Archief - Wetenschappelijk bewezen: 80 km/uur is goed voor het milieu
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
wabbe
Legacy Member
[B]Rocketeer zei:
ook half gehoord ma ik dacht dat het om snelheid ging en niet om pks
en als dat zo is dan kunnen ze dat nie doen
om effe een voorbeeld te geven: de auto hier thuis haalt 120-130km/u in 5de met bijna 3000 toeren. topsnelheid is iets van 170/u bij 4000 toeren ofzo mss meer (weet het nie juist)
als ze nu zorgen dat die top op 130 komt te liggen daar de versnellingsbak aan te passen gaat ge voor 120/u al hoger toeren moeten hebben en dus meer vervuiling en slijtage.
als ze minder pks in de autos staken gaat ge ook hoger toeren moeten rijden omdat de auto anders niet trekt dus weer dezelfde nadelen.
dus dan blijft nog over om hem elektronisch te begrenzen
ma dat zal wel meer kosten
en hoe gaat het dan in duitsland? daar mogen ze wel sneller.
MilM
Legacy Member
wabbe zei:
in duitsland zijn ze nog streng.
Enkel een deel van de autostrades zijn onbegrensd.
Das door een "gentlemen's agreement" tussen de duitse overheid en de duitse contructeurs om de autos te begrenzen op 250km/u
Maar die overeenkomst sta op de helling, nu da bv opel die grens doorbreekt en er tuners zijn die de begrenzers uit zware bmws en dergerlijke uithalen en die meer dan 300 laat rijden.
Burny
Legacy Member
Begrenzen op 130 km/u dan. In zone 30 is dat een serieuze overtreding
Tenzij ze het aan een gps systeem gaan koppelen, een variable begrenzing.. Maar dat zal altijd te omzeilen blijven natuurlijk.Ach, over 30 à 50 jaar is een auto niet meer als een bakje met 6 zitplaatsen dat je volautomatisch brengt waar je moet zijn. Je kan onderweg tv kijken, gamen, zelfs slapen of... met heimwee terugdenken aan de goeie ouwe tijd toen je nog kon autorijden.
eniac
Legacy Member
computer xp zei:
Goed, dan is het huidig verschil 30km/u ipv 40km/u. ZOveel maakt dat niet hoor.
Zie Skoebiedoe's reply btw. Ik rijd ook een 125, en ik heb nog _nooit_ last gehad om een afrit te nemen. Druk of niet druk.
Ik ga zelfs meer zeggen: door het grote snelheidsverschil kan je moeiteloos een gaatje uitpikken waarin je je tussen de kamions gaat voegen.
Sorry, echt ongeldig argument.
GADGET
Legacy Member
Ik rij 150 (of minder of meer, hangt van den auto af )
en kheb daar toch geen problemen mee met die afritten.
Het linkse vak zouden ze eigelijk moeten opkrikken. Stel nu naar onbeperkte snelheid, wie heeft er daar dan eigelijk last van ? op 3 vaksbanen e. Rechts camions en oude pekes en jongedames die juist hun rijbewijs hebben. (weet ni waarom, maar die rijden ook veel traag met 2 handjes opt stuur en voorhoofd bijna TEGEN de voorruit 
), dan int midden de doorsnee bestuurder die 120-130 doet en dan links degene waarbij het allemaal wat vlotter mag verlopen.
Stel ge rijdt 140 op linkse vak en der komt een aan tegen 160, geen probleem, voeg efkes in naar rechts en laat die voorbij. (zoals nu dus eigelijk). Ik rij zelf ook altijd te snel e, en dan merkte hoeveel er nog te snel rijden en das echt geen probleem.. Kunt zelf 150 rijden met meeste % op middenstrook gereden te hebben.
)en kheb daar toch geen problemen mee met die afritten.
Het linkse vak zouden ze eigelijk moeten opkrikken. Stel nu naar onbeperkte snelheid, wie heeft er daar dan eigelijk last van ? op 3 vaksbanen e. Rechts camions en oude pekes en jongedames die juist hun rijbewijs hebben. (weet ni waarom, maar die rijden ook veel traag
met 2 handjes opt stuur en voorhoofd bijna TEGEN de voorruit ), dan int midden de doorsnee bestuurder die 120-130 doet en dan links degene waarbij het allemaal wat vlotter mag verlopen.Stel ge rijdt 140 op linkse vak en der komt een aan tegen 160, geen probleem, voeg efkes in naar rechts en laat die voorbij. (zoals nu dus eigelijk). Ik rij zelf ook altijd te snel e, en dan merkte hoeveel er nog te snel rijden en das echt geen probleem.. Kunt zelf 150 rijden met meeste % op middenstrook gereden te hebben.
eniac
Legacy Member
computer xp zei:
Hoeft toch niet lang te duren? 800 meter is al meer dan genoeg om je actie te plannen. En op die 800 meter gaat er nu niet direct veel gebeuren he.
Soit, als het je niet lukt, dan ligt dat aan jezelf. Het is helemaal ongevaarlijk. Ik zou me persoonlijk een pak onveiliger voelen moesten de vrachtwagens aan 120 rondrijden, het zou lastiger worden om een afrit te nemen dan het nu is.
Invoegen is trouwens ook een pak gemakkelijker als de vrachtwagens trager rijden. Zeker voor trage wagens.
ComputerVISTA
Legacy Member
eniac zei:
ja zeker maar jemoet al vertragen van 120 naar 80 voor je invoegd he. Maja je hebt gelijk dat het niet gevaarlijk is om tussen de vrachtwagens te rijden maar het afremmen tot voor er tussen te raken
Wat ik liever zou zien is zoals in Zwitserland. van die snelheid afblijven en in het weekend geen vrachtwagens meer.
Met een deftige uitwerking voor intern transport natuurlijk en ja het is maar een idee dus schiet me niet onmiddelijk af he
eniac
Legacy Member
computer xp zei:
Allez allez, wat is daar dan gevaarlijk aan? Vrachtwagens laten sowieso al genoeg plaats zodat je aan 100 kan invoegen en daarna nog wat afremmen.
Soit, ik heb er alleszins geen problemen mee. Maar zoals ik al eerder zei: ik ben tegen dit voorstel. De kamionneurs worden zo al genoeg gekloot.
Feignasse
Legacy Member
computer xp zei:ja zeker maar jemoet al vertragen van 120 naar 80 voor je invoegd he. Maja je hebt gelijk dat het niet gevaarlijk is om tussen de vrachtwagens te rijden maar het afremmen tot voor er tussen te raken
Wat ik liever zou zien is zoals in Zwitserland. van die snelheid afblijven en in het weekend geen vrachtwagens meer.
Met een deftige uitwerking voor intern transport natuurlijk en ja het is maar een idee dus schiet me niet onmiddelijk af he
Ertussen aan 120 en vervolgens voluit op de rem
De autostrade naar de kust (= E40) heeft trouwens 3 rijvakken, toch zeker tot in Jabbeke???
Breen
Legacy Member
Het is al menig keer gezegd, hoe groter het verschil in snelheid, hoe groter de risico's, als iedereen mooi 150 rijdt, is er geen probleem. Iedereen kent wel de auto's die tegen 70 à 80 (om whatever reden) op de autostrade rijden, levensgevaarlijk, omdat er net zo'n groot verschil in snelheid is. Niemand heeft last van vrachtwagens, omdat iedereen WEET dat die 90 rijden.
Wederom een ondoordacht voorstel, met onstabiele argumenten.
Wederom een ondoordacht voorstel, met onstabiele argumenten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.