5 jaar motor rijden.
als ik een 1000cc had gekocht vroeger kon ik dat ongeval wss niet na vertellen en had mijn kind vaderloos opgegroeid...
dus als je een motor koopt, denk 2 keer na, een 1000cc klinkt mooi maar is enkel voor ervaren rijders (zeker die hipersports).
een 125cc (een top van rond de 150-175km/u) zul je snel beu zijn maar een 600cc van eind jaren 90 (±100pk) is zeker zwaar genoeg om mee te beginnen.
en met een 600cc is het altijd iets gemakkelijker corrigeren in noodsituaties dan met een 1000cc, ook met het bochten pakken.
ik zeg niet dat je met een lichte motor moet beginnen, maar met een beetje gezond verstand doe je het gewoon, of je moet zelfmoord gedachten hebben, dan koop je direct een busa of zx12...
en als je snel wilt rijden, doe dit op de snelweg, op circuit, of ver buiten het dorp (heb je tijd genoeg, maak dan een ritje naar duitsland om daar op de autobhan te gaan rijden) maar hou je in de beboude kom een beetje rustig, een kind kan snelheid niet goed inschatten...
deze had een tellersnelheid van een 270km/u (dus neem een 250 effectieve km).
met deze motor heb ik 3 jaar gereden voor ik hem tegen 200km/u onderuit remde,..., motor pere-total, ik had iets veel meer geluk...
een maand later heb ik me een nieuwe 2de hands cbr 600 F(4) gekocht met 10 pk meer.
geloof mij, die beestjes zijn sterk genoeg voor de eerste 5 jaar motor rijden.
als ik een 1000cc had gekocht vroeger kon ik dat ongeval wss niet na vertellen en had mijn kind vaderloos opgegroeid...
dus als je een motor koopt, denk 2 keer na, een 1000cc klinkt mooi maar is enkel voor ervaren rijders (zeker die hipersports).
een 125cc (een top van rond de 150-175km/u) zul je snel beu zijn maar een 600cc van eind jaren 90 (±100pk) is zeker zwaar genoeg om mee te beginnen.
en met een 600cc is het altijd iets gemakkelijker corrigeren in noodsituaties dan met een 1000cc, ook met het bochten pakken.
ik zeg niet dat je met een lichte motor moet beginnen, maar met een beetje gezond verstand doe je het gewoon, of je moet zelfmoord gedachten hebben, dan koop je direct een busa of zx12...
en als je snel wilt rijden, doe dit op de snelweg, op circuit, of ver buiten het dorp (heb je tijd genoeg, maak dan een ritje naar duitsland om daar op de autobhan te gaan rijden) maar hou je in de beboude kom een beetje rustig, een kind kan snelheid niet goed inschatten...
GADGET
Legacy Member
het is trouwens ni hoe lichter hoe minder gevaarlijk e
die nieuwe r6 is moeilijker om mee te rijden en moete veel hoger in toeren jagen. Is gevaarlijker ding dan dien r1 om mee te beginnen.
Ook voor stadsverkeer is die r6 serieus af te raden
(desondanks vin ik die moto hét van hét en ga ik die zeker kopen. Maar eerst nog wat ervaring opdoen met den auto en ondertussen supermotard ofzo. Al die techniek in dien r6 is gewoon subliem. Alleen vin ik persoonlijk die close-ratio bakken ni echt 'waw'.)
die nieuwe r6 is moeilijker om mee te rijden en moete veel hoger in toeren jagen. Is gevaarlijker ding dan dien r1 om mee te beginnen.
Ook voor stadsverkeer is die r6 serieus af te raden
(desondanks vin ik die moto hét van hét en ga ik die zeker kopen. Maar eerst nog wat ervaring opdoen met den auto
en ondertussen supermotard ofzo. Al die techniek in dien r6 is gewoon subliem. Alleen vin ik persoonlijk die close-ratio bakken ni echt 'waw'.)scaras
Legacy Member
de nieuwe R6 KAN je hoger in toeren jagen, maar die levert niet zoveel pk als een R1 als die hoger in toeren zit.
een 600cc is meer vergevingsgezind als je al eens een foutje maakt, terwijl een 1000cc je ineens zou afstraffen...
(probeer maar eens met een R1 en een R6 elk aan 5000 toeren de koppeling te laten "schieten" als het licht op groen springt)
en elke motor is geschikt voor stadsverkeer, maar niet elke pols...
een 600cc is meer vergevingsgezind als je al eens een foutje maakt, terwijl een 1000cc je ineens zou afstraffen...
(probeer maar eens met een R1 en een R6 elk aan 5000 toeren de koppeling te laten "schieten" als het licht op groen springt)
en elke motor is geschikt voor stadsverkeer, maar niet elke pols...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.