Archief - Welke bedrijfswagen heb jij?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

boostah

Legacy Member
Voor degene die ik kan kiezen (en ni zot wordt kwa opleg) veruit de betere. Heb met eentje vant garage gereden met 16k km (chance, heb da liever dan spic splinter nieuwe) en wegligging is pak beter dan mijn golf die ik nu heb (had ook niet anders verwacht van focus chassis). Stuur is inderdaad wel licht, kwaliteit van materiaal en bouwkwaliteit wel beter dan de andere die betaalbaar zijn.

RTI echt zo slecht, als ik zo lees had ik het al verwacht maja, you never know.

Kga eens kijken wat het kost met buisness pakket en dan regensensor en automatische lichten bij en zien wa da geeft kwa kost. If possible neem ik er leer bij, maar die RTI begin ik meer en meer van te dneken van mij er van weg te houden.
j

joshetei

Legacy Member
Ik zou mij nooit van mijn leven een ex lease wagen kopen. Een 2dehands imo ook niet... Wie weet welke zot heeft er mee gereden
Klik om te vergroten...
lol, ik heb eens vakantiejob gedaan als parkingchauffeur bij Honda (ganse dag autos vd ene naar de andere parking verhuizen of op den band zetten, een luxevakantiejobke noemen ze da) en ge moest eens weten hoe er daar met die splinternieuwe bakken gevlamd wordt :D
C

Creeping Death

Legacy Member
Polle32 zei:
Ik heb een V50, en zoals hier al aangehaald: dat is verre van de grootste break.
Maar: hij ligt zalig op de baan, voelt heel solide aan, is lekker sober binnenin, ziet er (imho) ondanks de leeftijd van het ontwerp nog altijd goed uit, betrouwbaar.

Ik heb het T-tec/dalaro -interieur gekozen, ik vind het leer in de V50 niet strak genoeg.
Audio: klinkt standaard al gewoon heel goed, ik vind een upgrade weggesmeten geld (en geloof mij, ik stel normaal gezien veel eisen aan audio)
GPS: weglaten die handel, onpraktisch en te duur.

Ik rij er nu 2 jaar mee, en er is echt niets dat mij tegensteekt aan deze wagen. Akkoord, hij kon wat ruimer, maar dat is niet echt een issue zolang ik maar één kind heb.
Klik om te vergroten...

Zelfde opmerkingen hier. Zalige wagen om in te rijden, ik zit er echt op m'n gemak in. Zoals gezegd mag hij wel wat ruimer. Ik ben zelf 1m90, dit heeft als gevolg dat de persoon die achter mij zit wel zeer weinig plaats heeft. Ook de zetels helemaal platleggen gaat niet als ik niet naar voor schuif.
Ik moet wel zeggen dat als je de achterbank helemaal platlegt, en je dus een vlakke vloer hebt, je wel massa's plek hebt.

Op't eind van't jaar mag/moet ik een andere kiezen. Geen idee wat het dan wordt. Zou de V50 tegen dan nog te krijgen zijn? De V60 vind ik (qua uitzicht) maar niks.. Toch maar overstappen op iets anders dan Volvo mssn..
Ik ben er nog niet uit, mja, ik heb nog een heel jaar om te kiezen :)
b

boostah

Legacy Member
halverwege 2012 zou de V40 (opvolger) moeten komen. Maar heeft idd meer een uiterlijk zoals de V60. Garage wist mij te vertellen dat de wagen binnen 2 weken bij de fabriek moet besteld worden. erna zou enkel maar bestellingen afwerken zijn en de lijn wordt afgebroken
i

intwiel

Legacy Member
boostah zei:
En btw, moet is opletten hoeveel superb's ge ziet das ook ni min zuh. Enkel merkt ge het ni zo hard omdat het geen typerend uiterlijk heeft
Klik om te vergroten...

Ik denk dat er van een oude bak zoals de v50 wel al veel meer verkocht zijn dan van een superb :p
Om te vergelijk tussen een superb met de v50, kan je wel zeggen dan er mss 1/10 een superb zal zijn
P

Polle32

Legacy Member
boostah zei:
halverwege 2012 zou de V40 (opvolger) moeten komen. Maar heeft idd meer een uiterlijk zoals de V60. Garage wist mij te vertellen dat de wagen binnen 2 weken bij de fabriek moet besteld worden. erna zou enkel maar bestellingen afwerken zijn en de lijn wordt afgebroken
Klik om te vergroten...

Die teaser op de volvo-site ziet er alvast veelbelovend uit. Een kleiner, sportief model dat de strijd moet aangaan met de BMW1 en de Audi A3...
H

Hiapoe

Legacy Member
Ik heb voor een VW Passat 1.6 Highline gekozen.
En heb nog plaats in het budget voor de parkeersensoren VR/AR en automatisch dichtklappende spiegels.

Mensen ervaring met deze wagen? Of opmerkingen rond deze keuze?
e

eniac

Legacy Member
Hiapoe zei:
Ik heb voor een VW Passat 1.6 Highline gekozen.
En heb nog plaats in het budget voor de parkeersensoren VR/AR en automatisch dichtklappende spiegels.

Mensen ervaring met deze wagen? Of opmerkingen rond deze keuze?
Klik om te vergroten...

De Passat is een ruime, comfortabele, erg stille wagen waarin je in alle rust veel kilometers kan doen. Rijplezier is er niet echt bij, en de motor voldoet maar nipt.

Alleszins een goede keuze, alhoewel ik nog liever voor een Skoda Superb zou gaan. Die biedt nog meer waar voor je geld/budget.
H

Hiapoe

Legacy Member
Ok. Rij 'plezier' interesseert me niet echt. Wel lange afstanden op een comfortabele manier kunnen doen. Er is een VW garage op 500 m. Van mijn deur, dus dat speelt ook een rol.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Afhankelijk van het VVAA zeker :D
Hier kan het zijn dak op het einde van het jaar ook een kleiner wagen kies.

Tzal offertes vragen worden en nadien naar de boekhouder voor te vragen wat het VVAA is en wat natuurlijk ook het bedrijf als extra mag betalen met de nieuwe regeling.

Hoera, kwestie van het moeilijk te maken
H

Hiapoe

Legacy Member
eniac zei:
De Passat is een ruime, comfortabele, erg stille wagen waarin je in alle rust veel kilometers kan doen. Rijplezier is er niet echt bij, en de motor voldoet maar nipt.

Alleszins een goede keuze, alhoewel ik nog liever voor een Skoda Superb zou gaan. Die biedt nog meer waar voor je geld/budget.
Klik om te vergroten...

En qua motor... ik had liever een 2 liter genomen idd, maar dan ging de CO2 boven een bepaalde waarde die mijn budget naar beneden drukte...
En aangezien ik ook nog een treinabonnement erbij neem (omdat ik met de trein naar het werk zal blijven gaan), gaat daardoor ook nog wat van mijn budget af en past een 2 liter dus niet meer in mijn budget.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
[B]Rocketeer;15875261 zei:
Afhankelijk van het VVAA zeker :D
Hier kan het zijn dak op het einde van het jaar ook een kleiner wagen kies.

Tzal offertes vragen worden en nadien naar de boekhouder voor te vragen wat het VVAA is en wat natuurlijk ook het bedrijf als extra mag betalen met de nieuwe regeling.

Hoera, kwestie van het moeilijk te maken
Klik om te vergroten...

Al die VVAA onvriendelijke wagens rijden dus binnenkort rond in het Oostblok.
De export handelaars wrijven nu alvast in hun handjes. :ironic:
f

fromalk

Legacy Member
boostah zei:
Reden dat die erbij komt is omdat er gigantische korting wordt gegeven
Klik om te vergroten...

hoeveel bedragen de kortingen bij de v50 deze maand als ik vragen mag? Toen ik in November bestelde was dat 2000eur netto bovenop de reeds bestaande convectie kortingen en fleet kortingen + incentives up front
e

eniac

Legacy Member
Hiapoe zei:
Ok. Rij 'plezier' interesseert me niet echt. Wel lange afstanden op een comfortabele manier kunnen doen. Er is een VW garage op 500 m. Van mijn deur, dus dat speelt ook een rol.
Klik om te vergroten...

Lange afstanden comfortabel afleggen is zijn sterkste punt, samen met de ruimte. Dus ik denk dat je er wel tevreden van zal zijn :)

Van de VW dealer waar ik bij ga ben ik ook zeer tevreden. Altijd een proper en deftig vervangvoertuig, bvb. Heb zo al een Sharan, Jetta en Passat gekregen, telkens gloednieuw. In tegenstelling tot Toyota, waar ik een Aygo kreeg als vervangwagen voor een Avensis...
f

fromalk

Legacy Member
Kan iemand mij misschien ook verduidelijken wat er zo slecht is aan de v50 RTI?
N

Noctilucus

Legacy Member
eniac zei:
Lange afstanden comfortabel afleggen is zijn sterkste punt, samen met de ruimte. Dus ik denk dat je er wel tevreden van zal zijn :)
Klik om te vergroten...

Inderdaad. Voor het geld van die automatisch dichtklappende spiegels had ik misschien een andere optie gekozen maar het kan zijn dat Hiapoe daar zelf veel nut van ondervindt.
e

eniac

Legacy Member
fromalk zei:
Kan iemand mij misschien ook verduidelijken wat er zo slecht is aan de v50 RTI?
Klik om te vergroten...

Nogal ouderwetse bediening en schermweergave. Imo :)

Noctilucus zei:
Inderdaad. Voor het geld van die automatisch dichtklappende spiegels had ik misschien een andere optie gekozen maar het kan zijn dat Hiapoe daar zelf veel nut van ondervindt.
Klik om te vergroten...

Dat is persoonlijk ook 1 van de eerste dingen die ik zou nemen. Optie die weinig geld kost maar die ik zeer nuttig vind (overal waar ik kom klap ik die in, zeker in Brussel waar ik in een echt smalle straat geparkeerd sta).
A

AhReNd

Legacy Member
Even een vraag met de afschaffing van de ecopremie (?) en nieuwe wetgeving wat betreft bedrijfswagens.

Morgen mag ik een nieuwe wagen kiezen.
Voorwaarden:
20 000 EUR
koetswerk: blauw

Waar ligt eigenlijk het verschil als ik als bedrijfswagen een benzine kies ipv een diesel? en mag dit wel als werknemer een benzine kiezen?

Reden hiervoor is omdat ik bv een twingo rs of abarth liever heb dan een platte 1.4 diesel met 90pk.

Wat zijn dan de nadelen aan zowel werkgever als werknemer?
Doe wel een 40k/jaar, maar ik haat het om met een platte diesel te rijden.
Momenteel rij ik met een i30 90pk 'oud' model als inloopwagen en hoeveel keer ik al gevloekt heb, niet normaal.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan