Archief - Welke moto heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

desolation

Legacy Member
da stapvoets rijden had ik het meeste last mee, voor een of andere reden lukt mij da dus echt ni om zo belachelijk traag te rijden. (allez das nu wel al 8 maand geleden dak da nog gedaan heb die maneuvers)
de rest is doodsimpel, me die remproeven zat ik meestal rond de 65km/h

Mr. SLASH

Legacy Member
stapvoets rijden is gewoon een constant toerental aanhouden , continue uwe koppeling laten slippen en heel lichtjes contact maken en terwijl achterrem gebruiken .

mijne instructeur reed zo traag dat ik zelfs niet stapte , was echt cm per cm , motor maakte iets van een 5 a 6000 toeren en zijn stuur ging serieus van links naar rechts .

daarvoor deed ik het ook steeds verkeerd , ik reed telkens op de gas ,dus altijd met snokskes , tot em mij dat toonde , ik hield gewoon continue 3000 toeren aan (cbf500) en met de koppeling lichtjes spelen en ik had nog meer dan nen meter of 2 over zonder ook maar ene keer van mijn lijn af te wijken


het rare was dat mijne 1ste instructeur , die dat mij die eerste 6 verplichte uren gaf , dat niet zo geleerd had , het was pas als ik voor mijn examen ging dat nen andere instructeur dat toonde :s

desolation

Legacy Member
jama wa een kutsysteem is da dan, das just goe voor uw koppelling compleet naar de zak te doen :p

ik deed da altijd net op het aangrijpingspunt van de koppelling, maar ik heb gewoon de neiging van te versnellen tijdens die oefening. als ik traag wil gaan, ga ek wel te voet :p

Mr. SLASH

Legacy Member
uiteraard is dat niet gezond voor uw koppeling , maar wat zijn die 10 sec tijdens uw examen nu , totaal verwaarloosbaar , en dan mss nog die 5 keren dat ge dat voor uw examen geoefend hebt , nuja , ik zeg maar wat mij geleerd is , en toen em zo aan 6000 toeren reed , was em ook aant overdrijven eh
dat zei ie ook op de moment zelf , was gewoon om zijn punt duidelijk te maken

Terror Factor

Legacy Member
beetje toeren make gaat idd makkelijker. 'k DENK da da bij mijne ktm wel moeilijker was als bij die CB's, gewoon omda da ne 1 cilinder is(draait minder soepel) en vooral omda die zo hoog op zn pote staat(hoger zwaartepunt). 'k von stapvoetsrijden eigelijk ook het moeilijkste.
'k had de indruk da het mij beter afging als ik me mijn voorrem remde, hoewel da onlogisch is:p

(uitleg die ik heb gehad: als ge me uw achterrem remt, en gas geeft,rekt de motor zich uit(dus is hij langer),waardoor die stabieler is)

Foose

Legacy Member
Ale, kvind da vrij simpel. Wel slecht voor uw koppeling maar ge moet genoeg gas geven, voor u kijken (niet naar teller) en enkel met uw koppeling spelen. Gas aanhouden. En vanaf ge voelt wow tgaat té traag: koppeling meer lossen.

Terror Factor

Legacy Member
dragjeh zei:
Ale, kvind da vrij simpel. Wel slecht voor uw koppeling maar ge moet genoeg gas geven, voor u kijken (niet naar teller) en enkel met uw koppeling spelen. Gas aanhouden. En vanaf ge voelt wow tgaat té traag: koppeling meer lossen.

ja true, zo heb ik het ook gedaan, maar ik heb er toch nog n tijdje moeite mee gehad. Maja, 'k vin t eigenlijk ook maar een domme proef, int echt stopt ge gewoon als het zo traag gaat, of ge zet uw voet indien nodig.

-Helld0g-

Legacy Member
Henne zei:
De meeste 620ie dat ik tegenkom zijn indd 4000+, meestal 5000 zelfs :/
Nog andere voorstellen? Het merk maakt niet uit:p

die prijzen zijn toch te zot wetende dat ge met een goeie korting al een splinternieuwe hornet hebt voor een 7000euro.

ook italiaans, sneller en veel moderner en hoogwaardiger ipv die vrouwemoto :p


en dan begin ik nog niet over een 2dehands naked! (zolang het geen 25kw is da ge zoekt, want dan zijn de prijzen voor zowa alle mooie motoren overrated!)
daar vind ge 600cc/1000cc japannerkes bij de vleet voor intressante prijzen!

PO4nuke

Legacy Member
Mijn monsterke(695) van 2007 staat nog altijd te koop.

linkje: Klik

prijs kan zeker besproken worden, hij moet DRINGEND weg. :(

BlaXander

Legacy Member
Stapvoets rijden deed ik gewoon zonder gas bij te geven, enkel spelen met de koppeling. Als het te traag ging, gewoon koppeling wa lossen en als te snel koppeling terug in of desnoods een beetje remmen met voorste rem. Belangrijkste vond ik, is om goed traag het vak binnen te rijden, dus al een paar meter voor het vak vertragen en een beetje in het ritme komen.

freeza

Legacy Member
als je wat moet bijremmen tijdens stapvoets rijden doe je het beter met de achterrem, als je je voorrem gebruikt ga je veel eerder uit evenwicht geraken dan met de achterrem.

Koppeling lossen tot aan het punt waar de motor aangrijpt en dan met de gas en achterrem het tempo bepalen. Dat is de techniek die ze mij hebben aangeleerd tijdens mijn rijlessen en ook nog eens werd uitgelegd op een screening dag die georganiseerd werd door MAG.
Werkt zeer goed want op die manier kan ik echt cm per cm vooruitrijden, altijd leuk om eens voor de rode lichten te oefenen :p

Terror Factor

Legacy Member
freeza zei:
als je wat moet bijremmen tijdens stapvoets rijden doe je het beter met de achterrem, als je je voorrem gebruikt ga je veel eerder uit evenwicht geraken dan met de achterrem.

Koppeling lossen tot aan het punt waar de motor aangrijpt en dan met de gas en achterrem het tempo bepalen. Dat is de techniek die ze mij hebben aangeleerd tijdens mijn rijlessen en ook nog eens werd uitgelegd op een screening dag die georganiseerd werd door MAG.
Werkt zeer goed want op die manier kan ik echt cm per cm vooruitrijden, altijd leuk om eens voor de rode lichten te oefenen :p
Ik probeer stoppies te oefene voor de rode lichte :cool:


Verzekering is trouwens vorige week toegekomen, 345€ voor een jaar.:sad:

blazingsvbiker

Legacy Member
PO4nuke zei:
Mijn monsterke(695) van 2007 staat nog altijd te koop.

linkje: Klik

prijs kan zeker besproken worden, hij moet DRINGEND weg. :(


yeeps man alles nog goed? vette duc dat u daar hebt is nen aanrader aan kandidaat kopers ;)

**maar indien hij niet de deur uit is tegen 21juni, doet u dan geen allerlaatste toer ermee :D --> 9livestoer :) ?

Foose

Legacy Member
blazingsvbiker zei:
yeeps man alles nog goed? vette duc dat u daar hebt is nen aanrader aan kandidaat kopers ;)

**maar indien hij niet de deur uit is tegen 21juni, doet u dan geen allerlaatste toer ermee :D --> 9livestoer :) ?

:lol: Komt er nog iets anders uit uwe mond dan die toer? :D (no offence he)

@Terror: idd dat zou/ga ik ook doen :p

desolation

Legacy Member
-Helld0g- zei:
die prijzen zijn toch te zot wetende dat ge met een goeie korting al een splinternieuwe hornet hebt voor een 7000euro.

ook italiaans, sneller en veel moderner en hoogwaardiger ipv die vrouwemoto :p


en dan begin ik nog niet over een 2dehands naked! (zolang het geen 25kw is da ge zoekt, want dan zijn de prijzen voor zowa alle mooie motoren overrated!)
daar vind ge 600cc/1000cc japannerkes bij de vleet voor intressante prijzen!

Wat exact is er italiaans aan nen Hornet ? Da is ne motor van Honda, en Honda is zo Japans als maar kan...

Foose

Legacy Member
desolation zei:
Wat exact is er italiaans aan nen Hornet ? Da is ne motor van Honda, en Honda is zo Japans als maar kan...

Idd, het enige voordeel aan ne Jap vind ik dat ze betrouwbaar zijn en dat ze goedkoop zijn.

Ge hebt dan wel amper rijplezier, het geluid van een mug, ne moto dat ge 20x per dag ziet rijden en dan nog niet eens mooi is IMO.

Moderner zijn zeker al niet, ****** staan nog altijd achter op het gebied van remmen. Overlaatst een R1 gezien.. dat heeft zelfs nog geen stalen remleidingen :lol:

freeza

Legacy Member
waarom zoude minder rijplezier hebben met een japanse bike dan met een italiaanse? :confused:

desolation

Legacy Member
daar spreek ik mij ni over uit, iederen zen meug, maar over uitrusting heeft hij ergens wel gelijk.

op mijnen ST2 staan bv STANDARD 4-caliper Brembo remmen. Op ne jap staan dan van die sjakamakka remmekes. nen duc zou ook 2-3000EUR goedkoper kunnen worden als ze niet standard Brembo remmen, ti-coated showa/marzocchi ophanging (en öhlins op de duurdere reeksen), etc... zouden hebben. zelfde voor MV-agusta bv. Maar zo zitten die merken ni in mekaar, ofwel wilde betalen voor the full package ofwel koopte ne goekopere japanner.
choice is up to you :)

freeza

Legacy Member
deel van die hogere prijs is imo toch ook te wijten aan het logo dat erop hangt
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan