Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Pana

Legacy Member
ThierryM zei:
Mijn prioriteit is optimale functionaliteit voor een gegeven budget. Midden 2015 was de A4 einde reeks en dus best uit te rusten voor het leasebedrag dat ik heb vs de "competitie". Een V60 had ook gegaan maar daar had ik mee gereden als aanloopwagen en wilde graag iets anders.

Persoonlijk is het voor mij ook: opties (ie. functionaliteit/comfort) > motor >>> exterieur (met uitzondering van de lichten, die vind ik wel belangrijk).

Ja, absoluut en begrijpelijk. Maar op de zelfde manier is het soms raar om mensen in een goedkope outfit te zien met daaronder dan hééééééél dure sneakers :)
Klik om te vergroten...

Awel voor het uiterlijk redeneer ik ook naar jou sneaker analogie. Een A4 (of eender welke wagen in die klasse) met 16" velgen is voor mij een maatpak met allstars onder :-p.
S

SlashDotDash

Legacy Member
Ik ben er me bewust van dat die spuuglelijk zijn, maar dat kan me niets schelen en ik zie mijn velgen gelukkig zelden :)
En het kan erger - cfr. wieldoppen op een C-klasse of A6 :D
P

Pana

Legacy Member
ThierryM zei:
Ik ben er me bewust van dat die spuuglelijk zijn, maar dat kan me niets schelen en ik zie mijn velgen gelukkig zelden :)
En het kan erger - cfr. wieldoppen op een C-klasse of A6 :D
Klik om te vergroten...

Bwa, tbh mijn collega heeft ook zo'n A4 en die 16'ers vallen nog mee. Bij Merc en BMW zijn ze erger gesteld.
F

Fr3aK

Legacy Member
Des goûts et des couleurs, on ne discute pas. Ik ben voor nen deftige motor gegaan waardoor ik weinig budget over had voor velgen, daarom dat ik met 16" multispaak velgen op ne C220 rondrijd :)
X

Xcessive-

Legacy Member
ThierryM zei:
OK, de sneakers waren een slecht voorbeeld. Ik heb nergens gezegd dat het verkeerd is.. Ik vind het alleen raar.

En waarom zou ik voor een Franse wagen moeten kiezen als ik mijn goesting bij een Duitser kan vinden? :unsure:
Klik om te vergroten...

Ik wil maar aantonen dat uw keuze ook beïnvloed wordt door het uiterlijk ookal kan het goedkoper, dus waarom iemand veroordelen omdat die dat ook doet.

desolation zei:
Een franse wagen leasen heeft zelden interessante voorwaarden, daarvoor is de restwaarde te laag
Klik om te vergroten...

Een franse wagen zoals Citroën kost geen hol in vergelijking met een BMW/Audi/Mercedes in aankoop prijs waardoor de leasing ook gewoon lager is ookal is er een verschil in restwaarde. Restwaarde gaat echt geen 20k goed maken hoor. Heb je daar zelf ervaring mee? Ik hoor zo'n dingen wel meer, maar kom maar weinig mensen tegen die daadwerkelijk offertes hebben laten opmaken in deze garages. Collega van mij heeft toevallig één met heel wat opties en die zit nog een stuk onder mijn leasing bedrag terwijl we bij BMW dikke korting krijgen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Xcessive- zei:
Een franse wagen zoals Citroën kost geen hol in vergelijking met een BMW/Audi/Mercedes in aankoop prijs waardoor de leasing ook gewoon lager is ookal is er een verschil in restwaarde. Restwaarde gaat echt geen 20k goed maken hoor. .
Klik om te vergroten...

20k verschil? Wat vergelijk jij dan mijn beste vriend? Een C3 en een 5-reeks?
Een C5 start op 23,5k. Maar is in die spec niet te vergelijken met premiums hoor.

De berekening is simpel nieuwprijs C5 30k, restwaarde 10k. Nieuwprijs 318d 45k, restwaarde 25k. Je moet geen genie zijn om te snappen dat de 318d in leasing goedkoper is.
s

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Ik wil maar aantonen dat uw keuze ook beïnvloed wordt door het uiterlijk ookal kan het goedkoper, dus waarom iemand veroordelen omdat die dat ook doet.



Een franse wagen zoals Citroën kost geen hol in vergelijking met een BMW/Audi/Mercedes in aankoop prijs waardoor de leasing ook gewoon lager is ookal is er een verschil in restwaarde. Restwaarde gaat echt geen 20k goed maken hoor. Heb je daar zelf ervaring mee? Ik hoor zo'n dingen wel meer, maar kom maar weinig mensen tegen die daadwerkelijk offertes hebben laten opmaken in deze garages. Collega van mij heeft toevallig één met heel wat opties en die zit nog een stuk onder mijn leasing bedrag terwijl we bij BMW dikke korting krijgen.
Klik om te vergroten...

Ik heb offertes laten maken bij een aantal Franse merken, en die kwamen in elk geval niet goedkoper uit dan bvb VW en Opel. Skoda kwam wel goedkoper uit dan VW trouwens. BMW en Mercedes geven ons niet veel korting dus zijn qua leasing ook vrij duur, maar bvb Audi kwam dan weer wel goedkoper uit. Een A4 en 508 kosten in leaseprijs ongeveer hetzelfde.
S

Shaguar

Legacy Member
Uiteindelijk na lang nadenken ben ik gegaan voor:


BMW 4 Gran Coupe 420d

- Model Avantage
- Business Pack plus ( Prof GPS )
- Getinte ruiten
- 17 inch velgen
- Sensatec
- M Sport stuur
- Dynamisch chassis

Rijdt heerlijk goed, echt een super wagen. Prof GPS heb ik lang over zitten twijfelen maar in gebruik was het de optie toch waard.
M

MrKend54l

Legacy Member
druid zei:
Uiteindelijk na lang nadenken ben ik gegaan voor:


BMW 4 Gran Coupe 420d

- Model Avantage
- Business Pack plus ( Prof GPS )
- Getinte ruiten
- 17 inch velgen
- Sensatec
- M Sport stuur
- Dynamisch chassis

Rijdt heerlijk goed, echt een super wagen. Prof GPS heb ik lang over zitten twijfelen maar in gebruik was het de optie toch waard.
Klik om te vergroten...

Persoonlijk zou ik het chassis en prof GPS laten vallen voor leder interieur. Maar dat is puur persoonlijk natuurlijk, sensatec ben ik geen fan van.

20d is een no-brainer, net zoals het M sport stuur (wel zeer geliefd bij dieven, en BMW heeft problemen met het te leveren :P).
S

SarahBaptie

Legacy Member
Ik zie zelf weinig verschil tussen sensatec en echt leer.

Het leer dat ze gebruiken de dag van vandaag is zodanig behandeld dat je het nog moeilijk "echt" leer kan noemen. Uitzondering is als je voor de exclusievere soorten leer gaat, maar dat vind je maar op de echt dure modellen als optie dan nog.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
M

MrKend54l

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Ik zie zelf weinig verschil tussen sensatec en echt leer.

Het leer dat ze gebruiken de dag van vandaag is zodanig behandeld dat je het nog moeilijk "echt" leer kan noemen. Uitzondering is als je voor de exclusievere soorten leer gaat, maar dat vind je maar op de echt dure modellen als optie dan nog.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Bij de stealer staat altijd zo een bord waar je alle bekledingen kan vergelijken. En sensatec en echt leder is echt een immens verschil qua gevoel.
Zoals desolation al zegt is dat plastiek.

Stof staat natuurlijk ook niet in een 420d. Dat zou echt wel gortig zijn :P al zijn de stoffen interieuren van bmw best wel oké.
S

SarahBaptie

Legacy Member
Gohja hoe iets voelt. Ik ben nie zo een leerfetishist ofzo :)
Ik heb zelf nu echt leer maar als sensatec voor mij amper verschil is, waarom zou ik dan voor die dure optie van echt leer betalen.
Als dat comfortabel zit is dat voldoende voor mij.

In volle zon zijn mijn echte leren zetels ook al een bakplaat en staat me rug nat in het zweet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Gohja hoe iets voelt. Ik ben nie zo een leerfetishist ofzo :)
Ik heb zelf nu echt leer maar als sensatec voor mij amper verschil is, waarom zou ik dan voor die dure optie van echt leer betalen.
Als dat comfortabel zit is dat voldoende voor mij.

In volle zon zijn mijn echte leren zetels ook al een bakplaat en staat me rug nat in het zweet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Lang leve geperforeerd leer en geventileerde zetels!
Het leer ik mijn Skoda is kwalitatief niet top, maar het voelt imo well een pak fijner aan als sensatec.
Maar dat is natuurlijk een persoonlijke keuze, en ik snap best dat je andere opties belangrijker vindt.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk
d

desolation

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik heb offertes laten maken bij een aantal Franse merken, en die kwamen in elk geval niet goedkoper uit dan bvb VW en Opel. Skoda kwam wel goedkoper uit dan VW trouwens. BMW en Mercedes geven ons niet veel korting dus zijn qua leasing ook vrij duur, maar bvb Audi kwam dan weer wel goedkoper uit. Een A4 en 508 kosten in leaseprijs ongeveer hetzelfde.
Klik om te vergroten...

Talisman 110pk EDC met alle packs, 40k per jaar 3j lease komt op ongeveer 800 EUR
VW Passat 120pk DSG9 met Bussiness pro navi, Premium pack, Winter pack II, Dynamisch Chassis, Dynamic Light Assist komt op 798 EUR
Mercedes C180 met Automaat, Comfort Pack, Easy pack, parkeerpakket met camera, spiegelpakket, zitcomfortpakket en Professional pack COMAND ONLINE komt op 810 EUR per maand.
C

Ciamician

Legacy Member
ThierryM zei:
Ik ben er me bewust van dat die spuuglelijk zijn, maar dat kan me niets schelen en ik zie mijn velgen gelukkig zelden :)
En het kan erger - cfr. wieldoppen op een C-klasse of A6 :D
Klik om te vergroten...

Met die logica kom ik morgen uw pinkers vervangen door een knipperend penismotief.
N

Noctilucus

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Gohja hoe iets voelt. Ik ben nie zo een leerfetishist ofzo :)
Ik heb zelf nu echt leer maar als sensatec voor mij amper verschil is, waarom zou ik dan voor die dure optie van echt leer betalen.
Als dat comfortabel zit is dat voldoende voor mij.

In volle zon zijn mijn echte leren zetels ook al een bakplaat en staat me rug nat in het zweet.
Klik om te vergroten...

Yep, in dit weer zijn leren zetels zeker geen cadeau, maar stoffen zetels zien er gewoon niet zo goed uit dus pakt iedereen (incl. mezelf) maar leder wanneer ze kunnen.
p

poeperman2

Legacy Member
ik heb zelf sinds kort sensatec maar ik zou 't niet meer kopen. Het is een absolute ramp vergeleken met echt leder, zelfs het basis Dakota BMW-leder is 100x beter. Logisch ook, sensatec is ongeperforeerde plastic, leder ademt
P

Pana

Legacy Member
En het geperforeerde artico van MB bij de AMG line? Zou dat beter zijn?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan