Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

TiBasco

Legacy Member
Mijn SV1000s staat te blinken voor mijn deur! Vanavond fotookes, maar nu eerst wat gaan rondbollen (op zoek naar valblokken)!

Burny

Legacy Member
sinki zei:
Vandaag nen 1.50 gereden op Zolder.
Ook 3 keer bijna highsider op 1 sessie, tging er soms wat over. :D Nu een maandje rust, 10 juni Franco. :love:

1.50 is al een ferme tijd! Congratz.
Ik was nog bijna komen zien, toen ik de motoren hoorde in de verte, maar tis er nie van gekomen :(

freeza

Legacy Member
TiBasco zei:
Mijn SV1000s staat te blinken voor mijn deur! Vanavond fotookes, maar nu eerst wat gaan rondbollen (op zoek naar valblokken)!

ebay.de of ebay.co.uk meestal stukken goedkoper dan hier...

Avilowca

Legacy Member
Vliegende Cisse zei:
voor een GS500 mss niet, maar bij mijne gixxer voel ik het verschil tss 95 en 98 wel degelijk zenne.

Dat lijkt me dan toch straf, ik dacht dat de octaan waarde van benzine geen invloed had op de calorefieke waarde van de brandstof. Is octaan graad dan geen indicator van ontploffingsresistentie (kloppen). Daarom dat sommige motoren met een grote compressieverhouding 98 nodig hebben.

Katoom

Legacy Member
TiBasco zei:
Mijn SV1000s staat te blinken voor mijn deur! Vanavond fotookes, maar nu eerst wat gaan rondbollen (op zoek naar valblokken)!
Congratz, ben benieuwd naar de fotokes. :)


Vliegende Cisse zei:
1.50 is al ni mis, proficiat!

Burny zei:
1.50 is al een ferme tijd! Congratz.
Ik was nog bijna komen zien, toen ik de motoren hoorde in de verte, maar tis er nie van gekomen :(
Merci! Nu nog constant dat tempo kunnen aanhouden. :unsure:

TekkaBlade

Legacy Member
Avilowca zei:
Dat lijkt me dan toch straf, ik dacht dat de octaan waarde van benzine geen invloed had op de calorefieke waarde van de brandstof. Is octaan graad dan geen indicator van ontploffingsresistentie (kloppen). Daarom dat sommige motoren met een grote compressieverhouding 98 nodig hebben.

Inderdaad zo...

clowntje

Legacy Member
Avilowca zei:
Dat lijkt me dan toch straf, ik dacht dat de octaan waarde van benzine geen invloed had op de calorefieke waarde van de brandstof. Is octaan graad dan geen indicator van ontploffingsresistentie (kloppen). Daarom dat sommige motoren met een grote compressieverhouding 98 nodig hebben.

GS500 9:1
GSX-R 600 12:1

das toch al redelijk verschil zunne :)

Gonzo

Legacy Member
clowntje zei:
GS500 9:1
GSX-R 600 12:1

das toch al redelijk verschil zunne :)

So? 98 heeft pas zin bij hogere compressie dan 13:1.
(ik dacht toch da het 13 was, schiet er mij nie op af)

Mr. SLASH

Legacy Member
dit is wss al de 3de keer dat ik dit hier post :p
komt vanop de officiele Suzuki site :)

Wat is de beste brandstof voor mijn Suzuki-motorfiets?

Suzuki beveelt voor alle modellen de Eurosuper 95 aan.
Dit is de minst dure benzine, en tevens ook de meest geschikte, doordat ze minder agressief is ten opzichte van benzine met een hoger octaangehalte.

De in deze brandstoffen gebruikte additieven kunnen rubberen onderdelen - zoals carburatormembranen, inlaatrubbers en dichtingen - aantasten.
Op het vlak van motorprestaties levert het gebruik van een andere benzine dan 95 overigens geen enkel voordeel op.

TiBasco

Legacy Member
Wat een kutweer zeg! Vertrokken bij stralende zon, en halverwege gingen de sluizen open...Zeiknat ben ik thuis gekomen. Moto is wel echt geweldig!! om mee te rijden. De DAM-uitlaten maken een schitterend geluid, echt heerlijk om rijden. Jezus wat ben ik blij met mijn SV, ben er gelijk smoorverliefd op :D Hij is wel ongelooflijk smerig nu...:tongue: Heb gelijk de tank gewassen en de Bagster die ik er heb bij gekregen rond gehangen, heb wel graag die extra bescherming rond de tank.





Mr. SLASH

Legacy Member
propere SV ;)

direct met undertail , gepolierde velgen , radiator-cover , zwart scherm , nie mis :p

en vermogen went snel hoor :p



veel te snel :(

Babs

Legacy Member
Kvond de kwak persoonlijk mooier :p (en flashier), maar ik denk dat deze wel meer te bieden heeft. Nog nooit van dees model gehoord zelf.

TiBasco

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
propere SV ;)

direct met undertail , gepolierde velgen , radiator-cover , zwart scherm , nie mis :p

en vermogen went snel hoor :p



veel te snel :(
En niet te vergeten ook nog eens alle originele stukken bij ;), evenals een nieuwe ketting+tandwielen, K&N luchtfilter, stalen remleidingen, touring clipons, juist voorzien van allemaal nieuwe vloeistoffen (remolie, koppelingsolie, motorolie) en dat voor een goede prijs! :doc:

Deze mag ik wel echt niet tegen de grond aan rijden, dan pleeg ik zelfmoord!

Avilowca

Legacy Member
clowntje zei:
GS500 9:1
GSX-R 600 12:1

das toch al redelijk verschil zunne :)

Je moet de post eens lezen waarop ik die reply heb geschreven.

Tibasco: Allez ik ben echt content voor u. Het ziet er op het eerste gezicht een goede aankoop uit.

clowntje

Legacy Member
Avilowca zei:
Je moet de post eens lezen waarop ik die reply heb geschreven.

Op een GS500?
Vanaf welke compressieverhoudingen 98 aangeraden is weet ik niet, en ook de site van suzuki niet bekeken. Veel zit ook tussen de oren hé. Als suzuki zelf 95aanraadt, zou ikzelf er ook 95indoen.

[BIG_JIM]

Legacy Member
TiBasco zei:
Wat een kutweer zeg! Vertrokken bij stralende zon, en halverwege gingen de sluizen open...Zeiknat ben ik thuis gekomen. Moto is wel echt geweldig!! om mee te rijden. De DAM-uitlaten maken een schitterend geluid, echt heerlijk om rijden. Jezus wat ben ik blij met mijn SV, ben er gelijk smoorverliefd op :D Hij is wel ongelooflijk smerig nu...:tongue: Heb gelijk de tank gewassen en de Bagster die ik er heb bij gekregen rond gehangen, heb wel graag die extra bescherming rond de tank.

Propere moto! Zo'n sv lijkt me een beestige moto :D

Avilowca

Legacy Member
clowntje zei:
Op een GS500?
Vanaf welke compressieverhoudingen 98 aangeraden is weet ik niet, en ook de site van suzuki niet bekeken. Veel zit ook tussen de oren hé. Als suzuki zelf 95aanraadt, zou ikzelf er ook 95indoen.

Maar allez gast, lees nu toch eens wat daar staat :p

Cisse zegt dat hij verschil merkt tussen 95 en 98, terwijl dat theoretisch niet mogelijk is. Daarover ging mijn reply. Niks over een GS500 :p

clowntje

Legacy Member
Ahja zo, daarom dat ik hetgeen erbij zette van dat het tussen de oren kan zijn. Zijn motor kan mss beter klinken waardoor hij ook denkt dat de cijferkes veranderen? :)

Vliegende Cisse

Legacy Member
Met 98 rijdt ze soepeler en pittiger op de gas, minder bokkig dus.
'k Weet ook wel wat octaangetal wil zeggen zenne ;)
Al ken ik de compressie van het blok niet ...

Die 'aanrader' van Suzuki zelf spreekt nog van carburatoren?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan