Archief - Welke 600 cc naked bike (als eerste motor)?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer036
Legacy Member
Frey zei:Silent Thunder is eindelijk Mee olé olé
Ik zou ook ni te veel schrik hebbe van die street, ok hij ligt tegen de 100 pk grens, so what
Het zit hem allemaal in de pols, niet in de machine he
Zo zijn er genoeg mensen die met een supersport beginnen, ikzelf ben ook van men 15pk 125cc overgestapt naar een 750cc van '95 pk'; als je jezelf in kunt houden maakt dat allemaal niet zoveel uit.
Maar ze zijn idd wel een beke duurder :<
Oke het heeft idd veel te maken met je eigen rechterhand, maar toch zijn er motors die vriendelijk zijn voor beginners en motors die onvriendelijk zijn
.Ik denk dan aan bv een gemakkelijke koppeling, niet te bijterige remmen, geen stuurgedrag waarbij je de motor echt in de bocht moet dwingen.
En ik kan verkeerd zijn he, maar als ik lees "maat heeft hem nu matzwart gespoten" dan denk ik al direct aan een zwaar verfuckte machine, kan zijn dat het goed is gespoten he en op iets trekt, maar heb helaas al "ferme" modellen zo gezien.
Ikzelf ben voorstander van ABS (heb het zelf wel niet meer, maar was toch verdomd handig bij vorige).
Bv suzuki bandit 650 abs, bouwjaar 2005, vind je rond 3000euro, 78pk, maar gaat heel vlot vooruit en zeer goed moto'ke voor je ervaring uit te breiden.
Frey
Legacy Member
True, maar op een vreemde manier ga je daar volgens geen last van hebben als beginner;beemer036 zei:Oke het heeft idd veel te maken met je eigen rechterhand, maar toch zijn er motors die vriendelijk zijn voor beginners en motors die onvriendelijk zijn
Ik denk dan aan bv een gemakkelijke koppeling, niet te bijterige remmen, geen stuurgedrag waarbij je de motor echt in de bocht moet dwingen.
Mijn motor heeft een vrij zware koppeling en bokt gigantisch in lagere toeren; maar daar het (buite de R125) mijn eerste motor was, wistk nooit beter totk met een aantal andere motoren een tijd heb gereden.
Ik heb het mij dus ook nooit beklaagd datk me een 'beginnersonvriendelijkere' motor heb gekocht, en ik denk ook dat dat ding me nu méér voldoening geeft dan alsk dat wel gedaan had
Silent Thunder
Legacy Member
gumball4000 zei:
Die van uw maat, is dat toevallig deze?
Honda Hornet, 600 cc, mat zwart - Te koop | 2dehands.be
Xplod
Legacy Member
Ik kan een Honda Hornet ook wel aanraden.
Ik heb met een model 2009 gereden, een CB600FA, en nu rij ik met een CBR600FA 2011. Beiden hebben dezelfde blok.
Héél leuk om mee te rijden, vooral in 't stad. Héél lineaire vermogensopbouw. Boven de 7 à 8000rpm komt er lekker leven in. Eronder blijft ie lekker gezellig rustig rijden.
Dit was em
http://www.youtube.com/watch?v=gIgLJyNOO50
Ik heb met een model 2009 gereden, een CB600FA, en nu rij ik met een CBR600FA 2011. Beiden hebben dezelfde blok.
Héél leuk om mee te rijden, vooral in 't stad. Héél lineaire vermogensopbouw. Boven de 7 à 8000rpm komt er lekker leven in. Eronder blijft ie lekker gezellig rustig rijden.
Dit was em
http://www.youtube.com/watch?v=gIgLJyNOO50
Silent Thunder
Legacy Member
Ik weet het nog altijd niet goed...
Mijn vereisten zijn:
Door die laatste voorwaarde (die natuurlijk subjectief is) vallen zo goed als alle Suzuki's al af, behalve de Gladius, maar die kost nog te veel. Voorlopig ben ik aan't denken richting Honda CBF600 of CB600F Hornet, of Yamaha FZ6. Maar enkel de CBF600 zie je geregeld met ABS - bij de anderen is dat eerder een uitzondering.
Dus tenzij ik mijn budget optrek en ook naar nieuwere moto's kijk, lijkt de keuze eerder beperkt. Of hebben jullie nog suggesties?
Mijn vereisten zijn:
- Naked bike met (om en bij) 600cc
- Mét ABS
- Toegankelijk voor beginners
- Zadelhoogte laag genoeg
- Liefst niet te zwaar
- Goedkoop (liefst < €3000)
- Niet lelijk
Door die laatste voorwaarde (die natuurlijk subjectief is) vallen zo goed als alle Suzuki's al af, behalve de Gladius, maar die kost nog te veel. Voorlopig ben ik aan't denken richting Honda CBF600 of CB600F Hornet, of Yamaha FZ6. Maar enkel de CBF600 zie je geregeld met ABS - bij de anderen is dat eerder een uitzondering.
Dus tenzij ik mijn budget optrek en ook naar nieuwere moto's kijk, lijkt de keuze eerder beperkt. Of hebben jullie nog suggesties?
Xplod
Legacy Member
Mwoah ... ik denk dat een Hornet van 2009 zo wel stilletjesaan rond de 3000 of er iets over €'s zal hangen tegenwoordig.
Laag is ie in ieder geval ... ik dacht rond 80, 81 cm.
Ik zelf ben 1m64 ... met deftige motolaarsjes aan géén enkel probleem om aan te grond te komen ... wel niet met de voet plat op de grond maar toch al meer dan genoeg om me safe te voelen.
Laag is ie in ieder geval ... ik dacht rond 80, 81 cm.
Ik zelf ben 1m64 ... met deftige motolaarsjes aan géén enkel probleem om aan te grond te komen ... wel niet met de voet plat op de grond maar toch al meer dan genoeg om me safe te voelen.
Fryto
Legacy Member
Silent Thunder zei:Ik weet het nog altijd niet goed...
Mijn vereisten zijn:
- Naked bike met (om en bij) 600cc
- Mét ABS
- Toegankelijk voor beginners
- Zadelhoogte laag genoeg
- Liefst niet te zwaar
- Goedkoop (liefst < €3000)
- Niet lelijk
Door die laatste voorwaarde (die natuurlijk subjectief is) vallen zo goed als alle Suzuki's al af, behalve de Gladius, maar die kost nog te veel. Voorlopig ben ik aan't denken richting Honda CBF600 of CB600F Hornet, of Yamaha FZ6. Maar enkel de CBF600 zie je geregeld met ABS - bij de anderen is dat eerder een uitzondering.
Dus tenzij ik mijn budget optrek en ook naar nieuwere moto's kijk, lijkt de keuze eerder beperkt. Of hebben jullie nog suggesties?
Zelf kijk ik ook sporadisch eens rond met ongeveer die criteria, maar zal pas voor binnen een paar jaar ofzo zijn
Deze komt ongeveer in de buurt: Tweedehands Honda Cbf 600 Sa (abs) te koop
Anoniem0
Legacy Member
Silent Thunder zei:Ik weet het nog altijd niet goed...
Mijn vereisten zijn:
- Naked bike met (om en bij) 600cc
- Mét ABS
- Toegankelijk voor beginners
- Zadelhoogte laag genoeg
- Liefst niet te zwaar
- Goedkoop (liefst < €3000)
- Niet lelijk
Door die laatste voorwaarde (die natuurlijk subjectief is) vallen zo goed als alle Suzuki's al af, behalve de Gladius, maar die kost nog te veel. Voorlopig ben ik aan't denken richting Honda CBF600 of CB600F Hornet, of Yamaha FZ6. Maar enkel de CBF600 zie je geregeld met ABS - bij de anderen is dat eerder een uitzondering.
Dus tenzij ik mijn budget optrek en ook naar nieuwere moto's kijk, lijkt de keuze eerder beperkt. Of hebben jullie nog suggesties?
en waarom genen yamaha xj6n
rij ik zelf mee. licht, goedkoop, abs, niet te hoog. en lelijk is ie nu ook niet.
ok het geluid is niet super. maar ik vind dat geen gemis. (onlangs nog op Z750 met aftermarkt uitlaat gereden) en mijn oren deden pijn als ik thuis was.
Xasuntox
Legacy Member
witten zei:en waarom genen yamaha xj6n
rij ik zelf mee. licht, goedkoop, abs, niet te hoog. en lelijk is ie nu ook niet.
ok het geluid is niet super. maar ik vind dat geen gemis. (onlangs nog op Z750 met aftermarkt uitlaat gereden) en mijn oren deden pijn als ik thuis was.
Heel mooie moto, maar ik denk dat deze helaas niet zal vallen onder de 3000 euro?
Eerder tegen de 5000-6000 nieuw.
Groeten
gumball4000
Legacy Member
cbf600 zijn goede moto's met veel koppel
Heb er zelf een met 14 000km. Enige nadeel is voor mij dat hij echt te laag zit, het zadelhoogte is maar 78cm, terwijl pakweg een nieuwe CB1000r 4-5cm hoger zit. Zelfs de meeste supersport modellen zitten hoger.
Bon ik ben zelf wel 1,95m groot, dus het zal daar wel aan liggen
Heb er zelf een met 14 000km. Enige nadeel is voor mij dat hij echt te laag zit, het zadelhoogte is maar 78cm, terwijl pakweg een nieuwe CB1000r 4-5cm hoger zit. Zelfs de meeste supersport modellen zitten hoger.
Bon ik ben zelf wel 1,95m groot, dus het zal daar wel aan liggen
Silent Thunder
Legacy Member
gumball4000 zei:cbf600 zijn goede moto's met veel koppel
Heb er zelf een met 14 000km. Enige nadeel is voor mij dat hij echt te laag zit, het zadelhoogte is maar 78cm, terwijl pakweg een nieuwe CB1000r 4-5cm hoger zit. Zelfs de meeste supersport modellen zitten hoger.
Bon ik ben zelf wel 1,95m groot, dus het zal daar wel aan liggen
Bij een CBF600 kan je het zadel verzetten he. Die 78 cm is het minimum, maar hij heeft drie standen met telkens 1,5 cm verschil
witten zei:en waarom genen yamaha xj6n
rij ik zelf mee. licht, goedkoop, abs, niet te hoog. en lelijk is ie nu ook niet.
ok het geluid is niet super. maar ik vind dat geen gemis. (onlangs nog op Z750 met aftermarkt uitlaat gereden) en mijn oren deden pijn als ik thuis was.
Zeker al overwogen, maar dan zit je in een duurdere klasse van nieuwere moto's (XJ6 bestaat nog maar sinds 2009 als ik me niet vergis). En dan zijn er natuurlijk nog andere concurrenten ook...
Iemand ervaring met de Suzuki Gladius? Is 5000 euro een goede prijs voor eentje uit 2011 met 10.000km en ABS (en 2 jaar garantie)?
gumball4000
Legacy Member
Silent Thunder zei:Bij een CBF600 kan je het zadel verzetten he. Die 78 cm is het minimum, maar hij heeft drie standen met telkens 1,5 cm verschil
Inderdaad, hij staat nu op e middelste stand. Op de hoogste komt er een enorme opening waarin ge 2 vingers kunt steken.. wat eigenlijk lelijk is
+ Vraag me af of het veilig is voor de elektronica als het regent..Robust²
Legacy Member
Silent Thunder zei:
De meeste moderne moto's met ABS zitten in een hogere prijsklasse dan <3000 zoals al gezegd is.
Gladius is opvolger van SV650. Heeft hetzelfde motorblok wat zeer bulletproof is en imo ook zeer plezant rijdt (maar ik ben mss wat bevooroordeeld
). Ik vind hemzelf een stuk minder mooi, maar da's persoonlijk natuurlijk.Prijs lijkt me wel ok, maar ik heb niet echt een idee van de algemene marktprijs daarvan.
P|tt@
Legacy Member
- Ocassie Moto´s misschien interessant? Akkoord 't is meer dan 3000, maar voor de rest wel wat je wil denk'k.
Silent Thunder
Legacy Member
Robust² zei:De meeste moderne moto's met ABS zitten in een hogere prijsklasse dan <3000 zoals al gezegd is.
Gladius is opvolger van SV650. Heeft hetzelfde motorblok wat zeer bulletproof is en imo ook zeer plezant rijdt (maar ik ben mss wat bevooroordeeld
Prijs lijkt me wel ok, maar ik heb niet echt een idee van de algemene marktprijs daarvan.
Niet mooi? Allez nu, ik vind hem nochtans reuze meevallen:
Wel eens op Youtube naar het geluid geluisterd, ook met deze uitlaat, en dat vind ik niet echt denderend. Dan toch maar de CBF600 met Bos-uitlaat voor 3000 euro? :/
Robust²
Legacy Member
Dat kleurenschema is wel al een pak beter dan wat ze in het begin deden. Ik ben niet te vinden (ook op andere motos) voor zo grote oppervlakten voor frame/voetsteunen.
En geen mooi geluid?
Klinkt helemaal anders dan een vier cilinder uiteraard, geen hoogtoerig geschreeuw maar een veel diepere ronk onderaan (gelijkaardig met waar de kracht zit ). Is ook veel moeilijker op te nemen, waardoor het op youtube wss niet goed doorkomt. Gaat zo goed als exact hetzelfde klinken als een SV, muscleduck van hier z'n filmpje toont het geluid wel nog redelijk: https://www.youtube.com/watch?v=Z-Zbb784mbo
En geen mooi geluid?
Klinkt helemaal anders dan een vier cilinder uiteraard, geen hoogtoerig geschreeuw maar een veel diepere ronk onderaan (gelijkaardig met waar de kracht zit ). Is ook veel moeilijker op te nemen, waardoor het op youtube wss niet goed doorkomt. Gaat zo goed als exact hetzelfde klinken als een SV, muscleduck van hier z'n filmpje toont het geluid wel nog redelijk: https://www.youtube.com/watch?v=Z-Zbb784mbo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.