Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Xoliul
Legacy Member
Al die werklustigheid hier plots, zelfs Terror die daarnet nog aan het klagen was 
Zo'n cursus lijkt mij wat overkill eigenlijk. Een werkplaatshandboek en wat hulp in het begin is genoeg denk ik. Ik wil daar anders wel eens wat uitleg over geven en wat voordoen hoor, bij een aantal routinezaken. Alhoewel ik dat mss wat lastig zou vinden aangezien ik er de moeilijkheid amper van kan inzien
Zo'n cursus lijkt mij wat overkill eigenlijk. Een werkplaatshandboek en wat hulp in het begin is genoeg denk ik. Ik wil daar anders wel eens wat uitleg over geven en wat voordoen hoor, bij een aantal routinezaken. Alhoewel ik dat mss wat lastig zou vinden aangezien ik er de moeilijkheid amper van kan inzien
Terror Factor
Legacy Member
'k doe het ni bepaald graag, ma 't is handig he
Uren in een garage zijn nogal duur, en aangezien ik momenteel nogal krap bij kas zit
Nuja, olie en filters vervangen zal wel zo het probleem ni zijn veronderstel ik, ma kleppen stellen enz is al iets minder leuk(hoewel da eig ook wel allemaal doenbaar moet zijn, da heb 'k dees (school)jaar zelfs nog gedaan op school
)
Uren in een garage zijn nogal duur, en aangezien ik momenteel nogal krap bij kas zitNuja, olie en filters vervangen zal wel zo het probleem ni zijn veronderstel ik, ma kleppen stellen enz is al iets minder leuk(hoewel da eig ook wel allemaal doenbaar moet zijn, da heb 'k dees (school)jaar zelfs nog gedaan op school
)Xoliul
Legacy Member
Heel veel is zelf te doen hoor. Sfeerbeeldje van een nachtelijke sleutelpartij anderhalf jaar terug toen ik de dichtingen van de klepstelen aan het vervangen was: http://i41.tinypic.com/jufhu8.jpg Al ietsje lastiger da kleppen stellen, aangezien de klepstelen eruit moesten (naast de blok eraf en cilinder open 
).
Het is misschien allemaal wat lastig als je eraan werkt, maar des te leuker eens het lukt. Alles weer ineen steken en die eerste keer proberen starten nadien was echt een spannend moment, leuk als het dan allemaal lukt.
).Het is misschien allemaal wat lastig als je eraan werkt, maar des te leuker eens het lukt. Alles weer ineen steken en die eerste keer proberen starten nadien was echt een spannend moment, leuk als het dan allemaal lukt.
Terror Factor
Legacy Member
Minder leuk als het ni lukt he
Ma 't steekt ook een beetje tegen omda da direct ne moderne en (naar mijn normen) dure moto is. Me een oude krel steekt da allemaal ni zo nauw. 'k had beter die XR in de tijd gehouden voor mee te prullen ofzo
Nog iets da tegesteekt is da ik da specifiek materiaal ni heb. 'kga morgen is horen bij m'n pa of die voelermaatjes en bvb zo een tang heeft voor uw kleppen los te maken(da spul voor die veer in te duwen zo)
'k heb trouwens de indruk da mijne gedownloade workshopmanual een beetje te ruw is, 'k zou iets (veel) specifieker willen voor aan da spel te beginnen, maar 'k vind eigenlijk niet echt iets.
'k ben hier nu aan't zien van die klepspeling. Op school heb ik dees gezien/gedaan:
'k heb dit staan in m'n manual:
Hoe pas ik die klepspeling dan aan?
EDIT: pics ff veranderd, was blijkbaar iet misgelopen bij screens te nemen
Ma 't steekt ook een beetje tegen omda da direct ne moderne en (naar mijn normen) dure moto is. Me een oude krel steekt da allemaal ni zo nauw. 'k had beter die XR in de tijd gehouden voor mee te prullen ofzo
Nog iets da tegesteekt is da ik da specifiek materiaal ni heb. 'kga morgen is horen bij m'n pa of die voelermaatjes en bvb zo een tang heeft voor uw kleppen los te maken(da spul voor die veer in te duwen zo
)'k heb trouwens de indruk da mijne gedownloade workshopmanual een beetje te ruw is, 'k zou iets (veel) specifieker willen voor aan da spel te beginnen, maar 'k vind eigenlijk niet echt iets.
'k ben hier nu aan't zien van die klepspeling. Op school heb ik dees gezien/gedaan:
Nu staat in mn workshop manual nergens mooi gezegd hoe ge die speling kunt aanpassen.wiki zei:
'k heb dit staan in m'n manual:
Hoe pas ik die klepspeling dan aan?
EDIT: pics ff veranderd, was blijkbaar iet misgelopen bij screens te nemen
lordfett
Legacy Member
vandaag ook weer iets voorgehad.
kwas aan een tourke begonnen op de motor en kwas een goei 15 kilometer al van his als ik ineens besef da mijn bankkaart (had geld nodig) nog thuis lag. dus ikke rechtsomkeer richting huis. en opeens begint mijne motor te schokken en gaat het lampke aan da mijne naft op is en valt mijne motor nog uit ook. nu moest het dus juist lukken da ik aan ne shell in pan val in the mithel of nowhere.
allemaal geen probleem,ideaal zou ge zeggen "ge valt zonder naft juist aan een tank station". dit zou in andere omstandigheden inderdaad ideaal zijn ware het ni dak niks noppes geld bij had en net op weg was omt te gaan halen.
dus daar stond ik dan, zonder naft in panne aan een tankstation en geen geld hebben om te tanken...
dan hebk nog iemand moeten opbellen om naar daar te rijden om mij geld te lenen voor te kunnen tanken. kvoelde mij echt nen held.
soms kant leven toch echt comisch zijn
kwas aan een tourke begonnen op de motor en kwas een goei 15 kilometer al van his als ik ineens besef da mijn bankkaart (had geld nodig) nog thuis lag. dus ikke rechtsomkeer richting huis. en opeens begint mijne motor te schokken en gaat het lampke aan da mijne naft op is en valt mijne motor nog uit ook. nu moest het dus juist lukken da ik aan ne shell in pan val in the mithel of nowhere.
allemaal geen probleem,ideaal zou ge zeggen "ge valt zonder naft juist aan een tank station". dit zou in andere omstandigheden inderdaad ideaal zijn ware het ni dak niks noppes geld bij had en net op weg was omt te gaan halen.
dus daar stond ik dan, zonder naft in panne aan een tankstation en geen geld hebben om te tanken...
dan hebk nog iemand moeten opbellen om naar daar te rijden om mij geld te lenen voor te kunnen tanken. kvoelde mij echt nen held.
soms kant leven toch echt comisch zijn
Xoliul
Legacy Member
Terror: dat is al veel te verregaand voor louter klepspeling. Daar doen ze wat ik op mij foto daarnet deed, namelijk heel de kop uiteen halen. Voor klepspeling moet je enkel de cover eraf halen, en dan met de schroefjes op de uiteindes van de klepstoters (rocker arms) de speling regelen. Een makkelijk werkje ware het niet van de minieme spelingen waarmee je moet werken.
Lordfett: reservestand ?
Lordfett: reservestand
?Terror Factor
Legacy Member
Xoliul zei:Terror: dat is al veel te verregaand voor louter klepspeling. Daar doen ze wat ik op mij foto daarnet deed, namelijk heel de kop uiteen halen. Voor klepspeling moet je enkel de cover eraf halen, en dan met de schroefjes op de uiteindes van de klepstoters (rocker arms) de speling regelen. Een makkelijk werkje ware het niet van de minieme spelingen waarmee je moet werken.
Lordfett: reservestand
Het probleem is da ik ni echt schroefjes zie
Laatste afbeelding, daar waar nummerke 13 bijstaat, da zijn toch de klepstoters he? 'k zie daar ni veel regelbaar aan eig 'k vind voor de rest ook niks over kleppen in die manual.Leerkracht die practicum verbrandingsmotoren gaf, zei dat die motor waarschijnlijk met pastilles ging werken, dan zou ge er dus kunnen bijsteken(of uithalen) om de klepspeling te regelen.
Twijfels! 'k heb atm eig toch alle tijd van de wereld, ma toch
lordfett
Legacy Member
Xoliul zei:Lordfett: reservestand
daar dacht ik ook meteen aan ma dan wask ook nooit ni thuis geraakt, integendeel,dan stond ik ergens in pan waar mischien helemaal geen tank station was
ma achteraf kannek er nog wel goe mee lachen da zoiets mij overkomt op zo een manier
lordfett
Legacy Member
Mr. SLASH zei:wa voor moto hebde gij dat ge op minder dan 15km van huis niet meer met uwe reserve naar huis geraakt
ik rij nog geen week me de motor, en dees was 1 van men 1ste ritjes, ik ga het ni riskeren van onderweg stil te vallen op een plaats waar geen tankstation is ask al aan een tank station stil sta he. da leek mij op die moment de meest veilige keuze, en ik ken mijn motor nog niet zo goed (geen ervaring...) dus dan liever het zekere voor het onzekere.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.