Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Huasheng

Legacy Member
Scjeir zei:
amai zo rustig,
It's in my nature :)

BaBsie zei:
Ff wachten best nog.
Er zijn wat mensen met examens, en tis voor hen ook niet aangenaam om zo een meet te moeten missen.
Ofwel al beginnen plannen voor binnen een dikke maand.

Kwil graag komen, zoiezo, maar dan hoop ik gewoon dat er rekening wordt gehouden met de groentjes :)
Ik denk dat we gerust al kunnen beginnen te plannen voor binnen een maand :)

Robust²

Legacy Member
@Babs: wel m'n moto ligt nu zo nog half open, maar normaal gezien moet hij morgen gemaakt zijn en dan wil ik deze week nog eens gaan oefenen :p

Meetings idd liefst pas na de examens voor de studenten onder ons :sad:

Babs

Legacy Member
Huasheng zei:
Ik denk dat we gerust al kunnen beginnen te plannen voor binnen een maand :)

Kzou wel graag iets in elkaar steken, maar ik weet niks van baantjes :p Denk dat er hier wel genoeg experts zijn die schoon routekes kunnen neerzetten.

robust² zei:
@Babs: wel m'n moto ligt nu zo nog half open, maar normaal gezien moet hij morgen gemaakt zijn en dan wil ik deze week nog eens gaan oefenen :p

Meetings idd liefst pas na de examens voor de studenten onder ons :sad:

Aja, tis juist. Naked bike :p
Hopelijk lukken ze nog!

Robust²

Legacy Member
Pff, die 8en zullen weer compleet mislukken wss :sad:
Traag rijden en U's draaien kan ik wel aan de andere kant. Uitwijken en noodstop heb ik eigenlijk nog nooit gedaan, zelfs in m'n lessen niet :unsure:

Babs

Legacy Member
Uitwijken en noodstop is redelijk makkelijk, maar ik zou ze wel eens oefenen :p
Gewoon zien da ge genoeg snelheid haalt, kijktechniek gebruiken, goed op uw stuur duwen en zien dat ge IN de cirkel stopt!
Rij-instructeur vertelde da een meiske gebuisd was omda ze 10 cm voor de cirkel was gestopt :eek: Da wilde denk ik niet meemaken!

Hoe hebde het traag rijden goed onder de knie gekregen?

desolation

Legacy Member
ik vond da absoluut niet makkelijker, in tegendeel, met die koppeling hebt ge veel meer en progressievere controlere dan met dieje rem

GADGET

Legacy Member
ai ai ai, teveel pagina's in te halen en te moe om da nog te doen.. (net gedaan me werken :help: ).

over de meet: organiseer da maar :p alst binnen de maand is zal ik met de supermotard zijn en later dan een maand misschien met den duc. Moet eerst nog duane etc regelen.

Of ik wil wel nog eens een route uitstippelen. (lees: we zien wel :p schone baantjes genoeg hier). Maakt mij ni uit, als er maar gereden kan worden.

Xoliul

Legacy Member
Beste manier is inderdaad trial-techniek. Gas constant, koppeling en achterrem late slepen, en met die twee regelen.

GADGET

Legacy Member
TRAAG aankomen.. net als ge over de streep zijt moete al terug proberen stilstaan efkes. en dan voorrem + koppeling.

Op die manier was voor mij het lichtje al terug uit nog voor ik aan den helft zat.

Terror Factor

Legacy Member
GADGET zei:
TRAAG aankomen.. net als ge over de streep zijt moete al terug proberen stilstaan efkes. en dan voorrem + koppeling.

Op die manier was voor mij het lichtje al terug uit nog voor ik aan den helft zat.

Idd, das de beste tip die iemand u kan geven voor die oefening, 'k ging op het begin ook altijd te snel in :)

freeza

Legacy Member
@traag rijden: koppeling op het punt houden waar hij net pakt en snelheid bepalen door min of meer gas te geven. ALS je moet remmen dan de achterrem gebruik, deze balanceert de moto bij lage snelheden in tegenstelling tot de voorrem.

Das de techniek die ze mij geleerd hebben op zo'n heropstap dag van MAG. En I shit you not, de instructeur die mij dat geleerd heeft kon een serieus stuk rijden :p.
YouTube - Japanese motorcycle cop zoiets ongeveer...

Als je dat traag rijden genoeg oefent (bv telkens aan een rood licht) dan is da helemaal nie zo moeilijk...
Op mijn examen had ik iet meer den de helft van de afstand nodig om die xx seconden te vullen ^^

Babs

Legacy Member
Burny zei:
Achterrem, gas en koppeling op de juiste manier mixen!

Achterrem?
Nooit gebruikt bij die oefenening :s

GADGET zei:
(net gedaan me werken :help: ).

Amai, das ook op tijd thuis :s

GADGET zei:
TRAAG aankomen.. net als ge over de streep zijt moete al terug proberen stilstaan efkes. en dan voorrem + koppeling.

Op die manier was voor mij het lichtje al terug uit nog voor ik aan den helft zat.

Das waar. Als ge al te snel aankwam was het zoiezo al om zeep.

Tis wel tricky da als ge voelt da ge scheef gaat da ge wa gas moet bijgeven. Als ge da dan teveel doet zijde ook sbiet weg.
Kmoet ook enorm op mn houding letten. Zoveel mogelijk naar voor en werken vanuit mijn schouders.

Robust²

Legacy Member
Ook daar helpt die kijktechniek veel imo, punt op de horizon zoeken en daarop fixeren, niet naar de grond kijken!
Ik gebruik ook m'n achterrem niet echt bij die oefening, ieder z'n voorkeur zeker :)

Babs

Legacy Member
Kijktechniek daar valt nog mee. Das echt gewoon zo blik op oneindig en blijven staren :p

Mr. SLASH

Legacy Member
freeza zei:
@traag rijden: koppeling op het punt houden waar hij net pakt en snelheid bepalen door min of meer gas te geven. ALS je moet remmen dan de achterrem gebruik, deze balanceert de moto bij lage snelheden in tegenstelling tot de voorrem.

Das de techniek die ze mij geleerd hebben op zo'n heropstap dag van MAG. En I shit you not, de instructeur die mij dat geleerd heeft kon een serieus stuk rijden :p.
YouTube - Japanese motorcycle cop zoiets ongeveer...

Als je dat traag rijden genoeg oefent (bv telkens aan een rood licht) dan is da helemaal nie zo moeilijk...
Op mijn examen had ik iet meer den de helft van de afstand nodig om die xx seconden te vullen ^^

raar , op de rijschool leren ze je nochtans dat je de snelheid moet bepalen met de koppeling en niet met de gas , je moest gewoon een bepaald toerental aanhouden en door met de koppeling te spelen je snelheid bepalen .

ik had daar int begin ook problemen mee omdat het mij ook eerst geleerd was door met de gas te spelen , tot mijne 2 instructeur (die stukken beter was dan mijne 1ste) mij het zo leerde , en direct ging het vanzelf

freeza

Legacy Member
Bij lichtere moto's lukt dat perfect door met de koppeling te spelen. Bij zwaardere moto's met een hardere koppeling is da al wa lastiger. Bij de gs500 was dat geen probleem, met de shiver is da toch iets lastiger, het lukt wel maar tis gewoon gemakkelijker om die vast te houden op 1 punt zonder dat je er constant moet aan veranderen...

aléja zo ervaar ik da toch ^^

en nog een leuk filmpje:
YouTube - Supermoto no limits
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan