Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sandervdw

Legacy Member
Ik heb toch de indruk dat de meesten hier nog nooit met een V40 gereden hebben.
Voor zover ik mij herinner heeft die de ophanging van een Ford Focus gekregen, toevallig 1 van de weinige ophangingen die als "sportief" omschreven wordt. Ik heb er zelf een testrit mee gedaan, en ik heb hem niet genomen omdat de ophanging te hard was. Ik denk dat er hier veel redeneren uit het standpunt: "een V60 rijdt niet als een BMW3; dus een V40 ook niet als een BMW1" zonder ooit in een V40 gereden te hebben.
S

Shaguar

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb toch de indruk dat de meesten hier nog nooit met een V40 gereden hebben.
Voor zover ik mij herinner heeft die de ophanging van een Ford Focus gekregen, toevallig 1 van de weinige ophangingen die als "sportief" omschreven wordt. Ik heb er zelf een testrit mee gedaan, en ik heb hem niet genomen omdat de ophanging te hard was. Ik denk dat er hier veel redeneren uit het standpunt: "een V60 rijdt niet als een BMW3; dus een V40 ook niet als een BMW1" zonder ooit in een V40 gereden te hebben.
Klik om te vergroten...

Ik heb zelf niet met een v40 gereden, maar ik heb met zijn grote broer gereden: De V60 met R-design en de 18 inch wielen. Hoewel dat een hele goede wagen was met een zeer goede motor (D4) was de wagen zelf zeer neutraal. Ik kreeg er een Passat gevoel bij, zeer droog zonder echt te boeien.
s

sandervdw

Legacy Member
druid zei:
Ik heb zelf niet met een v40 gereden, maar ik heb met zijn grote broer gereden: De V60 met R-design en de 18 inch wielen. Hoewel dat een hele goede wagen was met een zeer goede motor (D4) was de wagen zelf zeer neutraal. Ik kreeg er een Passat gevoel bij, zeer droog zonder echt te boeien.
Klik om te vergroten...

Bij een V60 heb ik dat ook (en een V90 net hetzelfde trouwens). Maar een V40 vond ik toch een heel andere categorie. Ik vond dat onderstel echt net aan de sportieve kant, zeker in vergelijking met een A3 bvb. De V40 waar ik mee gereden heb was ook wel de D4 (de oude 5-cilinder).

Het verschil tussen een V60 R-design en Polestar is trouwens nog echt gigantisch. Zo'n Polestar is echt een halve rally-wagen en op de typische Belgische boerenweggetjes imo beter dan de BMW M3/4.
S

Shaguar

Legacy Member
Ja die R-design is volledig hetzelfde als de standaard wagen buiten de versiering en de grotere velgen en bredere banden. Dat was wel super geslaagd op die v60 break.
G

Gentei

Legacy Member
Nineshots zei:
3 maand lang mee gereden en ik woon in een landelijk gebied waar ik dus heel veel bochtjes kan testen.
En met de A1 kon ik veel harder door die bochten dan menig andere auto waar ik mee gereden heb.
Velgen doen trouwens enorm veel aan het rijgedrag, kleine velgen hebben hoge wangen waardoor de stevigheid in bochten minder is.
Klik om te vergroten...

Lol whut?
Met welke andere auto's heb jij allemaal gereden waardoor je vindt dat de A1 beter is.
N

Nineshots

Legacy Member
Bijna elke premium Duitser heb ik al ervaring mee (de meeste goedkopere modellen zelfs voor langere perioden) en een paar van die Franse hothatches ook.
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb toch de indruk dat de meesten hier nog nooit met een V40 gereden hebben.
Voor zover ik mij herinner heeft die de ophanging van een Ford Focus gekregen, toevallig 1 van de weinige ophangingen die als "sportief" omschreven wordt. Ik heb er zelf een testrit mee gedaan, en ik heb hem niet genomen omdat de ophanging te hard was. Ik denk dat er hier veel redeneren uit het standpunt: "een V60 rijdt niet als een BMW3; dus een V40 ook niet als een BMW1" zonder ooit in een V40 gereden te hebben.
Klik om te vergroten...

Daar bega je een serieuze vergissing. Natuurlijk heb ik al met met een V40 gereden. En langer dan een half uur voor je dat denkt.

De T3 met 150pk uit de 2.0l. En ja die hut ging vooruit, rechtdoor is dat fijn. Maar die hut is echt een ramp in de bochten. Vanaf dat je wat meer vraagt van het onderstel haakt het onmiddellijk af. En dan mag er nog een Porsche 911 onderstel op liggen. Feit is een feit, en ik heb de feiten juist.

En dan zwijg ik nog over het infotainment.

Pas op er is trouwens ook niks mis met saai rijden. Dat is ieder zijn eigen keuze. Maar van die onwaarheden verkondigen is nergens voor nodig.
K

KingCunta

Legacy Member
In afwachting van mijn nieuwe auto (A3 2.0 TDI 150pk) heb ik een tijdelijke wagen gekregen. Een bmw 1 116d. Had schrik dat die voor geen meter voorruit zou gaan, maar ben eigenlijk wel verbaasd van hoe degelijk die nog optrekt. Zal door het gewicht zijn zeker. Ben dan zeker benieuwd naar mijn A3 zijn performantie.

Het interieur van die BMW trekt wel op niks ten opzichte van mijn oude A4.
s

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Daar bega je een serieuze vergissing. Natuurlijk heb ik al met met een V40 gereden. En langer dan een half uur voor je dat denkt.

De T3 met 150pk uit de 2.0l. En ja die hut ging vooruit, rechtdoor is dat fijn. Maar die hut is echt een ramp in de bochten. Vanaf dat je wat meer vraagt van het onderstel haakt het onmiddellijk af. En dan mag er nog een Porsche 911 onderstel op liggen. Feit is een feit, en ik heb de feiten juist.

En dan zwijg ik nog over het infotainment.

Pas op er is trouwens ook niks mis met saai rijden. Dat is ieder zijn eigen keuze. Maar van die onwaarheden verkondigen is nergens voor nodig.
Klik om te vergroten...

Wel, bij mij is de ervaring dus totaal het tegenovergesteld. De wagen waar ik mee reed, was wel degelijk vrij sportief. En de review van topgear is toch ook eerder positief (niet dat die altijd juist zijn...):
Zelfs in de korte haarspeldbochten die we op de Noord-Italiaanse testroute voor onze wielen krijgen, is de V40 geen moment onderstuurd. Alleen bij flink aandringen – dat wil zeggen, met ongegeneerd hoge snelheid en bruusk aan het stuur rukkend de bocht in denderen – wil de auto over z’n voorwielen wegschuiven. De stijfheid van het geheel is opmerkelijk: er wordt nauwelijks geheld, gerold of gewrongen. Het is simpelweg een ontzettend fijne auto om mee te sturen.
Klik om te vergroten...

Het infotainment vind ik inderdaad een ramp, bij de nieuwe Volvo's is het beter, maar nog steeds niet zoals het hoort.

En ik ben zowel fan van saai rijden als sportief rijden :p Op mijn dagelijkse rit rij ik gewoon op adaptieve cc en op't gemakske (vandaar de Superb...) maar ik geniet even goed van sportief een bochtenweggetje te nemen.
g

gupe

Legacy Member
Zopas mijn nieuwe bedrijfswagen opgehaald , een BMW 430i Gran Coupé.
Echt een geweldige wagen !!
T

TreVor

Legacy Member
Nineshots zei:
Zelfstandig?
Klik om te vergroten...

Kan bijna niet anders, virtueel alle car policies zijn gelimiteerd naar diesel (met een belachelijk lage CO2 uitstoot) :cry:
Congrats alvast, is een dikke bak met een motorisatie die een BMW 4 waardig is
M

MrKend54l

Legacy Member
gupe zei:
Zopas mijn nieuwe bedrijfswagen opgehaald , een BMW 430i Gran Coupé.
Echt een geweldige wagen !!
Klik om te vergroten...

Dik!
Maar als je nog wat extra gematst had dan had je een 440i, i6 power!!!
d

desolation

Legacy Member
CO2 van de 440 is een stuk hoger he. Is toch ook meteen dik 7000 EUR duurder.
s

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
CO2 van de 440 is een stuk hoger he. Is toch ook meteen dik 7000 EUR duurder.
Klik om te vergroten...

Als eenmanszaak maakt dat dan weer (nog) niet veel uit. Met de juiste velgen vallen zowel de 430i als 440i ook in dezelfde fiscale categorie.
Wel grappig dat een 435d minder aftrekbaar is dan 440i trouwens :p
d

desolation

Legacy Member
voor 7000 EUR neemt ge nochtans best een schoon pakket aan opties :)
R

Roel

Legacy Member
Mijn nieuwe wagen ook besteld: Skoda Superb Combi Greenline, Style uitvoering met GPS en Style pakket.

Na 2 jaar met een mini toch een serieuze upgrade :D
P

Pana

Legacy Member
Zucht, 22 juni besteld, nieuwe levertermijn staat op begin Januari....
M

MrKend54l

Legacy Member
desolation zei:
voor 7000 EUR neemt ge nochtans best een schoon pakket aan opties :)
Klik om te vergroten...

Dan heb je nog altijd geen zescilinder :P

Decade zei:
Zucht, 22 juni besteld, nieuwe levertermijn staat op begin Januari....
Klik om te vergroten...

Welke wagen had je ook alweer op bestelling? Is wel balen natuurlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan