Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Peugeotfiel

Legacy Member
distinct zei:
@ dude hierboven, wa minder stoeffen kan geen kwaad ;)

Iemand die u vraagt of het een 1000 moet redelijk doof zijn, of blind. gezien de SV650 stickers verspreid op uwen moto...
daarbij, nen sv650 die 0-120 doet in 3 sec? juist ja ;) Snelheidsgevoel ligt nu eenmaal hoger op een moto ;)

wat hij zegt is mss net iets overdreven, ma toch ni zo ze :unsure:

mijne hornet doet de 0-100 op 3.6 seconden... (op papier uiteraard :p )

distinct

Legacy Member
dat ge daar aan komt als je deftig een moto kunt lanceren (bv testpiloten) bon, tis een SV650 ^_^. als ze al aan 3.6 sec zitten mogen ze al FERM moeite doen om er nog eens 0.6 af te krijgen (tis nie bv van 10 sec na 9.4 éh :p)

morph123

Legacy Member
neen sv650 doet er 3.8 sec over van 0 naar 100.mijnen hornet in 3.5 sec volgens het boekje.

Peugeotfiel

Legacy Member
distinct zei:
dat ge daar aan komt als je deftig een moto kunt lanceren (bv testpiloten) bon, tis een SV650 ^_^. als ze al aan 3.6 sec zitten mogen ze al FERM moeite doen om er nog eens 0.6 af te krijgen (tis nie bv van 10 sec na 9.4 éh :p)

ik geef u volledig gelijk, ma ik zei duidelijk, 3.6 seconden op papier eh, ik weet ook dat da voor ons amateurs ni mogelijk is

nog een paar citaten van op een forum

'Al die cijfers komen van op een testbank. Daar kunnen ze het gas gewoon van bij begin volledig opendraaien. Ik nodig je uit om dat met een R1, Blade, ZX10R of Gixxer 1000 eens te doen.

Moto 73 heeft de test eens gedaan op de openbare weg. De rapste van alle baanmotoren was de Triump Rocket, die deed 0-100 in 3,3sec. Kort gevolgd door de GSX-R 1000.'

'Het is ni omdat een R1 150pk (of meer) heeft dat hij nog eens veel sneller van 0 naar 100 gaat. Van 0 naar 200 is een heel ander verhaal '

blazingsvbiker

Legacy Member
distinct zei:
@ dude hierboven, wa minder stoeffen kan geen kwaad ;)

Iemand die u vraagt of het een 1000 moet redelijk doof zijn, of blind. gezien de SV650 stickers verspreid op uwen moto...
daarbij, nen sv650 die 0-120 doet in 3 sec? juist ja ;) Snelheidsgevoel ligt nu eenmaal hoger op een moto ;)


lol :lol: idd den mijne 650 maakt geluidje van nen 1000 (sommige 1000's komen zelfs niet in de buurt van men 650 no bullshit!! stocks wel te verstaan dan he) en nee hoor, doof zijn we niet ;) trust me ! (en op men sv kuje nie zien oevele cc's dat em is, op een klein stickertje na op de achterzijde), en idd echt waar slechts een 3 tal sec nodig voor aan die snelheid te zittn en tis geen verkeerd inlevingsgevoel nee, kijken naar uwen tacho bv zou mss al kun helpen denk je niet :niceone: en ooooh 0.6 sec wel k' maak er dan 4 sec van om aan die snelheid te zittn tevreden ? (en trouwens onlangs met vriend op autostrade nog eens gaan testen en nu meeeer dan zeker :D over deze waarden)

dit alles omdat de SV oa eenmaal een zalige koppel heeft ! (geloof het of geloof het niet, kan mij een zorg wezen ik heb em toch in me garage staan en dit terug niet om te stoeffen ;) ) en mensen die dat weten en kennen zulllen dit zeker en vast beamen.
lol en trouwens denkt ge dat ge met een sv volledig kan open smijten en koppel kan laten schieten mss? haahah lol kpeizen dat uwen bike ga vliegen ga zijn en hij daar nog zult stoan ,

nee, idd kunst zit em in perfect te kunne schakelen mooi hoog genoeg kunnnen gaan intoeren zonder (of zo weinig mogelijk te wheelien en zo best mogelijk te schakelen) om zo veel mogelijk van je acceleratie vermogen daadwerkelijk te kunnne omzetten op de weg zelf.

en kzeg hetnog eens, kdacht dak het er toch al op voorhand had bijgezet dat het niet is om te stoeffen (SV is btw niet een van de duurtse type's en merk,is eerder goedkoper dus...) tis echt nu eenmaal zo ! (heb trouwens betere zaken waarmee ik kan stoeffen maar dit geheel ter zijde)

(btw mijne bike is nie mi, standaard heb reeds een extra vermogen van 12Pk mss daaraan dat ligt mo kan u verzeker dat een stock SV van zen eigen al heel deftig vooruit gaat zoals hier gezegd een 3tal sec voor 100Km/h)

@destinct deftige moto ?? lol plaats gerust een R6 of dergelijk naast sv650 tot 100-120 zult de R6 echt wel geen honderden meters voor liggen zeker nie!!(geloof het of nie) vanaf 120-130 ook zoals reeds gezegd is het een ander verhaal, dan komen de paardjes van de r6 boven

Trouwens kzien nu gaan sjetten ge zult ze weer eens zien kijken :D

billibone

Legacy Member
standaard heeft je sv den hellft van de pk's van een r6 en iets minder koppel dan een r6.

tegen een hornet ga je je de eerst 200 - 300 meter kunnen weren, maar dan is het al gedaan. laat staan tegen een r6....

blazingsvbiker

Legacy Member
om te beginnen klopt, van die helft van pk's en koppel idd, ivm R6 (dat hebt u goed afgelezen van de boeksje's)

"eerste 200 - 300 meter kunnen weren en dan gedaan tegen hornet" laat staan R6

(haha westcoaststunters club hier in oostende waarmee ik af en toe eens mee sjees bevat nu toevalig een hornet weet dus ivm men sv waar ik het over heb en ook niet enkel over dit geval) , bij deze laat ik het hierbij, daar er teveel mensen zich hier uitspreken, met een serieuze "gebrek" aan kennis over bepaalde zaken van motos zowel op technisch gebied als op praktisch en die zich dan lekker proberen te profilleren via een net gelezen review van een of ander boekske of site hmmmm....

dan hou ik liever hier op, dan te proberen de daadwerkelijke feiten uit te leggen, aan en groep "steenhoofden", om die paar enkelingen te proberen goede raad mee te geven zodat ze geen foutieve keuze maken later.
(dat ze de mid range bikes zeker niet mogen onderschatten)

dan een ban aan men broek te hebben door een te grote mond, noobs;) !

morph123

Legacy Member
billibone zei:
standaard heeft je sv den hellft van de pk's van een r6 en iets minder koppel dan een r6.

tegen een hornet ga je je de eerst 200 - 300 meter kunnen weren, maar dan is het al gedaan. laat staan tegen een r6....

de eerste 200 a 300 meter zijn ze zelfs iets sneller als een hornet door het koppel van een sv maar daarna is het gedaan.kheb het al getest.

SpooN_05

Legacy Member
twas vandaag weeral een pracht weer om te moto rijden he.
Seg hebben jullie geen pic van jullie moto?
Ik heb er zelf nog geen getrokken.

Weet iemand van jullie waar ik goedkoper mijn velgen kan laten spuiten of dergelijke want ben bij ducati geweest om alleen de zijkant van de velgen maar die spuiten ze niet maar striping en dat kost dan 80 euro per velg.

Iemand dat ik ken heeft zijne sv bij ktm laten spuiten en de prijs viel heel goed mee.

greetz

blazingsvbiker

Legacy Member
hier meko industriepark oostende 30 euro voor bijde velgen, moet ze wel zelf af doen en achter 3dagen kunt u er terug om (powder coated)

morph123

Legacy Member
Peugeotfiel zei:
kzeg maar 1 ding: spijtig van die kuip :crazy:

en een ander uitlaatje zou ook ni misstaan :applause:

ik vond dat kuipje mooier dan de gewone hornet kwestie van smaak he.

DvR_Ownage

Legacy Member
Ik had een Yamaha R6. Maar die heb ik in gracht gereden. En ik heb een nieuwe gsx-r 600 K6 gekocht. En daar mag ik vandaag achter. Ik zal zeker nog foto's posten...

blazingsvbiker

Legacy Member
vandage ? zot moat! vet ! de GSXR K6 is een van de, zo niet, DE mooiste hyper sport voor het moment !

veel plezier allezins tweer zit al mee en mss toe tonne op de boane, flying by !
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan