Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nineshots
Legacy Member
Ik heb enkel nog maar van de A4 ultra gehoord dat die een mini tankje heeft van 32l ofzo.Lint zei:
En dat het tanken 'gratis' is, hoeft niet te betekenen dat de frustratie er niet meer is.
We zitten allemaal hier met first world problems en toch klagen we allemaal
.Ik ben blij dat ik altijd minimaal 1000km haal op een tank. Want ik vind het tanken ook geen zo'n leuke bezigheid. Meestal probeer ik ergens in zo kort mogelijke tijd te geraken en dan is het niet leuk als je opeens ziet dat je ook nog moet gaan tanken.
desolation
Legacy Member
Xcessive- zei:
ik zal u gratis en voor niks 10 keer in uw balzak stampen. maar twas wel gratis he, dus durft er uw klep niet over open te trekken.
ne firmawagen is niet gratis want ge betaalt daar netjes elke maand VAA voor. En ge moogt daar uwe eigen gedacht over hebben of dat in proportie is, maar ik garandeer u dat als ge al meer dan 1000km de week professioneel doet er niemand staat te springen om int weekend nog eens volop rond te hokken. hoe minder ik dan moet rijden hoe liever want het is die ander 5 dagen al mottig genoeg zonder die zondagsrijders er tussen
@ balzakvergelijking 
desolation
Legacy Member
Teveel km's zijn dat niet (feit is wel dat ze niet allemaal even plezant zijn tegenwoordig, het verkeer wordt er niet soepeler op), maar ik krijg het er wel op mijn heupen van als mensen dan beginnen te ranten met onbenulligheden als "ge moet uw muil houden want tis ne firmawagen en dat is toch al gratis"
Het gros van de firmawagens zijn echt niet gegeven als veredeld loon maar wel als werkinstrument. Voor het kleine deel dat ge er dan privé mee rijdt moet ge elke maand al rap 100 EUR nettoloon afgeven. Dus gratis? Verre van. Ik was financieel véél beter af met km vergoeding, maar echt véél beter.
Ik moet den eerste schrijnwerker nog tegenkomen die VAA moet betalen als hij zijn collectie Festool eens privé gebruikt.
En ja ge hebt hier en daar van die rotte appels waar het wel gewoon opslag op wielen was, maar die moeten er inderdaad gewoon uit. Trekt de sociale lasten omlaag en zorg ervoor dat nettoloon zoveel niet kost en die zullen rap daarvoor kiezen hoor.
Ne firmawagen is een vergiftigd geschenk in mijn ogen. Ik ben 100% voorstander van een mobiliteitsbudget, maar het moet dan wel een zijn dat werkbaar is en maw ook rekening houdt met het aantal professionele vs privé kilometers. Een vaste km vergoeding is de meest eerlijke vergoeding die ze kunnen geven dan, of ge ze dan besteed aan een elektrische fiets, lamborghini, bolderkar of skateboard met 2takt motor is dan uw eigen keuze. Ik heb concucollegas in NL die nu al zo een systeem gebruiken omdat de roverheid ze daar compleet rolt met de bijtellingsregeling. Die hebben een jaarkilometrage van ongeveer 80.000km en krijgen netto 2000 EUR per maand voor hun mobiliteitskosten. Daar moeten ze dan alles van betalen, dus aankoop/verzekering/onderhoud/brandstof.
Den ene heeft daar een 3j oude X5 mee gekocht in duitsland met 50k op de klok, den ander heeft hem daar een splinternieuwe Superb L&K mee gehaald in private lease.
Den eerste komt perfect toe met zijn budget en kan zelfs wat opzij zetten voor als die X5 moet vernieuwd worden, den andere legt zelf wat bij omdat hij graag in zo een dikke slee zit en hij van zin is hem over te nemen na 2j.
TLDR: al dat jaloers gezeik op mensen met een company car is belachelijk. ge draagt elke maand nettoloon af voor 90% van den tijd een vrij kaal, pover gemotoriseerd voertuig te mogen rijden dat nooit van u gaat zijn. dus gratis? i think not.
Het gros van de firmawagens zijn echt niet gegeven als veredeld loon maar wel als werkinstrument. Voor het kleine deel dat ge er dan privé mee rijdt moet ge elke maand al rap 100 EUR nettoloon afgeven. Dus gratis? Verre van. Ik was financieel véél beter af met km vergoeding, maar echt véél beter.
Ik moet den eerste schrijnwerker nog tegenkomen die VAA moet betalen als hij zijn collectie Festool eens privé gebruikt.
En ja ge hebt hier en daar van die rotte appels waar het wel gewoon opslag op wielen was, maar die moeten er inderdaad gewoon uit. Trekt de sociale lasten omlaag en zorg ervoor dat nettoloon zoveel niet kost en die zullen rap daarvoor kiezen hoor.
Ne firmawagen is een vergiftigd geschenk in mijn ogen. Ik ben 100% voorstander van een mobiliteitsbudget, maar het moet dan wel een zijn dat werkbaar is en maw ook rekening houdt met het aantal professionele vs privé kilometers. Een vaste km vergoeding is de meest eerlijke vergoeding die ze kunnen geven dan, of ge ze dan besteed aan een elektrische fiets, lamborghini, bolderkar of skateboard met 2takt motor is dan uw eigen keuze. Ik heb concucollegas in NL die nu al zo een systeem gebruiken omdat de roverheid ze daar compleet rolt met de bijtellingsregeling. Die hebben een jaarkilometrage van ongeveer 80.000km en krijgen netto 2000 EUR per maand voor hun mobiliteitskosten. Daar moeten ze dan alles van betalen, dus aankoop/verzekering/onderhoud/brandstof.
Den ene heeft daar een 3j oude X5 mee gekocht in duitsland met 50k op de klok, den ander heeft hem daar een splinternieuwe Superb L&K mee gehaald in private lease.
Den eerste komt perfect toe met zijn budget en kan zelfs wat opzij zetten voor als die X5 moet vernieuwd worden, den andere legt zelf wat bij omdat hij graag in zo een dikke slee zit en hij van zin is hem over te nemen na 2j.
TLDR: al dat jaloers gezeik op mensen met een company car is belachelijk. ge draagt elke maand nettoloon af voor 90% van den tijd een vrij kaal, pover gemotoriseerd voertuig te mogen rijden dat nooit van u gaat zijn. dus gratis? i think not.
Pan
Legacy Member
desolation zei:
Dit heb ik hier ergens ook al gepost. Bij ons op het werk is het op die manier (overheid
) en ik rij met een occasie-wagen en kom ruimschoots toe. Ik kan een deel aan de kant zetten om mijn volgende wagen te kopen of als er een grote kost komt deze te betalen. Met het bedrag kom ik volledig toe, zowel privé als professioneel. Ik heb collega's die met dikke auto's rijden (en zelf wat toeschieten) en ik heb collega's die met heel kleine wagens rijden (en er op winnen).Niemand jaloers want op het wilde weg km's doen kost u alleen maar geld. Zuinig rijden is goed voor uw eigen portefeuille... etc... . Een nadeel is wel dat als ik hem in privé in de prak rijd, ik er zelf voor opdraai...
Ik heb een kennis die zijn firmakar heeft ingeruild voor een km-vergoeding en door zijn kilometers heeft die een mooi extra loon (bescheiden wagen gekocht).
MrKend54l
Legacy Member
Dat is dan weer het typische gegeven van mensen die bij een firmakar alles lopen uitpluizen om de beste leuze te maken. En alleen tevreden zijn met het beste. Maar als ze zelf een wagen zouden moeten kopen, kopen ze een Citroën C3 
De nood om u verplaatsen met het nodige comfort en luxe gaat niet ineens veranderen omdat je geen firmakar meer hebt.
De nood om u verplaatsen met het nodige comfort en luxe gaat niet ineens veranderen omdat je geen firmakar meer hebt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.