Archief - Welke moto heb jij?

Huasheng zei:

Hoe heb jij indertijd jouw eerste moto thuisgekregen? Zelf gereden of via hulpmiddel (remorque, iemand anders gebracht, etc)?

Klik om te vergroten...

papa heeft em naar huis gereden of tis te zeggen tot we ongeveer op een 10km van huis waren en van de hoofdwegen af dan heb ik zonder rijbewijs weliswaar zelf verder gereden

reden was gewoon omdat ze mijn rijbewijs op het gemeentehuis niet meer wouden maken voor de maandag de week erop
anders had ik em zelf wel naar huis gereden
ik was den dag zelf achter mijn plak geweest in gent .

waarom , je hebt toch uw 8 uur gedaan dus moogde toch uw voorlopig gaan afhalen ?

ahja en ik had mijne moto reeds betaald en dus de papieren mee naar huis gekregen , heb ik ook bij mijne 1200 zo gedaan , verzekering aangevraagd en nadien met het plak richting de eigenaar en dan naar huis

Huasheng zei:

Awel, 't is juist dat, het simpelweg rechthouden. Je had me bezig moeten zien bij het achteruitduwen, man man man, 'k stond te zweten dat het geen naam heeft. Maar toen de instructeur hem wat rechter zette, ging het beter.

Klik om te vergroten...

Awel, als je hem van zijn poot zet,staat hij toch praktisch recht? zo moet je hem gewoon houden, en dan gaat dat duwen etc vanzelf

Heb je zelfs nog geen autorijbewijs, Huasheng ?
Ik kan me wel inbeelden hoe het moet zijn hoor, dat rijden zo helemaal nieuw is, was zo met mijn brommer aan 16 jaar. Beginnen met bekende kleine dingen te doen, eens naar de bakker rijden ofzo. Bepaalde parcours vaak gaan afleggen (altijd nr school bvb), gewoon opbouwen. Maar eerst een moto kopen he

Met een brood op de moto rijd ni zo vlot
Zoals xoli zegt, gewoon opbouwen en in het begin bekende parcours doen.

percies of ne 4cylinder 600 rijdt zo slecht op lage toeren.... in u 6de vitesse moet ge inderdaad geen inhaalmanoevre beginnen aan 3000 toeren als het rap moet gaan,
maar ik vind als je een beetje normaal wil rijden dat ge toch nog niet te hoog in toeren moet janken omdat het vooruit zou gaan hoor!

een supersport heeft er natuurlijk wat meer last van doordat de eerste vitessen abnormaal lang zijn, 'k denk niet dat er hier veel zitten die op de baan met nen 600 constant tussen de 9000 en 14.000 toeren kunnen rijden ze

als ge dan nen 600cc v-twin tegenover een 600cc 4cylinder zet, dan is de snelste rap gekozen!

Maja helldog, "de snelste" maakt niet zoveel uit he. Tenzij je een van die mannen wiens eerst vraag over een moto altijd is "hoe rap rijdt da spel en trektem goe?"

Ah nee, mijn vraag is altijd: (Na gevraagd te hebben: Met wat voor iets rijdt ge?)
En zijder content van?

Huasheng zei:

8 uren En geen enkele keer op de baan. Vandaag kon dat eventueel gebeuren, maar er was geen tijd over ... en eerlijk gezegd, 'k was opgelucht, 'k voelde mij nog niet klaar om opeens 50 of 70 te gaan rijden, laat staan het grote verkeer tegemoet gaan...

Klik om te vergroten...

Nie mee inzitten. Echt nie. Op de baan is stukken makkelijker en plezanter dan die maneuvers... en ge krijgt er meer vertrouwen door. Van de morgen ook laatste les gehad (6u); die maneuvers gaan nog nie zo geweldig, 'k werd er lastig van... Na 5 uurkes 'prutsen' op ne moto beheers ik da spel nog nie genoeg om er mee te manouvreren tegen lage snelheden... ( uitwijken en preciesiestop zelfs nie geoefend tijdens die 6 uur )

Ma dan toch een uurke op de baan geweest ( 8-9 uur deze morgen, Aalst, spitsuur ) en da ging echt vanzelf 'k Moest mij zelfs dikwijls inhouden om de kraan nie verder open te draaien terwijl 'k al over de toegestane snelheid zat 'k Denk da ge direct veel meer gewaar wordt wa ge u al dan niet kunt permitteren, als ge er eens 'normaal' mee gereden hebt. Alleja, ik heb direct toch al een pak minder 'schrik' daarna.
't Is 5 minuutjes wennen (vooral dan om die pinkers telkens weer af te zetten), ma daarna vond 'k het echt zalig

Enfin, de pointe van gans da verhaalke: 'k had direct weer veel meer vertrouwen en goesting om die manouvers te doen (enkel als motivatie om voor het examen te slagen wss, goe ). Ik rij wel al een paar jaar mee den auto, dus 'k zat nie zo in met het verkeer, in uw geval zal dat wel extra opletten zijn (mss gewoon iemand laten voorrijden in 't begin? Moto of auto, maakt nie uit).
Dus... Gewoon de baan eens opgaan, en ge vindt uw plezier en motivatie waarschijnlijk snel terug Good luck!

BTW 'k Weet niet of er in Aalst openbare oefenterreinen zijn voor de maneuvers? (zoja, laat maar weten ) Voor geinteresseerden uit de buurt: in Zottegem, op de parking van de Bevegemse Vijvers is er normaalgezien een uitgetekend parcours om te oefenen -- gratis en voor de verniet. Wel kans dat ge mij daar tegenkomt al klungelen

Terror Factor zei:

Awel, als je hem van zijn poot zet,staat hij toch praktisch recht? zo moet je hem gewoon houden, en dan gaat dat duwen etc vanzelf

Klik om te vergroten...

Nie met mij lachen, hé

Xoliul zei:

Heb je zelfs nog geen autorijbewijs, Huasheng ?

Klik om te vergroten...

Nope, volledig groen.

Gonzo zei:

BTW 'k Weet niet of er in Aalst openbare oefenterreinen zijn voor de manoeuvres? (zoja, laat maar weten )

Klik om te vergroten...

Nee, dat van Baetens is dokken. Voor een hele dag (met eigen moto) 150€, halve dag 75€. Ik ga mijn toevlucht zoeken bij parkings

Mannen, 'k heb een vraagje. Dienen Honda wordt steeds interessanter, en 't zal wsl toch de Honda worden. MAAR op papier is dat een 25kw. Ik veronderstel dat ik daar perfect mee mag rijden. 'k Zou niet weten waarom niet. MAAR hoe zit dat met het examen. Als ik daarmee mijn examen doe, zit ik met een beperkte A, juist?! Dus best dan examen met moto van rijschool om een volle A te hebben, en nadien rustig verderrijden met de mijne.
MAAR in de Yamaha-dealer waar we vandaag zijn geweest zaten ze te zeggen dat er bij de cc ook een beperking zou zijn (voor 't examen), maar ik heb daar nog niks van vernomen. Ze zaten te zeggen dat 500cc té licht is om uw examen mee te doen, MAAR de moto van de rijschool zelf is "maar" 500cc, dus dat klopt toch niet wat die mannen hebben verteld?!
Op http://www.gratisrijbewijsonline.be/ lees ik daar niks over, enkel over de kw's.

Huasheng zei:

Nee, dat van Baetens is dokken. Voor een hele dag (met eigen moto) 150€, halve dag 75€. Ik ga mijn toevlucht zoeken bij parkings

Klik om te vergroten...

WTF? Ripoff 'k Ben het eigenlijk vergeten vragen bij Touring, 'k denk da ge daar gewoon kunt gaan oefenen als er niemand is, die poort staat toch open en er is totaal geen controle daar vanachter

Huasheng zei:

MAAR op papier is dat een 25kw. Ik veronderstel dat ik daar perfect mee mag rijden. Als ik daarmee mijn examen doe, zit ik met een beperkte A, juist?!

Klik om te vergroten...

Yep, best idd moto rijschool dan (of lenen van iemand anders).

Huasheng zei:

Ze zaten te zeggen dat 500cc té licht is om uw examen mee te doen

Klik om te vergroten...

Bullshit

-Helld0g- zei:

percies of ne 4cylinder 600 rijdt zo slecht op lage toeren.... in u 6de vitesse moet ge inderdaad geen inhaalmanoevre beginnen aan 3000 toeren als het rap moet gaan,
maar ik vind als je een beetje normaal wil rijden dat ge toch nog niet te hoog in toeren moet janken omdat het vooruit zou gaan hoor!

een supersport heeft er natuurlijk wat meer last van doordat de eerste vitessen abnormaal lang zijn, 'k denk niet dat er hier veel zitten die op de baan met nen 600 constant tussen de 9000 en 14.000 toeren kunnen rijden ze

als ge dan nen 600cc v-twin tegenover een 600cc 4cylinder zet, dan is de snelste rap gekozen!

Klik om te vergroten...

4cil 600 racer is tam op lage toeren ja.
ik vind hernemingen belangrijk, bij ne 600 racer moette altij 1 of 2 vitessen terug duwen om dien schop onder uw gat te krijgen.

Gonzo zei:

WTF? Ripoff 'k Ben het eigenlijk vergeten vragen bij Touring, 'k denk da ge daar gewoon kunt gaan oefenen als er niemand is, die poort staat toch open en er is totaal geen controle daar vanachter

Klik om te vergroten...

Ja, plus dan ook nog eens dat het enkel kan op een zondag (maar daarom niet iedere zondag). Je moet uiteraard reserveren. Er moeten ook nog eens minstens 3 mensen in totaal gereserveerd hebben voor die dag.
Dus allezja, nogal een gedoe om nekeer te mogen oefenen, imo.

Gonzo zei:

Bullshit

Klik om te vergroten...

'k Dacht het wel. Leek me nogal raar dat 500cc te weinig zou zijn.

Nu, die Honda CB 500 S die mij interesseert, is op papier 25kw. Dus feitelijk heeft die moto wél zijn volledige vermogen (42kw)? (Toch nog even vragen om 100% zeker te zijn.)

Huasheng zei:

Nie met mij lachen, hé


Nope, volledig groen.


Nee, dat van Baetens is dokken. Voor een hele dag (met eigen moto) 150€, halve dag 75€. Ik ga mijn toevlucht zoeken bij parkings

Mannen, 'k heb een vraagje. Dienen Honda wordt steeds interessanter, en 't zal wsl toch de Honda worden. MAAR op papier is dat een 25kw. Ik veronderstel dat ik daar perfect mee mag rijden. 'k Zou niet weten waarom niet. MAAR hoe zit dat met het examen. Als ik daarmee mijn examen doe, zit ik met een beperkte A, juist?! Dus best dan examen met moto van rijbewijs om een volle A te hebben, en nadien rustig verderrijden met de mijne.
MAAR in de Yamaha-dealer waar we vandaag zijn geweest zaten ze te zeggen dat er bij de cc ook een beperking zou zijn (voor 't examen), maar ik heb daar nog niks van vernomen. Ze zaten te zeggen dat 500cc té licht is om uw examen mee te doen, MAAR de moto van de rijschool zelf is "maar" 500cc, dus dat klopt toch niet wat die mannen hebben verteld?!
Op http://www.gratisrijbewijsonline.be/ lees ik daar niks over, enkel over de kw's.

Klik om te vergroten...

Ik ben mijn manoeuvres gewoon voor m'n examen nog een beetje gaan oefenen op het terrein van m'n rijschool(met m'n eigen moto). 'k heb da eerst gevraagd, en da was geen probleem. Eigenlijk ook wel logisch, ge hebt daar tenslotte zoveel 100den euro's voor betaald he

Huasheng, ge waart ouder dan 21 he? 'k denk da ge dan zelfs met een zwaardere moto uw examen MOET doen. Maar geen probleem, die CB500 is ook ontgrensd te krijgen hoor, dan is da 35 kW ofzo Om uw volledig rijbewijs te krijgen moet uw moto boven de 30 kW zitten dacht ik, met een moto van 25-30kW kunt ge dus eigenlijk geen examen doen.

cc's maken NIKS uit.

Huasheng zei:

Ja, plus dan ook nog eens dat het enkel kan op een zondag (maar daarom niet iedere zondag). Je moet uiteraard reserveren. Er moeten ook nog eens minstens 3 mensen in totaal gereserveerd hebben voor die dag.
Dus allezja, nogal een gedoe om nekeer te mogen oefenen, imo.


'k Dacht het wel. Leek me nogal raar dat 500cc te weinig zou zijn.

Nu, die Honda CB 500 S die mij interesseert, is op papier 25kw. Dus feitelijk heeft die moto wél zijn volledige vermogen (42kw)? (Toch nog even vragen om 100% zeker te zijn.)

Klik om te vergroten...

Als hij op papier 25 kW heeft moet je je examen er niet mee doen. Het examencentrum kijkt alleen maar naar de papieren, dus als er 25kW op het papier staat, gaan ze er vanuit dat die moto ook daadwerkelijk 25kW is.

In de praktijk zijn de meeste 25kW moto's ontgrensd, maar in principe rijd je dan niet legaal rond. Voor uw volledig rijbewijs moet uw moto meer als 30kW hebben op papier. En ik dacht dus dat als je ouder als 21 was, je een examen MOET afleggen moet een moto van meer dan 30 kW, en dat -25kw zelfs geen optie was.

Terror Factor zei:

Als hij op papier 25 kW heeft moet je je examen er niet mee doen. Het examencentrum kijkt alleen maar naar de papieren, dus als er 25kW op het papier staat, gaan ze er vanuit dat die moto ook daadwerkelijk 25kW is.

In de praktijk zijn de meeste 25kW moto's ontgrensd, maar in principe rijd je dan niet legaal rond. Voor uw volledig rijbewijs moet uw moto meer als 30kW hebben op papier. En ik dacht dus dat als je ouder als 21 was, je een examen MOET afleggen moet een moto van meer dan 30 kW, en dat -25kw zelfs geen optie was.

Klik om te vergroten...

Achzo, maar kan ik dat 'op papier' dan niet laten wijzigen dat het zegt dat de moto wél 42kW is?

gaat niet in belgie

enige manier is uitvoeren , ginder andere papieren laten maken , dan terug invoeren en dan moet uwe motor volledig gekeurd worden .

met andere woorden , veel goedkoper van direct een "gewoon" model te zoeken

Terror Factor zei:

IEigenlijk ook wel logisch, ge hebt daar tenslotte zoveel 100den euro's voor betaald he

Klik om te vergroten...

True, maar als ze er geld kunnen uitslaan, doen ze het meestal ook

Huasheng zei:

Dus feitelijk heeft die moto wél zijn volledige vermogen (42kw)? (Toch nog even vragen om 100% zeker te zijn.)

Klik om te vergroten...

Ge zijt pas 100% zeker nadat ge hem op den dyno (rollen) gezet hebt. Als ze u blaaskes wijsmaken over die CC's, kunnen ze u daar ook blaaskes over wijsmaken natuurlijk...

Mr. SLASH zei:

gaat niet in belgie

enige manier is uitvoeren , ginder andere papieren laten maken , dan terug invoeren en dan moet uwe motor volledig gekeurd worden .

met andere woorden , veel goedkoper van direct een "gewoon" model te zoeken

Klik om te vergroten...

ad:

Da's eerder vervelend voor de mensen die WEL een 25kw motor zoeken, dan degene die al van die beperking af zijn hoor.
Er zijn zo veel cb's, gs'en enzo te vinden op full power, op 25kw mag je al serieus zoeken. Je mag altijd ook eens informatie over die CB pm'en aangezien jij wss toch voor iets anders gaat zoeken?

Huasheng zei:

ad:

Klik om te vergroten...

Waarom? Hij staat toch volledig open. 't Is nie omda er op da papier 25kW staat dat ge minder plezier gaat hebben hoor. 't Is zelfs beter als ge hem ooit wilt verkopen, ne 25kW is veel waardevaster