Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
[LRRP];15835770 zei:Ik zou mij nooit van mijn leven een ex lease wagen kopen. Een 2dehands imo ook niet... Wie weet welke zot heeft er mee gereden
Ik zou nooit van mijn leven een wagen nieuw kopen
Met onze huidige heeft dat toch best goed opgebracht.
[LRRP];15835798 zei:
Ik ken er ook zo met hun eigen wagen hoor.
Ik ken ook oudjes die rond de kerktoren rijden en nauwelijks eerste versnelling verlaten... Nauwelijks beter dan het type rijder dat je hier schetst. Maar dat kopen mensen dan weer wel
boostah
Legacy Member
Bah, de keuze voor bedrijfswagen net moeilijker geworden, allen tegen ongeveer dezelfde prijs:
- VW Golf Bluemotion trendline
- opel astra ecoflex 110pk enjoy
- ford focus 115pk trend
- skoda octavia 105 ambiente
En nu komt er volgende bij:
- Volvo V50 115pk
Reden dat die erbij komt is omdat er gigantische korting wordt gegeven, net doordat volgend jaar de V40 komt en de V50 gestopt wordt. Nu is de vraag of in een ouder model (met oude technologie, kijk diene RTI maar eens
) het gaat winnen van vrij dikken bak (aka leder bij en al die shit). Kgeraak er ni meer aan uit
- VW Golf Bluemotion trendline
- opel astra ecoflex 110pk enjoy
- ford focus 115pk trend
- skoda octavia 105 ambiente
En nu komt er volgende bij:
- Volvo V50 115pk
Reden dat die erbij komt is omdat er gigantische korting wordt gegeven, net doordat volgend jaar de V40 komt en de V50 gestopt wordt. Nu is de vraag of in een ouder model (met oude technologie, kijk diene RTI maar eens
) het gaat winnen van vrij dikken bak (aka leder bij en al die shit). Kgeraak er ni meer aan uit Chilliewillie88
Legacy Member
boostah zei:Bah, de keuze voor bedrijfswagen net moeilijker geworden, allen tegen ongeveer dezelfde prijs:
- VW Golf Bluemotion trendline
- opel astra ecoflex 110pk enjoy
- ford focus 115pk trend
- skoda octavia 105 ambiente
En nu komt er volgende bij:
- Volvo V50 115pk
Reden dat die erbij komt is omdat er gigantische korting wordt gegeven, net doordat volgend jaar de V40 komt en de V50 gestopt wordt. Nu is de vraag of in een ouder model (met oude technologie, kijk diene RTI maar eens
ik zou duidelijk voor de V50 gaan.
grote, mooie wagen.
eniac
Legacy Member
Chilliewillie88 zei:
V50 is niet groot, voor een break zelfs vrij krap. Als hij van alle genoemde wagens ook de break kan kiezen, dan is de V50 de laatste waarvoor hij moet gaan als hij ruimte nodig heeft - de rest biedt immers een stuk meer kofferruimte.
Persoonlijk vind ik de Focus en de Golf niet zo mooi. Blijft Astra, Octavia en V50 over. Ik zou, denk ik, twijfelen tusesn de Astra en V50. Klopt wel dat die V50 iet of wat verouderd raakt als het op het infotainment (RTI) aankomt, maar het blijft wel een goede wagen.
venzy
Legacy Member
boostah zei:Reden dat die erbij komt is omdat er gigantische korting wordt gegeven, net doordat volgend jaar de V40 komt en de V50 gestopt wordt. Nu is de vraag of in een ouder model (met oude technologie, kijk diene RTI maar eens
Iets oudere technologie betekent wel geen bugs, wat in de nieuwe bakken wel zo zal zijn en kwa uiterlijk vind ik die V50 zeker niet mis. V50 zou mijn keuze zijn ook al ben ik een beetje tegen het interieur van volvo
boostah
Legacy Member
Tja V50 is kwa afwerking wel niveauke hoger vindk, interieur lijkt mij ook wel wat chiquer dan de andere (skoda was bv saai, opel een hell van knopkes, en focus, hoewel nog niet mee gereden, zal wel weer langs alle kanten meegeven).
Anders zonder de RTI nemen lijkt mij ook nog een goeie mogelijkheid, indien budget overblijft steken in die betere audio dan, koop ik wel externe gps bij.
Tzou btw bij alle gaan om break, maar kofferruimte is not the issue (baas ziet gewoon veel liever dat wij break nemen, of minstens 5deurs en niet 4 deurs (hierdoor valt S40 al af bv))
ma bon van de week es langsgaan en een testrit versieren lijkt mij aan de orde.
Anders zonder de RTI nemen lijkt mij ook nog een goeie mogelijkheid, indien budget overblijft steken in die betere audio dan, koop ik wel externe gps bij.
Tzou btw bij alle gaan om break, maar kofferruimte is not the issue (baas ziet gewoon veel liever dat wij break nemen, of minstens 5deurs en niet 4 deurs (hierdoor valt S40 al af bv))
ma bon van de week es langsgaan en een testrit versieren lijkt mij aan de orde.
intwiel
Legacy Member
boostah zei:
bij mij is de v50 toch afgevallen, en heb ik voor de skoda superb combi gekozen:
1. omdat ik op zoek was naar ruimte
2. die wagen draait al zo lang mee, dat je elke 500m 1 tegen komt, en dat vind ik niet leuk
3. veel opties, maar maken die het verschil? Hij staat nog altijd op een veroudert ford focus onderstel
4. geen geventileerd leder, wat zeer onaangenaam zal zijn in de zomer
5. als je +- 1m80 bent, kan je wel eens last krijgen bij lange afstanden
6. de achterdeuren gaan snel plakken. Ik weet niet goed hoe dit komt :/
7. en de gps is bedienbaar via het stuur (onhandig) en afstandsbediening, en er zal wel een reden zijn waarom je die afstandsbediening erbij krijgt
Als je echt op zoek gaat naar die snufjes en opties zoals leder, en je er niet echt om geeft, dan je met een oude auto op de weg gaat. Dan zou ik hem wel kopen
boostah
Legacy Member
intwiel zei:bij mij is de v50 toch afgevallen, en heb ik voor de skoda superb combi gekozen:
1. omdat ik op zoek was naar ruimte
2. die wagen draait al zo lang mee, dat je elke 500m 1 tegen komt, en dat vind ik niet leuk
3. veel opties, maar maken die het verschil? Hij staat nog altijd op een veroudert ford focus onderstel
4. geen geventileerd leder, wat zeer onaangenaam zal zijn in de zomer
5. als je +- 1m80 bent, kan je wel eens last krijgen bij lange afstanden
6. de achterdeuren gaan snel plakken. Ik weet niet goed hoe dit komt :/
7. en de gps is bedienbaar via het stuur (onhandig) en afstandsbediening, en er zal wel een reden zijn waarom je die afstandsbediening erbij krijgt
Als je echt op zoek gaat naar die snufjes en opties zoals leder, en je er niet echt om geeft, dan je met een oude auto op de weg gaat. Dan zou ik hem wel kopen
Ja en als ik dat met een superb wil doen magk 5000 zelf opleggen, no way jose
. Das het punt net, vergelijk met de wagens die ik zet, niet opeens een andere bij. V50 is wel zelfde klasse als superb, maar door het end of life te zijn geven ze zoveel korting dat hij kwa prijs in de klasse eronder terecht komt.Laat het mij zo zeggen, voor een hoop opties bij op de v50 kom ik aan de prijs van de basis superb, das net het punt (en tzou dan de octavia zijn die ik neem met opties, dan lijkt mij de V50 toch kwa basis toch net dat beetje hoger kwa auto?)
En btw, moet is opletten hoeveel superb's ge ziet das ook ni min zuh. Enkel merkt ge het ni zo hard omdat het geen typerend uiterlijk heeft
eniac zei:
Idd reed tot vorig jaar met eerste gen focus, en tja, nen golf 6 heeft nog maar juist dezelfde wegligging, dus dit is voor mij ook niet echt een punt (maw vond die focus zalig rijden, golf 5 die ik nu heb kan er nog niet echt aan tippen)
Polle32
Legacy Member
Ik heb een V50, en zoals hier al aangehaald: dat is verre van de grootste break.
Maar: hij ligt zalig op de baan, voelt heel solide aan, is lekker sober binnenin, ziet er (imho) ondanks de leeftijd van het ontwerp nog altijd goed uit, betrouwbaar.
Ik heb het T-tec/dalaro -interieur gekozen, ik vind het leer in de V50 niet strak genoeg.
Audio: klinkt standaard al gewoon heel goed, ik vind een upgrade weggesmeten geld (en geloof mij, ik stel normaal gezien veel eisen aan audio)
GPS: weglaten die handel, onpraktisch en te duur.
Ik rij er nu 2 jaar mee, en er is echt niets dat mij tegensteekt aan deze wagen. Akkoord, hij kon wat ruimer, maar dat is niet echt een issue zolang ik maar één kind heb.
Maar: hij ligt zalig op de baan, voelt heel solide aan, is lekker sober binnenin, ziet er (imho) ondanks de leeftijd van het ontwerp nog altijd goed uit, betrouwbaar.
Ik heb het T-tec/dalaro -interieur gekozen, ik vind het leer in de V50 niet strak genoeg.
Audio: klinkt standaard al gewoon heel goed, ik vind een upgrade weggesmeten geld (en geloof mij, ik stel normaal gezien veel eisen aan audio)
GPS: weglaten die handel, onpraktisch en te duur.
Ik rij er nu 2 jaar mee, en er is echt niets dat mij tegensteekt aan deze wagen. Akkoord, hij kon wat ruimer, maar dat is niet echt een issue zolang ik maar één kind heb.
Catscratch
Legacy Member
Heb nu m'n tijdelijke aanloopwagen gekregen voor ik m'n definitieve heb. Volvo S40 1.6 ... 'k denk dat em gewoon full option is. 'k zou het zelf nooit kopen of configureren als bedrijfswagen. Sturen is veel te licht en em rijdt nogal zompig. Zou misschien ook aan de winterbanden kunnen liggen, da's ook de eerste keer dat ik dat heb in m'n leven. De koffer is wel grappig. Heel groot, maar de opening is gewoon veels te klein; een wasmand geraakt er met moeite door. En dan misschien het meest ergerlijke ... de navigatie heeft in het Nederlands / Belgisch (zoals de GPS het zegt) enkel mannenstemmen. Zet ge de navigatie in't Engels, is het een vrouw die spreekt alsof er bij elk kruispunt gevaar dreigt. Toen ik em kreeg stond het spraakvolume op 0, nu dus ook. Ook wel ambetant dat de GPS en radio / ipod / etc etc via 2 afzonderlijke schermen en controls werken ...
Voor de rest erg comfortabel. Em is iets sneller dan de 1.6 bluemotion. Ik denk dat zo'n S40 ook niet veel qua gewicht op de weegschaal zet. Voor de rest is het te cruisen op 150, meer moet dat voorlopig niet zijn. Ben er wel tevreden mee als tijdelijke sleur.
Voor de rest erg comfortabel. Em is iets sneller dan de 1.6 bluemotion. Ik denk dat zo'n S40 ook niet veel qua gewicht op de weegschaal zet. Voor de rest is het te cruisen op 150, meer moet dat voorlopig niet zijn. Ben er wel tevreden mee als tijdelijke sleur.
josilirios
Legacy Member
brechen zei:Gaan driften met ne megane?
megane drifting - YouTube
moet toch wel zeggen da'k effe strijk ging
HANDREM OP EN GAAAAN
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.