Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MilM
Legacy Member
th43ns zei:
Ik weet niet over wat hij het heeft, daarvoor is het onduidelijk.
350 euro bruto VAA is realistisch voor een Mercedes C met 170pk en opties.
350 euro netto voor de wagen zelf is ook realistisch voor een Mercedes C.
350 euro netto VAA is onmogelijk voor een mercedes C met 170 pk
Nu goed, mijn initiële post gaat ook niet verder dan te vragen waar het staat dat het om VAA zou gaan, waarop ik rare (en niet relevante) reacties krijg.
Hiapoe zei:
Hoe moet ik dat weten?
Zijn verwoording houdt geen steek betreffende VAA.
Maar meer dan 'twijfel zaaien' of het wel effectief over VAA gaat zal ik niet doen. Als die persoon het zelf niet weet of het over de belasting VAA gaat of over afhouding van loon, dan kan ik het ook moeilijk weten.
Bwa, als het niet gaat om een loonsopslag, dan lijkt mij dat eigenlijk een faire deal? (tenzij je in feite geen dure mercedes C wilt)Hiapoe zei:baaaaaaaaaad deal!
Het is mij onduidelijk wat hij bedoelt met "eisen" in zijn post, want als het hem om een loonsopslag gaat, dan win je er inderdaad weinig mee ...
th43ns zei:
Uw vermoeden zou perfect kunnen kloppen ze
(ik begin het gelijk ook te vermoeden 
)Chilliewillie88
Legacy Member
Gray zei:
Ma nee dat klopt toch niet. Eigen bijdrage mag afgetrokken worden van VAA. Aangezien het VAA zeker niet hoger zal zijn dan 350 euro per maand is er dan toch helemaal geen VAA meer. Je betaalt immers netto voor iets dat je krijgt. VAA impliceert dat een wagen ter beschikking wordt gesteld zonder daarvoor een vergoeding te betalen of een vergoeding die niet evenredig is aan de effectieve waarde. Dat lijkt me hier zeker niet het geval als het om een effectieve bijdrage van 350 net per maand gaat.
fromalk
Legacy Member
MilM zei:
ik heb dit helemaal niet gevolgd maar je statement is verkeerd vrees ik... Er zijn een heel aantal bedrijven die het bruto VAA bedrag (zelfs meer) netto vh loon afhouden. Dit komt voordeliger uit omdat het dan in de persoonsbelastingen verrekend wordt. Persoonsbelasting aan 30 of 40% vh bruto VAA bedrag is interessanter voor de werkgever
MilM
Legacy Member
Niet zeker of ik begrijp wat je bedoel, maar de netto kost van de wagen zelf is meestal toch een pak duurder dan de bruto VAA, zeker voor een duurdere wagen met goeie CO² uitstoot (zoals de nieuwe BMW 320D ED). Kan richting het dubbele gaan (netto vergeleken is dat dan het 4dubbele)
Aan de andere kant, de wagens die slecht scoren que CO² (VolVo XC60 bijvoorbeeld), ligt de netto kost van de wagen inderdaad ongeveer gelijk aan de bruto VAA.
Sowieso kan er verwarring onstaan of VAA nu bruto of netto is.
VAA wordt (dunno bij alle bedrijven?) eerst bruto opgeteld en dan netto afgetrokken, dus alhoewel je enkel er belasting op betaalt en het netto bedrag dat je 'verliest' lager uitvalt (ongeveer de helft), zie je sowieso het VAA volledig van uw netto loon afgaan en is verwarring dus zeker niet uitgesloten.
Aan de andere kant, de wagens die slecht scoren que CO² (VolVo XC60 bijvoorbeeld), ligt de netto kost van de wagen inderdaad ongeveer gelijk aan de bruto VAA.
Sowieso kan er verwarring onstaan of VAA nu bruto of netto is.
VAA wordt (dunno bij alle bedrijven?) eerst bruto opgeteld en dan netto afgetrokken, dus alhoewel je enkel er belasting op betaalt en het netto bedrag dat je 'verliest' lager uitvalt (ongeveer de helft), zie je sowieso het VAA volledig van uw netto loon afgaan en is verwarring dus zeker niet uitgesloten.
MilM
Legacy Member
fromalk zei:
Zou kunnen dat het puur van het nettoloon gaat. Ik heb dit nog bij geen enkele persoon gezien, maar wel al van gehoord. Echter, de personen die dat aanhalen, zijn vaak niet zeker van hoe het precies zit en ik weet dus niet in hoeverre het klopt.
fromalk zei:
Heb je hier meer informatie over? Aangezien alle grote bedrijven de manier verkiezen om het bij het brutoloon op te tellen en daarna van het nettoloon terug af te trekken, zou het mij wat verwonderen indien er voor de werkgever een interessantere methode bestaat?
(rekening houdend dat het voor werkgevers ook belangrijk is dat het voor competitieve doeleinden ook voor de werknemer een interessante oplossing is)
Van het loon afhouden? Chilliewillie88
Legacy Member
man man sommige mensen maken het toch wel wat ingewikkeld hier hoor.
Stel dat je een bruto loon hebt van 3000 en een VAA van 500. Dan betaal je gewoon bedrijfsvoorheffing op 3500. Op het gene dat overblijft na bedrijfsvoorheffing trekt men dan die 500 terug vanaf. Anders heb je je voordeel zowel in natura als in geld gekregen. Lijkt me toch logisch..
Stel dat je een bruto loon hebt van 3000 en een VAA van 500. Dan betaal je gewoon bedrijfsvoorheffing op 3500. Op het gene dat overblijft na bedrijfsvoorheffing trekt men dan die 500 terug vanaf. Anders heb je je voordeel zowel in natura als in geld gekregen. Lijkt me toch logisch..
[B]Rocketeer
Legacy Member
MilM zei:Waarschijnlijk bedoelt ge mij ipv eniac
Uit zijn antwoord is toch nergens af te leiden dat hij het over VAA heeft? De vraag was netto afhouding OF VAA. Dus duidelijk dat het niet over VAA gaat, tenzij het toch bruto zou zijn.
Dan kan het wel VAA zijn. (indien zwaardere motor en goed uitgerust ...)
Maar dan slaat zijn opmerking "In die prijs zit: Verzekering, naft (ook voor privé gebruik), onderhoud, taksen,.." op niets, aangezien VAA daar niets mee te maken heeft.
Woops ja, bedoelde u.
VAA betaal je zoiezo (ik had het hier over netto vaa vs bruto vaa).
Maar zoals je zegt is 700€ bruto vaa onmogelijk voor een C-klasse 170pk.
Wat jij bedoelt met afhouden, is als ze extra opties nemen boven het leasebudget vermoed ik? Dan is het zelfs nog een slechtere deal
Zie anders niet in wat ze er nog vanaf kunnen houden als jij het niet over vaa zou hebben?
Chilliewillie88
Legacy Member
[B]Rocketeer;16274270 zei:Woops ja, bedoelde u.
VAA betaal je zoiezo (ik had het hier over netto vaa vs bruto vaa).
Maar zoals je zegt is 700€ bruto vaa onmogelijk voor een C-klasse 170pk.
Wat jij bedoelt met afhouden, is als ze extra opties nemen boven het leasebudget vermoed ik? Dan is het zelfs nog een slechtere deal
Zie anders niet in wat ze er nog vanaf kunnen houden als jij het niet over vaa zou hebben?
Ma enfin, lezen jullie wel wat iedereen hier zegt in dit topic?
Ofwel krijg je een firmawagen gratis ter beschikking en wordt je belast via VAA. Ofwel krijg je die firmawagen niet gratis ter beschikking en betaal je ervoor (netto afhouding). Indien je voor dat laatste kiest is er geen VAA voor zover je netto afhouding minimaal het VAA bedraagt. Daarmee dat er op vele plaatsen een netto afhouding wordt ingehouden dat gelijk is aan het VAA of zelfs nog er boven ligt.
MilM
Legacy Member
[B]Rocketeer;16274270 zei:
Vaak heb je situaties waarbij mensen geen bedrijfswagen hebben en na een bepaalde periode vragen achter een bedrijfswagen en de werkgever dit toelaat in ruil voor vermindering van loon.
Maar eerlijk, ik heb er ondertussen totaal geen idee meer van wat die persoon zou bedoelen met die afhouding
Gray
Legacy Member
Chilliewillie88 zei:
Zoals ook ongeveer al gezegd hierboven, werkgevers geven soms de keuze voor een bedrijfswagen op voorwaarde dat er bvb 400euro loon wordt ingeleverd.
Dat staat volgens mij los van de 'eigen bijdrage' voor extra opties of een duurder model. (welke wel mag afgetrokken worden van de VAA)
Chilliewillie88
Legacy Member
Gray zei:
Zucht... Wat denk je dat een VAA is? Als jij persoonlijk een wagen gaat leasen krijg je toch ook geen VAA? Als je betaalt voor het gebruik van een wagen die je ter beschikking krijgt van je werkgever is er geen VAA. (op voorwaarde dat die vergoeding evenredig is aan de effectieve waarde van het voordeel).
VAA is alleen bij de kosteloze ter beschikking stelling van een voertuig door de werkgever.
Chilliewillie88
Legacy Member
Gray zei:Wel daar zit het hem juist, ge krijgt gewoon de keuze OF 400 euro opslag OF een bedrijfswagen met een leasebudget van 400 euro. De wagen krijgt ge dus "kostenloos" en daar moet ge dus VAA op betalen.
Waar ge het nu over hebt weet ik niet maar ik heb het over:
"Een gewone verkoper met prof bachelor (45jaar oud en 1 jaar ervaring in dit bedrijf) krijgt een Mercedes C-klasse en moet 350eur/maand afstaan. "
350 euro afstaan, ik ga er vanuit dat dit 350 euro netto afhouding is. Dus geen VAA indien dit zo is.
Hiapoe
Legacy Member
Hiapoe zei:Net bericht gehad dat mijn Passat geleverd is in de garage!
Vanaf 21/05 mag ik hem gaan afhalen...
Maar ik bel straks es naar de garage of het mss wat vroeger kan
Update: heb de garage gebeld, ik mag hem volgende woensdag al gaan afhalen!
Alle papieren zijn in orde en de nummerplaten zijn er ook al blijkbaar
Cycloon
Legacy Member
Chilliewillie88 zei:
€350 euro dat hij al moet afgeven plus omdat die een bedrijfswagen krijgt zal zijn brutoloon ook wel snel €150 tot €250 lager zijn dan had hij geen wagen gekregen. Da's toch ook snel weer €100 netto minder op de maand. Dus als je voor €450/maand geen wagen kan onderhouden dan denk ik dat er heel wat minder files zouden staan.
Mégane
Legacy Member
BlackRapierIII zei:
Een Superb combi is inderdaad ook een optie, en mooi uitgerust ook, maar dan alleen handgeschakeld en met 1.6TDI. Een automaat is een luxe die ik niet meer wil laten schieten
Massis zei:
Ik heb de Peugeot 508SW vandaag bekeken, echt een heel mooi afgewerkte auto. Ondanks de gelijke lengte is hij niet zo ruim als een Superb, maar het is meer dan voldoende. Qua uitrusting valt het eigenlijk goed mee, alle opties die voor mij noodzakelijk zijn zitten er op. Geen GPS, xenon of lederen interieur natuurlijk. En met wieldoppen en zonder chromen raamlijst ziet hij er een stuk minder knap uit dan op de persfoto's. Toch mijn voorlopige favoriet, morgen een testrit doen.
De Mégane is de minst ruime, en qua uitrusting niet veel beter dan de Peugeot. Maar ik vind het wel een knappe auto, en de afwerking zag er toch wel ok uit.
De Octavia zegt mij eigenlijk het minste, zowel interieur als exterieur ziet er zo verouderd en saai uit. Maar hij is wel heel praktisch (die koffer
) en zit goed in de opties, én ik kan er die Columbus GPS en lederen interieur ook nog bijnemen.Astra en Focus met automaat hebben een te hoge CO2 uitstoot...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.