Archief - Welke moto heb jij?

GADGET · 14 jun 2008

WeedJunk zei:
Veel beter!

idd, da zwart was echt 'fout'

wiseguy4 zei:
Is wel mooi,zalige supermotard!

merci

Terror Factor zei:
Mjaaaa, bescherming, juist voor uw hendeltjes dan, ma voor de rest 'k denk ni da ge daarbij door een bos gaat crossen ofzo, dus veel takken zulde ni tegenkomen

Ik vind het wel mooier met handguards, staat zo een beetje stoerder

@dragjeh: great minds think alike

Ja, is vooral voor de hendelkes e

links magura op oliedruk en rechts komt er ook een of ander radiaal hendelke dat kluiten zal kosten

Sileced` zei:
Mooie supermotard

rijde gij regelmatig door sinaai?

ik ben van sinaai, dus die kans zit er wel dik in ja :lol:

dragjeh zei:
Zie da ook ni zo graag die handguards ma die zijn wel nog nice! Ma ook liever geen..

En vandaag bijna op mijn smoel gevallen zeg. Scheelde echt niet veel.
Ik reed 80 ongeveer op zo'n baan waar ge 70 moogt, die baan natuurlijk in een niet al te goede staat en vrij hobbelig. Precies één lange baan "whoops" (=> motorcross ) maar dan snel achter elkaar geplaatste lichte hobbels. Kwil iemand inhalen en ik snoer de gas volledig open en na een paar seconden begint mijn stuur serieus te slingeren. Geen klein beetje, maar superhard en was de moto bijna kwijt. Eerste reactie was gas lossen en toen was het gedaan natuurlijk maar het scheelde echt niet veel. Dien ene datk ingehaald heb zal ook zeggen

Dat vin ik misschien een lichtelijk nadeel aan de husqvarna's, dat die vooraan vrij snel beginnen slingeren. Kunt da soms hebben als ge goe optrekt en da wordt vanvoor allemaal wa lichter, dat da spel begint te shaken

skully25 · 14 jun 2008

dragjeh zei:
Kwil iemand inhalen en ik snoer de gas volledig open en na een paar seconden begint mijn stuur serieus te slingeren. Geen klein beetje, maar superhard en was de moto bijna kwijt. Eerste reactie was gas lossen en toen was het gedaan natuurlijk maar het scheelde echt niet veel. Dien ene datk ingehaald heb zal ook zeggen

gas toe is in principe totaal de verkeerde reactie als uw stuur begint te slaan. been there done that met het verschil dat ik er nadien wel lag omdat ik hetzelfde had gedaan als gij. in een put gereden, stuur begint te slaan, ik zat te veel naar voren en was vant verschiet van het gas gegaan, moto vertraagd, frequentie van het slaan verminderd maar tijdens die vertraging begint em wel wijder/harder te slaan, ik word van de moto gesmeten en beland lekker in de maïs een de rechterkant van de baan, ze was nog nie rijp btw

dat waren zo'n 2 seconden dat ik wist dat ik de grond ging kussen maar op het moment zelf dus niks meer kon doen, twas dan enkel nog afwachten of het zeer ging doen of nie :lol:

als uw stuur begint te slaan moet ge al het gewicht van de voorkant proberen weg halen dus gas open en gewicht naar achter brengen, als ge op da moment uw gas toedoet komt er meer gewicht op de voorkant en zal het schudden heviger worden terwijl ge vertraagd en u waarschijnlijk van uw moto werpen. als het schudden stopt hebt ge het geluk gehad dat ge niet te snel ging of dat het schudden zelf nog niet te hevig was.

als uw moto schudt bij hard optrekken=> vering settings bezien en bandendruk controleren. te hoge bandendruk geeft een vaag gevoel aan de voorkant, nooit boven de 2 bar gaan zowel voor als achter.

Speedy · 14 jun 2008

dragjeh zei:
Zie da ook ni zo graag die handguards ma die zijn wel nog nice! Ma ook liever geen..

En vandaag bijna op mijn smoel gevallen zeg. Scheelde echt niet veel.
Ik reed 80 ongeveer op zo'n baan waar ge 70 moogt, die baan natuurlijk in een niet al te goede staat en vrij hobbelig. Precies één lange baan "whoops" (=> motorcross ) maar dan snel achter elkaar geplaatste lichte hobbels. Kwil iemand inhalen en ik snoer de gas volledig open en na een paar seconden begint mijn stuur serieus te slingeren. Geen klein beetje, maar superhard en was de moto bijna kwijt. Eerste reactie was gas lossen en toen was het gedaan natuurlijk maar het scheelde echt niet veel. Dien ene datk ingehaald heb zal ook zeggen

Rijdt gij dan ook dat stukje langs de E40 de zaterdag? Laat iets weten in het topic

ook waar we afspreken enzo

Foose · 14 jun 2008

skullbasher25 zei:
gas toe is in principe totaal de verkeerde reactie als uw stuur begint te slaan. been there done that met het verschil dat ik er nadien wel lag omdat ik hetzelfde had gedaan als gij. in een put gereden, stuur begint te slaan, ik zat te veel naar voren en was vant verschiet van het gas gegaan, moto vertraagd, frequentie van het slaan verminderd maar tijdens die vertraging begint em wel wijder/harder te slaan, ik word van de moto gesmeten en beland lekker in de maïs een de rechterkant van de baan, ze was nog nie rijp btw dat waren zo'n 2 seconden dat ik wist dat ik de grond ging kussen maar op het moment zelf dus niks meer kon doen, twas dan enkel nog afwachten of het zeer ging doen of nie

als uw stuur begint te slaan moet ge al het gewicht van de voorkant proberen weg halen dus gas open en gewicht naar achter brengen, als ge op da moment uw gas toedoet komt er meer gewicht op de voorkant en zal het schudden heviger worden terwijl ge vertraagd en u waarschijnlijk van uw moto werpen. als het schudden stopt hebt ge het geluk gehad dat ge niet te snel ging of dat het schudden zelf nog niet te hevig was.

als uw moto schudt bij hard optrekken=> vering settings bezien en bandendruk controleren. te hoge bandendruk geeft een vaag gevoel aan de voorkant, nooit boven de 2 bar gaan zowel voor als achter.

Oke thx for the advice maar gas lossen is toch de eerste reactie he

.

Tzou wel kunnen, want alles gebeurde zo snel, dat toen ik de gas losliet het toen pas hevig begon te schudden. Het begon zachtjes en werd telkens harder. Kheb al gehad dat het stuur slingerde en dat ge zegt van hola, maar nu wast het bijna pets de grond op. Mijn hart ging goed tekeer en kreed allicht rond de 100

.

En slingeren bij het optrekken doet em niet, vering staat wel vrij hard maar tvormt geen probleem normaal gezien.

Terror Factor · 15 jun 2008

Mijne begint te slingere bij hogere snelhede, begint ongeveer vanaf 130-140 denk ik. Tot daar is het nog houdbaar, ma 150 en hoger doet wel vies. Dan vertrage werkt wel, ma kom, dan ligt de situatie wel iets anders.

En @GADGET: ja oke, mijn hendelkes zijn de standaard prul. Wa verschil maakt da eigenlijk/is het de moeite(aka geld) waard?

desolation · 15 jun 2008

Als ge last hebt van een slingerend stuur bij hogere snelheden is er maar 1 goede oplossing : STUURDEMPER (en gene flutdemper eh, ne goeien öhlins kan uw leven redden imo)

skully25 · 15 jun 2008

desolation zei:
Als ge last hebt van een slingerend stuur bij hogere snelheden is er maar 1 goede oplossing : STUURDEMPER (en gene flutdemper eh, ne goeien öhlins kan uw leven redden imo)

wij halen geen snelheden waarbij het nodig is van een stuurdemper te hebben, de enige reden waarom bij ons die voorkant begint te zweven is gewoon door het feit dat onze moto's veel lichter en minder aerodynamisch zijn maar dan nog zou een goed afgestelde moto niet effectief mogen beginnen slingeren. op een supermotard is een stuurdemper een "pleisteroplossing" voor slecht ingestelde vering of andere factoren, het verdoezelt het probleem maar lost het niet op.

denk dat velen hier ook een duidelijk onderscheid moeten maken tussen effectief slingeren/schudden aan hoge snelheden en de voorkant die gewoon licht aanvoelt. zelfs mijn exc schudde niet aan 150 per uur maar aan die snelheid was er ook niet veel nodig om de voorkant nerveus te maken.

Terror Factor zei:
En @GADGET: ja oke, mijn hendelkes zijn de standaard prul. Wa verschil maakt da eigenlijk/is het de moeite(aka geld) waard?

als ge 2 keer een hendelke breekt hebt ge ze al terug verdient, standaard koppelingshendelke kost al 30 euro

, remhendels zijn vaak nog meer

Terror Factor · 15 jun 2008

skullbasher25 zei:
denk dat velen hier ook een duidelijk onderscheid moeten maken tussen effectief slingeren/schudden aan hoge snelheden en de voorkant die gewoon licht aanvoelt. zelfs mijn exc schudde niet aan 150 per uur maar aan die snelheid was er ook niet veel nodig om de voorkant nerveus te maken.

Da's echt wel schudden, niet licht aanvoelen. Als er is een meetingske is, moogde er is op rijde

als ge 2 keer een hendelke breekt hebt ge ze al terug verdient, standaard koppelingshendelke kost al 30 euro , remhendels zijn vaak nog meer

Ja, true, en ja, die hendelkes koste idd (imo) belachelijk veel

Starrk · 15 jun 2008

Ik ga geen nieuwe thread maken:

Ik heb de moto-gekte al te pakken van thuis uit maar bezit sinds kort ook over de mogelijkheden om mij eentje aan te schaffen. Normaliter zou ik hem volgend jaar kopen, dan ben ik 21 en heb ik een kleine 4-5000€ te spenderen.

Wat zie ik erg graag? Naked bikes, en dan meer specifiek de ducati monster series. Die zijn echter wat te kostelijk om mee te beginnen, dus wat raden jullie aan? Welke info moet je nog hebben om mij beter te kunnen helpen?

Burny · 15 jun 2008

DekadeZ zei:
Ik ga geen nieuwe thread maken:

Ik heb de moto-gekte al te pakken van thuis uit maar bezit sinds kort ook over de mogelijkheden om mij eentje aan te schaffen. Normaliter zou ik hem volgend jaar kopen, dan ben ik 21 en heb ik een kleine 4-5000€ te spenderen.

Wat zie ik erg graag? Naked bikes, en dan meer specifiek de ducati monster series. Die zijn echter wat te kostelijk om mee te beginnen, dus wat raden jullie aan? Welke info moet je nog hebben om mij beter te kunnen helpen?

Volgens mij is een Monster perfect als eerste motor, en zeker binnen uw budget. Tenzij je een nieuwe wilt, maar dan gaat elke naked bike buiten uw budget zijn. Zeker als je ook uw verzekering, taks, uitrusting en rijlessen van dat budget moet betalen.
Andere goeie nakeds om mee te beginnen: Hornet, Bandit, Kawasaki Z, Fazer, etc.

Sileced` · 15 jun 2008

GADGET zei:
ik ben van sinaai, dus die kans zit er wel dik in ja

Ik dacht het wel al, elke keer als het iets wat deftig weer is zie ik u hier "rustig"

voorbij rijden. Het geluid tijdens het optrekken is echt wel af. :crazy:

Speedy · 15 jun 2008

ajajaj den Dude87 heeft zijn voorlopig rijbewijs voor de moto

Wopke · 15 jun 2008

skullbasher25 zei:
nooit boven de 2 bar gaan zowel voor als achter.

ge hebt het over SM's dan neem ik aan? Bij mijn beestje is het vooraan 2.1 en achteraan 2.3 bar

Wopke · 15 jun 2008

desolation zei:
Als ge last hebt van een slingerend stuur bij hogere snelheden is er maar 1 goede oplossing : STUURDEMPER (en gene flutdemper eh, ne goeien öhlins kan uw leven redden imo)

öhlins is al echt racy hé. Ne WP is ook heeeel goed.

GADGET · 15 jun 2008

Sileced` zei:
Ik dacht het wel al, elke keer als het iets wat deftig weer is zie ik u hier "rustig" voorbij rijden. Het geluid tijdens het optrekken is echt wel af.

welke straat ?

normaal rij ik in Sinaai nog vrij kalm want
a) motor staat nog ni warm

b) ge kent de mensen e.. toch ook ni de problemen echt gaan zoeken. Eerst onze quads, dan die supermotard, mijn auto was ook al ni de stilsten.. etc :music:

*edit:

Terror: die hendelkes.. is da hun geld waard ? goeie vraag

Kmoet zeggen, die koppelingshendel op oliedruk is wel iets aangenamer dan kabelke ja. Maar of da nu echt zo veel beter is.. nee.

En die radiaal remtrekkers is nog net iets agressiever/directer e. Maar ik ben aant twijfelen of ik die wel ga vervangen. Opdenduur kunde het ook té agressief maken natuurlijk. Radiale klauw, en dan radiale trekker is al het randje imo. (toch om op de openbare weg te rijden.) Nu kan ik mooi geleidelijk aan remmen (en gemakkelijk stoppies maken

).

Kun gij altijd veel beter remmen, kan remblokken steken die veel beter pakken, en remschijf kan in principe ook beter etc, maar op straat heeft het openduur meer nadeel dan voordeel.

Starrk · 15 jun 2008

Burny zei:
Volgens mij is een Monster perfect als eerste motor, en zeker binnen uw budget. Tenzij je een nieuwe wilt, maar dan gaat elke naked bike buiten uw budget zijn. Zeker als je ook uw verzekering, taks, uitrusting en rijlessen van dat budget moet betalen.
Andere goeie nakeds om mee te beginnen: Hornet, Bandit, Kawasaki Z, Fazer, etc.

Natuurlijk ga ik tweedehands kopen

. Maar alles zit in mijn budget, behalve de rijlessen (zijn die verplicht? Mijn pa rijdt voor zijn werk, zwaantje, al 35j met de moto).

Ik ga eens kijken tussen de modellen die jij opsomt. Op voorhand eens rondkijken kan geen kwaad.

Terror Factor · 15 jun 2008

DekadeZ zei:
Natuurlijk ga ik tweedehands kopen . Maar alles zit in mijn budget, behalve de rijlessen (zijn die verplicht? Mijn pa rijdt voor zijn werk, zwaantje, al 35j met de moto).

Ik ga eens kijken tussen de modellen die jij opsomt. Op voorhand eens rondkijken kan geen kwaad.

Lessen zijn verplicht ja, ge moet minstens 6 uur volgen(komt op juist geen 400€ neer voor de lessen, dan nog 15€ voor theorie-examen en 36€ voor praktijkexamen).

De monsters zijn denk ik wel de goedkoopste serie van ducati, dus in da opzicht hebt ge wel geluk

Het lichtste model is eigenlijk nog heel goed betaalbaar(8500€ nieuw denkk).

EDIT:
@GADGET: Ja, ik had het wel specifiek op de hendeltjes, dat de schijven enz wel een groot verschil maken dacht ik wel

'k heb imo wel niet echt de behoefte aan meer remkracht, dan ligt ge toch direct over uwe moto?

desolation · 15 jun 2008

DekadeZ zei:
Ik ga geen nieuwe thread maken:

Ik heb de moto-gekte al te pakken van thuis uit maar bezit sinds kort ook over de mogelijkheden om mij eentje aan te schaffen. Normaliter zou ik hem volgend jaar kopen, dan ben ik 21 en heb ik een kleine 4-5000€ te spenderen.

Wat zie ik erg graag? Naked bikes, en dan meer specifiek de ducati monster series. Die zijn echter wat te kostelijk om mee te beginnen, dus wat raden jullie aan? Welke info moet je nog hebben om mij beter te kunnen helpen?

Voor 4000EUR koopt ge echt al ne mooi monster ze. Wel zien dat ge SOWIESO ne monster met INJECTIE koopt. Carburatorblokken zijn veel minder betrouwbaar

Burny · 15 jun 2008

DekadeZ zei:
Natuurlijk ga ik tweedehands kopen . Maar alles zit in mijn budget, behalve de rijlessen (zijn die verplicht? Mijn pa rijdt voor zijn werk, zwaantje, al 35j met de moto).

Ik ga eens kijken tussen de modellen die jij opsomt. Op voorhand eens rondkijken kan geen kwaad.

Laat je zeker niet beperken door hetgeen ik opsomde, ik heb gewoon de moto's opgesomd die me te binnenschoten.

@ desolation: een degelijke outfit kost je ook snel meer dan 1000 euro, tel daarbij de verzekering en taks van het eerste jaar, en de onvermijdelijke kleine kosten bij een 2dehands motor (bv een onderhoud voor je ermee begint te rijden) en dan moet je toch wat lager mikken dan 4000.

Sileced` · 15 jun 2008

GADGET zei:
welke straat ?

normaal rij ik in Sinaai nog vrij kalm want
a) motor staat nog ni warm
b) ge kent de mensen e.. toch ook ni de problemen echt gaan zoeken. Eerst onze quads, dan die supermotard, mijn auto was ook al ni de stilsten.. etc

Haeltermanlaan, straat van de meiskesgiro. Vrij kalm, ik ben u actie van vorig zomer nog niet vergeten, toen iemand iets deed naar u en gij u omdraaide en uwen mooiste vinger toonde. :lol:

Archief - Welke moto heb jij?

GADGET

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Speedy

Legacy Member

Foose

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

desolation

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Starrk

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Sileced`

Legacy Member

Speedy

Legacy Member

Wopke

Legacy Member

Wopke

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Starrk

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Sileced`

Legacy Member