Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MaTi
Legacy Member
Senbrox zei:
Ik heb een Mercedes GLA, das cross-over of mini SUV?
Puur voor mijn werk ( thuisverpleging) gekocht. Mag wat meer pk hebben ( nu 136, 170 mogelijk na unlock, 200 na chip). Is een 2200 cc die werd dichtgeschroefd op 2000 cc.
Maar dat ding rijdt wel fijn, waggelt niet. Is fijn in sportstand.
Nu niet dat ik zoveel ervaring heb met sportief rijden. Ik ken wel het verschil tussen de polo van mijn vriendin en mijn auto bvb.
vanbuiten ziet dat er niet echt hoog uit, staat niet echt hoog op zijn poten ook. vergeleken met bv een ML of dergelijke ziet die er echt een stuk lager uit.ComputerVISTA
Legacy Member
Nijntje zei:Zolang de velgen in proportie zijn met de wagen maakt het allemaal niet uit.
Fiat 500 van men vriendin heeft ook 15' velgen en ziet er goed uit.
Op youngtimers horen geen grote velgen. Men maag keert als ik E30's zie met van die absurd grote velgen of die tegen de grond plakken. 'Slammed' noemen ze dat blijkbaar.
(Werkt een tunerfreak bij ons, zo heb ik ook weer wat geleerd)
Ik dacht zelf aan 19' maar ze zeiden me waar men wagen binnen is van dat 20' netjes is op zo'n wagen en lieten me wat foto's zien.
Vond het echt niet verkeerd staan.
Dit is met Vossen 20' en staat toch echt niet verkeerd imho!
Rijcomfort zal dan wel weer pak minder zijn
Ja slammed zijn gigantische wielen op een gigantisch verlaagde auto die de grond raakt bij het minst. Nu ieder zijn ding uiteraard maar bij de meeste auto's vind ik het optisch een verkrachting, soms heeft het wel iets maar als ik dan zo'n oude Benz, Jag, Rolls, BMW, of whatever tegen de grond zie plakken bloedt m'n hartje.
De wielkassen tegenwoordig zijn ook zodanig groot dat een 15" gigantisch lijkt. Op al mijn oude bakken is dat echt netjes perfect met een dikke ballonband er onder, ooit ben ik met m'n race190 van 15 naar 16 gegaan met semislicks er onder en dat ging nog net, de 17" monoblock AMG wielen voor de W124 zagen eruit alsof ik er 20" had ondergelegd, da trok echt op niks.
Das dus de reden dat ge onder een moderne auto al snel 18 of 19 moet leggen of het geheel klopt niet. 'k versta het wel maar ik versta het niet op een allround auto of ne cruiser. Mocht ik het geld hebben voor een nieuwe s klasse ik zou daar dus nooit 19 of meer opleggen gewoon voor't comfort.
Ge weet best dat met uw wielen ge uw vulligen van uw tanden goed gaat moeten laten vastzetten hé
, maar met de snelheid dat da spel maakt kan't zijn da ge over de putten en bulten vliegt dat die zichzelf weer nivelleert Polestar
Legacy Member
Ik heb zelf een (2007) XC90 gehad. Veel spijt dat ik deze verkocht heb voor een V40. De volgende wordt terug een XC90. Snel was dat niet, en sportief allerminst. Maar het rustig over de weg bollen, lekker comfortabel en geen last hebben van de erbarmelijke infrastructuur was een weelde. Plaatst in de wagen mis ik ook. En de 2.4 5cyl was voor een diesel muziek in de oren.
De XC90 vind ik naast de Q7 de mooiste in zijn segment. Deze 2 hebben het minste soccer mom gehalte in mijn ogen.
De XC90 vind ik naast de Q7 de mooiste in zijn segment. Deze 2 hebben het minste soccer mom gehalte in mijn ogen
.ComputerVISTA
Legacy Member
xTwL- zei:
Ik blijf me vragen stellen met de durabiliteit van zo'n klein moteurkes met zoveel poeier. Binnen een paar jaar zullen we het weten zeker? Of misschien zijn da allemaal meer en meer wegwerpmodellen en is den tijd van 300K km te doen met een auto gedaan.
SteakFriet
Legacy Member
Brecht zei:
Ik vind een Ateca ook niet zo hoog staan tov een Leon.. bij de GLA en A klasse hetzelfde. Vraag is of dat SUV's zijn.. voor mij wel en is er zeker een markt voor. Je hebt de voordelen van een hogere zit maar toch geen waggelschip.
Ik heb reeds met de gla gereden, alsook de a klasse (beide van een collega). Axel die eerste reed beter naar mijn mening. De a klasse is veel te stuiterig en dan is die GLA een verademing.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.