Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
GADGET zei:(die beste moet niet echt hoor)
Beste, lol
feit is dat de situatie inschatten vrij moeilijk (lees: bijna onmogelijk) is.
met de nadruk op bijna, lol
der zullen op de openbare weg altijd factoren zijn die niet in te schatten zijn.
Als ge echt een COMPLEET lege baan hebt zonder zijstraatjes en al die dingen.. jah.. maar dat bedoel ik niet echt. Dan kan in principe iedereen wel de gas opendraaien he.
Alleen als je de nodige durf hebt om al die paarden te laten lopen, onderschat het nodige lef niet dat daar voor nodig is, is niet voor iedereen weggelegd om boven de 300km/h te gaan. Alleen voor debielen ;-). Maarja er lopen meer debielen en gekken rond dan dat er vast zitten
Ik weet ook wel da ge zelf kunt inschatten waar het wat verantwoord is, maar toch blijft het in zekere zin een risico. Kan toch niet ontkent worden ?
Ontken ik zeker niet, maar zoals de meeste dingen komt van risico de kick.
Ik ken genoeg kerels met een pakske circuit ervaring en ze zeggen toch ook bijna allemaal da ge op de openbare weg zou moeten rijden gelijk nen debiel. En ik geef ze er groot gelijk in. Het probleem is dat da ni te doen is. Want ik heb (net zoals veel moto rijders denk ik) ook dat 'off' knopke dat em automatisch off zet eens ek in mijn pak zit. Wa ni wil zeggen dat ik toch mijn eigen zal proberen beheersen. Maar dat lukt zéker niet heel de rit.
Sluit ik me bij aan, al heb ik nooit circuit gereden. Niet idereen kan zoveel tijd vrijmaken om op de piste te gaan rijden. Ik heb 1 vrij weekend op de maand en dat kan ik best met vrouw en kind dan doorbrengen. Met mijne zzr op circuit gaan rijden is niet ideaal, zou enorm vermoeiend zijn wegens het werken in de bochten.
Daarnet nog bijna mijn 'rimstriping' op mijn achtervelg naast mij geziennatte betonbanen die ze dan herstellen met asfalt op sommige plekken kunnen verraderlijk zijn !
Zeker en vast maar als het nat is rij ik als een oude lul, te veel risico in mijn ogen om op u zak te gaan.
*edit: mij zulde alvast meer en meer op circuit zien. Ge kunt er dan 200% voor gaan zonder op andere dingen te moeten denken. De grenzen liggen daar toch nog wel een stuk verder dan op de baan.
GenesisX zei:Zeg Terror Factor en Skull, wrm posten jullie die foto's vanop supermotard.be niet hier?Wij willen pics! En 't liefst actionpics!


GADGET zei:
GADGET zei:Daarnet nog bijna mijn 'rimstriping' op mijn achtervelg naast mij geziennatte betonbanen die ze dan herstellen met asfalt op sommige plekken kunnen verraderlijk zijn !
![]()

Hangt af van band, rijstijl en moto.tele(n)ettertje zei:Hoelang(aantal km's) gaan motobanden mee?
en met welk type band ben je best? er liggen nu banden op met iets zachter rubber (betere grip bij droog, minder bij nat weer, ook sneller versleten) vertelde de verkoper mij.
(moto guzzi breva(denkk), 750 cc,een naked, nog geen 50 pk, "normale" achterband)Jack Malibu zei:nene, crossbanden é, tis om hoofdzakelijk om op landwegels, ... te rijden.


