Archief - Wetenschappelijk bewezen: 80 km/uur is goed voor het milieu
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Breen
Legacy Member
Idd, maar bij een onoplettenheid, (zoals in het geval, dat het om een auto gaat, waar het niet duidelijk is dat die maar 80 rijdt, of een vrachtwagen). Zal in bepaalde situatie's die 10 km / h verschil, een botsing, of net geen botsing uitmaken. Nu, je hebt gelijk, in normale situaties zal dat geen problemen opleveren, net zoals het dat nu ook niet doet. Doch, als enkel normale situaties zich zouden voordoen, zouden er geen ongelukken gebeuren.
eniac
Legacy Member
Bwah. Kijk, in Frankrijk mag je 130 en moeten de vrachtwagens volgens mij ook niet sneller dan 90. Idem Zwitserland. Dat is dan ook 40km/u verschil.
Je hebt ergens wel een punt hoor, maar met diezelfde redenering kan je vrachtwagens evengoed 100 of 110 laten rijden. Of kan je wagens in de bebouwde kom aan 10km/u laten rijden (trager = veiliger voor voetgangers). Uiteindelijk val je gewoon terug op het economische "kost vs baat"-principe... En als je afgaat op de uitstoot is dit misschien een goed voorstel.
Maar soit, ik heb al eerder gezegd dat ik het voorstel niet goedkeur. Ik ging gewoon even in op het dat "gevaarlijk vinden" van het voorstel, waarmee ik niet akkoord ging.
Je hebt ergens wel een punt hoor, maar met diezelfde redenering kan je vrachtwagens evengoed 100 of 110 laten rijden. Of kan je wagens in de bebouwde kom aan 10km/u laten rijden (trager = veiliger voor voetgangers). Uiteindelijk val je gewoon terug op het economische "kost vs baat"-principe... En als je afgaat op de uitstoot is dit misschien een goed voorstel.
Maar soit, ik heb al eerder gezegd dat ik het voorstel niet goedkeur. Ik ging gewoon even in op het dat "gevaarlijk vinden" van het voorstel, waarmee ik niet akkoord ging.
Physixius
Legacy Member
bah, die regel van 80 is zever in pakskes
die treezebees denkt nie verder dan hare neus lang is
rekent eens uit
1000 ton zand moet 720km verder gevoerd worden
tegen 90km per uur doen ze daar dus 8 uur over
tegen 80km per uur doen ze daar 9 uur over
maar dat zand moet er wel optijd zijn
gevolg: ze moeten langer rijden ===> ow mag niet, rij en rusttijden
andere oplossing: met meer rijden, dus meer uitstaat, bye bye oplossing
die politiekers denken niet na
en aangezien ze hier toch aan het uitwijden zijn over snelheidslimieten
systeem van frankrijk zou goed zijn: 130 droog 110 nat
maar dat is maximum snelheid, en niet verplichte snelheid, hoe frustrerend het ook mag zijn
die treezebees denkt nie verder dan hare neus lang is
rekent eens uit
1000 ton zand moet 720km verder gevoerd worden
tegen 90km per uur doen ze daar dus 8 uur over
tegen 80km per uur doen ze daar 9 uur over
maar dat zand moet er wel optijd zijn
gevolg: ze moeten langer rijden ===> ow mag niet, rij en rusttijden
andere oplossing: met meer rijden, dus meer uitstaat, bye bye oplossing
die politiekers denken niet na
en aangezien ze hier toch aan het uitwijden zijn over snelheidslimieten
systeem van frankrijk zou goed zijn: 130 droog 110 nat
maar dat is maximum snelheid, en niet verplichte snelheid, hoe frustrerend het ook mag zijn
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.