Archief - Welke moto heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
distinct
Legacy Member
een motocrosser die zijn koppeling gebruikt? in ietwat tragere bochten om beter weg te komen ja. maar gewoon opschakelen en nog koppeling gebruiken? tmoet wel een trage crosser zijn dan :/.
ik kom nooit aan de koppeling, tenzij bij het terugschakelen of bij bochten om iets beter weg te raken.
slijtage valt nog redelijk mee zenne. van terugschakelen zonder koppeling ziet uw koppeling e.d pas veel af.
/edit/ en om te vertrekken gebruik je ook koppeling natuurlijk
ik kom nooit aan de koppeling, tenzij bij het terugschakelen of bij bochten om iets beter weg te raken.
slijtage valt nog redelijk mee zenne. van terugschakelen zonder koppeling ziet uw koppeling e.d pas veel af.
/edit/ en om te vertrekken gebruik je ook koppeling natuurlijk
skully25
Legacy Member
pagina refreshen als em niet direct wilt of later proberen
vroeger gebruikte ik uit reflex altijd mijn koppeling maar als alles snel moet gaan hebt ge daar geen tijd voor en de slijtage van de platen is dan des te groter. van opschakelen zonder te ontkoppelen ziet uw koppeling juist niet af omdat die altijd gekoppelt blijft aan de motor, enkel uw boite krijgt het harder te verduren als ge het gas lossen en schakelen niet juist timed, als ge het wel juist doet gaat die vlekkeloos in de volgende versnelling en komt er geen onnodige stress op de boite of koppeling. bij een motor gaat dat makkelijk omdat ge met rechte vertandingen zit en geen synchronisatie in uw versnellingsbak, zelfs op uw cb is het perfect mogelijk om vlot te schakelen zonder te ontkoppelen, gewoon een kwestie van timing tussen gas lossen en het schakelen zelf.
motorcrossers zullen bij het opschakelen ook zo goed als nooit koppelen en in sommige gevallen ook niet bij het downshiften. waar zij hun koppeling voor gebruiken heet power clutching, die laten hun koppeling schieten terwijl ze goed gas geven bij het uitkomen van een bocht om rapper weg te geraken, roadracers en dergelijke gaan zoiets nooit doen omdat zoiets veel te moeilijk te controleren is op tarmac
vroeger gebruikte ik uit reflex altijd mijn koppeling maar als alles snel moet gaan hebt ge daar geen tijd voor en de slijtage van de platen is dan des te groter. van opschakelen zonder te ontkoppelen ziet uw koppeling juist niet af omdat die altijd gekoppelt blijft aan de motor, enkel uw boite krijgt het harder te verduren als ge het gas lossen en schakelen niet juist timed, als ge het wel juist doet gaat die vlekkeloos in de volgende versnelling en komt er geen onnodige stress op de boite of koppeling. bij een motor gaat dat makkelijk omdat ge met rechte vertandingen zit en geen synchronisatie in uw versnellingsbak, zelfs op uw cb is het perfect mogelijk om vlot te schakelen zonder te ontkoppelen, gewoon een kwestie van timing tussen gas lossen en het schakelen zelf.
motorcrossers zullen bij het opschakelen ook zo goed als nooit koppelen en in sommige gevallen ook niet bij het downshiften. waar zij hun koppeling voor gebruiken heet power clutching, die laten hun koppeling schieten terwijl ze goed gas geven bij het uitkomen van een bocht om rapper weg te geraken, roadracers en dergelijke gaan zoiets nooit doen omdat zoiets veel te moeilijk te controleren is op tarmac
freeza
Legacy Member
ahzoooo ik leer weer bij zie 
net filmpje bekeken. very nice
heeft er toevallig al iemand eens op het mandescircuit gereden in meulebeke? Ben er daarnet eens geweest maar er was een wielerploeg op aan het oefenen. De tarmac lag er op het eerste zicht nog goed uit. Het circuit stelt eigelijk niet veel voor (het is eigelijk niets meer dan een ovaal) maar ik ga er toch zeker eens teruggaan.
net filmpje bekeken. very nice
heeft er toevallig al iemand eens op het mandescircuit gereden in meulebeke? Ben er daarnet eens geweest maar er was een wielerploeg op aan het oefenen. De tarmac lag er op het eerste zicht nog goed uit. Het circuit stelt eigelijk niet veel voor (het is eigelijk niets meer dan een ovaal) maar ik ga er toch zeker eens teruggaan.
chinzar
Legacy Member
Die zijn er gwn niet, of toch niet betaalbaar...
Allé ja ge hebt zolder ma da kost u stukken van mensen. Francorchamps is niet altijd open..
Zo goed als alle wedstrijden worden op afgesloten straten circuits gereden.
Een zeer goed circuit vind je in Lesennes (denk da het goed is geschreven ) Het ligt bij Rijsel in Frankrijk en is ideaal voor lichtere motoren.
Allé ja ge hebt zolder ma da kost u stukken van mensen. Francorchamps is niet altijd open..
Zo goed als alle wedstrijden worden op afgesloten straten circuits gereden.
Een zeer goed circuit vind je in Lesennes (denk da het goed is geschreven
) Het ligt bij Rijsel in Frankrijk en is ideaal voor lichtere motoren.@silent_spring@
Legacy Member
Om nog 'ns terug te komen op wat ik een tijdje geleden al had gevraagd...
kent er iemand leuke ritjes/wegjes in Vlaams-Brabant of Waals-Brabant ?
Skull, Bilstain => is dat enkel voor sm's open ? of is dat open voor alle moto's maar is het gewoon niet mogelijk om daar met een gewone moto te gaan knallen ?
kent er iemand leuke ritjes/wegjes in Vlaams-Brabant of Waals-Brabant ?
Skull, Bilstain => is dat enkel voor sm's open ? of is dat open voor alle moto's maar is het gewoon niet mogelijk om daar met een gewone moto te gaan knallen ?
skully25
Legacy Member
@silent_spring@ zei:
bilstaindomein bestaat uit een supermotard parcours en enduro/trial terrein. voor roadracing zijt ge daar aant verkeerde adres, daarvoor moet ge richting francorchamps.
http://www.rdmcbilstain.be/
skully25
Legacy Member
hangt van de organisatie af, circuitrijden met een snelheidsmoto zit al direct in een veel duurdere categorie omdat er veel meer voorzieningen moeten getroffen worden zoals signalisatie met vlaggen, medische bijstand en huur van het circuit zelf dan vanzelfsprekend veel duurder is dan eens een simpel kartcircuit afhuren. het rijden is ook volgens een tijdschema dus ge kunt niet zomaar kiezen wanneer ge de baan opgaat.
buiten zolder en francorchamps zult ge hier in belgië niks vinden. dan is er nog lezennes, folembray en croix maar dat ligt al in frankrijk.
http://www.motorsportschool.be/nl/
buiten zolder en francorchamps zult ge hier in belgië niks vinden. dan is er nog lezennes, folembray en croix maar dat ligt al in frankrijk.
http://www.motorsportschool.be/nl/
@silent_spring@
Legacy Member
skullbasher25 zei:
een echte snelheidsmoto heb ik niet hoor...ik rijd met een oudere CB400N.
een kartcircuit afhuren, mja dat moet dan met een hele groep hé, ik neem aan dat dat voor jullie met supermotard.be wel mogelijk is maar individueel gaat dat niet hé.
een aanhanger heb ik ook niet, dus stel dat ik 'ns zou willen gaan rijden op franco moet ik al tot daar rijden.
het lijkt me wel leuk 'ns te rijden op circuit, aangezien ge op straat, niet echt kunt knallen. nuja, die CB die haalt ongeveer snelheden die iets hoger liggen als de gemiddelde SM maar ik vermoed dat een kartcircuit iets te technisch is voor zo'n logge machine ? niet ?
skully25
Legacy Member
ik bedoelde eerder dat een circuit als franco of zolder afhuren voor een circuitdag veel meer kost dan wanneer ge een kartcircuit ter beschikking stelt, was enkel maar om dat grote prijsverschil uit te leggen. op bilstain betaal ik 15 euro voor een namiddag en voor te rijden op het kartcircuit van franco betaal je 30 euro voor een hele dag. op circuits als zolder is het al boven de 120 euro om daar een dag te rijden met een bepaalde organisatie.
effectief circuits gaan afhuren om daar te rijden doen wij ook niet.
effectief circuits gaan afhuren om daar te rijden doen wij ook niet.
@silent_spring@
Legacy Member
SpArdA zei:
gij denkt dat, op wat staaft ge dat argument dan ?
derbij, wie heeft gesproken van een snelheidscircuit en dan nog, volgens mij onderschat ge die moto dan toch.
nu, strikt gezien komt die op bepaalde vlakken niet meer overeen met hedendaagse vereisten denk ik, maar bij zo'n trainingssessies zijn meestal alle motoren welkom hoor.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.