Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

skully25

Legacy Member
Terror Factor zei:
Da's wel niet iets voor wekelijks te doen tho', 'k begin het nu al beu te worden :p

is juist iets wa ge regelmatig moet doen anders trekt uw moteur vroeg of laat vuil naar binnen wat heel gezond is voor uw kleppen en het binnenwerk van uw carb ofwel kan em niet voldoende lucht meer aanzuigen omdat de filter dichtgekoekt zit.

da kuisen is simpel als ge ten minste niet wacht tot er een halve zandbak in uw filter hangt. was die gewoon uit met water en dreft. om te drogen gewoon eens uitzwieren en nadien in de wind ophangen of gewoon half uurke in de droogkast. putoline of denicol verkoopt filterolie in spuitbus wat makkelijker werkt dan olie in een flacon, kost 10 euro. ge spuit gewoon uw filter in en masseert die olie wat in met krantenpapier. daarna gewoon die filter terug in uw kast monteren, alles samen is da miss 10 minuten werk drogen van de filter nie meegerekend.

geen nafte of andere bijtend/agressief spul gebruiken om te kuisen want da beschadigd uwe filter en lost de lijm waarmee die stukken aan elkaar hangen op.

Katoom

Legacy Member
Warm water en dreft werkt idd ook heel goed, wel niet vergeten van goed uit te spoelen.

Xoliul

Legacy Member
Manual != service manual. Ik heb het over zo van die Haynes boeken en dergelijke, die dat allemaal mooi stap per stap uitleggen enzo. Goede investering om in papiervorm te hebben zelfs.

En Skull, hij bedoelt niet enkel filter kuisen, maar de hele moto. En dat is wel nogal wat werk denk ik.

Huasheng

Legacy Member
Nu men hier toch bezig over onderhoud. Wat verstaan jullie onder 'klein onderhoud' en wat onder 'groot onderhoud'? Ik neem aan dat er hier enkelen zitten die hun onderhoud zelf doen, maar anderen naar de dealer gaan? Hoe vaak laten jullie dat doen?

skully25

Legacy Member
Xoliul zei:
En Skull, hij bedoelt niet enkel filter kuisen, maar de hele moto. En dat is wel nogal wat werk denk ik.

over gelezen, maar kuisen van de hele moto stelt ge ook best nie te lang uit. meeste delen van die blokken zijn magnesium en daar dringt graag vuil in da ge nadien zo goed als niemeer weg krijgt. hoe langer ge wacht, des te meer da vuil inkoekt.

white spirit op plastic kappen doet ge beter ook niet, maakt schone doffe plekken na verloop van tijd.

Huasheng zei:
Nu men hier toch bezig over onderhoud. Wat verstaan jullie onder 'klein onderhoud' en wat onder 'groot onderhoud'? Ik neem aan dat er hier enkelen zitten die hun onderhoud zelf doen, maar anderen naar de dealer gaan? Hoe vaak laten jullie dat doen?

klein onderhoud: in de meeste gevallen een olie- en filterwissel en indien nodig wat ander klein grut.
groot onderhoud: ook olie-en filterwissel, kleppen regelen, luchtfilter vervangen, koelwater verversen enzovoort wat er op dat moment nodig is.

frequentie van die intervallen hangt af van moto tot moto.

apex^

Legacy Member
robust² zei:
Oudenaarde is een plek die altijd veel motards trekt, en waar je naartoe kan geraken met zeer mooie baantjes, maar daar ben je nu ook niet zo lang naar op weg.


Idd, altijd geestig om op ne zonnige dag de carrion te passeren, daar zitten alle motorrijders van oudenaarde opt terraske :D

En dervoor op het voetpad staan er dan 30+ moto's geparkeerd :D


*edit*
Kmoe net aan iets grappig denken :p. kwas met mijn nonkel en wa kennissen méé aant rijden met de moto (vanachter, kheb mijn motorrijbewijs nog niet :() maar aan de carrion zat het zo vol dat we ons aan de overkant moesten zetten.
Das aan zo aan ne sjieke custom-smoking winkel.
Natuurlijk komt diene vent naar buiten om van zijnen tak te maken, wij ons niets van aangetrokken en hij zei dat em de politie ging bellen.
Iets later zien we 3 zwaantjes afkomen, we dachten al van shit we hebben het aan ons been, maar dan parkeren ze hun doodleuk naast ons en zetten hen op het terraske van de carrion :D

Khad die eigenaar van die winkel zijn gezicht wel es willen zien :p

Katoom

Legacy Member
Huasheng zei:
Nu men hier toch bezig over onderhoud. Wat verstaan jullie onder 'klein onderhoud' en wat onder 'groot onderhoud'? Ik neem aan dat er hier enkelen zitten die hun onderhoud zelf doen, maar anderen naar de dealer gaan? Hoe vaak laten jullie dat doen?
Groot is olie oliefilters klep speling nakijken. Klein is gewoon een olie wissel. bij beide komt nog een nazicht van andere delen zoals speling op wiellagers bvb. hangt ook af van de km's.
per moto is het zowat verschillend, in mijn geval is een klein op 7500km en een groot op 15000km.

alles staat zowat beschreven in je handleiding.

Burny

Legacy Member
Huasheng zei:
Nu men hier toch bezig over onderhoud. Wat verstaan jullie onder 'klein onderhoud' en wat onder 'groot onderhoud'? Ik neem aan dat er hier enkelen zitten die hun onderhoud zelf doen, maar anderen naar de dealer gaan? Hoe vaak laten jullie dat doen?

Gewoon wat er in het boekske staat. Elke 5000 km is het wel iets.

Huasheng

Legacy Member
Volgens mijn handleiding staat mij nog niet direct iets te wachten. Olievloeistof verversen is iedere 12.000km of iedere 12 maand. Oliefilter staat ook bij de 12.000km/12 maand. Luchtfilter staat bij 18.000km/18maand.
Bij 6000km/6maand staat er hier ook heel wat, zoals pedalen checken, koppeling checken, dan ook de kabels checken ( :eek: ), de crankhouse breather (wat?) en de idle speed (heu?) ... Oooh man, als leek snap ik er amper iets van.

Kunde zo nergens een beginnerscursus motortechnologie volgen? :p ... :unsure:

Katoom

Legacy Member
crankhouse breather = carter ontluchting
idle speed = ralantie gelijk ze zeggen ;)

Huasheng

Legacy Member
BaBsie zei:
Ik doe mee :p
Zou tot zover het mogelijk is zoveel mogelijk zelf willen doen.
Syntra organiseert blijkbaar zo'n cursussen, genaamd 'Hulpmechanicien voor motor- en bromfietsen', bestaat uit drie modules: basismodule mechanica, basismodule elektriciteit en module hulpmechanicien motor- en bromfietsen praktijk.
Op 2fast4u hebben er enkelen die cursus gevolgd in 2005. Ze zijn er zeer tevreden van, en hebben veel opgestoken.
Wordt (imo) wel nogal laat gegeven, meestal van 18u30 tot 22u.
Hier iemand ervaring met die cursus?

GADGET

Legacy Member
op internet ne service manual bestellen (of downloaden) en dan lukt dat perfect. desnoods samen met iemand die iet of wat handig is. (waar ik niets mee wil zeggen btw :p maar moest het zijn...)

freeza

Legacy Member
Dacht da MAG ook af en toe zo'n cursussen organiseerde...

zijn er hier trouwens leden van MAG? wa zijn zo de voordelen?

Huasheng

Legacy Member
GADGET zei:
op internet ne service manual bestellen (of downloaden) en dan lukt dat perfect. desnoods samen met iemand die iet of wat handig is. (waar ik niets mee wil zeggen btw :p maar moest het zijn...)
Ik heb er ene van Haynes, maar is in 't Engels, en dan nog begrijp ik niet steeds waarover ze het hebben :unsure:

Robust²

Legacy Member
Gvd, nog niet opgelost, integendeel :sad:
ik rij aan 6000 toeren met m'n gas mss een milimeter opengedraaid :/

Robust²

Legacy Member
Jep, stationair doet hij normaal, er is gewoon zo goed als niets nodig om hem in toeren te laten komen (gaskabel staat niet te straks en blijft niet hangen btw) en hij daalt ook maar zeer traag. Heb er een filmpje van gemaakt hoe hij stationair reageert op revven, zal het straks eens uploaden.
Morgen bellen voor een afspraak voor hem binnen te doen, mijn inspiratie met wat er mis zou kunnen zijn is gewoon op :sad:

Katoom

Legacy Member
haal de luchtfilter er eens af en kijk hoe de gaskleppen reageren op het spelen met de gashendel
edit: en gasnaalden. :p

Robust²

Legacy Member
hmm, da's idd wel een van de enige dingen dattek nog niet heb nagekeken. Enkel nogal lastig dat voor alles wat ik aan die carbs wil doen die tank er af moet met alle moeite vandien. :/
Morgen ook eens nakijken of m'n olie niveau aan het stijgen is, zoja weet ik wss wel wat er mis is. (hiervoor hadden ze mij vorig onderhoud gewaarschuwd, maar tot nu toe bleef het gelijk)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan