Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Te zien wat de policy is binnen het bedrijf -> hoe groter hoe stricter.
Uitgaand van groot bedrijf:
Een E zal je alvast niet krijgen, een C als er juist enen zou opstappen en ge die "uit het fleetpark" krijgt, ofwel een kale C

A-klasse zal het meest realistische zijn, al zou ik daar persoonlijk voor passen en vragne of er geen andere optie is :p
g

gumball4000

Legacy Member
[B]Rocketeer;16263278 zei:
Te zien wat de policy is binnen het bedrijf -> hoe groter hoe stricter.
Uitgaand van groot bedrijf:
Een E zal je alvast niet krijgen, een C als er juist enen zou opstappen en ge die "uit het fleetpark" krijgt, ofwel een kale C

A-klasse zal het meest realistische zijn, al zou ik daar persoonlijk voor passen en vragne of er geen andere optie is :p
Klik om te vergroten...

Een kale C zou me eigenlijk niet storen :p
Want 4200/jaar (350/maand) is volgens mij een pak goedkoper dan een eigen auto.
In die prijs zit: Verzekering, naft (ook voor privé gebruik), onderhoud, taksen,...

Btw: Het bedrijf is nog net wel/geen KMO. Dus zeker geen multinational ;-)
H

Hiapoe

Legacy Member
gumball4000 zei:
Een kale C zou me eigenlijk niet storen :p
Want 4200/jaar (350/maand) is volgens mij een pak goedkoper dan een eigen auto.
In die prijs zit: Verzekering, naft (ook voor privé gebruik), onderhoud, taksen,...

Btw: Het bedrijf is nog net wel/geen KMO. Dus zeker geen multinational ;-)
Klik om te vergroten...

Ik vind 350 per maand nog altijd heel veel hoor voor een firmawagen!
OK, goedkoper dan als je diezelfde wagen zelf zou moeten aankopen...
Maar ge hebt ook al heel schone firmawagens voor 150-200 euro per maand ook zenne!

Nuja, tis uw keuze natuurlijk :)
g

gumball4000

Legacy Member
Hiapoe zei:
Ik vind 350 per maand nog altijd heel veel hoor voor een firmawagen!
OK, goedkoper dan als je diezelfde wagen zelf zou moeten aankopen...
Maar ge hebt ook al heel schone firmawagens voor 150-200 euro per maand ook zenne!

Nuja, tis uw keuze natuurlijk :)
Klik om te vergroten...

Het "probleem" is eigenlijk dat ze enkel Mercedes willen :p. Dus ik kan moeilijk zeggen dat ik pakweg een Volkswagen wil :p
Maar het blijft idd veel ;)
C

Chilliewillie88

Legacy Member
hebt ge het hier dan over 350 netto afhouding of een VAA van 350?
C

Chilliewillie88

Legacy Member
Dan is het vrij veel, maar nog steeds goedkoper dan de wagen zelf te bekostigen. Zeker als je wat de moeite km maakt. Een VAA zou dan wel beter uitkomen natuurlijk ;)
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
350€ netto (niet bruto) VAA is enorm veel.
Daarvoor heb je wel meer als een kale C

Wel raar dat ze als kleine kmo enkel mercedes willen (eigenlijk vind je zo een policy enkel in enorm grote bedrijven)
Mercedes is een duur merk, waardoor je VAA al hoog is als je nog maar het instapmodel kiest.
Beter voor een kmo is de persoon in kwestie zelf te laten kiezen aan de hand van een leasebudget en enkele criteria (vb verplicht diesel, onder de x-aantal pk/verbruik,...).

Nu elk bedrijf kiest uiteraard zijn policy.
N

Noctilucus

Legacy Member
[B]Rocketeer;16266039 zei:
350€ netto (niet bruto) VAA is enorm veel.
Daarvoor heb je wel meer als een kale C

Wel raar dat ze als kleine kmo enkel mercedes willen (eigenlijk vind je zo een policy enkel in enorm grote bedrijven)
Mercedes is een duur merk, waardoor je VAA al hoog is als je nog maar het instapmodel kiest.
Beter voor een kmo is de persoon in kwestie zelf te laten kiezen aan de hand van een leasebudget en enkele criteria (vb verplicht diesel, onder de x-aantal pk/verbruik,...).

Nu elk bedrijf kiest uiteraard zijn policy.
Klik om te vergroten...

350€ netto is gigantisch, toch voor een niet-SUV. Met een Mercedes E250 CDI met 10.000€ aan opties kom je nog niet eens uit op een VAA van 350€
A

Anoniem09

Legacy Member
Inderdaad, moet dat bedrag niet /2? En de nieuwe Mercedes B is toch zo mis niet?

Ik moet binnen paar maand ook kiezen, budget weet ik nog niet maar heb al laten uitschijnen dat ik graag een Passat Variant zou willen, 2.0 diesel met DSG6 en dat vonden ze wel OK.
j

jefkejos

Legacy Member
Vandaag het lijstje gekregen om mijn eerste bedrijfswagen te kiezen.
Aangezien ik met alle 3 de wagens geen ervaring heb zou ik het op prijs stellen moesten mensen die dit wel hebben hun mening neerschrijven zodat ik er toch een beetje van weet.
De mogelijke opties zijn:

-VW polo bluemotion 75PK DPF+ pack cool and sound

-Fiesta 1.6 Tdci econetic 95 PK DPF+ advantage business pack

-Fabia combi ambition greenline 1.2 TDI 75PK DPF

Groeten en alvast bedankt!
J

Jense777

Legacy Member
switchblade zei:
Ik heb een praktisch probleempje:
Ik moet een nieuwe bedrijfswagen bestellen maar zonder budget. Het is met een fixed lijst en het zijn allemaal modellen waar ik gewoonweg niets van afweet.
Klik om te vergroten...
VW Golf 6 1.6 CRTDI Bluemotion DPF 105 PK
Klik om te vergroten...
Ik rij nu 5 maand met de Golf. Heb tervoor een Mini Countryman als inloopwagen gehad. Beiden hebben een vergelijkbaar rijgedrag, al was de mini misschien 1 procentje voor. Qua interieur vind ik de Golf best leuk, al wordt er bij hoog en laag beweerd dat deze er 'saai' uit ziet: gene last van. Als je kan zeker navigatie insteken en het Travel Pack nemen. Zou moeten lukken met je budget en heb je mooi uitgeruste degelijke wagen. Koffer is niet dé grootste maar ben nu 3x gaan skiëen met 4 volwassenen en steeds genoeg ruimte gehad als dat een kleine indicatie kan zijn...
E

Exca

Legacy Member
Ik rijd met een 1.4 titanium versie. Ik heb wat te weinig power (70pk) vind ik, maar voor de rest kan ik niks aanmerken op de auto, binnen zeer comfortabel, plakt goed op de baan en heeft een een heel soepel stuur. Andere wagens (in deze klasse weliswaar) vind ik net iets minder plezant.

jefkejos zei:
Vandaag het lijstje gekregen om mijn eerste bedrijfswagen te kiezen.
Aangezien ik met alle 3 de wagens geen ervaring heb zou ik het op prijs stellen moesten mensen die dit wel hebben hun mening neerschrijven zodat ik er toch een beetje van weet.
De mogelijke opties zijn:

-VW polo bluemotion 75PK DPF+ pack cool and sound

-Fiesta 1.6 Tdci econetic 95 PK DPF+ advantage business pack

-Fabia combi ambition greenline 1.2 TDI 75PK DPF

Groeten en alvast bedankt!
Klik om te vergroten...
e

eniac

Legacy Member
jefkejos zei:
-VW polo bluemotion 75PK DPF+ pack cool and sound

-Fiesta 1.6 Tdci econetic 95 PK DPF+ advantage business pack

-Fabia combi ambition greenline 1.2 TDI 75PK DPF
Klik om te vergroten...

Simpele keuze voor mij... De Fiesta is de enige met een deftige motor en hij rijdt nog eens het beste ook.
Die 1.2TDI schijnt echt enorm traag te zijn. Van wegblijven imho.
g

gumball4000

Legacy Member
[B]Rocketeer;16266039 zei:
350€ netto (niet bruto) VAA is enorm veel.
Daarvoor heb je wel meer als een kale C

Wel raar dat ze als kleine kmo enkel mercedes willen (eigenlijk vind je zo een policy enkel in enorm grote bedrijven)
Mercedes is een duur merk, waardoor je VAA al hoog is als je nog maar het instapmodel kiest.
Beter voor een kmo is de persoon in kwestie zelf te laten kiezen aan de hand van een leasebudget en enkele criteria (vb verplicht diesel, onder de x-aantal pk/verbruik,...).

Nu elk bedrijf kiest uiteraard zijn policy.
Klik om te vergroten...
Het was vroeger 190 zeiden collega's, maar door die nieuwe wetgeving ivm bedrijfsauto's moeten ze nu meer betalen =/
C

Cycloon

Legacy Member
Voor €350/maand bekostig je een eigen wagen met gemak. Uiteraard geen C klasse die je na 4 jaar wil vernieuwen... Ik zou het zeker niet met plezier betalen.

eniac zei:
Simpele keuze voor mij... De Fiesta is de enige met een deftige motor en hij rijdt nog eens het beste ook.
Die 1.2TDI schijnt echt enorm traag te zijn. Van wegblijven imho.
Klik om te vergroten...

Combinatie van 75PK en 1.2TDI klinkt inderdaad niet als een racewagen.
K

Kenzani

Legacy Member
Als die polo bleumotion de 1.6 TDI is dan is dat nog een vlot karretje. Zeker met een chip bij apec 130-140pk.
e

eniac

Legacy Member
-KDS- zei:
Als die polo bleumotion de 1.6 TDI is
Klik om te vergroten...

Er is maar 1 Polo Bluemotion en dat is die met 1.2TDI.
Er zijn wel nog een paar "Bluemotion Technologies"-modellen maar dat zijn geen volledige Bluemotions (en die uit dat lijstje hierboven is dat wel).
B

BlackRapierIII

Legacy Member
Sinds December mijn nieuwe opgehaald :

Peugeot 308 hatchback
2.0HDI
Allure uitvoering -->Alle opties buiten het glazen dak (budget was op :-p)
Neem wel nooit die GPS meer , wat een jaren 90 ding is dat zeg....

Ik ben BTW It consultant (RPG Programmer)
M

Mégane

Legacy Member
Ik ben ook op zoek naar een nieuwe bedrijfswagen, liefst een break met automaat en niet teveel CO2 uitstoot. Momenteel heb ik volgende karren op mijn shortlist staan:
  • Renault Mégane GrandTour 1.5dci 110PK: nieuw model, kan ik goed uitgerust nemen, weinig CO2, maar heel weinig te vinden over die EDC automaat.
  • Skoda Octavia Combi 1.6TDI DSG7: zowat full option, van DSG weet ik dat het geweldig goed rijdt, maar het is toch al een verouderd model.
  • Peugeot 508SW 1.6 e-HDI: kale instapversie maar wel een hogere klasse, ruim, knappe auto (imo), alleen veel negatieve reacties op de automaat.

Alle feedback is welkom :)

Een Volkswagen Golf Variant is ook een mogelijkheid maar die spreekt mij niks aan, kan ik evengoed een Octavia met meer opties nemen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan