Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Superdad zei:
Nergens zeg ik dat rwd slecht is, maar om te zeggen dat het superieur is (in winterse omstandigheden dan nog), is een brug of twee te ver...

Hij betrof trouwens een bedrijfswagen dus uw argument van oeroud model gaat niet op... Mss ook oppassen met uw uitspraak...
Klik om te vergroten...

Waar zeg ik dat het superieur is in winterse omstandigheden? Dus volgens u is RWD inferieur? Klote voor al die mannen met hun wagens met deftig vermogen met RWD. Zinloos die handel!

Maar vertel mij eerst maar eens hoe een FWD in een omstandigheid waar een RWD zwaar faalt vlotjes weggeraakt.

En je weet toch dat AWD, allez de betere systemen, meer naar RWD gericht zijn. Xdrive bijvoorbeeld is in vele gevallen 100% RWD. Andere systemen 30/70%. Zoek eerst maar eens op wat alles juist inhoudt, vooral gewichtsverdelingen, voor je mij komt beschuldigen van zever te verkopen.

Heb jij wel als eens RWD gereden?
e

eniac

Legacy Member
poeperman2 zei:
Als je wegglijdt over je voorwielen in een bocht (onderstuur) kan je met FWD niets meer doen. Gas abrupt lossen gaat héél misschien de kont laten loskomen, maar verder hoop je best dat je genoeg weesgegroetjes hebt gezegd. Bij RWD gaat dat eerst en vooral minder snel optreden (tov een dwarsgeplaatste FWD) omwillen van het gewicht dat minder in de neus zit, bovendien kan je met een perfect getimede toef gas de neus weer in de juiste richting duwen.
Klik om te vergroten...

Heel kort door de bocht, dit. Mijn ervaring na een dik half miljoen FWD kilometers met tien verschillende wagens gaande van een Polo tot een A6 leert mij dat onderstuur meestal heel geleidelijk komt en licht gas liften genoeg is om onderstuur weg te nemen. Je moet echt al idioot veel te hard gaan om dat niet meer te kunnen rechtzetten.

Denk dat er meer RWD's zijn die snap oversteer hebben (hallo GT86!) dan dat er FWD's zijn die onverwacht terminaal onderstuur hebben.

FWD wordt ook gezien als veiliger net omdát het zo gemakkelijk corrigeert.
S

Superdad

Legacy Member
MrKend54l zei:
Waar zeg ik dat het superieur is in winterse omstandigheden? Dus volgens u is RWD inferieur? Klote voor al die mannen met hun wagens met deftig vermogen met RWD. Zinloos die handel!

Maar vertel mij eerst maar eens hoe een FWD in een omstandigheid waar een RWD zwaar faalt vlotjes weggeraakt.

En je weet toch dat AWD, allez de betere systemen, meer naar RWD gericht zijn. Xdrive bijvoorbeeld is in vele gevallen 100% RWD. Andere systemen 30/70%. Zoek eerst maar eens op wat alles juist inhoudt, vooral gewichtsverdelingen, voor je mij komt beschuldigen van zever te verkopen.

Heb jij wel als eens RWD gereden?
Klik om te vergroten...

De discussie ging daarover (daarom ook dat het tussen haakjes stond).

Dus omdat ik zeg dat rwd niet superieur is, is het automatisch inferieur? Beetje zwart/wit hé...

Onze autokenner hier gaat het eens zeggen hoor...
M

MrKend54l

Legacy Member
Superdad zei:
De discussie ging daarover (daarom ook dat het tussen haakjes stond).

Dus omdat ik zeg dat rwd niet superieur is, is het automatisch inferieur? Beetje zwart/wit hé...

Onze autokenner hier gaat het eens zeggen hoor...
Klik om te vergroten...

Totaal niet. Hij stelde de vraag over regen.
En winterse omstandigheden is breed eh. Als ik ga skiën zie ik genoeg RWD'ers hoor. Die mensen blijven daar tot alle sneeuw weg is ofzo? Ik zeg het vanaf dat een RWD het echt moeilijk heeft dan kom je met uw FWD ook niet bijster ver.
S

Superdad

Legacy Member
MrKend54l zei:
Totaal niet. Hij stelde de vraag over regen.
En winterse omstandigheden is breed eh. Als ik ga skiën zie ik genoeg RWD'ers hoor. Die mensen blijven daar tot alle sneeuw weg is ofzo? Ik zeg het vanaf dat een RWD het echt moeilijk heeft dan kom je met uw FWD ook niet bijster ver.
Klik om te vergroten...
NERGENS ZEG IK DAT RWD INFERIEUR IS. MAAR OOK NIET TEN ALLE TIJDE SUPERIEUR. GET IT?
M

Mégane

Legacy Member
Swagger zei:
Heb je zelf minder goeie ervaringen of vanwaar komt het idee van matig chassis?
Klik om te vergroten...

Ik vind de CLA te hard afgeveerd, daardoor blijft hij wel stabiel in de bochten maar je merkt toch dat hij vrij snel gaat ondersturen. Een A3 rijdt dynamischer zonder hard onderstel. Tegenover een BMW 3 is het helemaal geen concurrentie, voor mij een ideale mix tussen comfort en dynamiek.
p

poeperman2

Legacy Member
eniac zei:
Heel kort door de bocht, dit. Mijn ervaring na een dik half miljoen FWD kilometers met tien verschillende wagens gaande van een Polo tot een A6 leert mij dat onderstuur meestal heel geleidelijk komt en licht gas liften genoeg is om onderstuur weg te nemen. Je moet echt al idioot veel te hard gaan om dat niet meer te kunnen rechtzetten.

Denk dat er meer RWD's zijn die snap oversteer hebben (hallo GT86!) dan dat er FWD's zijn die onverwacht terminaal onderstuur hebben.

FWD wordt ook gezien als veiliger net omdát het zo gemakkelijk corrigeert.
Klik om te vergroten...

FWD wordt vooral als veiliger gezien omdat de natuurlijke reactie (gas volledig lossen of zelfs remmen in de bocht) een 'veilig' gevolg heeft, namelijk de neus die terug richting de apex gaat.
Bij een RWD moet je tegennatuurlijk gas bijgeven om dat te corrigeren, en dat doet niemand die er niet bij stilstaat.

Ik heb mijn eerste auto volledig de poeier ingereden door aan een ongehoorde snelheid in de regen lift-off overstuur te hebben (volvo v40), dus het kan wel. Mocht ik toen kunnen rijden dan had ik gewoon een beetje gas gegeven en alles was goedgekomen, maarja... tegennatuurlijk. Door dat moment ben ik nu, bijna 10 jaar later, nog steeds 'als de dood' voor onderstuur.

Leuk om gefundeerde reacties te lezen #onelove
N

Nineshots

Legacy Member
Het zit hier precies vol met mensen die pro zijn met RWD. Allemaal drifting skills precies?
B

BelgianMini

Legacy Member
Ik mag ook voor de eerste keer een firmawagen kiezen.
Zeer leuk, maar ik twijfel toch vooral.

Als ik met m'n hart kies, ga ik voor volgende optie:

Alfa Romeo Giulia Super (150 pk)
-business pack
-lederen interieur
-parkeersensoren
-zomer pack
-8,8" infotainmentsysteem Connect Nav
-DAB

Ik kan ook voor de verstandige keuze gaan:

Ford Mondeo Hybrid (187 pk)
-Titanium pack (Sony Nav 8", SYNC, 12 luidsprekers, parkeerhulpsysteem, achteruitrijcamera, DAB)
-Titanium leder pack (elektrisch verstelbare en verwarmbare lederen sportzetels)
-Signature pack (dynamic LED koplampen)
-Driver assistant pack (Blind spot info system, lane keeping system, active city stop, opblaasbare veiligheidsgordels)
-voorruitontdooiing

De Mondeo is veel beter uitgerust, hybride (benzine + electro) en dus maar 99 gr CO2 in vergelijking met de Alfa die niet heel veel opties bevat en met 109 gr CO2 toch wat minder interessant is.
Op papier is het een eenvoudige keuze, maar die Alfa vind ik zo knap dat ik het moeilijk heb om de verstandige keuze te maken.

Wat denken jullie?
Of alternatieven?
p

poeperman2

Legacy Member
BelgianMini zei:
Ik mag ook voor de eerste keer een firmawagen kiezen.
Zeer leuk, maar ik twijfel toch vooral.

Als ik met m'n hart kies, ga ik voor volgende optie:

Alfa Romeo Giulia Super (150 pk)
Klik om te vergroten...

Wat een zalige keuze! Uiteraard voor de Giulia gaan - mooiste machine op dit moment, en dan nog eens mooi kunnen uitrusten.

Die Mondeo gaat trouwens aanvoelen als een 1.6'je. Een vriend van mij heeft een 2.0 met 180pk en automaat en die is aan de lichten, no shit, trager dan mijn 316dA met 115pk.
s

sandervdw

Legacy Member
BelgianMini zei:
Ik mag ook voor de eerste keer een firmawagen kiezen.
Zeer leuk, maar ik twijfel toch vooral.

Als ik met m'n hart kies, ga ik voor volgende optie:

Alfa Romeo Giulia Super (150 pk)
-business pack
-lederen interieur
-parkeersensoren
-zomer pack
-8,8" infotainmentsysteem Connect Nav
-DAB

Ik kan ook voor de verstandige keuze gaan:

Ford Mondeo Hybrid (187 pk)
-Titanium pack (Sony Nav 8", SYNC, 12 luidsprekers, parkeerhulpsysteem, achteruitrijcamera, DAB)
-Titanium leder pack (elektrisch verstelbare en verwarmbare lederen sportzetels)
-Signature pack (dynamic LED koplampen)
-Driver assistant pack (Blind spot info system, lane keeping system, active city stop, opblaasbare veiligheidsgordels)
-voorruitontdooiing

De Mondeo is veel beter uitgerust, hybride (benzine + electro) en dus maar 99 gr CO2 in vergelijking met de Alfa die niet heel veel opties bevat en met 109 gr CO2 toch wat minder interessant is.
Op papier is het een eenvoudige keuze, maar die Alfa vind ik zo knap dat ik het moeilijk heb om de verstandige keuze te maken.

Wat denken jullie?
Of alternatieven?
Klik om te vergroten...

Hoe kom je in godsnaam op die 2 modellen uit? Met jouw budget zijn echt superveel mogelijkheden. BMW 3/4, Audi A4/A5, C-klasse, Jaguar XE, ...
X

Xcessive-

Legacy Member
sandervdw zei:
Dan kwam je van een 320d ED hoor. Een 318d ED heeft volgens mij nooit bestaan (en zou sowieso max 136PK hebben dan).
Klik om te vergroten...
Was 320 idd, foutje door snel te zijn.
B

BelgianMini

Legacy Member
sandervdw zei:
Hoe kom je in godsnaam op die 2 modellen uit? Met jouw budget zijn echt superveel mogelijkheden. BMW 3/4, Audi A4/A5, C-klasse, Jaguar XE, ...
Klik om te vergroten...

Dat slaat tegen hoor.
318d, a4 en c180d kunnen, maar allemaal kaal en niet met leuke motorisatie. De mondeo lukt omdat we daar 22% fleetkorting hebben en die absurd goedkoop geprijsd zijn. De alfa lukt net met wat chance.
p

poeperman2

Legacy Member
BelgianMini zei:
Dat slaat tegen hoor.
318d, a4 en c180d kunnen, maar allemaal kaal en niet met leuke motorisatie. De mondeo lukt omdat we daar 22% fleetkorting hebben en die absurd goedkoop geprijsd zijn. De alfa lukt net met wat chance.
Klik om te vergroten...

Vreemd, bij mij was een Giulia duidelijk duurder in de lease dan een vergelijkbare 318d sedan. Dus ik kon de 3 veel rijker uitrusten.

Ik kon ook een Giulia nemen, maar letterlijk 0 opties :crazy:
die Eco-velgen zijn zowat het lelijkste dat Italië heeft geproduceerd na de Multipla
s

sandervdw

Legacy Member
BelgianMini zei:
Dat slaat tegen hoor.
318d, a4 en c180d kunnen, maar allemaal kaal en niet met leuke motorisatie. De mondeo lukt omdat we daar 22% fleetkorting hebben en die absurd goedkoop geprijsd zijn. De alfa lukt net met wat chance.
Klik om te vergroten...
Er zullen nog merken zijn waarbij je serieuze fleet korting zal krijgen hoor (Jaguar en Volvo bvb). Die Mondeo lijkt me trouwens leuker in de 180pk diesel versie maar zoals gezegd voelt die zeker niet zo aan.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk
M

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Het zit hier precies vol met mensen die pro zijn met RWD. Allemaal drifting skills precies?
Klik om te vergroten...

Heeft daar werkelijk niks mee te zien hoor. Als je gewoon normaal rijdt dan moet het echt al grof liggen wil je oversturen hoor. Natuurlijk is het met een RWD een fluitje van een cent om zijn poep is te gooien. Maar onbewust hem laten uitbreken gebeurt echt niet hoor. En zelfs al mispak je u een beetje dan grijpt de elektronica in.

De mensen die in de decor belanden zijn ofwel net die pechvogels die echt op een graaf stuk de controle verloren hebben. Ofwel hebben ze gewoon ludacris gereden, in dat laatste geval ben je geen voorbeeld.

Laat ons het erop houden dat RWD inhoudt dat je met uw verstand moet rijden als je geen onverwachte dingen wilt meemaken. Maar van die cowboy verhalen moet je u weinig aantrekken.
M

Mégane

Legacy Member
poeperman2 zei:
Die Mondeo gaat trouwens aanvoelen als een 1.6'je. Een vriend van mij heeft een 2.0 met 180pk en automaat en die is aan de lichten, no shit, trager dan mijn 316dA met 115pk.
Klik om te vergroten...

Lol, nee
M

MrKend54l

Legacy Member
poeperman2 zei:
Wat een zalige keuze! Uiteraard voor de Giulia gaan - mooiste machine op dit moment, en dan nog eens mooi kunnen uitrusten.

Die Mondeo gaat trouwens aanvoelen als een 1.6'je. Een vriend van mij heeft een 2.0 met 180pk en automaat en die is aan de lichten, no shit, trager dan mijn 316dA met 115pk.
Klik om te vergroten...

Hij heeft het wel over een hybride met 187pk.
En ik betwijfel toch of die 2.0 met 180pk trager is hoor. Op papier is hij toch fors sneller. Als het effectief zo is dan zal hij wel geen 180pk hebben maar eerder 120pk. Of hij laat u aan de waan dat je sneller bent :P
S

Swagger

Legacy Member
Mégane zei:
Ik vind de CLA te hard afgeveerd, daardoor blijft hij wel stabiel in de bochten maar je merkt toch dat hij vrij snel gaat ondersturen. Een A3 rijdt dynamischer zonder hard onderstel. Tegenover een BMW 3 is het helemaal geen concurrentie, voor mij een ideale mix tussen comfort en dynamiek.
Klik om te vergroten...

Ik heb net graag een hard afgeveerde wagen :p De CLA is niet te hard voor mij, ik rij wel outdoorkart, mss beetje misvormd van het karten :)

Moest ik trouwens privé een wagen kopen, zou ik heel wss een Renault Megane RS kopen; om nog maar is tegen zeggen dat ik zeker niet anti-renault ben.

poeperman2 zei:
Vreemd, bij mij was een Giulia duidelijk duurder in de lease dan een vergelijkbare 318d sedan. Dus ik kon de 3 veel rijker uitrusten.

Ik kon ook een Giulia nemen, maar letterlijk 0 opties :crazy:
die Eco-velgen zijn zowat het lelijkste dat Italië heeft geproduceerd na de Multipla
Klik om te vergroten...

Mijn vorige lease had ik de alfa 159 break ingediend, waanzinnig mooie wagen. Maar o zo duur in de leasing, was echt crazy hoeveel ik daarvoor moest opleggen (ik dacht net geen 10k€)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan