Archief - Welke moto heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tritser
Legacy Member
robust² zei:
dan vraag ik mij af wat voor verzekering kbc is
alles boven de 500cc is dezelfde verzekering en verschilt niets in prijs.....nuja beste wat men kan doen is bij een verzekeringsmakelaar gaan, komt veel goedkoper uit, ik moest bij dexia 1000€ betalen vo mijne moto en voor mijne auto €1300 en dat was dan een combiverzekering
nu bij mijne makelaar betaal ik €1000 voor mijn auto en €300 voor mijne moto 
Robust²
Legacy Member
Kbc is wss eerst de heel lage cc's, dan tussen 400 en 600, en dan 600 tot alles erboventritser zei:dan vraag ik mij af wat voor verzekering kbc is
nuja beste wat men kan doen is bij een verzekeringsmakelaar gaan, komt veel goedkoper uit, ik moest bij dexia 1000€ betalen vo mijne moto en voor mijne auto €1300 en dat was dan een combiverzekering
Voor een SV650 zou ik 140€ meer betalen dan voor een Bandit 600 met meer pk's.
Wopke
Legacy Member
tritser zei:dan vraag ik mij af wat voor verzekering kbc is
nuja beste wat men kan doen is bij een verzekeringsmakelaar gaan, komt veel goedkoper uit, ik moest bij dexia 1000€ betalen vo mijne moto en voor mijne auto €1300 en dat was dan een combiverzekering
zeker van??? meestal wordt er zelfs onderscheid gemaakt van merk tot merk. Een ducati is altijd (ALTIJD , dus ook een monster) een race motor volgens ethias... veel ophoesten dus. Volgend jaar ga ik bij een andere agent.
Marly
Legacy Member
Vandaag voor de allereerste keer op mijne Bandit gereden. Ben kei blij en nog altijd een beetje aan het genieten van de extase.
Hij is wel enorm vuil. Alst deze weekend goed weer is ga ik hem eens goed kuisen en dan een paar pics trekken. Heb er wel al genomen, maar ze zijn donker uitgevallen.
BTW, ik zit met een klein probleemke. Ik krijg dat dekseltje maar niet los om olie bij te vullen, motorolie wel te verstaan. Iemand tips om dat los te krijgen. Heb ook al geprobeerd met een tang maar geen succes. Het zit muurvast...
Hij is wel enorm vuil. Alst deze weekend goed weer is ga ik hem eens goed kuisen en dan een paar pics trekken. Heb er wel al genomen, maar ze zijn donker uitgevallen.
BTW, ik zit met een klein probleemke. Ik krijg dat dekseltje maar niet los om olie bij te vullen, motorolie wel te verstaan. Iemand tips om dat los te krijgen. Heb ook al geprobeerd met een tang maar geen succes. Het zit muurvast...
Foose
Legacy Member
Das ook raar hoor Marly. Zeker dat je niet aan de remolie bezig zit?
En kheb mij boots gekocht, geen al te dure maar wel een degelijk merk: TCX. Had geen zin om ne shop te zoeken waar ik die A* SMXR's kon passen. Had één winkel gevonden maar die had enkel SMX4 en die vond ik wat te lomp.
En kheb mij boots gekocht, geen al te dure maar wel een degelijk merk: TCX. Had geen zin om ne shop te zoeken waar ik die A* SMXR's kon passen. Had één winkel gevonden maar die had enkel SMX4 en die vond ik wat te lomp.
Epyon
Legacy Member
KBC is ferm duur. Voor mijn ZXR400 had KBC een offerte van €712 opgesteld. Duoverzekering met m'n auto was niet mogelijk omdat het een sportbike was. Bovendien kwam m'n autopolis bij hen ook nog eens €50 duurder uit.robust² zei:Kbc is wss eerst de heel lage cc's, dan tussen 400 en 600, en dan 600 tot alles erboven
Voor een SV650 zou ik 140€ meer betalen dan voor een Bandit 600 met meer pk's.
Bij Axa (waar ik met m'n auto zit) betaal ik nu €340. Serieus verschil.
skully25
Legacy Member
Epyon zei:
in combo met wagen krijgt ge 50% korting op uw premie voor de moto, anders zou ge ook kleine 700 euro mogen betalen. ik betaal ook maar een 350 euro omdat mijn moto ook samen verzekerd staat met m'n auto, ook bij axa. nonkel is makelaar en beweerde dat dat de beste formule was, maar denk dat em met beste wel niet goedkoopste bedoelde want bij andere maatschappijen kunt ge nog redelijk wat van die premie afdoen...
Robust²
Legacy Member
@Epyon: Alles hier thuis zit al jaren bij KBC, ik sta ook als medebestuurders voor de auto en een van m'n ouders werkt bij KBC. Al dat tesamen maakt KBC voor mij zeker niet duurder dan een ander agentschap, en ik denk dat ik door al die zaken ook al wat meer steun mag verwachten van daar dan bij een maatschappij waar ik nieuwe klant ben.
Een van mijn beste vrienden kwam idd wel op 800€ uit voor zijn SR500, belachelijke prijs idd maar persoonlijk heb ik geen enkele reden om over te schakelen
@Marly: Hier draait die zeer vlot open dus ik zou niet echt kunnen helpen. Je bent toch zeker in de juiste richting aan het draaien he?
Een van mijn beste vrienden kwam idd wel op 800€ uit voor zijn SR500, belachelijke prijs idd maar persoonlijk heb ik geen enkele reden om over te schakelen
@Marly: Hier draait die zeer vlot open dus ik zou niet echt kunnen helpen. Je bent toch zeker in de juiste richting aan het draaien he?
Epyon
Legacy Member
Het is een racer, ik kan die niet in combi met mijn wagen steken (zowel bij KBC als bij AXA niet). Bovendien ben ik minder dan 26, kan je het ook niet in combi steken. Enfin, natuurlijk kan iedere makelaar 'uitzonderingen' toestaan. Iig betaal ik nu apart €340, ik klaag niet.skullbasher25 zei:
@robust: zowel auto als moto en hun verzekeringen staan op mijn naam ingeschreven. Moest ik als medebestuurder staan zou het uiteraard nog veel goedkoper uitkomen.
skully25
Legacy Member
Epyon zei:
dat is niet correct, ik ben er ook maar 22 en mijn moto staat in combinatie met mijn wagen dus het is wel mogelijk om dat te combineren onder de 26 jaar. ik heb toch een sterk vermoeden dat dat bij u het geval is anders zie ik niet in hoe uw premie zonder combo met wagen ongeveer de helft goedkoper kan zijn van wat ik normaal moest betalen voor mijn 450 apart. premies bij axa lopen allemaal min of meer gelijk, ik ken nog andere personen die ook met een 450 rijden en in dezelfde leeftijdscategorie zitten en hetzelfde van premie hebben voorgeschoteld gekregen als ikzelf.
alles staat op mijn eigen naam dus van foefelen is er geen sprake en qua uitzonderingen is er ook niks toegepast. mijn premie zonder wagen kwam op 696 euro voor mijn vorige moto (was een 450). in combinatie met wagen kwam dit op 348 euro, 50% minder dus als mijn premie zonder combo. nu betaal ik 356 euro maar ik rij nu wel met een 510cc ipv een 450.
bij mijn weten werken ze zelfs niet met classeringen à la "racer" en andere termen bij axa en kijken ze gewoon naar de cilinderinhoud, moet er uw polis maar eens op naslaan en kijken of er daar verwijzingen gedaan worden naar het type motor. bij mij staat er alleszinds nergens offroad, enduro of iets in die aard aangezien dat wat mijn motor van oorsprong was.
Katoom
Legacy Member
Van zo gauw ge met ne sportieve motor afkomt betaalde uw eigen blauw bij kbc.
Mijn offerte kwam ook op 700+ uit, en dan moest da nog goegekeurd worden door den hoofdzetel....
Efkes onze makelaar opgebeld en da was geen probleem bij fidea, naar ginder gereden en binne 10 minuutjes was de moto verzekerd.
Mijn offerte kwam ook op 700+ uit, en dan moest da nog goegekeurd worden door den hoofdzetel....
Efkes onze makelaar opgebeld en da was geen probleem bij fidea, naar ginder gereden en binne 10 minuutjes was de moto verzekerd.
Tritser
Legacy Member
skullbasher25 zei:
indd, mijne makelaar heeft mij ook bij axa verzekerd, ben zelf ook 22j. en toch ik rijd momenteel met een bandit 650, daarvoorr met een bandit 600, een bandit 1200 en een sv 1000 dit alles in een tijdspanne van 6 maanden, ik heb altijd evenveel moeten betalen, aja er heeft een weekje een motoscooter 400cc tussen gezeten, daar moest ik minder voor betalen
, maar voor al de andere moto's evenveel....PsyKi
Legacy Member
Vreemd ze, die verzekeringen.
Ik nam aan dat die schaal ongeveer overal hetzelfde was.
Mijn makelaar (Mercator, die doen zo vanalles wel), zei mij dat cc's, ... ni belangrijkw aren.
Enkel uw kW's, en die waren bij mijn Hornet blijkbaar vrij hoog hoewel dat 'maar' een 600cc is. En er 'sportief' uitzien is blijkbaar ook een los begrip da ze der zelf wa opplakken.
Zo was mijn Hornet voor hen een 'sportmodel', hoewel da mij vrij duidelijk een gewone naked lijkt, en zeker geen SS.
Volgens hem had ik best van alles een chopper gekocht.
Veel cc's, weinig pk.
Bij KBC wouden ze mij ni eens verzekeren (21j) wegens te hoog risico.
Uiteindelijk bij Vivium terechtgekomen, waar ik kon koppelen aan mijn bedrijfswagen.
Betaal iets van een 350 nu, enkel Ethias kon ongeveer ana die prijs raken.
Mercator, ... lagen allemaal boven de 750, zelfs gekoppeld aan allerlei andere verzekeringen.
Ik nam aan dat die schaal ongeveer overal hetzelfde was.
Mijn makelaar (Mercator, die doen zo vanalles wel), zei mij dat cc's, ... ni belangrijkw aren.
Enkel uw kW's, en die waren bij mijn Hornet blijkbaar vrij hoog hoewel dat 'maar' een 600cc is. En er 'sportief' uitzien is blijkbaar ook een los begrip da ze der zelf wa opplakken.
Zo was mijn Hornet voor hen een 'sportmodel', hoewel da mij vrij duidelijk een gewone naked lijkt, en zeker geen SS.
Volgens hem had ik best van alles een chopper gekocht.
Veel cc's, weinig pk.
Bij KBC wouden ze mij ni eens verzekeren (21j) wegens te hoog risico.
Uiteindelijk bij Vivium terechtgekomen, waar ik kon koppelen aan mijn bedrijfswagen.
Betaal iets van een 350 nu, enkel Ethias kon ongeveer ana die prijs raken.
Mercator, ... lagen allemaal boven de 750, zelfs gekoppeld aan allerlei andere verzekeringen.
Huasheng
Legacy Member
Vandaag mijn eerste 3 uur rijles gehad.
't Was samen met nog twee gasten, maar zij hadden al een behoorlijke brok ervaring.
Allereerst wat de technische kant enal.
Dan leren de moto vooruitduwen. Miljaar, wat een gewicht. 'k Ga nog behoorlijk moeten oefenen, want 't lukt me niet echt goed om die moto loodrecht te houden. Iemand tips?
De instructeur heeft mij dan vaak apart les moeten geven. Wat heb ik geleerd:
starten, vooruitgaan, schakelen, in eerste rijden, bochten (ook nie al te makkelijk), remmen met achterrem.
Op 't einde heeft de instructeur nog uitgelegd hoe 'k naar 2de moet schakelen. Als complete leek is dat toch niet makkelijk, zenne.
Conclusie: 6 uur gaat veel te weinig zijn. 'k Ga extra uren moeten doen. Dus morgen niet de volgende 3 uur les. Ik krijg voortaan individuele lessen
Maar, aangezien ik ook al geen ervaring heb met auto's, kan iemand mij eens zo goed mogelijk de functie van de koppeling uitleggen, en wanneer je die zoal moet gebruiken.
't Was samen met nog twee gasten, maar zij hadden al een behoorlijke brok ervaring.
Allereerst wat de technische kant enal.
Dan leren de moto vooruitduwen. Miljaar, wat een gewicht. 'k Ga nog behoorlijk moeten oefenen, want 't lukt me niet echt goed om die moto loodrecht te houden. Iemand tips?
De instructeur heeft mij dan vaak apart les moeten geven. Wat heb ik geleerd:
starten, vooruitgaan, schakelen, in eerste rijden, bochten (ook nie al te makkelijk), remmen met achterrem.
Op 't einde heeft de instructeur nog uitgelegd hoe 'k naar 2de moet schakelen. Als complete leek is dat toch niet makkelijk, zenne.
Conclusie: 6 uur gaat veel te weinig zijn. 'k Ga extra uren moeten doen. Dus morgen niet de volgende 3 uur les. Ik krijg voortaan individuele lessen
Maar, aangezien ik ook al geen ervaring heb met auto's, kan iemand mij eens zo goed mogelijk de functie van de koppeling uitleggen, en wanneer je die zoal moet gebruiken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.