Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

eniac · 30 okt 2016

MrKend54l zei:
Dat is dan weer het typische gegeven van mensen die bij een firmakar alles lopen uitpluizen om de beste leuze te maken. En alleen tevreden zijn met het beste. Maar als ze zelf een wagen zouden moeten kopen, kopen ze een Citroën C3

De nood om u verplaatsen met het nodige comfort en luxe gaat niet ineens veranderen omdat je geen firmakar meer hebt.

Je zou toch echt stom moeten zijn om als je een deftig budget krijgt, dat te weigeren om een C3 te nemen.

Dat gezegd zijnde, mocht ik geen bedrijfswagen hebben stond er toch een recente D-segmenter op mijn oprit hoor.

SomeDude · 30 okt 2016

Heel veel wagens zijn salaris wagens hoor, en 100 netto zelf betalen, moet je al VAA van 200+ voor hebben, dat zijn ook al niet de standaard wagens...

FlatSix · 30 okt 2016

eniac zei:
Je zou toch echt stom moeten zijn om als je een deftig budget krijgt, dat te weigeren om een C3 te nemen.

Dat gezegd zijnde, mocht ik geen bedrijfswagen hebben stond er toch een recente D-segmenter op mijn oprit hoor.

Inderdaad. Dat zou geen mens doen denk ik.

desolation · 30 okt 2016

xTwL- zei:
Straks ga je nog zeggen dat je liever zelf ene koopt en uw VAA krijgt,...

Ik koop liever zelf ene en word daarvoor vergoed per km aan het wettelijk forfait ja.

MrKend54l · 30 okt 2016

eniac zei:
Je zou toch echt stom moeten zijn om als je een deftig budget krijgt, dat te weigeren om een C3 te nemen.

Dat gezegd zijnde, mocht ik geen bedrijfswagen hebben stond er toch een recente D-segmenter op mijn oprit hoor.

Nee dat klopt. Maar de tevredenheid is dan vaak maar ondermaats. Maar als het van hun netto loon afgaat dan zijn ze ineens heel snel tevreden.

Uiteindelijk maakt het weinig verschil of uw baas nu 800€ bruto betaald voor uw bedrijfswagen. Of dat hij die 800€ naar u doorstort en jij zelf een lening of private lease neemt van 400€.

Squealer · 30 okt 2016

Nee, maar is het niet zo dat het bedrijf dat excl BTW least, jij niet. Dus je zou zelf maar voor 661€ excl BTW kunnen leasen ipv 800€. En dat bedrijven mss eerder korting kunnen bekomen bij leasingmaatschappijen waar dat bij private lease misschien niet zo vanzelfsprekend is. (Geen ervaring met private lease echter....)

En wat ik onlangs in een of ander voorstel in de kranten had gelezen was dat de equivalente VAA daar nog vanaf zou getrokken worden. Ben je dus nog lang niet thuis...

desolation · 30 okt 2016

het kwam er op neer dat als je bv nu een Audi A4/3 reeks had ge een goeie 4-500 EUR netto de maand in de plaats zou kunnen nemen.
Ik moest eens luidop lachen want dat dekt met moeite mijn brandstof en verzekering :')

The Barnacle · 30 okt 2016

Vanaf deze week klus ik na de uren bij als Batman!

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

MrKend54l · 30 okt 2016

desolation zei:
het kwam er op neer dat als je bv nu een Audi A4/3 reeks had ge een goeie 4-500 EUR netto de maand in de plaats zou kunnen nemen.
Ik moest eens luidop lachen want dat dekt met moeite mijn brandstof en verzekering :')

Met 400 á 500€ financier je makkelijk een 3 of A4 zowel in afschrijving als verzekering. Brandstof is een ander paar mouwen.

Maar dan krijg je het gegeven dat sommige die nu een bedrijfswagen hebben elke dag een vaste afstand afleggen, zijnde van thuis naar het bedrijf. Moet je deze mensen vergoeden? Dat denk ik niet, geef deze een vaste bijdrage sociaal abonnement. Anderzijds heb je mensen die constant op de baan zijn, voor deze mensen moet je een regeling uitwerken, een tankkaart of vergoeding van km's.

Los van de discussie salariswagen of bedrijfswagen is voor mij het meest frappant dat mensen die nu steevast voor niks minder dan een A4 met de nodige optielijst gaan. Maar als ze morgen het bedrag krijgen om exact dezelfde wagen in private te kopen, dan zien ze het ineens niet meer zitten. En is ineens een C3 voldoende.

eniac · 30 okt 2016

MrKend54l zei:
Los van de discussie salariswagen of bedrijfswagen is voor mij het meest frappant dat mensen die nu steevast voor niks minder dan een A4 met de nodige optielijst gaan. Maar als ze morgen het bedrag krijgen om exact dezelfde wagen in private te kopen, dan zien ze het ineens niet meer zitten. En is ineens een C3 voldoende.

Wat is daar frappant aan? Ik begrijp uw punt echt niet. Mensen krijgen het budget voor een A4, waarom is het dan raar dat ze dat nemen terwijl ze dat privé niet zouden nemen?

Lint · 31 okt 2016

MrKend54l zei:
Los van de discussie salariswagen of bedrijfswagen is voor mij het meest frappant dat mensen die nu steevast voor niks minder dan een A4 met de nodige optielijst gaan. Maar als ze morgen het bedrag krijgen om exact dezelfde wagen in private te kopen, dan zien ze het ineens niet meer zitten. En is ineens een C3 voldoende.

Ik snap uw punt ook ni zunne, ik zit nu in de categorie tot aan E klasse/5/kale X5 (en heb uiteindelijk ne monsterlijk uitgeruste 4GC genomen).

Als ik opeens zelf moet betalen staat hier ne Ford Mondeo ofzo voor de deur. Ik rijd graag met ne vlotte auto, maar no way in hell dat mij dat 30-40-50k meer waard is.

Wat is het probleem daarmee?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Nineshots · 31 okt 2016

Vergeet ook niet dat als je niet privé least, dat je wel zelf het initiële aanschaffingsbedrag op tafel moet leggen om de auto te kopen.
Een BMW 3 mag dan nog lage TCO hebben, je zit nog steeds met een gigantisch startbedrag.

Japser · 31 okt 2016

desolation zei:
het kwam er op neer dat als je bv nu een Audi A4/3 reeks had ge een goeie 4-500 EUR netto de maand in de plaats zou kunnen nemen.
Ik moest eens luidop lachen want dat dekt met moeite mijn brandstof en verzekering :')

Mijn vriendin heeft een salariswagen voor elke dag 3 a 4km te rijden. Ik heb een bedrijfswagen. Dan zou zij een kleine wagen nemen en in het weekend gebruiken we wel de mijne... Dus in dat geval is die 400 a 500 euro wel nuttig...

Enira · 31 okt 2016

MrKend54l zei:
Dat is dan weer het typische gegeven van mensen die bij een firmakar alles lopen uitpluizen om de beste leuze te maken. En alleen tevreden zijn met het beste. Maar als ze zelf een wagen zouden moeten kopen, kopen ze een Citroën C3

De nood om u verplaatsen met het nodige comfort en luxe gaat niet ineens veranderen omdat je geen firmakar meer hebt.

Jawel hoor, pak mijn firmakar af en geen haar op mijne kop denkt nog om 120km per dag te verplaatsen. Dan kom ik nog maar uit men bed voor maximum een half uur verderop te gaan werken.

desolation · 31 okt 2016

Japser zei:
Mijn vriendin heeft een salariswagen voor elke dag 3 a 4km te rijden. Ik heb een bedrijfswagen. Dan zou zij een kleine wagen nemen en in het weekend gebruiken we wel de mijne... Dus in dat geval is die 400 a 500 euro wel nuttig...

Mijn punt exact: er is niks fairder dan gewoon 0,34ct per km belastingvrij te geven en daarmee gedaan.
Als uw vriendin overigens 3 a 4km moet rijden elke dag en ze kan die 4-500 EUR nemen, koopt ze dan een elektrische fiets he. Kans is groot dat ze rapper is dan met de auto. Mijn moeder zat ook in zo een situatie maar zonder firmawagen, die is op 10 minuten op haar school ipv op 45 minuten met hare Trek.

Enira · 31 okt 2016

desolation zei:
Mijn punt exact: er is niks fairder dan gewoon 0,34ct per km belastingvrij te geven en daarmee gedaan.
Als uw vriendin overigens 3 a 4km moet rijden elke dag en ze kan die 4-500 EUR nemen, koopt ze dan een elektrische fiets he. Kans is groot dat ze rapper is dan met de auto. Mijn moeder zat ook in zo een situatie maar zonder firmawagen, die is op 10 minuten op haar school ipv op 45 minuten met hare Trek.

Ik ben voor, dan kan ik den deze nemen met 't bedrag van 4 jaar kms:
BMW X6 xDrive30d Tweedehandsvoertuig, door J-M Martin Occasiecentrum - Centre d occasions Anderlecht

Pakt mijne bedrijfwagen maar af voor km vergoeding. Ik ben fan.

Als ze mij een kilometer vergoeding uitbetalen kan ik een nog dikkere wagen kiezen dan waar ik nu recht op heb (anciënniteit / kennis) dit door de kilometers die ik jaarlijks afleg. Nu is mijn plafond gewoon de conventies van de lease policy. (Cat X = voertuig Y, Z en W van merk A of B)

't Zou allesinds een nog grappiger zicht worden voor de jaloerse bokken die nu lopen te brullen. Al die jonge consultants die nog zo zot zijn voor half 't land rond te karren in koekendozekes voor ergens een rapportje te schrijven ineens een giga km vergoeding met als gevolg nog dikkere bakken bij die 'jonge kereltjes'.

Die blauwe mini'kes met hun groene spiegeltjes zullen ineens minstens nen 3 klasser worden

desolation zei:
het kwam er op neer dat als je bv nu een Audi A4/3 reeks had ge een goeie 4-500 EUR netto de maand in de plaats zou kunnen nemen.
Ik moest eens luidop lachen want dat dekt met moeite mijn brandstof en verzekering :')

'k Denk dat de bedoeling van de overheid is om de salariswagens aan te pakken. Denk in termen van bank sector, de dame achter de front desk die ne wagen krijgt. Dus iemand die 4-5 km met de fiets of bus wel ziet zitten kan eventueel 500 euro incasseren.

Bstrong · 31 okt 2016

Audi A3, 1.6 TDI Sportback. Leuke wagen en de 1.6 is best nog pittig. De A3 rijdt ook zeer vlot en zacht. Ideaal om veel op de baan te zijn.

ComputerVISTA · 31 okt 2016

Mijn bedrijfswagen moet alweer binnen bij VDL (ja das de fabriek zelf, dus nie den dealer want da bestaat nie

)

Gaat ofwel door z'n luchtvering zakken langs 1 kant, langs 2 kanten of hij gaat langs links of rechts te hoog staan. Normaliter kan ik niet rijden met de bus in een te lage of te hoge stand maar nu gebeurd het dus al rijden, soms staat hij zo laag dat ik elke verkeersdrempel met de voor en of achterkant raak en dat de wielen blokkeren in de kassen (gelijk nen tjoener dus

)

Schade aan de neus en een deuk in het karter als gevolg, arme bus

Samen met een dikke motorstoring en het is een echt feest, iedereen plakt achter mij vast aan 30 per uur een trust me als chauffeur die graag met auto's rijdt is da ook nie leutig om te zien dat niemand door kan rijden.

Cerv.Be · 31 okt 2016

Dat hebt ge met die Hollandse bussen, dat ze u eens ne Van Hool geven.

Sent from my OnePlus X

SomeDude · 1 nov 2016

Als consultancy bedrijven effectief kost zouden moeten betalen ipv dat af te trekken gaan ze echt geen mensen nog zover sturen hoor, maar nu is het 'ach het is maar 100km enkel'

Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

eniac

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member

FlatSix

Legacy Member

desolation

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

Squealer

Legacy Member

desolation

Legacy Member

The Barnacle

Legacy Member

MrKend54l

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Lint

Legacy Member

Nineshots

Legacy Member

Japser

Legacy Member

Enira

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Enira

Legacy Member

Bstrong

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

Cerv.Be

Legacy Member

SomeDude

Legacy Member