Archief - Waarom geen diesel?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Enkel zijn de japanners wel niet gekend om hun diesels.

Als ik het goed heb heeft die 2.0 diesel 90pk
De benzineversie is 140pk normaal.

Toch een serieus verschil

sanzo

Legacy Member
Ik heb die pk eigl niet nodig denk ik. Zullen alleen maar mijn verzekering duurder maken. Wat ik wel schrik voor heb is wat je zegtover Japanse diesels. Hoewel ik er al op 't internet heb gezien met 270k km+ wordt vaak gezegd dat ze niet zo zuinig zijn. Bij deze primera zou het iets van een 7l zijn, wat blijkbaar veel is, maar gezien de prijs van diesel is dat nog steeds iets goedkoper.

Toch nog even over nadenken, maar ik denk dat het de diesel wordt...

Caracalla

Legacy Member
kom, 7 liter diesel voor ne auto van 10 jaar oud is echt nie veel

de 2.2 DCi in de X-trail verbruikt er bijna 9 en dat is een veel nieuwere generatie auto...
M'n vader z'n 1.9 TiD (fiat diesel 150pk, 16v) zit nu ook aan 7 liter

met die 2 liter naft mag je op MINSTENS 10 liter naft rekenen (dat is 1.33 de liter, i.p.v. 0.998), do the math

als je nix wil verbruiken, neem dan de vélo hé
een auto verbruikt nu eenmaal brandstof en kost geld

Destroyer

Legacy Member
bwa met beleid is een 2.0 wel onder 10 liter te krijgen ze. hangt meer af van u en van het blok dan van de 2.0. een 16V zal wel 10 liter lusten maar eentje met 2 kleppen per cyl moet normaal kunnen zuiniger zijn

Caracalla

Legacy Member
dan nog, ne 2 liter van 10 jaar oud, versus ne nieuwe 2 liter TSI is een groot verschil

ik zit ook aan 12 liter met m'n 2 liter, bedoel... de toyota verso 1.6i van m'n pa verbruikte 9 liter en dat was een nieuwe wagen...

maar als de TS 7 liter diesel veel vindt, dan valt die naft zeker af
want per 100km kost die het dubbele

vishnusixclix

Legacy Member
Caracalla zei:
met die 2 liter naft mag je op MINSTENS 10 liter naft rekenen (dat is 1.33 de liter, i.p.v. 0.998), do the math

7.6 met een 2 liter benzine van peugeot :)

(over 71.000 km)

Destroyer

Legacy Member
ge vergeet dat een turbonaft wel wa meer ga zuipen dan een gewoon blok. niet omwille van de turbo maar wel omwille van de grotere injectoren die daar vaak opzitten. recente turbonaften (-5jr) zijn uiteraard wel iets zuiniger

sanzo

Legacy Member
Caracalla zei:
kom, 7 liter diesel voor ne auto van 10 jaar oud is echt nie veel

de 2.2 DCi in de X-trail verbruikt er bijna 9 en dat is een veel nieuwere generatie auto...
M'n vader z'n 1.9 TiD (fiat diesel 150pk, 16v) zit nu ook aan 7 liter

met die 2 liter naft mag je op MINSTENS 10 liter naft rekenen (dat is 1.33 de liter, i.p.v. 0.998), do the math

als je nix wil verbruiken, neem dan de vélo hé
een auto verbruikt nu eenmaal brandstof en kost geld
Ik vind dat op zich ook echt niet veel hoor. Ik zeg gewoon wat ik gehoord heb, en vroeg hier om meningen daarover. Iig, de kans is groot dat het effectief die diesel wordt, want het lijkt me echt niet slecht, en ik begin die zoektocht naar een auto wat moe te worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan