Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

GADGET

Legacy Member
robust² zei:
Ik heb natuurlijk nog niet echt ervaring op de baan, maar voor zover ik het weet is het idd tijdens het rijden vooral voorrem, maar bij traag rijden moet je net wel die achterrem gebruiken. Die laten slepen + met koppeling spelen gaat veel meer stabiliteit geven dan voorrem erbij nemen.
Maar zoals je zegt, alles draait rond gewenning en feel opbouwen met de moto. :)
Klik om te vergroten...

zeer zeker, en ik zeg ook niet dat mijn manier het meest efficiënt zal zijn. Zal wel theoretisch bepaald zijn veronderstel ik. 80/20 ratio ofzo ?
P

PsyKi

Legacy Member
In de rijschool leren ze u bij lage snelheden enkel de achterrem te gebruiken.
Zeker bij die proef traag rijden.
Instructeur raad daar ana om gas te geven + achterrem, zelfde in trage bochten.
Gas geven om moto recht te houden + gelijktijdig achterrem zachtjes inhouden om uw snelheid te beperken.

Volgens mij gaat voorrem + gas geven ni zo goe gaan :p
Soit, kvon het zowiezo al raar, gas geven + remmen, maar volges de instructeur is da het gemakkelijkste ...

Huasheng, mja, ik had ook groepsles, maar eerst zo al wat met een motor van ene vriend leren rijden, dus ik kon wel al schakelen en zo.
En met de auto rijden natuurlijk.
Ze gaan er blijkbaar zowa overal vanuit da ge al auto gereden hebt.

Nooit echt veel problemen mee gehad zelf, maar als ge ziet hoeveel er stilvallen, die timing van die koppeling, ... Als ge da de eerse keer doet, is da idd wel vreemd.
Ma na een tijdje doet ge da automatisch.
Kan mij wel voorstellen dat met ene auto stilvallen of andere probleempjes hebben minder erg is dan met een moto van 200 kilo natuurlijk :p

Ma, ge gaat daar wel rap mee wegzijn ze.
gewoon, zo rap mogelijk een voorlopig, en veel oefenen. In een verlaten baan/ uw oprit/whatever eerst, gewoon een ganse tijd starten en stoppen, tot ge da goe doorhebt. Alsdet uzelf wa moeilijker wilt maken: doet da op een brug/helling.

Hebt ge al een moto? Of wilde eerst uw volledig rijbewijs?
F

Foose

Legacy Member
GADGET zei:
bwa, da ga nog. Morgen moet ek zelf naar aalst :p

Soit, als ge ies wilt oefenen moete maar iets laten weten e. Int weekend ofzo, kan gerust altijd eens ritje maken naar aalst. (dan rij ik nog ies met een doel :lol: )
Klik om te vergroten...

Kom dan maar eens langs of laat me wete waar ge naartoe gaat :p
K

Katoom

Legacy Member
Wopke zei:
met mijn ducje moet ik echt wel een bepaald toerental hebben , anders schakelt hij niet op. Afschakelen ga ik niet proberen :) Ik heb al een paar keer gehad dat ik teveel terugschakel en mn achterwiel blokkeerde.. vies gevoel.
Klik om te vergroten...
Dat vind ik dus leuk als zoiets gebeurd. :p



Achterrem, koppeling, rem dosering geeft beste stabiliteit imo.
Als ge voorrem gebruikt duikt de voorvering een beetje in en tegen zeer lage snelheid vind ik dat ni evident.

@Huasheng: oefenen oefenen en oefenen, eens ge de feeling hebt valt da goe mee. Suc6 iig :)

Burny zei:
Met wat voor motor?
Klik om te vergroten...

Ktm450sx aka crossmoto, gas helemaal open en gewoon opschakelen, als je gast dichtdraait remt de moto te hard door het zand en als ge gasopen+koppeling 'pitst' schiet de motor te hoog in toeren en zit je tegen de begrenzer aan.
koppeling word gebruikt om af te schakelen, vertrekken en vermogen te beheersen.
s

skully25

Legacy Member
PsyKi zei:
Huasheng, mja, ik had ook groepsles, maar eerst zo al wat met een motor van ene vriend leren rijden, dus ik kon wel al schakelen en zo.
En met de auto rijden natuurlijk.
Ze gaan er blijkbaar zowa overal vanuit da ge al auto gereden hebt.
Klik om te vergroten...

er zijn veel minder motoinstructeurs dan autoinstructeurs. bij heel veel rijscholen is het zo dat ze les geven in groep. mijn eerste rijles was solo en m'n laatste 6 uren was iedere keer met 1 of 2 andere leerlingen erbij.

voor mijn examen was het zo dat ik het samen moest afleggen met iemand die ook al meer ervaring had en zijn moto op dat moment ook beter beheerste, manouvres ging bij die gast dus zeer vlot maar hij had het totaal verknalt tijdens zijn proef op de weg omdat hij blijkbaar niet veel benul had van verkeersregels. aan de parking van het examencentrum is er een in- en uitgang, de uitgang is aan de kant van de weg aangeduid met 2 oversized verbodsborden dat u duidelijk maken dat ge er daar niet moogt oprijden, ik stond buiten te kijken toen die gast doodleuk langs die weg de parking opreed, hij gebuisd en ik geslaagd omdat ik het tijdens de wegproef veel beter had gedaan :p
H

Huasheng

Legacy Member
Instructeur vertelde vandaag dat inderdaad bij trage snelheden achterrem de voorkeur krijgt, en anders beiden.

PsyKi zei:
Huasheng, mja, ik had ook groepsles, maar eerst zo al wat met een motor van ene vriend leren rijden, dus ik kon wel al schakelen en zo.
En met de auto rijden natuurlijk.
Ze gaan er blijkbaar zowa overal vanuit da ge al auto gereden hebt.
Klik om te vergroten...
Jup, inderdaad, en die ervaring heb ik ook al niet. 't Was dus echt van zero bij mij :p

PsyKi zei:
Kan mij wel voorstellen dat met ene auto stilvallen of andere probleempjes hebben minder erg is dan met een moto van 200 kilo natuurlijk :p
Klik om te vergroten...
Mijn linkerbeen heeft het mogen ondervinden om opeens 190 kilo te moeten rechthouden. 'k Lag bijna de grond op. Instructeur kwam gelukkig snel ten hulp.

PsyKi zei:
Hebt ge al een moto? Of wilde eerst uw volledig rijbewijs?
Klik om te vergroten...
Nee, nog geen moto. Eerst voorlopig halen, dan eigen moto kopen.
G

Gonzo

Legacy Member
dragjeh zei:
Waar ga je Huasheng? Bij VRG? Bij de Werner? :p
Klik om te vergroten...

Is de Werner nen toffen/goeien? 'k Heb van die kerel morgen mijn eerste les :) ( en daarna moet 'k 3 weken wachten voor de 2 volgende :( En ik kon nie bij een andere rijschool om sneller alle lessen te krijgen, doorda ik mijn opleiding gratis krijg van Suzuki moest ik bij eentje van Touring :) Zo lang wachten terwijl mijn machientje thuis staat te blinken... Ik sta nu nie bepaalde gekend voor mijn geduld ^^ )
F

Foose

Legacy Member
Gonzo zei:
Is de Werner nen toffen/goeien? 'k Heb van die kerel morgen mijn eerste les :) ( en daarna moet 'k 3 weken wachten voor de 2 volgende :( En ik kon nie bij een andere rijschool om sneller alle lessen te krijgen, doorda ik mijn opleiding gratis krijg van Suzuki moest ik bij eentje van Touring :) Zo lang wachten terwijl mijn machientje thuis staat te blinken... Ik sta nu nie bepaalde gekend voor mijn geduld ^^ )
Klik om te vergroten...

Die kerel is de max :). Echt :niceone:. Als hij weet dat ge een beetje kunt rijden gaat hij met u door aardebaantjes enzo rijden :p. Bovendien is em nog grappig ook.. maar hij weet wanneer hij serieus moet zijn en legt het dan ook behoorlijk uit hoor. Ze hebben daar 2 instructeurs en hij zegt da ze elke maand (of week) wedden hoeveel er geslaagd zijn v/d 1e maal @ praktijkexamen :p. Ze hadden die week elk 5 kandidaten en bij hem alle 5 erdoor en bij dien anderen 1 :p. Maja bon, tligt nog altijd aan u eigen ook hé. Ma tis echt ne wijze peet.
H

Huasheng

Legacy Member
GADGET zei:
bwa, da ga nog. Morgen moet ek zelf naar aalst :p

Soit, als ge ies wilt oefenen moete maar iets laten weten e. Int weekend ofzo, kan gerust altijd eens ritje maken naar aalst. (dan rij ik nog ies met een doel :lol: )
Klik om te vergroten...
Met welk type rijd je?

beyl zei:
baetens ternat?
Klik om te vergroten...
Baetens Aalst
M

Mr. SLASH

Legacy Member
dragjeh zei:
Die kerel is de max :). Echt :niceone:. Als hij weet dat ge een beetje kunt rijden gaat hij met u door aardebaantjes enzo rijden :p. Bovendien is em nog grappig ook.. maar hij weet wanneer hij serieus moet zijn en legt het dan ook behoorlijk uit hoor. Ze hebben daar 2 instructeurs en hij zegt da ze elke maand (of week) wedden hoeveel er geslaagd zijn v/d 1e maal @ praktijkexamen :p. Ze hadden die week elk 5 kandidaten en bij hem alle 5 erdoor en bij dien anderen 1 :p. Maja bon, tligt nog altijd aan u eigen ook hé. Ma tis echt ne wijze peet.
Klik om te vergroten...

de werner is inderdaad zaalige peet :D

zoals ge zegt , heel grappig en tergelijk serieus wanneer het moet
b

beyl

Legacy Member
DILLEMA

ik sta op het punt een moto aan te schaffen, nu ga ik zowiezo voor een enduro maar ik twijfel tussen een 250/350cc 2takt of een 450 4takt. Ik ben zowieso 2takt-fan maar ik zou een 450 kopen omwille van het feit dat ik daar ook 17" baanvelgen op kan smijten en de vering etc aanpassen om er een supermotard van te maken. En ja dat kan met de 2takt ook maar voor veel op de baan mee te zijn prefereer ik dan toch 4takt en wat meer koppel.
Nu vraag ik eigenlijk wat raad over wat de beste move zou zijn.
(heb trouwens net een koopje gevonden husq 435TE 2000 aan 1500 euro)
s

skully25

Legacy Member
zoekt u een ktm exc 450 van 2004 tot 2007. motor is min of meer bulletproof als ge beke op uw onderhoud let en rijdt heel goed op zowel enduro als supermotard vlak. als ge u een set supermotard velgen erbij koopt met een grotere remschijf en ander achtertandwiel kunt ge makkelijk wisselen tussen de 2, op een klein half uurke kunt ge die ombouwen van enduro naar supermotard of omgekeerd. oude huskies laat ge best links liggen, die blokken zijn aanzienlijk gevoeliger.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan