Archief - Voor-en Nadelen Motortuning

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Darks

Legacy Member
Is er hier iemand die überhaupt al ooit problemen heeft gehad door chiptuning?

Men is altijd nogal vaag bij het omschrijven van het risico. Ok het lijkt me logisch dat een koppeling wat meer te verduren krijgt en mogelijk sneller aan vervanging toe gaat zijn. Maar kan het ook dat uw motorblok vroegtijdig de geest gaat geven door (foutieve) chiptuning?
C

Chickenlal

Legacy Member
Als ge gewoon rustig blijft rijden denk ik niet dat er echt een probleem is... Als ge natuurlijk constant tot het rood gaat trekken, tjah, dan hebde zonder tuning ook wel sneller miserie :D
v

vishnusixclix

Legacy Member
Wat kunnen de tuners doen voor de Powershift transmissie van Ford? Want ik zie dat er "een herprogrammatie" mogelijk is. Enkel weet ik niet wat men daarmee bedoelt.

Op dit moment laat de koppeling wat veel slip toe naar mijn zin, zo is vertrekken in "S" maar een trage bedoening, waarbij hij pas volledig doortrekt als ik naar 2de schakel (en in 3de helemaal los gaat).

Heb de 2.0 TDCi 163pk uit 2010 met PS...
K

Kenzani

Legacy Member
daFour zei:
Iemand ervaring met een 1.6 TDI remap?
Klik om te vergroten...

Ja ik. Echt een groot verschil.
Standaard had hij 102pk en 230nM op de testbank. Na de tuning 145 en 310nM denk ik.

De lange vierde en vijfde versnelling zijn veel soepeler nu. In de eerste 3 versnellingen is hij zelfs redelijk sportief, mijn wagen weegt wel maar 1330kg (A3)
Over het algemeen gewoon veel meer trekkracht. Gaat beter dan de standaard 2.0 tdi van mijn ouders vind ik.
T

Tae

Legacy Member
Iemand ervaring met een 2.0l TDI A3 2010 (136pk) met DSG (6traps) chiptuning en DSG tuning ?
K

Kenzani

Legacy Member
Een diesel chippen is haast altijd de moeite imo. Komt altijd een goed stuk koppel en vermogen bij. Tenzij je een 1.3 of 1.4 hebt ofzo.
H

HUSKE

Legacy Member
Hmmm. JD engineering brengt mijn bestelde 150pk/320Nm motor naar 185pk/400Nm, dit is wel met een externe box omdat de 2.0TDI's niet te programmeren zijn. Vind het enkel zoveel geld (leasewagen).

Ik twijfel...
f

f33db4ck

Legacy Member
HUSKE zei:
Hmmm. JD engineering brengt mijn bestelde 150pk/320Nm motor naar 185pk/400Nm, dit is wel met een externe box omdat de 2.0TDI's niet te programmeren zijn. Vind het enkel zoveel geld (leasewagen).

Ik twijfel...
Klik om te vergroten...

Lol.... dat ge zelfs twijfel hebt. Als ge dat doet ben je dom zenne :)
H

HUSKE

Legacy Member
Mss best niet doen nee, ik zal er wss 200000km mee doen en opzich gaat hij hard genoeg over de crappy belgische wegen.
B

Black Night

Legacy Member
Teveel power hebt ge nooit, maar een leasewagen tunen is gewoon slecht bezig.
Extra risico met grotere gevolgen als de leasemaatschappij en dus ook uw werkgever erachter komt.
e

esli14

Legacy Member
Kben aant twijfelen om mijn punto ( nieuw van april dit jaar) te laten tunen van 75 - 95/100 pk.

Doen of niet? Hij heeft nu bijna 5000 km.
Maar heb daar geen ervaring mee, hoor dat de koppeling sneller slijt enz,... hmm
L

Liquid Li0n

Legacy Member
Ik ken er nochtans genoeg die dat doen en ook geen problemen hebben en achteraf de auto terug naar standaard laten zetten. Maar natuurlijk zit de kans er in als er iets echt erg gebeurd en ze kunnen hem nog uitlezen dat de verzekering dan niet tussenkomt.

Over die 150pk...ik had een grafiek gezien dat deze tot 192pk en bijna 500nm kon worden getuned met die module van JD

Enige dat ik me afvraag, dat zijn GTD waarden maar je hebt wel standaard remmen en kleine banden e.d
H

HUSKE

Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Over die 150pk...ik had een grafiek gezien dat deze tot 192pk en bijna 500nm kon worden getuned met die module van JD

Enige dat ik me afvraag, dat zijn GTD waarden maar je hebt wel standaard remmen en kleine banden e.d
Klik om te vergroten...

De 150pk versie heeft een topsnelheid van 215+km/h, hoe hard denk je dat ik rij... Rij zelden 160+ hoor. Lijkt me dat die remmen toch voldoende gaan zijn, die voelen namelijk het aantal extra pk's niet. Hij trekt sneller/vlotter maar echt harder zou ik er toch niet mee rijden (top dus).

Wat betreft de kleine banden valt dat wel mee, heb een setje velgen in optie besteld en er komt een 225/45/R17 van band onder de skoda. Geen abnormaal kleine maat voor een auto met dat vermogen dus.

Maar het risico is idd te groot, het is zelfs reden voor ontslag om dwingende redenen en dat willen we toch niet uiteraard :).
Daarbij zoals ik zeg, 150pk is echt wel genoeg om over de belgische wegen te kachelen. Hij doet 0-100 in 8.6s, allessinds beter dan de wagen die ik nu heb (11.3s)...

Ze halen vaak nog wat meer vermogen als geadverteerd, maar dat is natuurlijk geen zekerheid.
X

Xitra

Legacy Member
jammer, dat vw zo een beveiliging heeft op zijn ecu... wil mijn dolgraag laten chippen. maar zo'n box zie ik echt niet zitten.
L

Liquid Li0n

Legacy Member
Baris zei:
jammer, dat vw zo een beveiliging heeft op zijn ecu... wil mijn dolgraag laten chippen. maar zo'n box zie ik echt niet zitten.
Klik om te vergroten...

maar zo een module dat JD gebruikt mag je blijkbaar niet vergelijken, grote tuners zoals Abt en MTM gebruiken dit naar het schijnt ook

ik vind dat als je zoekt naar JD engineering ervaringen dat je niet zoveel recents vindt of iets van een Nederlands forum dat erdoor gesponsord wordt...
H

HUSKE

Legacy Member
Abt is niet echt een goede tuner, JD Engineering is nog steeds top en passen de externe box ook aan.
i

ikbenben

Legacy Member
Eerlijk....ik vind dat JD hem serieus verlaagd heeft van niveau als hij al met boxen begint te werken. Of het nu een box is van 10€ of een box van 1000€, het blijft een box, de ene wat beter dan de andere. Maar de uiteindelijke werking blijft hetzelfde.
Als het maar verkoopt zeker...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan