Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Soundstorm

Legacy Member
Da gaat ook hé, maar dan is het echt raar rijden.

Als ge nen bocht instuurt aan lagere snelheden (tot 50kmh kunt ge van volledig links naar volledig rechts in 1.5 omwentelingen), gaat dat echt snel. Ge moet niet echt veel sturen om u de bocht in te smijten. Probleem is dan wel dat als hij dwars gaat, de wagen denkt dat hij sneller aan het rijden is en hij dus over gaat op veel omwentelingen (da is niet in 1 stap natuurlijk, maar gaat geleidelijk aan). De moment dat ge dus gaat tegensturen, moet ge plots massa's veel gaan draaien aan uw stuur, wat enorm verwarrend is.

Als DSC aan staat, hebt ge da nie, want die gaat zelf ook tegensturen (dus terwijl ge uw stuur gewoon aan het stilhouden zijt) en zorgt er ook voor dat ge op die moment toch minder moet rond draaien.

Op zich is die vele omwentelingen doen geen probleem (met E30's kunt ge da schoon aantonen), maar het is het verschil tussen bocht insturen en dan het tegensturen dat enorm verwarrend is.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Dus als ge wilt spelen met de achterwielen zijde al best DSC en die Active steering af te zetten.

had gij ook da ding nie dattem in de bochten gaat tegenduwen om minder te rollen in de bochten? Of is dat DSC.

Ge had daar een rete cool filmke van :D
S

Soundstorm

Legacy Member
Die Active Steering kunt ge nie af zetten hé. Kga daar wel eens voor zien of da te programmeren valt om het vast te zetten op 'snel sturen' als hij in DS staat :p Ma da zal voor tijdens mijn stage zijn.

Dynamic drive is dat hij plat blijft in de bochten door hydraulisch gestuurde stabilisatorstangen. Dat werkt wel goed om hem scheef te zetten :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Maar de hydraulische ophanging achteraan bij mij zorgt ervoor dat hij zichzelf van de grond houdt als er veel gewicht in zit, zou dit ook werken bij bochtenwerk door de hogere krachten die de wagen dan gaan doen overhellen? Of is dat daarvoor te traag?

'k Wil niet vergelijken hoor, is een gewone vraag :)
S

Soundstorm

Legacy Member
Dat is te traag daarvoor. En het systeem 'refreshed' niet snel genoeg ook. Da kijkt gewoon af en toe hoe hoog/laag de achteras hangt en gaat dan aanpassen. En da gaat dezelfde hoogte kiezen links en recht.

De ventielen van da systeem zitten achter het handschoenkastje. Als ge heel stil zijt, auto laat uitbollen en de radio uit staat, en ge doet zo een slalom dingske, dan hoort ge die echt super snel klikken om hem zo recht mogelijk te houden. Echt zot systeemke.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Amai, zal wel zijn.

Allez 'k vin da allemaal fantastisch hoe da werkt en hoe lekker funky/modern dat allemaal wel is maar mijn vraag blijft altijd: Hebt ge da echt nodig?
n

nixie

Legacy Member
hebde gij een gordijnke op u achterruit echt nodig? :p

edit: das zoals nen Iphone, niemand heeft da nodig maar eens je het hebt kan je niet meer zonder die functionaliteit
C

ComputerVISTA

Legacy Member
NiXiE zei:
hebde gij een gordijnke op u achterruit echt nodig? :p
Klik om te vergroten...

Als achter mij alweer nen ambetanterik rijdt met after market xenon's die gans m'n interieur verlichten? Ja en zo zijn er veel momenten dat ik dat eigenlijk gebruik voor wat het niet voorzien was en in de BMW is de achterbank beduidend koeler met alle 5 gordijntjes toe in de zomer.

Ik heb het hier niet over estetische zaken zoals dat, of comfort dingen maar echt driver aid toepassingen zoals al die electronische snufjes dat de auto van vandaag allemaal heeft.
C

Conqie

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Als achter mij alweer nen ambetanterik rijdt met after market xenon's die gans m'n interieur verlichten? Ja en zo zijn er veel momenten dat ik dat eigenlijk gebruik voor wat het niet voorzien was en in de BMW is de achterbank beduidend koeler met alle 5 gordijntjes toe in de zomer.

Ik heb het hier niet over estetische zaken zoals dat, of comfort dingen maar echt driver aid toepassingen zoals al die electronische snufjes dat de auto van vandaag allemaal heeft.
Klik om te vergroten...

:offtopic: nog altijd niet Computer7?
K

Kwertie

Legacy Member
Als ge into eighties zijt, moet ge wel Windows 1.0 pakken :cool:
180px-Windows_1.0_logo-edited.png


Ik heb helaas geen zotte dingen om hier te posten :sad:.
C

CAS

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Amai, zal wel zijn.

Allez 'k vin da allemaal fantastisch hoe da werkt en hoe lekker funky/modern dat allemaal wel is maar mijn vraag blijft altijd: Hebt ge da echt nodig?
Klik om te vergroten...

Ge hebt comfort en als het er ruig aan toe gaat hebde een super harde ophanging... Tuurlijk hebde da nodig!

Is de veel betere versie van de EDC. Weet niet of dat al verkrijgbaar was op uwe E32, maar het is wel mogelijk om dat er op te zetten. Bij een E38 was dat een optie.

Dan kan je kiezen tussen altijd comfort, of beenhard :D
C

ComputerVISTA

Legacy Member
IPV te dansen naar de parking gaan en uw auto het laten doen, moede uzelf nie vermoeien :D

@ CAS: Jep, kon je ook op de E32 en E31 krijgen één van de weinige opties dattem niet heeft (Ik heb enkel ASC en dan die hydraulische ophanging achteraan). Wat hij wel heeft is Servotronic en das zowat de voorloper van Soundstorm zijn systeem van sturen.

Geen aanpassingen van de draaiomwentelingen maar wel lichter sturen bij traag rijden of parkeren en iets harder bij normaal rijden en dat voel je goed bij m'n E32 die je met je pink kan inparkeren. Wat zeker niet het geval is met de Benz.
C

Catscratch

Legacy Member
Soundstorm zei:
En das dan nog een gewone cruisebak ;)
Klik om te vergroten...

Ik denk als ik ooit ne 335d op bochtige weggetjes tegenkom dat het zweten gaat worden :D

Maar met da nat weer moet ge met de Porsche echt wel hard doseren. Zelfs op de rechte stukken. Van zodra ge de 5000rpm zijt gepasseerd resulteerde het in 1ste en 2e enorm snel in wielspin. Da hebt ge volgens mij met zo'n lineaire diesel wel veel minder. En als ge nogal fel een straat indraait, electronica of nie. Als't gans vettig ligt zijt ge toch weg als ge uw vermogen te aggressief neerpoot. :D

Maar ik ben erg happy van de 911S in't nat. Em breekt wel wa bruter uit dan bv ne BMW, maar 't is perfect handelbaar. 'k denk da Syphon (mijne bijzitter) ook wel heeft genoten. ^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan