Archief - Welke moto heb jij?

matthias zei:

rije gij altij rond in zon geel vestje ?

Klik om te vergroten...

of hij was/is een begeleider met meetings

voila zie vandaag voor den eerst keer op mijn bek gegaan, en twas nog een schoon crashke ook

met een paar SM's op zwier gegaan, we komen op een offroad stukske dat ik nogthans goed ken. denk dat ik het best kan beschrijven als een offroad tankslapper. reed in vierde aan een 70-80 per uur op een boerenwegel, mengeling tussen stenen en aarde met wa gras,, heb op een gegeven moment nen wat diepe put geraakt, stuur is beginnen slingeren, alsmaar heviger en heviger tot ik de controle ben kwijt geraakt en van menne moto gesmeten ben, recht de maïs binnen

nog geprobeert van gas bij te geven om druk te verminderen op het voorwiel maar dat is niet meer gelukt, ben uiteindelijk op m'n zij beland en ik keek in de richting vanwaar ik gekomen was, dus heb een schone rol gemaakt . doet raar, dat is werkelijk dat ge een paar seconden aan het rijden zijt dat ge weet dat ge zult vallen, dan ineens ziet ge de lucht en daarna ligt ge stil tussen de mais . heb al gevloekt dat ik da niet gefilmd heb, soms gebruik ik een helmet cam om onze ritjes op te nemen

vermoed dat het te maken heeft met m'n andere veringafstelling, m'n moto stond in het begin redelijk zacht afgeveerd omdat het dus van oorsprong een enduro is, heb de vering harder afgesteld zodat hij minder zou "wegduiken" hij het hard afremmen naar een bocht toe, het resultaat op de baan is positief maar op de offroad stukken worden putten en dergelijke nu veel minder goed opgevangen, dus dat zal ook wel een rol gespeeld hebben denk ik...

mja, harde vering en wegbande is nooit goed offroad, k heb da op de pitbike ook, die nieuw achterveer is veeeel harder als de originele(zelfs op de zachtste stand, en de originele was eigelijk gewoon rommel), en ik heb vanachter ne wegband, ben ook al vaak bijna tege de grond gegaan omda de achterkant hotst en botst als ik door putten rij. ene keer ook tege de grond gegaan omda der modder lag, en mn baanbandje had da ni zo graag

maja kom, valle hoort derbij e

What doesn't kill a man, makes him stronger e?

Was jij een tijd geleden niet bezig tegen mij dat je nog nooit gevallen was en dat dat ook niet ging gebeuren ?

iedere motard neemt zich da voor maar ge hebt nu eenmaal 2 soorten, degene die nog moeten vallen en degene die al gevallen zijn, vamorgen behoorde ik nog tot die eerste categorie, nu dus niemeer

dusya dat is nu het enige nadeel van de hele situatie, kan nu niet meer zeggen dat ik nog nooit gevallen ben

ik of skull? ik wss ni,kben me de brommer al n heel deel keer gevalle ier op de wei,en me de pitbike nu 2 x fatsoenlijk, en ene keer bijna in stilstand zo(door 180 grade ter plaatse wille draaie,door uw wiel zo late door te slippe)

en schade aan de moto ?

Terror Factor zei:

ik of skull? ik wss ni,kben me de brommer al n heel deel keer gevalle ier op de wei,en me de pitbike nu 2 x fatsoenlijk, en ene keer bijna in stilstand zo(door 180 grade ter plaatse wille draaie,door uw wiel zo late door te slippe)

Klik om te vergroten...

Skull dus, was in een of ander thread over iemand die wou beginnen motorrijden, en ik zei dat iedereen wel eens gaat vallen, skull dacht daar toen nog anders over
Je ziet, je hebt het echt zelf niet in de hand of je nu valt of niet, net als ik met dat benzinespoor waarover ik ben uitgegeleden in januari.

rechterhandguard was geplooid (staat ondertussen al weer recht)
beetje krom voorspatbord, maar dat valt ook mee

stond serieus onder het stof maar ben direct na het thuiskomen begonnen met kuisen en controleren van alles , stuur staat nog recht, remmen werken nog goed (was na de val druk kwijt aan de remhendel maar dat is in zekere zin normaal, druk kwam vanzelf terug na een tijdje). zelfs de demper is niet beschadigd, dat stukske tuinslang op het uiteinde heeft z'n werk goe gedaan want daar staan er wel krassen op

het feit dat ik in aarde terecht gekomen ben heeft natuurlijk ook veel geholpen, had ik op tarmac hetzelfde tegengekomen was er niet veel overgebleven van m'n motorje vermoed ik...

Xoliul zei:

Skull dus, was in een of ander thread over iemand die wou beginnen motorrijden, en ik zei dat iedereen wel eens gaat vallen, skull dacht daar toen nog anders over
Je ziet, je hebt het echt zelf niet in de hand of je nu valt of niet, net als ik met dat benzinespoor waarover ik ben uitgegeleden in januari.

Klik om te vergroten...

dat iedereen vroeg of laat eens valt heb ik naar mijn weten niet tegengesproken, ging dat niet over die discussie rond jongeren op zwaardere motoren? dacht dat ik gezegd had dat jongere personen niet noodzakelijk sneller zullen crashen als je op een ietwat zwaardere motor zet zonder dat ze veel ervaring hebben, zolang ze hun verstand er maar bijhouden

nuja kheb ook geen zin om daar weer over te beginnen, ik ben op mijn bek gegaan, het moest er vroeg of laat wel eens van komen dat wist ik ook, het maar was een kwestie van tijd

proficiat

Unilever zei:

of hij was/is een begeleider met meetings

Klik om te vergroten...

ziezo daar is je antwoord

skullbasher25 zei:

dat iedereen vroeg of laat eens valt heb ik naar mijn weten niet tegengesproken, ging dat niet over die discussie rond jongeren op zwaardere motoren? dacht dat ik gezegd had dat jongere personen niet noodzakelijk sneller zullen crashen als je op een ietwat zwaardere motor zet zonder dat ze veel ervaring hebben, zolang ze hun verstand er maar bijhouden

nuja kheb ook geen zin om daar weer over te beginnen, ik ben op mijn bek gegaan, het moest er vroeg of laat wel eens van komen dat wist ik ook, het maar was een kwestie van tijd

Klik om te vergroten...

Ach ja, tzal zoiets wel geweest zijn, discussieren heeft idd niet veel nut. Goed dat jij noch je motor niets hebben. En laten we hopen dat het geen invloed heeft op het zelfvertrouwen tijdens het rijden (dat was bij mij toch even het geval).

Je kan slechter vallen...

Ik ben nu dus nog steeds op zoek naar een demper voor de xl250, maar op de uitlaat staat "Tecnomoto", dus veronderstel ik dat de uitlaat niet meer standaard is (de eerste eigenaar van de motor contacteren zal nu even niet lukken), maar op internet vind ik niets van uitlaten van dat merk. Is die uitlaat toch standaard? (foto's op enkele pagina's terug)
Indien ik er geen stukken voor vind zal ik wss een nieuwe uitlaat moeten zoeken, liefst zo stil mogelijk en zo goedkoop mogelijk (geen leovince dus )... iemand ideeen?

vandaag weer een ferme dag gehad...
dagske croix en ternois, grotendeels in de regen weliswaar, gelukkig is het weer op het einde nog verbetert en lag het circuit er bij de laatste sessies krukdroog bij, dus we konden nog eens voluit gaan

heerlijk gevoel wanneer je er in slaagt om een supersport eruit te remmen en voorbij te gaan in een bocht, daarna scheuren ze u weer voorbij op het recht stuk en op het einde van het recht stuk lapt ge ze weer hetzelfde, ge hebt echt van die rijders die denken dat ze met al hun pk's vanzelf wel goe vooruit zullen gaan, totdat ge ze daar eens te kakken zet met nen moto met maar een derde van hun vermogen, gewoon niks zaligers dan die mannen eruit te remmen zonder er zelfs moeite voor te doen (tijdens die sessies dat het regende weigerde meer dan de helft van die SS'ers om hun sessies uit te rijden, op een gegeven moment zaten we daar met enkel supermotards op de baan), filmpje volgt zeker nog , heb meer dan een uur beeldmateriaal opgenomen

ik ga morgen ook naar croix, nie om te rijden ma gwn mee me 2 mensen die gaan rijden, denk da het wel nog cool word

skullbasher25 zei:

vandaag weer een ferme dag gehad...
dagske croix en ternois, grotendeels in de regen weliswaar, gelukkig is het weer op het einde nog verbetert en lag het circuit er bij de laatste sessies krukdroog bij, dus we konden nog eens voluit gaan

heerlijk gevoel wanneer je er in slaagt om een supersport eruit te remmen en voorbij te gaan in een bocht, daarna scheuren ze u weer voorbij op het recht stuk en op het einde van het recht stuk lapt ge ze weer hetzelfde, ge hebt echt van die rijders die denken dat ze met al hun pk's vanzelf wel goe vooruit zullen gaan, totdat ge ze daar eens te kakken zet met nen moto met maar een derde van hun vermogen, gewoon niks zaligers dan die mannen eruit te remmen zonder er zelfs moeite voor te doen (tijdens die sessies dat het regende weigerde meer dan de helft van die SS'ers om hun sessies uit te rijden, op een gegeven moment zaten we daar met enkel supermotards op de baan), filmpje volgt zeker nog , heb meer dan een uur beeldmateriaal opgenomen

Klik om te vergroten...

vandaag waren der ook enkele supermotards en die gaven toch ook niet af tov de rest

ik heb daar wa rondgecrost me e boosterke en kheb meer dan 100km gereden rond het circuit en op het mini circuit (is voor karting normaal)

http://esk.ramdac.be/supermotard/croix

duurt 21 minuten

kvon t filmke eerlijk n beetje n teleurstelling ge reed redelijk achterop me uw mede smers.
khad ook meer verwacht van de ss'ers ownen, ge hebt er 3 ofzo voorbijgestoke, 2x dezelfde, en die andere gebruikte zn knie ni eens me door de bocht te gaan(die eerste weet k ni meer).
de meeste ss'ers bleve ulle nochtans redelijk goe voor,zelfs in de bochte, en da had k eigelijk wel anders verwacht(sm is veel lichter en wendbaarder, en wss nog meer koppel). ook geen driftende sm'ers gezien

maja kom, kzeg totaal ni dak t beter kan, en ik kan me fantastisch perfect inbeelde da zo n dagje rijde zalig is, ma mn standaard qua filmkes sta nogal hoog door de internetfilmkes e

Terror Factor zei:

kvon t filmke eerlijk n beetje n teleurstelling ge reed redelijk achterop me uw mede smers.
khad ook meer verwacht van de ss'ers ownen, ge hebt er 3 ofzo voorbijgestoke, 2x dezelfde, en die andere gebruikte zn knie ni eens me door de bocht te gaan(die eerste weet k ni meer).
de meeste ss'ers bleve ulle nochtans redelijk goe voor,zelfs in de bochte, en da had k eigelijk wel anders verwacht(sm is veel lichter en wendbaarder, en wss nog meer koppel). ook geen driftende sm'ers gezien

maja kom, kzeg totaal ni dak t beter kan, en ik kan me fantastisch perfect inbeelde da zo n dagje rijde zalig is, ma mn standaard qua filmkes sta nogal hoog door de internetfilmkes e

Klik om te vergroten...

allemaal makkelijk gezegd hé tot ge daar zelf op de baan zit, ik heb ook een groot deel weggelaten om de boel niet te langdradig te maken

het verschil tussen mij en andere SM rijders daar aanwezig is dat die mannen X keer zoveel meer rij- en circuitervaring hebben, ik rijd een goed jaar en dit was mijn tweede keer op circuit dus ik was meer dan content met hetgeen ik verwezelijkt heb. en supermotard rijden staat niet gelijk aan iedere bocht dwars nemen, driften is een kunst die heel veel oefening vraagt, slecht een klein percentage rijders heeft dat werkelijk onder de knie. en op croix is het ook niet nodig dat ge uw motor dwars zet, het is een ruim circuit met lange bochten dus ge zult meer tijd winnen met mooie lijnen te rijden.

over die supersportrijders. ik draai daar rondjes van rond de 1 min 10, de ervaren supersportrijders doen daar maar een minuutje over (in goede omstandigheden), ik moet mijn moves doen in de bochten en afremmen, dat is de enige troef die ik heb tegenover die 100+ pk machines, van zodra dat die hun gas openzetten zijn ze weg en kan ik niks meer beginnen. in het filmke ziet ge mij er miss maar 3 of 4 voorbij gaan, tijdens de andere sessies ben ik er ook genoeg voorbij gegaan (zeker tijdens de sessies dat het regende) maar ik heb ze dan ook niet allemaal gefilmd.

ge rijdt dan miss op circuit maar ik blijf voorzichtig rijden, ik blijf liever achter 1 hangen dan mij rap ergens tussen te schieten met de kans dat de andere op dat moment de deur toegooit met een aanrijding tot gevolg, wat dus gebeurd is met een maat van mij die ook mee was op zijn husa 650. het is geen wedstrijd, vrij rijden doet ge voor de leute en ik heb er geen behoefte aan om mijn motor uit een grindbak op te rapen, ge kunt eens voluit gaan, maar onnodige risico's beginnen pakken om iemand te passeren neem ik niet.

denk om een andere soort filmpjes zoals de mijne een beetje te appriciëren je zelf rijervaring nodig hebt, al die andere filmkes die ge ziet op het net zijn spectakelgebonden, ge zijt den rap geneigd van te denken dat wheelies trekken en dergelijke piece of cake zijn terwijl dat helemaal niet het geval is, maarya dat beseft ge ook maar tot ge zelf eens deftig hebt gereden....

skullbasher25 zei:

allemaal makkelijk gezegd hé tot ge daar zelf op de baan zit, ik heb ook een groot deel weggelaten om de boel niet te langdradig te maken

Klik om te vergroten...

ik heb toch gezegd dak t zelf wss ni beter zou kunne

het verschil tussen mij en andere SM rijders daar aanwezig is dat die mannen X keer zoveel meer rij- en circuitervaring hebben, ik rijd een goed jaar en dit was mijn tweede keer op circuit dus ik was meer dan content met hetgeen ik verwezelijkt heb. en supermotard rijden staat niet gelijk aan iedere bocht dwars nemen, driften is een kunst die heel veel oefening vraagt, slecht een klein percentage rijders heeft dat werkelijk onder de knie. en op croix is het ook niet nodig dat ge uw motor dwars zet, het is een ruim circuit met lange bochten dus ge zult meer tijd winnen met mooie lijnen te rijden.

Klik om te vergroten...

ik kan ni ruike da die manne meer ervaring hebbe, ma ik kon het wel zien, en da zeg ik dan ook.
ik weet ook wel da driften ni simpel is, ma uit zoveel sm'ers had ik wel op een paar drifters gehoopt(blame the internetmovies). die scherpe bocht van 180° daar zou daar wel voor gaan.

over die supersportrijders. ik draai daar rondjes van rond de 1 min 10, de ervaren supersportrijders doen daar maar een minuutje over (in goede omstandigheden), ik moet mijn moves doen in de bochten en afremmen, dat is de enige troef die ik heb tegenover die 100+ pk machines, van zodra dat die hun gas openzetten zijn ze weg en kan ik niks meer beginnen. in het filmke ziet ge mij er miss maar 3 of 4 voorbij gaan, tijdens de andere sessies ben ik er ook genoeg voorbij gegaan (zeker tijdens de sessies dat het regende) maar ik heb ze dan ook niet allemaal gefilmd.

Klik om te vergroten...

ik weet da da de enige troef is die een sm heeft ten opzichte van een ss, ma IN HET FILMPJE zag ge hier ni echt zoveel van.
ge had dan ook beter een deel van de sessies late zien waar ge er voorbij ging.

een sm is trouwens makkelijker te controlere op een nat wegdek dan een supermotard, gewoon door de zitpositie en omda die veel lichter is, daarom da sm's ook driften in races,en ss's over t algemeen ni, gewoon omda da veel handelbaarder is

ge rijdt dan miss op circuit maar ik blijf voorzichtig rijden, ik blijf liever achter 1 hangen dan mij rap ergens tussen te schieten met de kans dat de andere op dat moment de deur toegooit met een aanrijding tot gevolg, wat dus gebeurd is met een maat van mij die ook mee was op zijn husa 650. het is geen wedstrijd, vrij rijden doet ge voor de leute en ik heb er geen behoefte aan om mijn motor uit een grindbak op te rapen, ge kunt eens voluit gaan, maar onnodige risico's beginnen pakken om iemand te passeren neem ik niet.

Klik om te vergroten...

is heel wijs,en heb ik ook begrip voor, ik doe ook ni teveel zotte dinge

denk om een andere soortjes filmpjes zoals de mijne een beetje te respecteren je zelf rijervaring nodig hebt, al die andere filmkes die ge ziet op het net zijn spectakelgebonden, ge zijt den rap geneigd van te denken dat wheelies trekken en dergelijke piece of cake zijn terwijl dat helemaal niet het geval is, maarya dat beseft ge ook maar tot ge zelf eens deftig hebt gereden....

Klik om te vergroten...

da van da deftig gerede te hebbe klinkt wel een beetje asof ge op uw teentjes zijt getrapt e? ma kom,da was mn bedoeling ni.
ik weet (uit ervaring) da wheelies idd ni zo gemakkelijk zijn as da t lijkt, k raak ook ni echt ver(me geluk 20-30 m ofzo), en ik werk da alleen maar op power, want ik durf em simpelweg gewoon ni verder trekke, en op de momente da ik trug naar benede kom,heb ik gewoon te weinig power/zit ik op t einde van mn vitesse om het trug te herstelle.

ik respecteer uw filmke wel, ik vin het gewoon ni zo fantastisch,khad er meer van verwacht. ge kunt me ni kwalijk neme da ik spectacel verkies bove "gewoon" rijde e ik denk trouwens ni da da veel ga verandere moest k meer rijervaring hebbe ofzo, da werkt nu eenmaal zo be mij.