Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Terror Factor

Legacy Member
amdr zei:
Het noodlot noodzaakt me om hier een ENORM genante en enorm ambetante vraag te stellen.
Op 1 Augustus 2006 heb ik mijn voorlopig A rijbewijs gehaald met de 6uur formule. Dus een jaar voorlopig rijbewijs en dan met je eigen moto je rijbewijs afleggen. Nu heb ik veel vrienden gehad die zeidde dat ze een moto gingen kopen en dat ik daar men praktijk mee mocht afleggen. Uiteindelijk heeft geen enkele van hen echt een moto gekocht. Nu zit ik met het probleem dat ik zelf maar een moto heb van 9kW welke te weinig is om mijn praktijk te doen.

Nu zoek ik eigelijk iemand die (uiteraard tegen vergoeding) in de buurt van Brasschaat woont, die een moto heeft van onder 25kW en waarmee ik mijn praktijk zou mogen doen en misschien daarvoor nog eventjes wat zou mee mogen oefenen om zo een grote moto terug wat gewoon te worden. Dan kan ik meteen een afspraak maken voor mijn praktijk en heb ik het geld dat ik er uiteindelijk heb aan gegeven om de lessen te doen niet weggegooid.

Dank bij voorbaat
As ge niemand vindt(wa redelijk reeel is, niemand laat graag iemand anders be zn speelgoed rijde, ge moest maar is valle ofzo e), dan kunde toch gewoon een dikke 200€ bijbetale voor die 2 extra uur les en de huur van de moto van de rijschool? Ik had da hier specifiek gevraagd,voor het geval ik nog geen andere moto zou hebben tegen dat ik mn exame moest doen, en da ging.

NILZSTAR

Legacy Member
Model: Triumph Daytona 675
Year: 2007
Category: Sport
Engine and transmission
Displacement: 675.00 ccm (41.19 cubic inches)
Engine type: In-line three
Stroke: 4
Power: 125.00 HP (91.2 kW)) @ 12500 RPM
Torque: 72.00 Nm (7.3 kgf-m or 53.1 ft.lbs) @ 11750 RPM
Compression: 12.7:1
Bore x stroke: 74.0 x 52.3 mm (2.9 x 2.1 inches)
Fuel system: Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Fuel control: DOHC
Ignition: Digital - inductive type - via electronic engine management system
Starter: Electric
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
Clutch: Wet. multi-plate

http://triumph.co.uk/images/d6_2007_gallery4.jpg

NILZSTAR

Legacy Member
-Helld0g- zei:
nice stuff, hoe rijdt da???

heb naar die bij Blondeel gaan zien (was een 2006 rode met nog geen 500km's met full akra uitlaat en carbon accesoires twv 3000euro) voor 10.000EUR.

Vond de prijs nog wa te steil en ik denk dat hij iets te sportief is voor weggebruik (in mijn handen toch :evil: ).
Een kwestie van zelfpreservatie hé

idd :P
ma t is ne sublieme moto , iedereen die hem koopt gaat er veel geniet van hebben

amdr

Legacy Member
Terror Factor zei:
As ge niemand vindt(wa redelijk reeel is, niemand laat graag iemand anders be zn speelgoed rijde, ge moest maar is valle ofzo e), dan kunde toch gewoon een dikke 200€ bijbetale voor die 2 extra uur les en de huur van de moto van de rijschool? Ik had da hier specifiek gevraagd,voor het geval ik nog geen andere moto zou hebben tegen dat ik mn exame moest doen, en da ging.
Mja daar vreesde ik al voor, nuja reacties zijn nog altijd MEER dan welkom maar ik denk eerder dat ik een beetje moet beginnen sparen

-Helld0g-

Legacy Member
amdr zei:
Mja daar vreesde ik al voor, nuja reacties zijn nog altijd MEER dan welkom maar ik denk eerder dat ik een beetje moet beginnen sparen

denk dat het lastig is om ene tussen de 20 en 25kw op papier te vinden! tzijn maar die typisch lesmotos die voldoen daaraan of ne nieuwere die vaak op vol vermogen staat (en dat het baasje ni graag meegeeft :P)

NILZSTAR

Legacy Member
Burny zei:

zijt daar ma zeker van :D
heb hem trouwens met 25kw papieren maar op full power.
rijdt echt gewoon te zalig , en die driecilinder geeft een prachtige sound , zelfs origineel.

zipke

Legacy Member
Kunt ge het geluid van een brommer eigenlijk legaal wat mooier maken? Zoals bij een auto een gat in u "chapment" ofzo? :)
Ik ken niks van auto's/brommers, maar vind het altijd jammer als zo een vette moto (Aprilia 125 ofzo) zo een precies elektronisch geluid maakt. Moogt ge da nie verzwaren dat geluid? Op één of andere manier? :)

2 many soldiers

Legacy Member
Een gat den uitlaat van uwen brommer boren. Of een gat in uwe luchtfilter. Da is dan wel het ultieme 'Johnny' geluid !!

Robust²

Legacy Member
2 many soldiers zei:
Een gat den uitlaat van uwen brommer boren. Of een gat in uwe luchtfilter. Da is dan wel het ultieme 'Johnny' geluid !!

Dat eerste is redelijk dom om te doen bij 2takt, en een RS wat ze als voorbeeld nam is ook 2takt ;)

Terror Factor

Legacy Member
zipke zei:
Kunt ge het geluid van een brommer eigenlijk legaal wat mooier maken? Zoals bij een auto een gat in u "chapment" ofzo? :)
Ik ken niks van auto's/brommers, maar vind het altijd jammer als zo een vette moto (Aprilia 125 ofzo) zo een precies elektronisch geluid maakt. Moogt ge da nie verzwaren dat geluid? Op één of andere manier? :)
Der is idd een groot verschil tss 2takt en 4takt. een rs 125 is 2takt,en maakt dus een scherp geluid. 4takt maakt een veel zwaarder geluid.

Normaal gezien is het geluid van ne moto altijd wel "mooi", omda die ook veel hoger in toeren gaan. als ge meer lawaai wilt, kunde eventueel uwe demperwol uit de uitlaat hale(als da daarin zit, denk ni da da be alles wordt gebruikt?). een gat in uw uitlaat is ook een optie, ma das maar dom imo :/

de beste optie is natuurlijk gewoon een ander uitlaat kope, best een open uitlaat, da maakt meer lawaai.

Nuja, waarom zoude veel lawaai wille make? kan u alleen maar probleme bezorge. de meeste moto's make standaard genoeg lawaai imo.
kweet nu ni of uw voorbeeld doelgericht is gekozen, ma 2takt maakt dus altij een hoger en scherper geluid dan 4takt, daar kunde ni veel aan verandere(hoewel ge t wel agressiever kunt late klinke door een andere uitlaat fzo)

Gaten boren in een 2taktuitlaat is idd dom, omda er dan veel van de compressie in de uitlaat verlore gaat, waardoor ge vermoge verliest.

zipke

Legacy Member
Wel Terror Factor je hebt me al flink geholpen hoor :)
Dat voorbeeld van RS125 was maar gewoon een voorbeeldje. Ik wist helemaal niets af van 2 if 4 takt. (zoals ik al zei weet ik echt NIETS van brommers... Behalve dat ze veel kosten :))

Je kan dus ook gewoon een nieuwe uitlaat kopen. Wist ik ook niet. Sorry guys:p

Ik was niet van plan om een gat te boren of zo hoor, (daarvoor heb ik trouwens ook een een brommer nodig..), ik gaf gewoon een voorbeeld om aan te tonen hoe weinig ik er van weet en wat ik ermee bedoel. :)

En een brommergeluid is idd altijd mooi, al vind ik het leuker om een "zwaarder" geluid te hebben dan zo een "elektrisch" geluid bij de lichtere brommers. Ik moet namelijk geen zware brommer hebben (qua cc), maar zou wel graag een mooi geluidje willen (en een zachte prijs :D)

Alvast bedank voor de info!

En aan iedereen hier die een CBR heeft::: :love:

Om niet uit mijn domme blondjes rol te stappen: hoeveel km kan een brommer VLOT rijden met 125cc en 250c 400cc enzo? Bestaat er nergens zo een lijst zo 125cc --> ... km enzovoort?

ugh

Legacy Member
hoe kan je zien welke moto legaal op 25 kw kan gezet worden?
En daarmee bedoel ik voornamelijk 2de hands.

Ik ben bij de lokale honda garage eens gaan zien en zij zeiden dat de cb600F die deze maand (of volgende maand) normaal zou binnekomen zonder probleem op 25kw kan gezet worden.

Maar hoe kan ik nu zien welke motos die ik 2dehands eventueel zou kopen ook op 25kw kunnen gezet worden.
Bvb of de cb600f an 2003 ook legaal op 25kw kan gezet worden.

En 2de vraagje, als een moto (2de hands weer) op 25kw staat, hoe zie ik of dat legaal is en/of die verkoper de waarheid spreekt (welke papieren dus).

freeza

Legacy Member
ugh zei:
hoe kan je zien welke moto legaal op 25 kw kan gezet worden?
En daarmee bedoel ik voornamelijk 2de hands.

Ik ben bij de lokale honda garage eens gaan zien en zij zeiden dat de cb600F die deze maand (of volgende maand) normaal zou binnekomen zonder probleem op 25kw kan gezet worden.

Maar hoe kan ik nu zien welke motos die ik 2dehands eventueel zou kopen ook op 25kw kunnen gezet worden.
Bvb of de cb600f an 2003 ook legaal op 25kw kan gezet worden.

En 2de vraagje, als een moto (2de hands weer) op 25kw staat, hoe zie ik of dat legaal is en/of die verkoper de waarheid spreekt (welke papieren dus).

Moto's in belgië staan ofwel op 25kw ofwel niet :p

In nederland kun je ze legaal begrenzen en terug ontgrenzen, in belgië kan dit niet. Als je een nieuwe moto koopt kan je voor veel modellen vragen als ze hem begrenzen op 25kw en inschrijven op 25kw.
(Het eerste wordt eigelijk bijna nooit echt gedaan maar kom das een andere zaak)

Als je een 2dehands moto koopt moet je gewoon moet je gewoon zien of de papieren in orde zijn (< 25kw dus).

Ik dacht dat bij sommige (oudere) moto's het aantal kw soms niet vermeld staat op de papieren en dan zit je normaal ook safe :)

edit: ehm meestal kun je dit vinden op het gelijkvormigheidsattest (?) of inschrijvingsbewijs of bah kweet niet meer precies welk blad het juist is :p papieren liggen thuis dus kan ik nie eens kijken ^^;

ugh

Legacy Member
@freeze tnx.

Nuja die honda garage waar ik gaan kijken was, zei dat ze het zwart en blauw model (vraag mij ni wrom speciaal die 2 kleuren) binnekomen en dat ze hem p 25kw zetten of zo laten leveren (weet niet meer juist).
Net omdat er veel mensen zijn (jongeren) die dus ene moto begrensd aan 25kw zoeken.

Dus het zou ofwel die worden maar mijn budget laat da ni direct toe, ofwel tweedehands begrensd aan 25kw, maar k das dus direct te zien op de papieren.

amdr

Legacy Member
-Helld0g- zei:
denk dat het lastig is om ene tussen de 20 en 25kw op papier te vinden! tzijn maar die typisch lesmotos die voldoen daaraan of ne nieuwere die vaak op vol vermogen staat (en dat het baasje ni graag meegeeft :P)
Nee het is van 11kW tot 25kW
Ik mocht van een vriendin hare crosser lenen maar toen ik de papieren bekeek stond er 9kW wat dus te weinig was :(

balbe

Legacy Member
op gva staan de kw's niet
wat je soms kan doen met een moto dat nog niet ingeschreven geweest is, is aan de handelaar vragen om ze in 25 kW te laten omzetten. dan wordt er een nieuw gva aangemaakt door fabrikant. Maar dat gebeurt bijna niet, als je een 25 kW nieuw wilt moet je die zo bestellen

ohja: ik zei dat op uw gva geen kw's staan, maar dat kan natuurlijk wel opgezocht worden in hun systeem, via het chassisnummer

balbe

Legacy Member
amdr zei:
Nee het is van 11kW tot 25kW
Ik mocht van een vriendin hare crosser lenen maar toen ik de papieren bekeek stond er 9kW wat dus te weinig was :(

examen is tussen de 20 en 25 kW
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan