Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 6

eniac zei:

Wat doet die Hill Assist precies?
Op mijn Passat zit een vertraging als ik op een helling staat en ik de rem loslaat - hij blijft dan een 2-tal seconden staan zonder achteruit te bollen. Best handig. Niet dat ik het zonder zo'n systeempje niet kan, maar bon

Klik om te vergroten...

Een ideale optie voor vrouwen!

Ach, waarom niet... Het is niet dat ik met een adrenalinepompende sportwagen rondrijd he. Dat ding is een grote lompe wagen en veel spanning valt daar niet in te vinden. Alles in het teken van comfort, en dan klopt die wagen ineens wel. En dergelijke kleine zaken leunen dan goed bij dat concept aan. Geen gedoe meer met snel pedalen wisselen of handrem trekken, in woon-werkverkeer hou ik me wel met andere zaken bezig

eniac zei:

Ach, waarom niet... Het is niet dat ik met een adrenalinepompende sportwagen rondrijd he. Dat ding is een grote lompe wagen en veel spanning valt daar niet in te vinden. Alles in het teken van comfort, en dan klopt die wagen ineens wel. En dergelijke kleine zaken leunen dan goed bij dat concept aan. Geen gedoe meer met snel pedalen wisselen of handrem trekken, in woon-werkverkeer hou ik me wel met andere zaken bezig

Klik om te vergroten...

² to that. Zit standaard ook op een Mini, en vind het gewoon makkelijk. Is gewoon een pluspunt in de categorie "comfort"

x-boxter2003 zei:

Ik heb trouwens een electrische handrem, want als ik hem optrek om te remmen terwijl ik rij, vertraagt de auto niet en krijg ik een alarm dat de auto daarvoor moet stil staan (normaal moet hij stilstaan, ik weet het, maar ik wou het eens proberen).

Klik om te vergroten...

Ha, ik was daar ook nieuwsgierig naar... hou m s aangetrokken (ingeduwd), normaal moet m dan wel opspringen (om een noodstop te kunnen maken).

Trebby zei:

In Ninove staat er bij de mercedes garage ook zo enen, maar dan in het rood. Zoals uit I Am Legend. Ken de gast die daarmee reed, 2 jaar geleden omgekomen in vliegtuigcrash.

Klik om te vergroten...

WeedJunk zei:

Afaik is de I Am Legend wel ne Shelby GT500 met ne lekker whinende supercharger

Klik om te vergroten...

Die mustang in Ninove is ook een GT500.

x-boxter2003 zei:

Als ik op de stopknop druk gaat de automaat automatisch in parkeerstand, waarom ik dan nog een handrem heb.... ik weet het niet.

Klik om te vergroten...

zal vermoedelijk goedkoper zijn om enkel modellen met handrem te maken als een productielijn op te splitsen in middenconsoles met en zonder handrem zeker?

en misschien is het ook verplicht, zou het niet weten eigenlijk. maar examen doen met een wagen zonder handrem in het midden waar uw examinator aankan mag niet.

Na mijn korte zoektocht naar een rode stikjesvriendelijke wagen ben ik bij de DS4 terecht gekomen en zonet de bestelbon voor het volgende ondertekend:

1.6 e-HDi 110 Airdream EGMV6 So Chic

Motor:1.6 e-HDi - 112pk - 270Nm - 114g CO2
Versnelligsbak: EGMV6 + peddels aan het stuur

Kleur: Perla Nera Zwart
Interieur: Leder Claudia Mistral

Opties:

Lederen binnenbekleding Claudia Mistral
Zetels vooraan met elektrisch regelbare en masserende lendensteun :grin:
Citroën eMyWay GPS
CITROËN eTouch (dodenhoek en andere veiligheidsvoorzieningen)
Automatische bi-zone airconditioning met REST-functie
Audiosysteem cd-MP3 RDS 6LS met surroundweergave en onzichtbare antenne
Connecting Box (Bluetooth-systeem en USB-aansluiting)
Elektrisch bediende en automatische parkeerrem
Centrale armsteun achteraan met skiluik
Regen- en lichtsensor
Elektrochrome binnenspiegel
Gelaagde en akoestische voorruit
Parkeerhulp achteraan
Elektrisch inklapbare buitenspiegels met ledverlichting onderaan en indexering bij het achteruitrijden
Hoofdsteunen vooraan in portefeuillevorm
Looplamp en 12V-aansluiting in de koffer
Middenconsole met gesloten opbergvak en 12V-stopcontact
230 V - aansluiting
Alu pedalen / metalen deurstijlen / sfeerverlichting met leds
Vloermatjes voor- en achteraan
Lichtmetalen velgen 17” "Canberra"

Levering gepland 04/05/12

Voorbeeldfoto exterieur:



Voorbeeldfoto interieur (maar dan zonder pook + peddels aan het stuur):



De eerste DS4 op dit forum denk ik Hopelijk bevalt hij mij en derden

Heerlijke wagen! Ben ik ook naar gaan kijken enkel spijtiggenoeg lag mijn budget daarvoor iets te laag. Wou liever een kleinere wagen met meer opties. Hoe dan ook, schitterende koop! Proficiat!

De S is sedert vandaag groen gekeurd zonder enige opmerkingen!

Ondertussen de papierenmolen in gang gestoken om in te schrijven.

@hierboven: schone Citroën!

Dastardly zei:

en misschien is het ook verplicht, zou het niet weten eigenlijk. maar examen doen met een wagen zonder handrem in het midden waar uw examinator aankan mag niet.

Klik om te vergroten...

nee hoor. anders zouden er heel veel wagens zijn waar je geen examen mee mag doen.

denkimi zei:

nee hoor. anders zouden er heel veel wagens zijn waar je geen examen mee mag doen.

Klik om te vergroten...

Ik ben echter ook zo goed als zeker dat je geen examen mag doen als je handrem niet in het midden zit? Enige bron hiervoor dat dit is aangepast ondertussen?

denkimi zei:

nee hoor. anders zouden er heel veel wagens zijn waar je geen examen mee mag doen.

Klik om te vergroten...

idd, er zijn al lang auto's met de handrem als knop volledig links en dan een klein pedaaltje om hem in te duwen langs bestuurderskant(citroen xm had dat al).

@Powerbookg4: Proficiat, wat een prachtige wagen is een DS4 toch he, Citroen heeft voor mijn part echt wel sterke vooruitgang geboekt kwa modellen. De DS3 is ook een prachtige auto, ik ging me nooit nog een franse auto kopen...maar als ze zulke modellen blijven bouwen en ze de komende jaren bewijzen dat ze weer deftige betrouwbare auto's (zonder kuren)zijn, zou ik het weer overwegen.

denkimi zei:

nee hoor. anders zouden er heel veel wagens zijn waar je geen examen mee mag doen.

Klik om te vergroten...

Als ik er iets van heb onthouden: 100% zeker verplicht want met de auto van mijn vader mocht het dus niet.


WELKE ZIJN DE BELANGRIJKSTE EISEN GESTELD AAN HET EXAMENVOERTUIG?
- het voertuig dient vier wielen te hebben en ten minste 3 zitplaatsen
- een L-teken dient op de achterruit bevestigd te zijn
- er is een tweede achteruitkijkspiegel binnen in het voertuig. De oorspronkelijk aangebrachte spiegeltjes die zich achteraan op de zonneklep bevinden, worden niet aanvaard. Indien het gaat om een voertuig met gesloten koetswerk, moet het voertuig voorzien zijn van rechtse buitenspiegels (één voor de kandidaat en één voor de begeleider)
- een parkeerrem gemakkelijk bereikbaar door de begeleider (de handrem moet rechts van de bestuurder staan)
- het voertuig moet een snelheid van 100km/u bereiken op horizontale weg

Automatische handrem toegelaten bij rijexamen - Het Nieuwsblad

Zo te zien is er toch iets aangepast ondertussen..

Elektrische handrem is ondertussen idd toegestaan, dat wist ik, maar voor zover ik weet moet hij nog altijd bereikbaar zijn voor de begeleider.

Zelfs dat niet, volgens dat artikel! Vreemd.

ik zou niet weten waarom die bereikbaar zou moeten zijn voor de begeleider. het is niet alsof dat van enige nut kan zijn als het een elektronische handrem is.

Ok, als jij vindt dat het niet moet, dan is het voor mij ook goed.

Robust² zei:

Elektrische handrem is ondertussen idd toegestaan, dat wist ik, maar voor zover ik weet moet hij nog altijd bereikbaar zijn voor de begeleider.

Klik om te vergroten...

Dat zou betekenen dat je met een pure gezinswagen als een Passat geen examen mag doen. Ik geloof het eerlijk gezegd ook niet

x-boxter2003 zei:

idd, er zijn al lang auto's met de handrem als knop volledig links en dan een klein pedaaltje om hem in te duwen langs bestuurderskant(citroen xm had dat al).

@Powerbookg4: Proficiat, wat een prachtige wagen is een DS4 toch he, Citroen heeft voor mijn part echt wel sterke vooruitgang geboekt kwa modellen. De DS3 is ook een prachtige auto, ik ging me nooit nog een franse auto kopen...maar als ze zulke modellen blijven bouwen en ze de komende jaren bewijzen dat ze weer deftige betrouwbare auto's (zonder kuren)zijn, zou ik het weer overwegen.

Klik om te vergroten...

Dat van die betrouwbare wagens is nog altijd niet bewezen. Mijn ma heeft een c3 en dat is de dood op wielen. Geen geluidsdemping. Dampt in alle omstandigheden aan als je aan het rijden bent, zodat je nauwelijks nog iets ziet. Alles is plastiek en deze hangt half van de deuren.
Als het koud is geweest en de auto start dan heb je geen servo en werkt niks qua elektronica dus ook geen dubbele pinkers of deur.vergrendelen. beide knopjes voor de elektronische ruiten al 10x laten vervangen en steeds zijn ze kapot na een week. Nu hebben we die knopjes er maar afgelaten en moet je op de besturing duwen.

Dus Citroën en betrouwbaar? Dat bestaat niet in mijn ogen.