Musk zei:
Deze comment voelde ik komen.. don't touch the Italians
Vorige week een Ghibli gezien met nummerplaat 1-GHI-....
Ofwel hoerechance ofwel een Ghibli gekocht omdat em GHI heeft
Bwa nee, objectief gezien zou ik nooit een Ghibli of een Levante kopen namelijk.
Ze zijn gewoon té duur voor wat ge krijgt. Een deftig uitgeruste Ghibli kost nog altijd 80-90k voor een dieselmodel (de benzine moet ik sowieso al niet met dat walgelijk GM pentastar blok, hoe ze het in hun hoofd halen om dat te monteren ipv de motor uit de Giulia Q...).
Dat is ook het budget waar ge een heel knappe 5 reeks, E klasse, Lexus LS, etc... voor samenstelt die een bak meer comfortopties bieden.
Ja de Ghibli rijdt leuk en het is visueel een zeer knappe wagen, maar als ge het daarvoor doet kunt ge beter een Giulia van 50-60k kopen en den overschot aan een 2ehands 3200GT of GranSport geven.
De Levante kan ik nog begrijpen, die is namelijk een stuk ruimer dan de Stelvio. Het blijft wel een gigantisch dure auto, want een base spec Levante kost nog altijd 14k meer dan een full full full Stelvio.
Ik vind ze alletwee goed van prijszetting, maar voor dat geld verwacht ik wel dat ge er niet meer de knoppen en hendels van een MiTO of Punto in monteert en dat ge zaken als lane assist, side assist, area view met hd cameras, etc... aanbied. Al is gezien naar de achteruitrijcamera van de Ghibli? Ik heb op mijn madam haren E90 een camerake van 20EUR op aliexpress gemonteerd en dat is een resolutie die 3x hoger ligt.
Navigatie en mediasysteem hetzelfde, dat komt gewoon recht uit de rest van het FCA gamma. De giulia heeft dan wél een zeer knap modern systeem met full color centraal scherm en groot navigatiedisplay en rotary op de middenconsole.
Echt waar, als ge een Giulia of Stelvio neemt met houtinlays en het volnerf leder dan is dat zo knap afgewerkt dat het zo naast de Ghibli kan staan voor 30k minder. Maserati prijst zich gewoon uit de markt.
