Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
N

Nineshots

Legacy Member
pinkypirate zei:
Iemand die mij kan helpen met de verschrikkelijk moeilijke keuze voor een bedrijfswagen ? :)
Momenteel heb ik reeds de volgende opties gevonden die binnen budget vallen:

Alfa Romeo Giulia
Mercedes A 180D
Bmw 116D
Skoda Octavia Combi (1.6)
Volkswagen Golf Variant (1.6)
Mazda 6 (2.2 Diesel)
Mazda CX-5
Audi A3 (1.6)
Volvo V40 - D4
Volvo S60 - D2
Ford Mondeo
Opel Insignia
Nissan Qashqai

Enige merken dat ik ervaring met heb is Ford, Opel, Nissan, Volkswagenn en BMW
Dus als jullie binnen dit budget (28.000 € incl btw na kortingen) nog andere opties hebben hoor ik het graag.
Klik om te vergroten...

Volvo is nu niet m'n favoriet, maar ik zou direct voor Volvo V40 gaan. Een D3 en de winst die je haalt door van D4 naar D3 te gaan aan extra opties uit te geven.
Of als je pk's belangrijker vindt, voor de D4 gaan.
d

desolation

Legacy Member
pinkypirate zei:
Iemand die mij kan helpen met de verschrikkelijk moeilijke keuze voor een bedrijfswagen ? :)
Momenteel heb ik reeds de volgende opties gevonden die binnen budget vallen:

Alfa Romeo Giulia
Mercedes A 180D
Bmw 116D
Skoda Octavia Combi (1.6)
Volkswagen Golf Variant (1.6)
Mazda 6 (2.2 Diesel)
Mazda CX-5
Audi A3 (1.6)
Volvo V40 - D4
Volvo S60 - D2
Ford Mondeo
Opel Insignia
Nissan Qashqai

Enige merken dat ik ervaring met heb is Ford, Opel, Nissan, Volkswagenn en BMW
Dus als jullie binnen dit budget (28.000 € incl btw na kortingen) nog andere opties hebben hoor ik het graag.
Klik om te vergroten...


Handsdown de Giulia. Ja ik be daar wat biased in, maar het gros van uw alternatieven zijn veel kleinere autos. Een Giulia zit in de categorie C-klasse, 3-serie, A4. Enige wat er wat bij komt is de Volvo S60.
Is het overigens de 180pk ECO versie of gewoon een 136pk?



En over die Arteon: het mag dan niet 1:1 de nieuwe Passat CC zijn, het is wel afgewerkt en gebouwd met dezelfde materialen als de Passat. Als je bv een Phaeton naast een Passat zette, dat was dag en nacht verschil op elk vlak. De Arteon kost een stuk meer maar als ze u doen instappen met een blinddoek dan merk je het verschil niet.
w

whoopie

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Anyway ... grootste probleem in mijn ogen momenteel (tegenwoordig toch nog) ... de motorisaties in benzine. Diesel's going the way of the dodo, en mijn volgende zal hoogstwaarschijnlijk een benzine motor worden. Maar waar je bij BMW toch een beetje een deftigere motor krijgt (420i, 2l met 186PK) is dat bij Audi al direct van 'ne flut 1400 met 150PK' naar 'nen 2l van 252PK', direct 8K verschil toch al, dus da's al de moeite.
Waar zijn we terecht gekomen als ze motoren die ze in pakweg ne Seat zouden stoppen nu in een A5 proppen. :doh:
Bij de 316i ook, nen 3 cilinder 1500 man. :ironic:

Nu ja ... 't is nu eenmaal zo en 't is uiteindelijk toch nog een jaar eer ik echt kan gaan kiezen dus lig ik er nu nog niet echt wakker van. We zullen zien wat de fiscaliteit wordt tegen dan.
Maar een motorke van 252PK (C schaal dus ook al) gaat wel een gaat branden in mijn zakken denk ik als het op den Di Rupo Tax aankomt. Maar toch ... zo'n licht naft motorke gaat toch ni zo leuk rijden zijn.
Zien wat budgettair lukt natuurlijk want een meerkost van 8K op de basisprijs kan toch al tellen (de opties moeten dan nog beginnen he).
Klik om te vergroten...

In die a5 kan je ook gewoon een 2l benzine met 190pk nemen hoor.
Lijkt mij persoonlijk de perfecte motorisatie voor die wagen.
s

sandervdw

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Anyway ... grootste probleem in mijn ogen momenteel (tegenwoordig toch nog) ... de motorisaties in benzine. Diesel's going the way of the dodo, en mijn volgende zal hoogstwaarschijnlijk een benzine motor worden. ).
Klik om te vergroten...

Dat merk ik nu in de zoektocht naar een wagen als zelfstandige. Ik zou ook een benzine willen nemen, maar door de fiscale aftrekbaarheid op basis van CO2 zitten die bijna allemaal in de 75%-range. Hierdoor heb je keuze tussen ofwel dure hybrides, ofwel onefficiënte diesels. Zeker als je een automaat wil, vallen er om die reden al veel keuzes af. A4 is de enige automaat die 90% aftrekbaar is bvb.

Wat wel opvalt, een Mazda 6 full option (een 2.5 benzine motor) kost ongeveer de helft van een BMW 530e (in kostprijs/maand). Die 530e is op alle vlakken een pak beter, maar het prijsverschil is toch echt groot.
p

pinkypirate

Legacy Member
Nineshots zei:
Volvo is nu niet m'n favoriet, maar ik zou direct voor Volvo V40 gaan. Een D3 en de winst die je haalt door van D4 naar D3 te gaan aan extra opties uit te geven.
Of als je pk's belangrijker vindt, voor de D4 gaan.
Klik om te vergroten...

Kan zowel de D3 als de D4 zoals ik hem wens uitgerust hebben inclusief R-design pack.

desolation zei:
Handsdown de Giulia. Ja ik be daar wat biased in, maar het gros van uw alternatieven zijn veel kleinere autos. Een Giulia zit in de categorie C-klasse, 3-serie, A4. Enige wat er wat bij komt is de Volvo S60.
Is het overigens de 180pk ECO versie of gewoon een 136pk?
....
Klik om te vergroten...

Bij de Giulia zou het de 150 pk diesel zijn.
Bij de S60 zou het de D2 zijn.
s

sandervdw

Legacy Member
pinkypirate zei:
Iemand die mij kan helpen met de verschrikkelijk moeilijke keuze voor een bedrijfswagen ? :)
Momenteel heb ik reeds de volgende opties gevonden die binnen budget vallen:

Alfa Romeo Giulia
Mercedes A 180D
Bmw 116D
Skoda Octavia Combi (1.6)
Volkswagen Golf Variant (1.6)
Mazda 6 (2.2 Diesel)
Mazda CX-5
Audi A3 (1.6)
Volvo V40 - D4
Volvo S60 - D2
Ford Mondeo
Opel Insignia
Nissan Qashqai

Enige merken dat ik ervaring met heb is Ford, Opel, Nissan, Volkswagenn en BMW
Dus als jullie binnen dit budget (28.000 € incl btw na kortingen) nog andere opties hebben hoor ik het graag.
Klik om te vergroten...

Ik vind de Mazda 6 daar de beste keuze. Zeker ruim genoeg, stuurt zeer goed, goeie motor, mooie afwerking. Het enige dat hij mist zijn de technische snufjes. Je zou ook een goed uitgeruste Ford Focus kunnen overwegen. Zeker aangezien je in Hulshout woont, zou ik Ford en Mazda overwegen, beide dealers zitten dichtbij. Alfa Romeo gaat ook nog maar ik vermoed dat je die Giulia niet zo super kan uitrusten.
Voor de andere dealers zal je al bijna naar Aarschot moeten. Geen gigantisch probleem maar een dealer dichtbij is toch handiger, zeker als je niet altijd een vervangwagen krijgt.
(om u een idee te geven, ik heb een Skoda, maar ga naar de Audi dealer voor onderhoud etc, anders moet ik naar de dealer in Lier ipv de dealer hier in Heist-op-den-Berg)
w

whoopie

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik vind de Mazda 6 daar de beste keuze. Zeker ruim genoeg, stuurt zeer goed, goeie motor, mooie afwerking. Het enige dat hij mist zijn de technische snufjes. Je zou ook een goed uitgeruste Ford Focus kunnen overwegen. Zeker aangezien je in Hulshout woont, zou ik Ford en Mazda overwegen, beide dealers zitten dichtbij. Alfa Romeo gaat ook nog maar ik vermoed dat je die Giulia niet zo super kan uitrusten.
Voor de andere dealers zal je al bijna naar Aarschot moeten. Geen gigantisch probleem maar een dealer dichtbij is toch handiger, zeker als je niet altijd een vervangwagen krijgt.
(om u een idee te geven, ik heb een Skoda, maar ga naar de Audi dealer voor onderhoud etc, anders moet ik naar de dealer in Lier ipv de dealer hier in Heist-op-den-Berg)
Klik om te vergroten...

Is afhankelijk.
Voor hetzelfde geld werkt zijn werkgever met keydealers en mag hij dus niet zelf kiezen vanwaar de wagen komt of waar het onderhoud dient te gebeuren.
Zou de beslissing echt niet laten afhangen van de locatie van de dealer.
P

Pana

Legacy Member
pinkypirate zei:
Kan zowel de D3 als de D4 zoals ik hem wens uitgerust hebben inclusief R-design pack.



Bij de Giulia zou het de 150 pk diesel zijn.
Bij de S60 zou het de D2 zijn.
Klik om te vergroten...

Giulia hands down, als hij niet kaal is tenminste.
d

desolation

Legacy Member
Die 150pk rijdt idd zeer fijn. Eigenlijk kan je zelfs even goed de 136pk nemen, bij Squadra of Savali flashen ze er naar keuze de orginele 180pk of 210pk Veloce software in (geen tuning, tenzij je dat ook wil) en dan is er geen probleem naar garantie of aftersales.
M

MrKend54l

Legacy Member
Toch raar dat je een giulia kan nemen en maar een 116d.

Giulia is uiteraard de beste keuze. Toch zeker als je nog wat opties erop mag gooien
e

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat is wat mensen denken dat het is. Maar is dat ook effectief een statement van BMW en Audi?
Klik om te vergroten...

Nog even opgraven :)

Stukken uit de originele press release van BMW bij introductie van de 4:

"The “4” in its title headlines this new product line for the Coupe and emphasizes not only its stand-out design, but that any way you look at it, the new 4 Series Coupe represents something more than its BMW 3 Series cousins – 3+1, if you will.*"

"The “4” in its title spearheads this new era for the BMW Coupes and emphasizes its even sharper sporty dynamics and increased presence that place the new BMW 4 Series Coupe a step beyond the already-legendary BMW 3 Series range."
T

ThekillingGoku

Legacy Member
whoopie zei:
In die a5 kan je ook gewoon een 2l benzine met 190pk nemen hoor.
Lijkt mij persoonlijk de perfecte motorisatie voor die wagen.
Klik om te vergroten...

Goh, dan toch niet volgens hun configurator alvast.
A5 Sportback (zonder line) -> Enkel 1.4 TFSI
A5 Sportback Sport/Design -> 1.4 -> 2l 252PK.

Nu ja ... technisch gezien is er sinds heel recent ook de G-Tron optie natuurlijk om het fiscaal wat interessanter te maken. Meerkost een pak minder dan een E (+/-2k ipv vele K's :lol:).


Verder zou ik persoonlijk ook liever een sedan hebben dan een hatchback. Dus veel liever dan een Giulia dan pakweg een 116D. Collega van mij bolt rond met een Mazda 6 en die is eigenlijk ook wel ni mis.
Kost een heel pak minder dan pakweg een 3 reeks, dus ... more bang for your buck.

Met een 5er vergelijken ... jah ... weinig zin denk ik want da's echt wel een duur bakske geworden. En zeker als ge een hybride (zeker kostelijk) gaat vergelijken met een gewone Mazda. :evil:
M

MrKend54l

Legacy Member
eniac zei:
Nog even opgraven :)

Stukken uit de originele press release van BMW bij introductie van de 4:

"The “4” in its title headlines this new product line for the Coupe and emphasizes not only its stand-out design, but that any way you look at it, the new 4 Series Coupe represents something more than its BMW 3 Series cousins – 3+1, if you will.*"

"The “4” in its title spearheads this new era for the BMW Coupes and emphasizes its even sharper sporty dynamics and increased presence that place the new BMW 4 Series Coupe a step beyond the already-legendary BMW 3 Series range."
Klik om te vergroten...

Ze willen bedoelen dat de 4 beter is dan 3 coupe al was. Niet dat hij beter afgewerkt is ofzoiets. Zou vrij dom zijn aangezien de 4 een copy-paste is van de 3. Ze zetten daar een ander koetswerk en klaar is kees.
p

pinkypirate

Legacy Member
MrKend54l zei:
Toch raar dat je een giulia kan nemen en maar een 116d.

Giulia is uiteraard de beste keuze. Toch zeker als je nog wat opties erop mag gooien
Klik om te vergroten...

Zijn er opties die echt een must zijn ?
Mijn enige opties die ik noodzakelijk vind zijn airco / sensors.
M

MarGi

Legacy Member
Eind juni Een audi A4 avant 2.0 TDI (incl. "sport line") 150 PK besteld. Wordt eind september geleverd..Benieuwd hoe de wagen gaat aanvoelen qua rijden in vergelijking met mijn huidige wagen (A3, 116 PK)..
e

eniac

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ze willen bedoelen dat de 4 beter is dan 3 coupe al was. Niet dat hij beter afgewerkt is ofzoiets. Zou vrij dom zijn aangezien de 4 een copy-paste is van de 3. Ze zetten daar een ander koetswerk en klaar is kees.
Klik om te vergroten...
Ze vergelijken niet met de vorige 3 coupé, ze zeggen letterlijk dat het een stap verder is dan de wagens in de 3-reeks.

Toch de definitie van hoger in de markt zetten.
p

pinkypirate

Legacy Member
MarGi zei:
Eind juni Een audi A4 avant 2.0 TDI (incl. "sport line") 150 PK besteld. Wordt eind september geleverd..Benieuwd hoe de wagen gaat aanvoelen qua rijden in vergelijking met mijn huidige wagen (A3, 116 PK)..
Klik om te vergroten...

Hopelijk beter ;), was je tevreden van de A3 - 116 pk ?
T

ThekillingGoku

Legacy Member
pinkypirate zei:
Zijn er opties die echt een must zijn ?
Mijn enige opties die ik noodzakelijk vind zijn airco / sensors.
Klik om te vergroten...

Goh ... da's vrij persoonlijk in feite. Bij ons rijden er wagens genoeg rond maar iedereen legt zijn eigen accenten & hecht belang aan andere zaken.
Collega van mij vond een achteruitrij camera tof en wou er in investeren ... ik niet, bieperkes zijn al meer dan genoeg.
Airco zit standaard op de wagen, maar ik wou de 'digitale' versie waar je de temperatuur kon instellen ... anderen niet.
Ik persoonlijk ben zot van het infotainment systeem in mijn wagen. Als ik er dan toch zo veel in zit kan het maar best wat leuk zijn ook. Ook hier ... anderen interesseert dit niet & zij hebben voldoende met de standaard 'brol'. :lol:
Idem met lederen zetels in feite.

Ik zou wel nooit mijnen 3er gekocht hebben zonder 'line' (in mijn geval sport line). Trekt op de botten. Bij Audi zou ik ook altijd voor de S-Line gaan waar mogelijk.
Ook hier weer, anderen trekken hun er niets van aan dat ze met lelijke 16' velgen of wieldoppen rond bollen e.d.

Dan is er 1 van de collega's die compleet de anderen toer is op gegaan. Waar ik eerder wat meer luxe & comfort wou & daarvoor wat power opgegeven heb door een 318 te nemen ipv pakweg een 20 of meer wou hij vooral die power hebben. Heeft dan maar een Golf R besteld, maar wat meer gelimiteerd als het op opties aan komt (al zit daar wel al wat standaard op natuurlijk).

Dus jah ... ergens kijken wat je prio aan geeft binnen budget.
p

poeperman2

Legacy Member
MrKend54l zei:
Toch raar dat je een giulia kan nemen en maar een 116d.

Giulia is uiteraard de beste keuze. Toch zeker als je nog wat opties erop mag gooien
Klik om te vergroten...

Inderdaad... In mijn zoektocht naar een nieuwe leaser (800 TCO) kon ik een 120dA configureren, maar geen 'deftige' Giulia. Lijkt me eerder gevalletje Giulietta, nee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan